近些年来，随着人们生活质量的提升和消费能力的提高，消费者对于产品的质量要求也在逐步的提高，而冷链物流作为运输、贮藏生鲜产品的主要物流方式，近几年来行业发展十分迅速，但是，冷链物流在实际发展的过程中，也面临一些不足，比如冷链设备的落后，冷库的设备老化问题等，一定程度上也制约了冷链物流的发展。无独有偶，我国近些年来随着冷链物流的不断发展，信息化问题也随之被暴露出来，冷链物流的发展离不开信息化，无论是车辆信息，还是生鲜产品温度信息等，都需要信息化。

金乡大蒜全国有名，每天都对本省、外省，甚至国外进行出口。这一系列的运输、出口等都离不开冷链物流，冷链物流凭借效率高等优势也被越来越多的果蔬企业所应用。然而，金乡大蒜冷链物流在实际应用过程中，也存在一些问题，比如说运输设备、人才短缺等方面。本文的研究目的就是通过深入分析金乡大蒜冷链物流中实际存在的诸多问题，并给出针对性的建议，以此来进一步促进金乡大蒜冷链物流行业的发展。

金乡县作为我国知名的大蒜种植与出口基地，不仅带动了当地农业经济的发展，也有效地提高了当地居民的人均收入。基于多年的发展，金乡大蒜不仅在国内畅销，而且在国际社会也有较高的声誉，“金蒜盘”实至名归。

1、金乡县大蒜产业冷链物流发展现状分析

1.1 金乡大蒜产业冷链物流需求市场分析

1.1.1 金乡大蒜产业种植面积分析

金乡县作为中国大蒜的主要生产地之一，其大蒜产业一直都具有举足轻重的地位。随着冷链物流技术的不断发展和应用，金乡大蒜冷链物流也逐渐崭露头角。目前，金乡县大蒜冷链物流的介入运用情况呈现出日益增长的趋势。根据图1数据分析可知，2017—2022年，金乡大蒜种植面积整体呈现下降的趋势，2017年，大蒜种植面积是62万亩；2018年，大蒜种植面积是61.4万亩；2019年，大蒜种植面积是53.03万亩；2020年，大蒜种植面积是30.68万亩；2021年，大蒜种植面积是53万亩；2022年，大蒜种植面积是39.6万亩。特别是2020年，受到新冠疫情的影响，金乡县大蒜种植面积急剧下降。

通过对金乡县大蒜种植面积进行分析，可以观察到在冷链物流的支持下，大蒜的种植面积得以扩大，为提高产品质量、延长保鲜期、拓宽市场销售渠道等方面提供了有力支撑。然而，在这一发展过程中，也不可避免地出现了一些问题和挑战，需要我们深入研究并提出相应的解决对策，以进一步推动金乡大蒜冷链物流的发展。

图1 2017—2022年金乡大蒜种植面积分析（万亩）

数据来源：中国财经时报网

1.1.2 出口额分析

根据图2数据分析可知，2017—2022年，金乡大蒜出口额整体呈现上升的，2017年，大蒜出口额是3 243万元；2018年，大蒜出口额是3 908.3万元；2019年，大蒜出口额是5 152.1万元；2020年，大蒜出口额是4 742.5万元；2021年，大蒜出口额是5 045.9万元；2022年，大蒜出口额是5 314.2万元。仔细分析来看，金乡大蒜几年来在对外出口的过程中，受到新冠疫情的影响，金乡县大蒜出口额下降。但在2021年之后，金乡大蒜对外出口金额再呈现稳步上升的趋势。通过对出口额的深入分析，我们可以观察到，尽管金乡县的大蒜在国际市场上享有一定声誉，但其出口额仍然受到多种因素的制约。首先，物流效率不高，导致大蒜在运输过程中可能受到温度波动和湿度问题的影响，从而降低了产品的质量和保质期，进而限制了出口量。其次，运输成本的上升对金乡大蒜的国际竞争力构成了威胁，特别是与其他生产地区相比。此外，质量控制和标准化方面的不足也影响了出口额的增长。

