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汽车电气系统常见故障的诊断和维修

2021-08-04 87 上传者：管理员

摘要：汽车电气系统对于汽车的正常运行发挥着重要作用。经济社会的发展推动了汽车行业的发展，汽车电气系统也随之迈向了一个新的台阶。汽车电气系统有着丰富的发展历史，主要可以概括为三大阶段：低压阶段、高压阶段以及计算机控制系统阶段。一旦汽车电气系统出现问题，那么汽车的正常运转势必受到影响，在安全性上也没有了保障，如何在第一时间精准的查找到故障位置，同时进行修理，是汽车行业不得不面对的难题。文章重点描述了汽车电气系统故障的诊断和维修，旨在保证汽车的良好使用，实现我国经济又好又快发展的目标。

关键词：
故障维修
故障诊断
汽车工业
汽车电气系统
电压现象
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汽车作为一项常用交通工具，在提升人们生活质量方面发挥着显著作用。现如今，世界汽车工业在大部分工业发达国家中已成为不可或缺的产业，而汽车电气化水平的高低，也开始成为汽车工业的核心竞争要素。对于汽车而言，积极促进汽车电气系统的发展，不仅提升了人们生产生活中对汽车智能化的需求，更提升我国社会经济的发展的速度。同时，为了保证人们的出行安全，需要积极发展汽车电气系统，加强对其故障诊断与维修方面的力度，达到我国科技稳步提升的目标。再加上汽车诞生之日距今已有百余年历史，它是在工业革命的大背景下逐步成长起来的，在近半个世纪以来发展尤为迅猛，汽车在人们的日常生产和生活中扮演着极为重要的角色。汽车电气系统又是汽车的关键组件，其暴露出来的问题，所以应该引起行业的重点关注，同时提出可靠的解决措施。

1、汽车电气系统故障诊断的常用方法

汽车电气系统出现的故障基本可以划分为两种，一种是硬故障，最典型的就是电气元件的破损、线路的断开等；第二种是软故障，电控单元的设置问题，很有可能引起汽车电气系统的故障。

对于这些故障也有相应的诊断措施：

(1) 汽车电气系统的故障一旦发生，势必会产生一些异常，常见的有明显的火花出现、难闻的焦糊味、异常响动等。这些现象都是十分明显的，因此观察法就能够用于故障处理了。这里所说的观察法就是，在人体感官的基础上，对于明显的故障现象进行观察，从而找出故障位置以及诱发的原因，显而易见，这是诊断方法中最为简便、高效的一种。典型案例有，汽车在午夜行驶时，突然有一个路灯出现了问题，这时候只要进行简单的拆卸就能知道问题所在，一般就是保险丝的熔断以及灯泡本身烧坏了，然后再具体问题具体分析处理；

(2) 换件比较法。这种方法解释起来也比较简单，就是假设是某一部件损坏了，我们随之进行更换，如果换器件之后系统恢复了正常，那么就能够断定是该部件损坏了，如果还没有正常，那么再进一步分析；

(3) 电流表诊断法。此种措施一般是用于诊断短路、断路问题，具体做法就是将电流表串联其中，然后进行判定；

(4) 短路试验法。外加导线将目标电路进行连接，然后观察指针的摆动，以此判定线路中是否有断路情况；

(5) 线路直通法。外接导线连接电源和设备，进而判定线路、开关等部件有没有问题；

(6) 断路试验法。如果认为是某段搭铁有问题时，就将此段打断，进而就能够知道是否有搭铁情况出现；

(7) 搭铁试火法。这里又可以分为直接和间接两种，判定的依据是是否有火花出现，进而分析电路有没有断开，电阻是不是太大了；

(8) 试灯检查。就是引入一个小灯泡，接在线路之中，判定有没有电路出现中断。以上几种方法是常用汽车电气系统的故障诊断方法，除此之外还有保险诊断法、搭铁试火诊断法等多种判定方法，在具体故障中需要依照实际情况采取相应方法来展开检修，而作为检修工作者则需要不断进行经验总结，形成一套切实可行的思路，对于比较繁杂的汽车电气系统故障来讲，工作人员需要在进行检修前确定相应的维修工艺、流程，进而确保检修工作可以尽快顺利的完成。

2、汽车电气系统常见故障的诊断和维修

2.1 蓄电池亏电

蓄电池由于各种问题经常会出现亏电现象。现行的诊断蓄电池亏点的措施是，将所有与用电器有关的开关和蓄电池负极的电线都断掉，然后将负极和搭铁点用电流表连起来，这时候就检查电流表，根据指针情况判定亏电。如果示数在十毫安以下，那么就是表明电线不漏电，也就是说蓄电池很有可能有问题；如果显示在十毫安以上，那很大概率是电线问题，这就需要进一步的验证。一旦诊断为蓄电池亏电，那么必须要根据国家相关标准进行电解液配比，所有的加液孔都要严格的密封，对于封盖进行严格细致的清洁。

2.2 汽车启动机运转异常

汽车起动机故障也是汽车常见的故障之一，一般常见的原因如下：蓄电池故障，起动机控制线路故障等，一旦出现这些问题，设备工况肯定会不正常。这时候就需要进行科学的诊断了：第一步就是将其连接在前照灯上，观察前照灯的情况，如果前照灯亮了，那么就不是蓄电池的问题，但是这种措施的缺点就是经常出现漏检。接下来就要外接导线，将发动机缸体与车架短接，重新启动汽车发动机，这时候如果起动机还可以正常运转，那么问题就可以确定了，就是缸体与车架间搭铁不良。如果检查结果是蓄电池正常，同时缸体与车架间不存在搭铁不良，那么就能确定问题要么出现在起动机本身，要么就是在控制线路上。

