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工程造价与成本控制一体化管理研究

2025-07-06 30 上传者：管理员

摘要：随着全球经济发展和城市化加速，建设项目复杂度提升，工程造价与成本控制成为项目管理关键。本文探讨了工程造价与成本控制一体化管理的理论、现状与实施策略，旨在提供系统化、高效化的管理框架。研究指出，一体化管理能提升效率、降低成本、增强竞争力。现状分析发现，建设单位在造价计算准确性和成本控制方法上存在不足。本文设计了一体化管理流程，提出健全制度、加强信息化建设、人才培养和沟通协作等策略。通过案例分析验证了其有效性。研究表明，一体化管理有助于优化成本、提升效率、加强风险防控和信息透明度。未来研究可探索新兴理论应用、积累实践案例，并关注大数据与人工智能技术在优化管理中的应用，推动相关标准和规范的制定与实施。

关键词：
一体化管理
工程造价
建设单位
成本控制
管理效率
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1、工程造价与成本控制理论基础

1.1工程造价理论

工程造价涵盖了建设项目从决策到竣工验收全过程中的所有费用,包括直接成本(如人工费､材料费､机械费)和间接成本(如管理费､规费),以及税金和预期利润｡在工程造价计算中,常采用单位估价法､综合单价法和清单计价法等方法,根据工程类型和规模选择适合的方法｡工程造价的控制和管理是建设工程管理的重要部分,涉及决策､设计､施工和竣工验收各阶段｡通过严格的管理,确保工程花费不超出预算,保障建设单位的经济效益,并促进建筑行业健康发展(如图1所示)｡随着信息化技术的发展,工程造价的计算和管理逐渐实现自动化和智能化,提高了准确性和效率｡

1.2成本控制理论

成本控制是项目管理中的关键环节,旨在确保项目质量､进度和安全的前提下,通过科学手段降低项目成本,提升经济效益｡成本控制原则包括全面性､效益性､例外管理和责权利相结合｡常见方法包括预算控制､目标成本控制､作业成本控制和价值工程等,这些方法可根据项目特点灵活选择｡实施成本控制需制定计划､分解目标､监控过程和评估效果,以实现成本的有效控制(如图2所示)｡

图1工程费用的构成

图3施工成本两个层面的管理

1.3一体化管理理论

一体化管理是一种综合性的管理理念,强调将多个相关管理领域整合为一个高效的系统｡在工程造价与成本控制中,一体化管理要求将两者紧密结合,通过优化流程､统一标准和共享信息等手段,形成系统化的管理流程和实施策略,实现成本最优化控制｡一体化管理理论基于系统论､控制论和信息论,通过整体观念､过程监控与调节及信息高效处理,确保管理效率和质量｡实践表明,一体化管理在工程造价与成本控制中取得了显著成效,为项目顺利实施和经济效益最大化提供了有力保障｡

2、建设单位工程造价与成本控制现状分析

2.1工程造价管理现状剖析

当前,建设单位在工程造价管理领域面临显著挑战｡核心问题在于造价计算的准确性不足,这主要源于计算方法与依据的不统一,以及对市场动态把握的欠缺,导致预算与实际造价间存在显著偏差,进而引发资源浪费,如预算超支或资金闲置｡此外,工程造价控制机制的不健全,如内部控制体系不完善､专业管理人员匮乏及外部监管缺失,均加剧了成本失控的风险｡同时,工程造价信息的不透明性阻碍了信息的公开共享,影响了市场的公平竞争环境｡

这些问题的根源可归结为建设单位对工程造价管理的重视程度不足,专业人才与技术手段的匮乏,以及法律法规与政策体系的不完善｡因此,改善现状需从多维度入手:提升管理重视程度,加强人才培养与技术革新,完善法规政策,以形成合力,推动工程造价管理水平的全面提升｡

2.2成本控制管理现状探讨

在成本控制管理方面,建设单位同样面临严峻挑战｡首要问题在于成本控制意识的薄弱,全员参与的成本控制文化尚未形成,导致控制措施执行不力｡其次,成本控制方法的落后无法适应项目复杂化的需求,使得建设单位在应对成本风险时显得力不从心｡此外,成本控制效果的不理想,如成本超支与效益低下,严重制约了项目的经济效益与建设单位的长期发展(如图3所示)｡

图3施工成本两个层面的管理

这些问题的根源在于建设单位对成本控制的认识不足,以及项目管理中的信息不对称与沟通不畅｡为解决这些问题,建设单位需加强成本控制文化的培育,引进并更新先进的成本控制方法与技术,同时强化项目管理中的信息沟通与协调,确保成本控制策略的有效实施｡

2.3一体化管理存在问题与原因分析

在工程造价与成本控制一体化管理方面,建设单位面临的主要挑战包括管理环节的脱节､管理手段与技术的落后,以及管理效果不明显等｡这些问题导致了信息孤岛､决策失误与资源浪费等严重后果｡

深入分析,这些问题的根源主要在于:建设单位对一体化管理的认识不足,缺乏对其重要性与紧迫性的深刻理解;相关法律法规与政策的不完善,难以对建设单位行为形成有效约束与引导;以及项目管理过程中的信息不对称与沟通不畅,加剧了管理的不确定性与风险性｡