1.1.3 出口量分析

图2 2017—2022年金乡大蒜出口额分析（万元）

图3 2017—2022年金乡大蒜出口量分析（万吨）

根据图3数据分析可知，2017—2022年，金乡大蒜出口量整体呈现上升趋势。2017年，金乡大蒜对外出口量是9.66万吨；2018年，金乡大蒜对外出口量是11.58万吨；2019年，金乡大蒜对外出口量是15.33万吨；2020年，金乡大蒜对外出口量是13.64万吨；2021年，金乡大蒜对外出口量是13.53万吨；2022年，金乡大蒜对外出口量是14.15万吨。从数据分析能够看出，金乡大蒜在2020年受到疫情的影响，出现下降的趋势，随后再次呈现上升的趋势。近年来，大蒜出口量在金乡县一直保持着增长的趋势。然而，与此同时，冷链物流系统的运营状况也存在着不容忽视的问题。这些问题包括温度控制不稳定、运输时间过长、货物损失和质量下降等，这些都直接影响了大蒜的出口量和质量。

1.2 金乡县大蒜产业冷链物流供给市场分析

1.2.1 冷链设施建设

冷库、冷藏车辆和冷藏容器的建设在改善大蒜储存和运输过程中发挥着关键作用。目前，金乡县已经建立了一系列现代化的冷库，这些冷库配备有先进的温度控制和湿度管理系统，能够确保大蒜在储存期间保持最佳的新鲜度和品质。全县大蒜储存加工企业800余家，贮藏恒温库350多座，大蒜冷藏能力300余万吨。此外，冷藏车辆的投入也有了显著的提升，这些车辆配备了温度监控设备，可以确保大蒜在运输过程中不受高温和潮湿环境的影响。总体来说，金乡县在冷链设施建设方面已经取得了显著的进展，为大蒜的质量保证提供了坚实的基础。

1.2.2 运输方式的改进

除了冷链设施的建设，金乡县还对大蒜的运输方式进行了改进。传统的大蒜运输方式通常依赖于普通货车，这种方式存在着一定的风险，因为货车无法提供恒定的低温环境。近年来，金乡县引入了专用的冷藏运输车辆，这些车辆具备先进的冷链技术，可以确保大蒜在运输中保持适宜的温度和湿度。此外，金乡县还加强了对运输过程的监管，确保大蒜不会受到挤压和震动等因素的损害。这些改进使得大蒜的运输更加安全可靠，有助于提高产品的整体质量。

1.2.3 潜在影响

冷链物流的介入对金乡县大蒜产业产生了积极的潜在影响。首先，大蒜的质量得到了显著提高，可以满足更高要求的市场需求，包括出口市场。其次，冷链物流的介入提高了大蒜的保质期，有助于延长销售季节，减少了季节性波动对农民收入的影响。此外，冷链物流的引入还提高了整个大蒜产业的竞争力，为金乡县农业经济的可持续发展创造了更多机会。

2、金乡大蒜冷链物流存在问题

2.1 配送效率相对较低

首先，从金乡大蒜冷链物流的实际状况来看，配送效率较低。具体表现在冷藏车的数量不足，作为果蔬产品之一的大蒜，在进行冷冻或者冷藏的过程中，产品中的微生物通过呼吸作用产生二氧化碳，使得温度升高，而随着温度的逐步增高，就会使得大蒜出现变质的问题。对于金乡冷藏物流企业而言，从大蒜的装袋开始冷藏到运输完成，一般需要2～5天的时间。特别是对外出口的大蒜，运输时间相对较长，在运输的过程中，会出现卸货-装货-卸货-装货等流程，在此期间，不仅使得配送时间加长，还会使得冷藏的大蒜受到外界空气的影响，出现温度的变化。也就是说运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么产品在这个环节中就会出现部分产品腐烂变质，因此冷藏运输车的冷藏温度尤为关键。而且金乡冷链物流企业在运输车辆的使用方面，为了节约采购成本等，存在使用违法改装车辆的问题，这些车辆在作业的过程中，经常会出现故障，对此不得不进行维修，也影响配送效率。

