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简析交通运输一体化中铁路运输发展的策略
摘要：近些年来，我国社会经济的发展在很大程度上提高了我国的交通运输量，尤其是铁路运输，因此有力地推动了铁路运输的发展。但是，我国现在也存在着交通运输需求失衡比较严重的现象，对我国经济的发展带来了严重的阻碍。本文将通过规范分析的方法来探讨交通运输发展一体化的内涵，在此基础上分析铁路运输在整个交通运输一体化中的定位，并重点分析铁路运输发展的特点，最后分析使铁路运输在交通运输一体化中获得更好发展的策略。
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传统使用单一的运输方式来完成运输工作的现象已经很少见到了，各行各业都明白运输方式多样化和一体化的重要性。有人将铁路运输比喻为我国整体国民经济的大动脉，这是十分贴切的。但是，从整体来看，我国的铁路运输依然有很大的发展空间，它也需要进一步适应我国的经济发展状况以及地理状况。交通运输一体化相关体系的建设要符合我国的具体国情，铁路运输的发展也要满足交通运输一体化的需求，从整体上提高运输体系的经济效益和社会效益。
一、交通运输发展一体化的含义
交通运输一体化系统是一个十分庞大、复杂的系统，它既包含了综合运输的理念，又具备了很多综合运输的外延因素。一体化的交通系统是否完整、完善，主要看以下几个方面：各种各样的交通运输方式是否实现了一体化?货运系统和客运系统两大系统之间是否实现了一体化?交通运输规划与运营之间实现一体化的程度是多少?除此之外，还有交通管理、交通控制、交通信息、交通诱导等彼此间的一体化。一体化最大的意义就在于改变了过去那种单纯的交通工具与交通设施的格局，而且延伸到了交通设计、交通组织、交通建设、交通运营以及交通管理等整个过程中，实现彼此之间的统一，从整体上优化交通运输系统，实现对各种交通资源的充分利用，满足我国经济发展对交通提出的需求。
二、铁路运输发展在交通运输一体化发展中的定位
(一) 铁路运输发展的特点
铁路运输在我国整个运输系统以及国民经济发展中都起着不可替代的作用，这与它自身具有的许多优势也是分不开的。首先，铁路运输系统的运输能力比较大。铁路比较适合用来运输大批量的商品，而且是跑中长途的运输。其次，铁路运输的运载量很多，最值得称赞的是铁路运输的单车运载量大。再加之铁路运输车辆的类型比较多，所以可以承运各种各样的商品，在这方面的局限性比较小。而且，铁路运输还可以通过集装箱运输，或者是多式联运。再者，铁路运输一般来说，车速都很高，在其他常见的运输方式中，铁路运输的车速可以说是仅次于航空运输。
这使得铁路运输的优势十分明显，它也成为许多行业运输需求中的首要考虑对象。另外，铁路运输是符合当下绿色发展理念的一种运输方式，它能够能减少对各种能源的消耗，在此基础上减轻环境污染，能够满足社会中可持续发展性的需求。除此之外，铁路运输一般很少受到自然气候和环境的影响，这也增强了其优势，使其更具有安全性。最后，铁路运输在占地面积上也比较有优势，占地面积的优势在一定程度上决定了其在建造成本上的优势。不过，铁路运输也是有缺点的，例如建设时间多、周期过长，运输货物时的在途时间也比较长，很难实现那种“点到点”模式的运输，一般需要与其他运输方式进行联合等。
(二) 铁路运输在交通运输一体化中所起到的功能
铁路运输在交通运输一体化中所起到的作用可以说是主导性的。在其他运输方式逐渐兴起之后，铁路运输的地位虽然在一定程度上有所弱化，但是其功能确实越来越强大，尤其是在长距离运输中，铁路运输为我国交通运输体系的建设与一体化发展做出了越来越大的贡献。首先，铁路运输可以用来运输大宗货物或者是价值高的货物，像金属、煤炭以及矿石等货物。这与其承载量大以及安全性高的特点是分不开的。其次，在跑中长途的过程中，铁路运输可以满足集装箱运输的需求，一般来说集装箱的附加值都比较高，可以实现包运输和快运行的需求。最后，铁路运输也可以实现大批量旅客的出行需求，而且是长途旅行。对一些都市区的工作人员来说，铁路运输甚至可以满足他们与外围的通勤需求。
(三) 当下铁路运输发展的需求
近年来，我国经济的不断发展带动了我国物流行业地改革与转型，物流行业的发展迎来了关键期。社会的发展与建设要求物流企业建设好现代化的物流体系，并且不断对其进行完善。物流成本是物流企业需要重点考虑的问题，在总成本中，运输成本是十分关键的一项内容。在具体的运输过程中，能否有效控制好运输成本，影响着整个物流的发展。从某种程度上来说，想要形成统一、完善的物流系统，或者是想要提高运输效率，那么促进交通运输一体化是必经之路。而在整个交通运输体系中，铁路运输占据着十分重要的地位，对我国陆地上整个的现代化运输系统起着不可替代的作用。如今，我国铁路的运营里程一直在获得新突破，尤其是高速铁路的运营里程更是十分可观。
