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简析汽车底盘异响原因的解决策略

2022-01-25 64 上传者：管理员

摘要：在目前社会汽车市场经济快速发展的背景下，信息处理技术水平的不断进步发展，汽车作为当今社会人民大众交通中的常用工具之一，得到广泛普及。在汽车日常行驶过程中的安全故障维护中，由于汽车底盘经常都会直接受到巨大的重力、摩擦以及其他的意外工作环境影响，很容易就可能会直接造成一些汽车底盘异响。而如何才能够正确的分析判断这些故障，进行正确的诊断以及维修，并对其进行具有针对性的修理也是当前最需要考虑的问题。

关键词：
信息处理技术
故障原因
故障维修
汽车底盘响动
汽车行驶
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汽车底盘异响含义主要泛指由于汽车主要关键零部件或者在平时汽车内部某些关键部件结构中所有件可能都会出现的不正常底盘响动，造成异响的因素非常多，维修底盘的过程难度大，且底盘维修的处理过程比较复杂。所以汽车底盘故障诊断与汽车维修的质量有直接性的关系，而且涉及到汽车的使用、安全防护能否正常运行，从而影响汽车驾驶人的生命安全。因此，一旦车辆出现底盘异响，就必须及时做出紧急应对，对这些故障原因进行综合分析的诊断，及时找出底盘异响的原因，并快速进行故障原因分析与维修处理，保障汽车驾驶人的安全。

1、汽车底盘异响的原因

1.1 离合器故障原因

在为了保证汽车正常高速行驶的过程当中，发动机内部结构呈异常响动执行状态时，若将车辆离合器的异常减速执行踏板自动调整至适当的调整位置，若随着车辆离合器减速踏板调整位置的适当发生改变，异常减速响动会随之有一定的较大幅度发生改变，则我们可以将此异常现象分析作为准确辨别目前汽车底盘转速异常影响现象是否由车辆离合器所松动导致的科学判断重要依据。从目前关于车辆离合内部结构的科学设计技术角度上来说，造成车辆离合器异常响动的形成因素主要认为有以下几个主要方面：由于离合器内部由于摩擦片上的传动扭钉容易外露或发生松动、弹簧轴承松动，造成车辆离合器固定后的传动轴承效果明显受限，从而出现异常减速响动；由于离合器的传动轴承内部由于弹簧较软出现严重弹簧磨损，因传动轴承弹簧发生严重弹簧磨损而发生松动，导致出现异常减速响动；由于离合器的传动轴承内部由于弹簧较软或因轴承弹簧松动脱落而发生松动，导致车辆离合器出现异常减速响动。

1.2 传动系故障原因

汽车底盘上的运转传动异常底盘轴与直接导致装在汽车后面的异常底盘运转传动异常底盘故障同样的也是有可能的它是直接影响导致整个异常汽车底盘出现异常汽车底盘运转响动的影响因素之一。

在具体的异常底盘故障辨识分析以及维修厂的异常处理故障分析检测工作当中我们可以发现，对直接导致装在汽车底盘上的各种响动异常底盘故障的情况具体分析以与检测以及故障辨识分析检测工作当中存在非常大的故障处理以及技术难度，维修厂的处理技术人员很难单单通过对异常汽车底盘上的响动异常故障情况进行具体的辨识分析以及检测，难以准确的的判断故障分析并指出直接导致装在汽车底盘上的各种响动异常底盘故障与直接导致装在汽车底盘传动齿轮上的底盘传动轮和底盘轴承的异常底盘运转传动异常部分密切息息相关。

为了做到能够使汽车故障判断分析工作变得更准确而也更具有针对性，在准确分析以及辨别由于汽车底盘前后传动桥主轴与由于汽车底盘的前后传动桥部件所在的汽车振动相关部件相互诱发所引出的各种汽车底盘异常时，维修厂的故障操作技术人员必须首先做好了解汽车相关故障以及相关部件检修操作资料的相关准备，并且充分了解掌握以及了解如何辨别其产生原因来源是否具有可能使其产生异常响动的汽车相关故障检修操作经验，以对异常响动的汽车故障原因来源及其产生原因是否有准确的判断分析以及识别。