2.2 基础设施冷库数量不足

从爱企查、天眼查等相关网站上查得数据来看，金乡县冷链物流企业共9家，如表1所示。企业规模较小，大多分布在县城附近，且距离大蒜种植基地较远。

金乡作为中国闻名的大蒜之县，发展大蒜产业已经有几十年的光景，但是从分析结果来看，金乡县冷库数量不足，特别是在大蒜收获季节，往往出现部分大蒜未及时入库的问题。近些年来，当地政府对大蒜的支持主要体现在大蒜种植技术等方面，而在设备设施的支持方面较低，比如，当地使用的冷库，部分冷库已经有三十年的库龄，设备老化严重，温度控制效果较差等，这一点也是制约金乡冷链物流发展的一个典型的问题。

表1 金乡县冷链物流企业

2.3 冷链物流信息化水平较低

冷链物流存在信息化水平较低的问题，主要体现在车辆定位、温度监控等信息化设备应用不足，在对大蒜进行冷链运输的过程中，往往采用冰袋加塑料泡沫箱的传统保鲜手段。而且信息化管理系统在冷链仓储、运输、订单处理等作业中还未完全普及使用，大部分冷链物流企业也没有建立起实现冷链物流全程、全链条的信息化监控措施，冷链物流部分环节存在“断链”隐患。金乡冷链物流企业缺乏信息化人才。有以下几点原因：原因之一是金乡县属于县级市，人口存在一定数量的外流，尽管国家政府已经颁布实施人才引进政策，但是对于金乡县而言，当地政府对于这种人才引进政策的实施力度较低。金乡县每年能够返乡创业、工作的人员数量较少，原因之二体现在当地企业引入信息化设备较少，依旧采取传统的设备较多。相比较而言，采用信息化设备，成本较高，投资大，对于企业而言，在冷链物流的经营成本方面已经表现较高，无论是测温设备，还是贮藏设备等，都占据较高的经营成本，此时再继续投资信息化设备，无疑会大大增加企业的经营成本，而企业往往将追求利润最大化放在首位。

2.4 冷链物流各个环节衔接不畅通

目前，金乡县大蒜冷链物流中还存在环节之间衔接不畅通的问题，整体表现就是冷链物流体系发展水平层次较低，尚未建立起比较完整的冷链物流体系，大蒜产品的产后预冷技术、对大蒜产品的低温加工、包装等处理手段都还没有完全普及，冷链物流普遍存在运作不规范、不连贯，经常会出现各环节之间衔接不紧密的问题，如在运输和销售环节中出现“断链”现象，使得整个过程冷链流动的比率过低。

2.5 缺乏冷链物流专业人才与服务

金乡县作为我国闻名的大蒜种植基地，对于冷链物流需求相当高。当前，金乡县大蒜冷链物流相关人才非常短缺，尤其是既具理论又具有实际操作能力的高端型人才短缺。缺乏系统化职业培训，大多数企业只是对员工简单岗前培训便上岗，在实际工作中，大多数凭借经验来处理工作。其次，企业从事物流装卸的员工一般学历不高，有些对待客户态度蛮横，根本谈不上服务质量。

3、金乡大蒜冷链物流优化措施

3.1 提高配送效率

提高金乡大蒜冷藏物流的配送效率，建议在运输配送过程中，采取以下两点：一方面，对于异地换车换人卸货的情况，建议在冷库中进行大蒜产品的装卸，这样能够有效的保证与冷藏运输车辆温度的一致性，避免因为温度的变化而影响产品的质量；另一方面就是在异地，直接仅仅采取换人的措施，而冷藏车辆及大蒜产品不换，这样既能够有效的保证大蒜产品的质量，还能够有效地提高配送效率。除此之外，大蒜冷链物流企业需要加强自身的技术装备、技术工艺的自主研发、设计及制造，同时考虑企业利润最大化这一经营原则，政府对于生产相关冷链设备企业给予政策和资金支持。对冷链物流企业而言，需要加速淘汰老旧、高能耗的冷链物流设备，逐步取缔一些不规范的及非法改装的冷藏车运输车。采用与使用正规的、合法的车辆进行大蒜产品的冷藏运输等，进而提高配送效率。