三、使铁路运输在交通运输一体化中获得更好发展的策略
(一) 对铁路运输结构进行合理优化
想要使铁路运输在交通运输一体化中获得更好的发展，前提是必须使铁路运输的优势得到充分的发挥。而对铁路运输结构进行合理的优化，就是发挥铁路运输优势的关键策略。对于铁路运输来说，根据承载货物和运输时间的不同，可以将铁路运输分为多种类型，当下大力发展客货专用铁路和高铁是一条比较有效的途径。除此之外，复线铁路和电气化铁路在整个铁路运输中的比重也要有所提高。加快运输时间是发挥铁路优势的另一条捷径，大力发展电力，通过电力进行牵引，是加快铁路运输时间的有效措施。这样一来，不仅铁路运输的优势得到了有效、充分的发挥，我国整个的交通运输系统也能得到进一步的发展。
(二) 增强铁路运输与其他运输方式之间的联系与衔接
前文已经提到过，由于当下我国社会经济的发展对我国的交通运输提出了新要求，单一的运输方式是难以满足我国当下经济和社会的发展要求的。因此，尽管铁路运输有着强大的功能和优势，但是它也要与其他的运输方式之间提高衔接和联系的紧密度。我国应该重视运输枢纽的作用，它在整个交通运输体系中的地位是很高的。在规划和建设铁路的过程中，应该高度重视铁路枢纽在整个交通运输体系的规格与布局，在保证运输体系实现现代化目的的基础上，提高铁路运输与各种运输方式之间的衔接度，确保铁路运输与其他运输方式之间的布局都能够遵循合理化原则。
想要保证整个运输过程是“无缝化”的，在对铁路运输枢纽进行布局时，主要应该考虑以下几个方面：第一，在我国整个铁路网上，枢组的布局必须要合理；第二，在一些比较关键的地区，如综合运输枢纽处，铁路枢纽不仅要与其他各种运输方式衔接得更加紧密，也要重视与城市交通之间的衔接，彼此之间布局合理，比重适宜。尤其是在一些比较重要的城市中，例如对全国交通有着重大影响的城市，甚至有些城市还影响着国际交通，面对这样的城市，铁路运输的规划更要更加具有战略性、目的性、前瞻性和综合性。
(三) 增强铁路运输系统与周围环境系统的协调性
在交通运输系统一体化的推动下，铁路运输系统想要获得更好的发展，就要增强与周围环境系统的协调性，能够促进整个社会经济系统的持续、协调发展。铁路运输构筑的交通空间要遵循信息化、人性化、生态化和捷运化的原则，重视人们日益多样性的交通需求，并以此为基本出发点。要努力确保人们在出行的过程中享受到高品质的、舒适的生活，让人们不再因为出门在外而感到窘迫、苦闷、不适。铁路运输既然具有快速、大容量的优势，那么在一定程度上它在整个交通运输体系中就发挥着主导性的作用。
在发展过程中，始终将广大人民的交通利益放在首要位置，重视并且努力提高运输效益。还要积极开发有利的资源，实现各类资源之间的共享，并对其做好统一管理。同时，除了保证人们的出行能够顺畅、舒适、安全和整洁之外，如何与周围的环境协调发展也是一个难题，现在铁路运输尽量减小自己带来的交通污染，并在此基础上积极引进先进技术来节约能源，努力创造良好的交通环境。
(四) 提高铁路运输管理过程中的信息化水平
将信息技术与铁路运输管理相结合，能够提高交通运输一体化的水平，在一定程度上，信息化可以说是交通运输一体化过程中最重要的一种手段。提高铁路运输管理过程中的信息化水平，去对传统的运输生产、服务和管理手段进行改造，有利于形成一种新型的运输体系，这种体系以各种各样的信息资源为重要基础，以智能化、高效化、人性化为目标。
如今，铁路运输系统中的很多分系统已经遍布全国，例如办公自动化系统、网络信息管理系统等，这是十分可观的，但也是应该继续开拓的领域。想要更好地适应我国当下一体化的交通运输体系，铁路部门应重视与其他运输方式联网，尤其是客货信息的传递与保密要格外重视。既然提高了铁路运输管理的信息化水平，铁路部门就要有意识、有目的地引进高素质的信息管理人才，壮大信息人才队伍。适当地提高招聘和录用门槛是一条十分有效的途径。除此之外，对铁路部门中的在职员工进行定期培训是十分有必要的。
四、结语
一体化的交通运输体系是我国未来一段时间内，整个的交通运输行业中的关键，同时，交通运输一体化也将我国的铁路运输提高到了一个新的层次，想要更好地适应这一现状，铁路运输部门就要不断促进我国当下的铁路运输发展。在理解交通运输一体化内涵的基础上，明确铁路运输在其中的地位，充分利用并发挥好铁路运输的优势，使其功能得到充分的展现。各种各样的运输方式各有特点，想要实现一体化，就要增强铁路运输与其他运输方式之间的联系与衔接，真正做到取长补短。
参考文献:
[1]李伟铭.交通运输体化中铁路运输发展对策[J].工程技术(文摘版)-建筑,2016(12):00278.
