摘要:装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术,属于目前预应力混凝土箱梁桥工程领域中的重要技术措施,主要就是在预制场之内进行箱梁主体结构的制作和施工,之后架设在相关的墩台上面,应用相关技术不仅能够保证施工效率,还能杜绝质量隐患,加强质量控制,促使工程良好建设,有着较为丰富的应用意义。下文就按照装配式预应力混凝土箱梁桥施工为例提出相应的施工技术建议,旨在增强工程的施工质量,发挥先进技术的价值。
1、前言
装配式预应力混凝土箱梁桥的具体施工工作中应结合结构特点与具体状况,深入性地运用先进技术,在确保箱梁桥结构建设质量的情况下,发挥技术的价值作用,确保相关技术的良好运用。
2、施工前准备工作要点
为了确保箱梁预制工作的效果与质量,要求技术人员和部门按照装配式预制应力混凝土箱梁桥的具体特点、施工要求等,开展预制之前的准备工作。
首先,在预制之前应该对预制场进行设计,根据具体的预制工作要求、工艺技术特点、配套机械设备状况等,结合目前既有的人员状况、箱梁结构的外形尺寸特点等,考虑场区临时性的道路、操作空间因素等,明确预制场地规格标准,开展地面区域的硬化处理工作,保证硬化的厚度达到预制施工工作要求。
其次,在设置预制台座期间应该注意,完善台座的基础构件、平面构件与附属构件,预制台座使用钢筋混凝土材料进行建设,结合现场的具体状况开展基础结构施工工作,确保基础部分的处理效果。存梁区域范围之内,也应该设置相关的台座结构,通常情况下需要设计多排台座基础,根据工程的架设进度计算出最大存梁数量。
最后,应该沿着预制现场区域,纵向或横向设置基础性排水系统,设置坡度在1%的排水沟,确保在下雨的天气或者有积水的情况下能够将水分及时排出。现场施工队伍也应该结合预制工作的标准要求,在施工工作开展之前积极落实机械设备、原材料的试验处理和检测分析,尤其需要进行张拉设备的检修和维护工作,确保设备性能良好。
3、箱梁预制过程技术要点
装配式预应力混凝土箱梁桥施工过程中,箱梁部分的预制施工非常重要,只有严格控制预制施工的质量,才能满足装配式预应力混凝土箱梁桥的具体建设要求、施工标准。实际的施工措施和策略为以下几点。
3.1 钢筋结构施工的质量管控
钢筋施工期间应该设置统一性的钢筋加工场,在其中进行钢筋半成品的制作和加工,并做好半成品的堆放和储存,在上面设置相应的标识进行分类。钢筋的绑扎工艺分为台座上安装、胎架上安装后整体吊装入模两种,本文介绍胎架绑扎,整体吊装入模的方法。在开展钢筋材料绑扎工作的过程中,应按照图纸顺序进行钢筋绑扎,首先进行箱梁底板箍筋布置,然后进行底板上下层纵向钢筋绑扎,之后进行腹板区域钢筋的绑扎工作,胎架部分钢筋绑扎完成后,采用龙门吊等起重机械整体吊装入模,最后进行顶板钢筋和横隔板钢筋绑扎。在此期间还需合理的设置锚下钢筋结构。
3.2 波纹管的安装要点
要求施工队伍和作业人员结合设计标准等进行波纹管曲线坐标的放线处理,在钢筋绑扎胎架上做好标记,利用预埋成孔的形式,在指定区域范围之内设置波纹管。在安装期间为预防出现管道位移的现象,需要通过定位钢筋加固处理,在波纹管接头方面,最好使用规格偏大、类型相同的波纹管套接处理,在有效连接之后还应该运用胶带做好绑扎处理工作,避免出现漏浆的现象。在正式应用波纹管之前,还需进行一系列的检查,明确有无污染现象、破损问题,避免发生漏浆的后果[1]。
3.3 模板安装工作要点
施工期间应该无论是内模还是外模,都应该将钢模作为首选材料,统一设计制作,在使用之前首先将底模安装在台座上面进行打磨,在安装侧模时,必须对准底模的相对位置。当侧模纵移精确对位后,再用千斤顶将模板推向底模并靠拢;安装、调好底部千斤顶及支撑螺杆,调整侧模高度,紧固侧模与底模的连接拉杆使侧模板固定,侧模安装完毕后,继续预制钢筋入模工作,内模安装采用龙门吊吊运整体安装,人工校正。先将钢模板初步就位,用合适材料将支撑架垫好,人工用千斤顶调整模板的水平和垂直度,然后螺杆固定,在混凝土浇筑前及浇筑期间应检查螺杆有无松动。
内模安装完成后,进行腹板端头模板安装,连接处螺丝牢固,接缝平顺、严密,采用强力胶皮、泡沫填缝剂、高强止浆橡胶棒等止浆措施堵浆,严禁使用砂浆、布条、海绵止浆。最终对顶板区域的钢筋进行绑扎。使用龙门吊进行相应的安装工作,在顶板区域的钢筋安装到位以后,还需合理设置加压横杆结构,以免出现内模板上浮的问题。
3.4 混凝土浇筑工作
箱梁桥中所应用的混凝土材料,通常情况下应用商品混凝土,预制体量较大时,可采用自建搅拌站,供应混凝土。主要利用搅拌车将其运送到预制现场区域,浇筑期间利用龙门吊进行浇筑,通过料斗进行混凝土布设,确保浇筑成型的效果。在浇筑期间需要先进行底板区域的施工,然后执行腹板区域、顶板区域的浇筑工作,同步性地进行振捣操作,对腹板区域的混凝土进行振捣,振捣过程中,振捣棒不能碰撞模板、钢筋、预埋件,避免上述构件脱落。另外,在执行浇筑工作之前,还需根据设计要求和标准进行预留孔的设置,主要涉及通气孔部分、吊装孔部分、预埋件孔部分。