为解决这些问题,建设单位需加强宣传教育与培训,提升对一体化管理的认知与实施能力;政府部门应加快法规政策的制定与完善,为建设单位提供明确指导与支持;同时,建设单位还需加强项目团队间的沟通与协作,建立透明的信息共享机制,以提升管理效果并降低风险｡

3、工程造价与成本控制一体化管理方案设计

在构建工程造价与成本控制一体化管理体系时,需从项目全生命周期视角出发,精心设计管理流程,并辅以有效的实施策略,以确保管理的高效与协同｡

3.1一体化管理流程设计

一体化管理流程应覆盖项目决策至竣工验收的各个环节,确保管理活动的连续性和有效性｡前期准备阶段,需建立全面的项目信息库,为造价与成本控制提供坚实的数据支撑,并组建专业团队,明确职责分工｡决策与设计阶段,通过深入可行性分析选定最优方案,运用限额设计与价值工程技术优化成本效益｡招投标阶段,确保招标过程的公平透明,严格筛选承包商,并在合同中明确造价与成本控制条款｡施工阶段,实施动态成本控制,强化现场管理,促进信息共享,提升管理效率｡竣工验收阶段,准确核算实际成本,开展后评估,总结经验教训,丰富项目信息库,为后续项目提供参考｡

3.2一体化管理实施策略

为确保一体化管理的顺利实施,建设单位需采取多维度策略｡首先,建立健全管理制度,明确操作流程,建立考核机制,确保管理活动的规范性与有效性｡其次,加强信息化建设,构建一体化管理信息系统,实现数据的实时传递与动态监控,利用先进技术提升数据分析与决策支持能力｡同时,注重人才培养与引进,通过培训与交流提升管理人员素质,引进具有实践经验与创新能力的专业人才｡此外,强化内部沟通与协作,建立有效的沟通机制与协作平台,促进信息共享与资源整合｡最后,积极与外部机构建立合作关系,获取政策支持与行业信息,为一体化管理创造良好外部环境｡

因此,通过精心设计的管理流程与全面的实施策略,工程造价与成本控制一体化管理能够有效提升建设单位的管理效率与经济效益,为项目的成功实施与企业的持续发展奠定坚实基础｡

4、工程造价与成本控制一体化管理实践案例分析

4.1案例选择与背景介绍

本研究选取了一处位于城市中心､总面积超十万平方米的大型商业综合体建设项目作为深度剖析的典型案例｡该项目集购物､娱乐､办公等多功能于一体,其规模之庞大､功能之复杂,对工程造价与成本控制提出了极高要求｡鉴于传统分散管理模式的局限性,建设单位毅然决定探索并实施工程造价与成本控制的一体化管理模式,以应对挑战｡

项目背景凸显几大特征:一是地理位置优越,位于繁华商圈,土地与建设成本高昂,对成本控制提出更严格要求;二是功能多元化,涉及多领域专业知识,管理难度显著;三是建设单位对项目经济效益与社会效益寄予厚望,力求通过一体化管理实现效益最大化｡

4.2一体化管理实施路径剖析

本项目一体化管理的实施过程可细分为若干关键阶段,各阶段均辅以针对性措施,以确保工程造价与成本控制的有效整合与优化｡

第一阶段:初期筹备与策略制定:项目启动之初,建设单位组建专业团队,深入调研工程造价与成本控制,明确一体化管理目标｡通过历史数据分析,识别成本控制关键点与潜在风险,为后续工作奠定坚实基础｡同时,与外部咨询机构携手,共同规划科学可行的一体化管理方案｡

第二阶段:管理体系架构搭建:基于前期准备,建设单位着手构建一体化管理体系,涵盖完善的组织架构､清晰的工作流程与高效的信息系统｡组织架构上,成立专项管理部门,负责统筹规划与日常管理(如表1和表2所示)｡工作流程方面,制定详尽的管理制度与操作规范,确保各环节无缝衔接｡信息系统则引入先进工程管理软件,实现数据实时更新与共享,提升决策精准度与时效性｡

表1以直接费为计算基础的建筑安装工程计价程序

表2以人工费和机械费为计算基础

第三阶段:实施与动态监控:管理体系构建完毕后,建设单位全面推行一体化管理方案｡实施过程中,强化数据收集与分析,通过定期会议､进度报告等机制,实时掌握项目进展与成本动态｡同时,加强现场监管,确保措施有效执行｡针对偏差与问题,灵活调整管理策略,优化资源配置,以达成成本控制目标｡

第四阶段:总结反思与持续优化:项目竣工后,建设单位对一体化管理实施效果进行全面评估｡通过实际成本与预算的对比分析,客观评价方案成效与不足｡在此基础上,总结经验教训,提出改进建议,为后续项目提供宝贵参考｡同时,将一体化管理理念推广至其他业务领域,助力企业整体管理水平与竞争力的持续提升｡

5、结论

本研究深入探究工程造价与成本控制一体化管理,得出关键结论:一体化管理对建设单位至关重要,能有效应对项目复杂性与市场竞争｡其实施需坚实管理基础,包括完善制度､专业团队､先进系统及良好文化｡成功实施一体化管理的关键在于领导支持､全员参与､科学方法及高效沟通｡实际案例分析验证了一体化管理在成本控制上的显著成效,为行业提供了宝贵经验｡

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文章来源:赵宗勉.工程造价与成本控制一体化管理研究[J].价值工程,2025,44(19):69-71.