3.2 增加基础设施冷库数量

增加基础设施冷库数量，需要加大当地政府的支持。金乡，作为全国知名的大蒜之县，每年种植大蒜面积几十万亩，占据总农作物种植面积的70%。下一步，金乡政府应该详细的对当地大蒜种植、冷链储存等情况进行详细分析，增加对冷库数量的针对性投资，大蒜收获季节，需要及时的做入库冷藏、冷冻等措施，以此来保证大蒜产品的质量。

3.3 提高冷链物流信息化水平

金乡冷链物流企业需要提高信息化水平，一方面，企业管理层要重视信息化，当今社会是一个智能化、信息化社会，企业需要根据社会的发展而酌情进行改变，顺势而为。冷链物流企业实施较高水平的信息化，能够提高对产品信息的收集、整理以及分析的效率，能够对运输车辆进行及时的管理，能够更好的对温度进行调控；另一方面，作为一个县级市，当地政府要加大人才引进政策，当今人才主要的流向及就业方向就是集中在一线、二线城市，很少有大学生返乡创业，或者是到县级市进行工作的情况。为此，这就需要发挥当地政府的作用。近几年来，国家政府高度重视人才引进政策，鼓励各个县、地级市采取与实施人才引进政策，目的就是针对性的解决当地人才稀缺、人才不公等问题，对于该县政府而言，可以顺应国家政策，鼓励大学生回乡创业，鼓励外来人才落户金乡县，鼓励外来的技术人员长期驻扎金乡，提供针对性的大蒜种植、冷链运输等方面的技术指导，鼓励外来信息化人才到企业进行工作，进而提高当地企业的信息化水平。

3.4 提高冷链物流各个环节衔接程度

金乡大蒜冷链物流企业需要认识到整个冷链物流过程中，涉及一定数量的人员，并非由一人就能完成，首先建议对冷链物流人员进行系统的、全面的培训，让每位人员掌握自身的工作职责，认识到自己的工作责任。其次，无论是大蒜产品的包装、冷藏，还是运输等环节都要提高各个岗位人员之间的密切衔接度，避免相互推诿、沟通障碍。各环节人员不仅要做好本职工作，还要加强沟通、提高合作意识。

3.5 培养专业人才，提高从业人员服务意识

冷链物流的发展在我国发展时间短，在物流业属于附加值较高的领域。通过加强与高校、职业培训机构合作，建立冷链物流专业的教育、培训体系。培养具有实际操作能力和职业素养的冷链物流人才。企业可以为员工提供内部培训机会，帮助员工提升冷链物流技能，并提高整体技能水平。通过招聘、委托服务、合作等方式，发动更多的社会资源参与冷链物流的人才和资源整合。其次，可以专门对从业人员服务态度这一块进行培训，尤其装卸人员与农户之间经常发生争执。服务态度和专业性直接影响农户购买意愿，间接影响配送效率。

4、结论

综上所述，通过以上分析，首先能够知悉金乡县是著名的大蒜之乡，每年对外出口的大蒜数十万吨，大蒜产业的快速发展，也极大地带动了金乡经济的发展，以及提高了当地人均收入。其次，在分析金乡大蒜冷链物流的实际问题中，可以看出存在的问题是多方面的，主要存在配送效率相对较低、基础设施冷库数量不足、冷链物流信息化水平较低、冷链物流各个环节衔接不畅通以及缺乏专业人才与服务。通过对问题的进一步分析，也提出针对性的建议，包括提高配送效率、增加基础设施冷库数量、提高冷链物流信息化水平、提高冷链物流各个环节衔接程度、培养专业人才等措施，进而促进金乡大蒜冷链物流的发展。

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文章来源:曾洪宾,张菊霞.金乡大蒜产业冷链物流存在的问题及解决对策[J].物流科技,2024,47(21):146-149.