在完成振捣工作之后,就要利用塑料布、土工布等进行顶板表面区域的覆盖处理,要求人员定期进行洒水养护,有效养护的情况下杜绝出现混凝土开裂等质量问题。当梁体混凝土强度达到2.5MPa时,可拆除梁体非承重侧模,并注意拆除过程中的成品保护;箱梁内模在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷及裂纹现象后方可拆除,由于侧模与翼缘板为整体,考虑翼缘板为承重模板,各项目施工时应结合当地气温条件,拆除时间一般为24h以后,强度达到6MPa~8MPa之后。混凝土收浆完后对混凝土表面进行覆盖(夏季宜采用土工布,冬季宜采用帆布),及时进行养护。夏季可采用喷淋养护,养护时间为7天;冬季可采用蒸汽养护,养护时间按梁体强度控制时间,一般达到设计强度的90%为止。
3.5 张拉施工与压浆施工
首先,梁体的施工强度满足设计要求,设计未要求时混凝土的强度应不低于设计强度的80%,弹性模量应不低于混凝土28天弹性模量的80%时,方可进行张拉施工,在张拉期间针对性地进行张拉力方面、伸长数值方面的控制。在工作中需要将张拉力当作是核心控制内容,结合伸长数值开展相应的检查工作与质量控制,使得梁体结构可以张拉到位。
其次,在孔道区域的压浆操作过程中,应该确保张拉处理之后及时压浆,在48小时之内完成工作。压浆期间可以使用循环智能化的系统和技术,严格控制压力数据值、稳定时间等,对压浆的流量进行合理调节,自动化进行孔道之内压力损失的检测和分析[4]。要求人员在施工操作期间应用专门的浆料开展压浆操作活动,遵循从低到高的基本性操作原则,在一段区域流出浆液并且浓度相同的情况下,就要对阀门进行关闭处理,稳压三分钟到五分钟之间。完成有关的压浆操作之后,还需针对密实度的状况全面检查,如果存有密实性的问题,就要执行补充压浆的工作。
再次,压浆期间每一个工作班都应制作三组及三组以上的试验件,设置在标准化的环境中,养护四周的时间,之后检验强度情况,明确抗压方面、抗折方面的强度特点,之后将获得的检测结果当作是质量验收方面的主要依据和内容。
另外,在移梁、存梁的具体工作中,主要是在梁体强度能够符合40MPA标准的情况下,通过龙门吊设备进行运输,将其输送到梁区,结合编号的情况整齐性地摆放处理,确保在施工期间随时的取用[5]。
3.6 箱梁桥的架设施工工作
对于预制箱梁桥来讲,在架设之前应合理进行准备,于墩台区域测量放线,明确梁体中心线位置,准确测量位置以后进行支座的安装,以及临时或永久支座标高复核,保证架设工作的准确性。开展吊装工作之前也需要对钢丝绳强度进行复测处理,验算安装负荷,预防出现安全隐患。同时还需强化预制梁的运输管理,利用龙门吊对存放在存梁区域中的箱梁进行吊运,使其到达运梁通道的区域,之后利用运梁车将预制箱梁运输到架设区域,在装车期间需要注意,应该确保梁体平衡,在运输过程中必须设置稳固支撑的部分,预防出现倾覆的现象。箱梁架设的工作中应该将架桥机提前拼装于箱梁架设区域,通过运梁小车进行预制箱梁吊装,起吊后,运梁小车前移,直到预制箱梁达到预定的安装位置。
之后,架桥机继续横向移动工作,然后开展落梁工作,在与支座表面距离大约是10cm的时候暂时停止操作,对支座还有箱梁的落下位置进行检测复核,明确是否符合标准要求,在没有错误的情况下才能将箱梁落下。在架设期间应该注意,箱梁的架设不得从桥墩一边往另一边的顺序进行,必须保持桥墩两边重量平衡,对称架设,防止倾覆。
4、结语
综上所述,装配式预应力混凝土箱梁桥施工过程中,应该做好预制之前的准备工作,在完成准备任务以后,开展相关的技术控制措施,结合箱梁桥的特点与具体状况,针对性地进行安装制作、管理、协调,确保能够在施工现场区域利用合理的方式与技术措施执行工作。同时在施工期间还需结合箱梁桥的特点,严格控制各个环节的质量和水平,增强工程结构的建设有效性。
参考文献:
[1]敖志超.简述装配式桥梁预制混凝土桥面板安装施工工艺[J].佳木斯职业学院学报,2020(4):176~177.
[2]李泽瑞.装配式预应力混凝土连续箱梁桥梁的施工技术[J].交通世界,2019(4):116~117.
[3]韩富伟.预应力混凝土箱梁预制施工技术[J].交通世界2020(29):104~105.
[4]练远平.预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制[J]绿色环保建材,2020(8):102~103.
文章来源:侯俊,唐凤龙.装配式预应力混凝土箱梁桥施工方法探析[J].绿色环保建材,2021(06):71-72.
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