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[6]王兴举,范胜楠,周杨,等.京津冀轨道交通─体化发展对策[J].铁道运输与经济,2016,38(011):83-86.
文章来源：王鹏宇.交通运输一体化中铁路运输发展对策的探讨[J].科技风,2021(21):169-170.
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随着全国城市化进程的快速发展，人口的快速增长所导致的生活空间拥挤、交通线路堵塞、生存环境恶化等问题日益严重，这加快了城市地下空间工程开发利用的步伐，地下空间工程的开发与利用已成为城市现代化的主要标志。在我国，长春、青岛、广州和深圳等地区相继展开装配式地铁车站的研究和建设，至今已有多座车站建成并投入运营[1]。
2024-01-04
铁路作为国民经济的大动脉，在经济社会发展中具有举足轻重的作用。一直以来，铁路运输与国民经济之间的关系始终是交通运输领域普遍关注的问题，二者之间相互影响、彼此制约的发展关系已得到广泛认同。为此，现实中应正确处理铁路运输与国民经济之间的关系，以实现二者相互促进、协调发展的动态平衡关系。
2023-10-11
黄土高原是典型的黄土地貌发育区，区内黄土堆积厚度大，黄土结构疏松[1],特殊的地貌特征以及物理化学性质，导致地质生态环境十分脆弱，水土流失严重，黄土滑坡灾害频发[2]。国内外众多学者都致力于此方面研究，乔平定从厚度、产生时代、诱因等方面进行深入探讨，为滑坡的分类提供多种思路[3];王志荣按滑坡地层结构构成，将滑坡分为黄土型滑坡及混合型滑坡[4]。
2022-05-23
为解决铁路施工开挖过程中引起边坡稳定性问题，更好地指导山区铁路桥梁墩台边坡防护设计工作。通过分析边坡工程的地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体结构面、水文地质条件等影响因素，结合墩台基础结构形式、埋设深度及施工开挖顺序等对边坡稳定性的影响，采用定性分析及定量计算的综合分析方法，评价墩台边坡稳定性并提出墩台防护设计措施。
2022-05-23
软土地区深大基坑施工难度大、安全风险高，紧邻既有高铁隧道基坑施工易引起隧道结构变形、开裂、渗漏水等病害，故有必要采取有效安全保护措施确保高铁运营安全。以天津某基坑工程紧邻高铁隧道施工为研究背景，运用有限元分析手段，结合现场实测结果，研究高铁隧道结构变形规律及安全保护措施。
2022-05-23
一种交通方式，是我国的生产及安全提供必要保障的基础设施，在我国的铺设覆盖范围极其广泛。但是由于使用年限增加，部分铁路由于受到自然条件的影响，特别是地质条件的变化及水流的冲刷，导致路基工程破坏，出现路基下沉等病害[1]。因此对既有铁路路基注浆加固也是保证路基稳定的一个研究课题。
2022-04-28
本文就铁路桥梁施工混凝土的工艺质量控制技术进行分析，针对有关该技术的优势与特点加以叙述，提出当前所存在的问题，并以此基础开展相应的处理措施，以此来确保后续工作得以顺利开展。对于施工单位而言，想要在如此激烈的市场竞争中有所建树，则需要施工单位及时进行技术层面的调整，并提高对工艺质量的管控力度。
2022-04-25
环氧乙烯基树脂秉承环氧树脂的优良特性，并且在固化性、成型性和耐腐蚀性方面更为出色。以环氧乙烯基树脂为基体树脂的乙烯基树脂砂浆在铁路维修工程中有着重要的潜在应用价值。主要介绍了乙烯基树脂的性能特点、乙烯基树脂砂浆的选材、性能、制备工艺，以高速铁路无砟轨道道床板缺损修复和铁路道钉更换实例介绍了施工应用。
2022-03-30
软弱土具有高压缩性、低渗透性、抗剪强度较低、显著的流变性和结构性等工程特性，主要包括淤泥、淤泥质土、部分充填土和杂填土等[1]。在上部结构荷载作用下，极易发生土体剪切破坏与不均匀沉降等不良现象，最终会引起建筑塌陷，因此软弱土地基不利于建筑施工，在实际工程中需要对其进行加固处理。
2022-03-30
目前，有机质土的加固工程中较常规的方法是高压旋喷桩及三轴搅拌桩两种形式[4],但是由于泥炭质土有机质含量高，腐殖质中酸性官能团使土质偏酸性的同时还能络合高价阳离子形成复杂有机络合物沉淀包裹于土颗粒表面使其具有较强的持水能力[5,6]。可见昆明滇池泥炭土的物理、力学特性有别于其他有机土，经大量的室内土工实验证明，仅采用水泥固化的泥炭土样胶结性差、强度低。
2022-03-30我要评论
期刊名称：中国铁路
期刊人气：951
主管单位：中国国家铁路集团有限公司
主办单位：铁道部科学技术信息研究所
出版地方：北京
专业分类：交通
国际刊号：1001-683X
国内刊号：11-2702/U
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2021-07-31
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