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综合运输
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《综合运输》报道内容覆盖铁路、公路、水运、民航、管道运输方式以及城市交通、交通能源等重大专题;专注于中国交通运输发展与改革的政策与理论探索,致力创建交通运输发展的政府、产业、学界互动平台,推动中国交通运输可持续发展｡
汪鸣
北京
西城区木樨地北里甲11号B座1703室
100038
82-491
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综合运输简介
《综合运输》于1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管,国家发展和改革委员会综合运输研究所主办的学术月刊,报道内容覆盖铁路、公路、水运、民航、管道运输方式以及城市交通、交通能源等重大专题,同时聚焦国外交通运输的发展动向,始终突出刊物的学术性、独创性、前瞻性及应用性,注重研究理论问题、探讨学术难点与热点、追踪学科前沿,在学术探索和创新上体现严谨为本的宗旨,努力办出自己的风格和特色｡
《综合运输》以宣传国家在交通运输方面的方针政策与规划,探讨交通运输的宏观调控、法制建设、投融资政策等问题为核心,专注于中国交通运输发展与改革的政策与理论探索,致力创建交通运输发展的政府、产业、学界互动平台,推动中国交通运输可持续发展,主设中国交通观察、交通发展改革专题、综合运输论坛等特色栏目,深层次探讨有关集装箱运输、散货运输、联运、危险品运输、冷藏运输及商贸运输的技术与管理,深受国内外读者喜爱｡
综合运输办刊要求
1、本刊设有综合评述、交通发展、区域交通、政策论坛、经济物流、交通管理、运输市场、海外视窗等重点栏目,竭诚欢迎国内外作者针对以上内容赐稿,要求选题新颖,突出前沿问题、重点问题、难点问题、热点问题,符合办刊宗旨和刊物报道的主要方向｡
2、在科研工作中使用了作者提供的数据和程序等附件内容,请务必在研究成果上注明引文和下载附件出处,如因未明确引用而造成违反学术规范、学术道德等的学术不端问题,作者和编辑部有权予以责任追究｡
3、每篇稿件的署名作者不得超过五位;每位作者的署名单位不得超过两个;每篇稿件的署名作者及署名单位不得变更,投寄的论文在内容上应具有明确的问题意识和学术针对性,应观点鲜明,论据充分,语言表述准确到位,论文的引文注释应符合该刊所颁布的体例｡
4、我刊审稿时间为三个月,在此期间不可另投他刊或者撤稿,特殊情况可以随时联系我刊,若作者投稿后未收到本刊编辑部的任何通知,可自行处理稿件,并通知编辑部,来稿不论采用与否,均不退稿,请作者自留底稿｡
5、为保证作者的署名权和知识产权,作者和课题负责人应在“版权协议”上签名｡本刊编辑部对来稿有文字修改权,对所刊发稿件享有版权,同时被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明｡
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