2.3 发动机运转异常

经过大量的案例论证，发动机工作异常很大程度上都是点火系统故障引起的，详细来看，基本都是供油系统的油路或点火系统的电路出现了问题。如果在汽车驾驶过程中，发现加油不顺畅，拉阻风门能够短暂的处理问题，但是过段时间发动机就会熄火，这种情况出现就是油路出现了问题。点火系统故障如果进行详细的划分，基本分为点火过早、点火过迟或点火错乱。当点火过早的情况出现时，这时候一旦发动机开始工作，那么就会出现较大的金属敲击声，就这需要借助点火校正仪进行调节了。

当点火过迟时，发动机启动之后也是沉闷无力的，这时候它的温度就会显著升高，消音器也会发出沉重的声响，这时候的处理措施就是放松压板固定螺栓、将触电的间隔调整到合理位置、排查关键部位是否漏气等。但是当出现点火错乱情况时，发动机在启动上就会变得比较困难，而且还会出现熄火情况，动力也会变得不稳定，此时的耗油量也会变多。这时候就需要检查分电器有没有漏电，同时还需要重置高压分线排布形式，目的就是使其与发动机做功呈现一致。除此之外，发动机运转不正常，还可能是因为有部分缸不能工作。

具体体现就是，在发动机运转时，会发出有规律的声响，运转表现出极度不稳定，甚至于抖动，排气管出现黑烟，动力不够，经常出现熄火现象等。这时候就需要检查高压分线有没有掉落、或者是出现漏电；在发动机低速运转时，对缸体进行逐个检查。对于检查出来的工作的高压线，应该予以拆除，然后展开跳火试验，如果还有火，就说明是火花塞的问题，要么就是一些机械故障。

2.4 照明系统、信号系统和报警装置障碍

对于整个汽车工业建设而言，汽车的安全性一直是其的重要所在，所以就需要在保证驾驶安全的同时展开相关建设工作。而汽车配备的照明系统、信号系统以及报警装置障碍就是以此为目的的。一旦汽车的喇叭不再发生声音、信号灯不再出现亮光时，则就能够诊断出汽车的照明系统、信号系统及报警装置出现故障。对此，就需要汽车安装好相应的、科学的照明系统、信号系统及报警装置，以此为汽车驾驶人员、行人及来往车辆起到警示的作用。这样一来，就可以达到保证驾驶人员人身安全、道路行人安全的目的，提高汽车的安全性。

另外，在维修过程中，维修人员还需要严格遵循如下原则，即：先观察再维修。通过仔细的观察，维修人员就可以缩小故障的范围，进而提高维修的准确性和质量。维修人员在维修工作完成后，还必须要对故障点进行反复测试，以此保证故障完全排除，以此提升维修质量，保证汽车电气系统可以正常工作。同时需要引起注意的是，照明系统在汽车中也具有着重要作用，具体来讲，主要表现为照明系统可以让汽车在午夜行驶时能够有足够的安全性。

3、汽车电气系统故障的影响因素

汽车的电气系统一旦出现问题，基本就是下述几点原因：

3.1 温度与湿度

电气设备问题，电气设备在使用一段时间之后，就会出现一定的损坏和老化，一般都是温度上的问题，此外，器件的绝缘性与湿度密切相关。

3.2 电压出现波动的现象

在汽车电气系统运转时，电压一般有两种波动形式，其一为在合理范围内的波动，其二就是过电压现象。过电压对电子设备的影响是很大的，其将直接引发系统故障。

3.3 干扰

阻碍电气系统的正常运转的原因有很多，最为常见的就是电子设备的信号干扰，汽车系统是一个较为复杂的综合性系统，涵盖电力设备，空调设备和电源等多个设备。故而，它们在运行过程中也会产生相互影响，这就会使得系统性能变差。

4、制定合理的诊断维修方案

在电气系统出现问题时，需要首先进行简要的分析，根据具体情况，择取最为合适的检测方法。在具体落实环节，需要对系统内部的各个部件进行排查，将检查范围尽量缩小，进而保证排查的效率。在检查方法的择取上，必须要首先确保安全性，必须要与实际情况相吻合，尽可能防止其对系统和检查人员造成伤害。在实际情况下，维修的方式和手段都有一定的局限性，现有的维修措施尽管有效，但是只是对特定情况而言的，并不适用于所有。

5、结语

综上所述，如果电气系统出现问题，就需要先进行初步诊断，然后参考具体情况，择取最为合适的检测方法。排查的顺序应该是由核心向周边检查，将问题区域尽可能的缩小，提升排查效率。在措施的择取上，必须要在确保安全性的前提下，择取与情况最为相符的处理方案，避免对系统和人身安全产生威胁。

参考文献:

[1]胡全民.汽车电气系统的故障诊断与维修[J].河南科技,2014(23):79.

[2]许国华.汽车电气系统典型故障诊断与维修[J].汽车与驾驶维修(维修版),2017(10):82.

[3]蔡晶晶.汽车电气系统故障诊断与维修[J].科教导刊:电子版,2013(1);45.

文章来源：原鹏.汽车电气系统的故障诊断与维修措施[J].内燃机与配件,2021(15):131-132.