中国民用航空运输产业发展探究

2020-12-02 103 上传者：管理员

摘要：随着我国经济的蓬勃发展，中国的民用航空运输产业也在慢慢兴起。中国民用航空运输产业在不断的发展壮大过程中，难免遇到阻力因素。深入了解我国民用航空运输产业是缓解发展阻力、推动产业发展的必要条件。本文以中国民用航空运输产业相关数据的统计、整理为突破口，运用数值分析的理性方法，对中国民用航空运输产业的现状进行了分析，在研究中国民用航空运输现状的同时，为其今后的发展提供了参考性思路。

关键词：
民用航空
航空产业
航空机场
航空运输产业
运输经济
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随着我国国民经济的快速发展，民用航空产业整体规模不断扩大、服务能力持续增强、服务质量日益提高，在一定程度上满足了民众对于安全、高效的出行需求。我国民用航空产业的快速发展基本上是依靠大规模投放运力和高标准建立民用机场和相关配套设施等外延手段来实现的。中国民用航空公司预计到2029年需要运力21208亿座公里，到2029年机队规模为4724架，其中大型喷气飞机3786架，支线飞机938架。

一、中国民用航空运输机场分布研究

截至2018年12月，我国颁证的民用航空机场共有235个（不含香港、澳门和台湾地区，下同），定期航班通航机场233个，定期航班通航城市230个。2012～2018我国机场建设稳步推进，尤其是2013年，机场数量增长率达5.46%的峰值。2014～2017年机场增长率在4%左右，2018年增长率为2.62%，增速有所放缓。民航“十三五”规划指出以培育国际枢纽、区域中心为重点，完善机场功能，适度增加机场布点，北方（华北、东北）、华东、中南、西南、西北五大区域机场群已基本建成。

民航“十三五”计划指出要增加中西部机场数量（图1），稳步推进机场布局。新疆、内蒙古等地的机场数量已达21个、19个。机场数量排名比较靠前的省份大部分位于我国边远地区，这有利于边远地区人民出行问题，但总体机场数量还是偏少。

二、中国民用航空运输周转量

目前中国已经是全球第二大航空运输市场，截至2018年12月，我国运输航空全行业共保有运输飞机3639架，其中客运飞机3479架，占运输机队的95.6%，包括409架宽体飞机，2883架窄体飞机，183架支线飞机；货运飞机160架，占运输机队的4.4%。

中国民用航空产业在2018年完成运输总周转量1206.40亿吨公里，其中国内航线完成运输总周转量771.5亿吨公里，港澳台航线完成17.5亿吨公里国际航线完成运输总周转量434.9亿吨公里。在2011～2018年的8年间，我国民用航空运输总周转量逐年递增，但运输总周转量的增长率在8年间却不稳定。2011～2012年、2015～2018年间运输总周转量增长率呈下降趋势，2012～2015年间增速明显，在2015年增长率最大，达到13.70%的增速。

图12018我国境内各省份（直辖市）机场数量

图22011～2018年民航运输总周转量

2011～2018年8年间民航旅客周转量及增长率对比由图3可知。可见我国全国旅客周转量逐年增加，2011～2018年8年间旅客周转量增速基本平稳。2012～2016年旅客周转量增速保持上升，2015、2016年达到2011～2018年8年间增速峰值为14.8%。。2011年完成旅客周转量4516.7亿人公里，2018年为10711.6亿人公里，为2011年的2.37倍。

图4列出了2011～2018年8年间民航货邮周转量及增长率对比，可见我国民航货邮周转量从2012年开始逐年增加，全国货邮周转量增速不稳定，2012～2015年货邮周转量增速保持上升，2016～2018年增速起伏不大。2011年货邮周转量为171.7亿吨公里（负增长率）。2018年货邮周转量为262.4亿吨公里为2011年的1.53倍。

三、中国四大航空公司分析

3.1中国四大航空公司运输周转量

在未来20年时间里，中国将需要约6000架新客机与货机，价值9450亿美元，占全球同期新飞机需求总量的18%。国内民航的市场现状由中国国际航空公司（国航）、中国东方航空公司（东航）、中国南方航空公司（南航）、中国海南航空公司（海航）四大航占据主导地位，四大航形成了寡头竞争的市场格局。

2018年四大航空公司运输总周转量为：国航312.53亿吨公里、东航232.73亿吨公里、南航277.20亿吨公里、海航185.19亿吨公里，总占比分别为：26%、19%、25%、16%，其他航空公司2018年累计运输总周转量为163.21亿吨公里，总占比为14%。

表12018年四大航空公司运输量

根据四大航空公司统计年报的统计数据，将数据进行分析和挖掘得到表1中的数据：在2018年除了海南航空公司，其他三家航空公司载客人数均超过了一亿人，其中中国南方航空公司以1.40亿人占据第一；货邮运输量第一的则是中国国际航空公司，达到了190.84万吨。这四家航空是中国民航运输业的主力军，占据了中国民航运输业的半壁江山。

3.2中国四大航空公司机队规模

2012～2018年全行业运输飞机架数及增长率，2018年我国民用航空运输飞机已达3639架，总体规模比较可观。

表22018年各航空公司飞机保有量及型号种类

2018年除了四大航空公司全行业飞机架数达到1651架，四大航空公司在机队规模上占到了全行业总数的一半以上，是中国馆民用航空运输产业的主导力量，其中中国南方航空公司飞机架数超过了600架，飞机型号种类达到了15种。

图32011～2018年旅客周转量及增长率对比图

图42011～2018年货邮周转量及增长率对比图

图52018年中国各航空公司运输总周转量占比图

四、结语

(1）我国国土面积幅员辽阔，边远地区交通设施建设相对滞后。从机场数量总量来看，我国机场数量仍然偏少，且分布不均，应进一步规划解决中西部地区机场覆盖不足的问题。

(2）中国民用航空运输行业飞机架数总体规模较为可观，但主要集中在国航、东航、南航、海航四大航空公司，四大航运输周转量之和占全行业的一半以上。可知，我国民用运输航空产业发展不平衡，还需进一步完善民用航空体系建设。

齐纪,刘震磊,吴昌,赵明雪,马文圆.中国民用航空运输产业研究分析[J].中国科技信息,2020(Z1):22-23.