在汽车底盘故障怠速诊断系统检修操作过程当中，以汽车底盘内部传动机的轴内部各个部件同时暂停正常怠速运转为首要前提条件，维修厂的专业技术人员以一种手动式的操作方式对汽车底盘内部传动机的轴内部各个部件暂停进行怠速传动，在汽车内部同时传动它的轴汽车底盘内部在汽车传动底盘键上的齿与其在汽车底盘外部传动轴齿叉管上的在运转轴花传动键槽之间并未同时发生异常松动，则我们可以明确认为这可能是由于汽车底盘异常怠速响动系统故障的偶然发生，这可能与其在汽车底盘内部内的传动轴部件暂停正常运转密切部分相关。

1.3 变速器故障原因

在汽车或者发动机经常不能保持一个处于高速运转制动状态的高速行驶环境情况下时，维修技术人员一般认为可以将他的汽车底盘变速杆重新向上拧紧并在挂入一个空挡后再让车继续保持高速运行，此时我们可以用他的手指轻松开高速运转汽车离合器的制动器和刹车踏板，若在产生该异常响动响应状态下，汽车底盘异常高速响动响应中的重要线性异常响动发生变化，则我们可以明确地辨认为异常响动的一种具体情况就是产生与各个类型汽车底盘传动件、后桥、或者桥梁也就是说与汽车底盘导航器和汽车变速器之间或者是否可能存在直接密切响动相关的一种重要线性异常响动响应关系。

如果自动变速器底盘连接的零部件组成结构过程中的某些重要关键零部件已经出现了严重的的结构老化，连接法兰缝隙过程中的摩擦阻力过大，内部固定的某些重要零组件很容易有可能已经开始出现了严重的的零件脱落、磨损，齿轮上的某些润滑油供应不足，就很容易有机率可能会严重影响自动变速器连接部件也会发生一些故障，让自动变速器与其他用于汽车底盘连接的零部件之间也会产生较大的压力摩擦，引起一些汽车底盘异响。

1.4 后桥故障原因

汽车两端车轮与两侧后桥所连接产生的异响很大一定量的程度上来说与其他故障行驶车辆在陡坡高速路面上的下坡段或者在弯道两侧下坡段产生继续加速行驶异响有关。

一般来说，在其他故障行驶车辆相同继续加速行驶弯道上坡路段至上坡以上加速路段时，异常继续加速汽车响动比较明显，而当其他故障行驶车辆相同继续加速行驶弯道下坡至下坡以上加速路段时，异常汽车响声转速变动则不为显著。

针对这一特殊实际情况，在对异常继续加速汽车响动连接导致其他故障行驶车辆加速进行日常保养检修的操作过程当中，维修厂的技术人员通常都会认为需要充分利用故障车辆上的支撑架作用，抬起两侧两个车轮上的前端两侧后桥，使两侧两端两个车轮与上坡段其他故障行驶车辆继续加速行驶，若此时所此地在其所在道路发生的异常响动与其他异常响动的两侧车轮后桥转速通过的表现形式基本一致，则可以判定为这是由两侧车轮后端前桥所做的连接造成的响动故障。

2、解决方案

2.1 出现离合器故障时，可以采取的维修对策

将引导带动轴承汽车底盘轴承飞轮放在离合器上部没有固定间隔的电动飞轮变速箱直接对其进行手动拆卸更换掉并安装固定，然后通过带动减速器的方式带动使其通过带动引导连接带动轴承汽车底盘轴承飞轮沿着连接带动引导轴承的飞轮逆时针转动方向进行转动后的液压电机方向盘并反复多次进行高速转动，以利于及时清除松开引导带动轴承汽车底盘飞轮离合器内部部件安装固定后的两个带动螺栓。

通过对需要及时拆卸各个弹簧相关系统零部件的及时进行检查，分析发现汽车底盘离合器发生磨损或因响动而使轴承发生故障的各种可能性和产生及其形成原因，以利于及时采取各种具有科学针对性的及时检查维修事故处理技术措施。

除此之外，针对因用于汽车专用离合器配件传动弹簧钢片内部弹簧发生自动冲击破裂或同时导致减震传动系统上的弹簧被自动冲击折断而直接外露导致的多种响动轴承故障，可以通过及时应用更换各种传动弹簧钢片或同时安装用于减振器的传动系统弹簧的多种安装方式及时进行安装维修。

针对汽车因合器配件器的响动离合轴承上的传动弹簧较软或容易自动脱落而直接导致可能出现的多种异响磨损响动轴承故障，同样的也是以可通过及时应用更换传动弹簧及其相关的主要零部件的多种安装方式及时进行安装加以及时进行维修。

2.2 出现传动系故障时，可以采取的维修对策

将汽车和刹车的传动支架自动吊起后，先自动打开汽车上的传动支架手刹，然后快速空转后再发动整个所有汽车传动手刹支架发动机，在整个所有汽车传动手刹支架挂档后的高速空转状态下对所有的需要持续使用的整个传动手刹车轮全部进行一个能够一直持续保持正常高速度的空转，反复多次以上这个异常空转动作，可以对异常响动的具体特征以及具体异常响动发生原因及其源头有一个基本的认知。

2.3 出现变速器故障时，可以采取的维修对策

针对因自动变速同步器使变速器内内部传动部件出现缺油，润滑油在维修前和处理以及使用后的效果差而使用导致的有可能直接使用产生的其他齿轮传动部件故障以及部件维修前和处理后的问题，可以直接通过额外采用需要同时添加少量齿轮传动变速润滑油的多种故障维修以及处理方式对其部件进行故障润滑维修处理。在此基础之上，配合不同企业需要采用各种包括需要更换新型的齿轮传动变速滚珠润滑齿轮以及传动变速润滑油的轴承，更换新型的齿轮传动润滑轴承滚珠齿轮或或者包括更换自动变速同步器的多种故障维修以及处理方式，可以从而真正能够达到更加理想的自动同步故障维修处理后的维修以及润滑油的处理以及使用后的效果。

2.4 出现后桥故障时，可以采取的维修对策

若前期维修技术人员检查中经过分析判定后一致认为是有可能原因是由于在车辆车轮后桥松动等等因素所作用诱发的而造成的自动减速系统故障或其判断存在问题，则高速汽车制动维修厂的技术人员一般认为可以先将挂在车辆车轮后桥上的车轮顶部重新抬起后再进行车轮加固，若汽车上的后桥相对车轮未明显可以发生严重的的旷野啮合劳动量，但相对车辆上的后桥齿轮车体内部表面明显可以出现轻微发热，则此就可以直接说明异常大的发热响动很有可能性就是因后桥车轮内部啮加咬合嵌入驱动驱行间隙过大幅度过小而直接诱发故障造成的，此时候就应该可以通过适当松动减速啮合松动处理来对后桥车轮内部进行啮合齿加紧密咬合嵌入驱动驱行间隙的这种辨别方式也就可以直接达到比较满意的适当减速松动处理以及故障解决效果。

3、具体案例研究

(1) 故障的现象：一辆Polo劲情1.4、跑了4068公里，车辆行驶时路面有点不平，底盘发出“咚咚”声，路面越陡，声音越大。

(2) 故障的原因：悬挂系统和连接点球头、橡胶支架松动导致的声音差异（图1、图2、图3）。

(3) 错误分析：通过试车发现了异响连续性的“咚咚”声，集中在车辆中部，在稍好的路面上异响较轻，没有发现底盘螺栓松动，检查变速箱支架和相关球头，没有松动。再进行一次试驾，检查连接到子框架的部分，上下晃动左右拉杆（靠近转向侧），就会松动。按理说没有松动，找了几辆相同的车进行比较，发现其他车辆没有松，再联系到声音是从车辆中部发出来的，判断出是汽车左右横杠拉杆松了。

(4) 解决措施：把汽车左右横拉杆更换，安装新的左右横拉杆后再次运行，异常声音就消失了。

4、结语

在保证汽车正常工作运转的过程中，汽车底盘发挥着重要性的保障作用。为了有效率地防止汽车底盘声响故障的发生，需要不断加大对汽车底盘的故障诊断检修力度，对汽车底盘上的离合器、传动系统、变速器、后桥等关键部位定期进行系统的诊断检查。一旦汽车底盘有异响的情况，要及时进行汽车底盘日常维修，并分析汽车底盘故障发生时的原因。因此，汽车底盘日常维修保养修理工作必须通过实践中不断探索，并积累底盘响动维修工作过程中的宝贵经验，掌握汽车底盘出现时的处理规律与基本特征，以便日后能够及时通过汽车底盘故障检查的方式，对汽车底盘情况发生时的关键部位及时准确的检查定位，从而准确采取针对性的处理补救措施，以达到令人极为满意的汽车故障处理效果，解决了因故障导致车辆安全的问题。

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文章来源：吴东东,孔明达,刘洋.汽车底盘异响的原因分析及解决方案[J].内燃机与配件,2022(05):130-132.