摘要:基于提高城市极端降水事件应对能力水平的目的,解决城市内涝问题,围绕海绵城市建设,做简单的论述,提出建设策略和方法,共享给相关人员参考。根据海绵城市建设实践分析运用效果分析,因地制宜建设城市“海绵体”,发挥基础设施的作用,能够提高降水处理能力,减少易涝问题,具有推广建设的价值。
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从2015年开始,国家先后推进30个国家级海绵城市试点,提出通过修复城市水生态和涵养水资源能力,促使防涝能力得到增强。海绵城市的建设,推广运用生态型雨洪管理措施,来解决城市内涝问题。根据建设的经验总结,在进行建设设计和推进环节,要注重把握气候变化规律和特点,做好城市极端降水事件的影响分析,保障海绵城市的建设价值与效益。
1、城市极端降水事件的概述
关于极端降水事件的定义,指的是降水量超出阈值时的极端天气事件。如果城区突然发生暴雨天气,短时间内强降雨,大量降水无法快速渗透,那么会出现径流突然增加的情况。除此之外,暴雨持续时间比较长,受到河道回水的影响,造成增加的管道失效,或者扩大的管道直径失效。若城市积水无法得到快速排放,那么将会造成很大损失。以2020年6月23-26日出现的大规模暴雨为例,具有以下特点:(1)过程累积雨量大。根据统计数据显示,全区共计26个县区累计雨量超出200mm,其中共计5个县区累计超过300mm,最大值为413.9mm。(2)此次强降雨的范围广。降雨量超过100mm的共计13市60县336乡镇,覆盖的范围广泛。(3)局部强度强。根据降雨量的统计结果分析,1h雨量超过80mm共计10个站,覆盖6个市9个县区;3h雨量超过100mm的共计66站,覆盖12个市28个县区。此次强降雨过程,造成11个市、34个县区发生洪涝灾害,共计48440人受灾,农作物受灾面积超过2220公顷;倒塌房屋共计25户;降雨造成的直接经济损失达到3470.5万元。近年来,受到全球变暖的影响,地表蒸发量以及蒸腾量不断增加,促使水循环加速,使得极端降雨事件的发生呈现频繁性特点,增加各类灾害的发生几率,威胁着城市安全以及发展。除此之外,受到城市建设的影响,比如不透水表面建设等,使得城市承受极端降水事件考验能力降低,极易发生各类问题,比如内涝等。基于此,深度分析此课题,提出有效的应对方式,有着重要的意义。
2、基于提高城市极端降水事件应对能力的海绵城市建设实践
2.1案例概述
以某海绵城市建设试点城市为例,围绕小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭以及热岛问题得到缓解的目标,开展海绵城市建设。如今海绵城市已经建成并且投入使用,正在经受考验。从海绵城市建设的基本情况分析,通过老旧小区、新区、道路湖泊等的改造,消除试点范围内的易涝点共计9个,试点区域内没有黑臭水体,达到生态效益和社会效益目标。现结合其实践,进行细致分析。
2.2老旧小区海绵化
从最近几次强降雨情况分析,经过海绵建设改造的老旧小区,通过建设雨水花园、下沉式绿地以及植草沟等,打造海绵系统,实现对雨水的有效吸收和利用,既解决降雨带来的积水问题,同时满足绿地浇水以及道路洒水等的需求。改造前降雨时居民出行不便,改造后铺设透水路面,解决了“看海”问题。使用的透水路面,就是海绵型道路,使用特殊地砖,实现“海绵吸水”。老旧小区改造打造的系统,雨水可以从上游的截流沟进入到下凹式绿地,同植草沟中收集的雨水经过分级处理后存储下渗,排放到蓄水装置中,借助净化装置处理后,实现再利用,满足绿地浇水和道路洒水等需要。实施的海绵化改造,全面贯彻渗、滞、蓄、净、用以及排的理念,实现海绵建设的目标。此试点建设实践中,创新采用1+N模式,同步开展棚改和旧改等工程,兼顾雨污分流以及管网提质等。
2.3消除城市易涝点
从海绵城市的建设角度分析,结合城市的内涝情况,围绕道路行洪问题,提出排洪解决方案。考虑到各条道路的情况差异,部分道路更换透水沥青,部分道路则建设雨水公园,部分道路则设置雨水桶等,为确保泄水通道达到安全要求,创新应用“雨水簸箕”的手段,通过连通道路和河道两条雨水行泄通道,使得道路上的水可以快速进入到河道,进而解决行洪问题。采取上述措施,使得内涝和看海问题得到有效解决,减轻城市防洪压力。除此之外,改善城市水生态环境,城市功能得到有效增强。
2.4积累了建设经验
从推进海绵城市建设的角度分析,由于缺少可借鉴的经验,使得很多建设工作的开展和落实,面临很多挑战和困难。此试点城市通过实践,为其他城市开展海绵城市建设工作,提供可借鉴的经验。在建设工作的推进中,构建统一指挥、整体联动、部门协作的建设工作机制,通过组建项目部,制定完善的责任制度,细化落实建设职责和内容,发挥管理力量和组织规范作用,实现阶段性建设和常态化建设的有效衔接。除此之外,积极调动社会资本的参与,推行PPP项目模式,为海绵城市建设工作的推进,提供资金支持和保障。根据海绵城市的建设经验,推进此项工作,要注重新技术和新材料以及新工艺的研发,不断提高建设的水平,为海绵城市建设提供支持和保障。
3、基于提高城市极端降水事件应对能力的海绵城市建设策略
3.1做好气候调查和分析
城市极端降水事件的发生,考验着海绵城市系统的性能和水平,要做好合理规划设计和建设质量把控,保障海绵体的作用与价值得以发挥。建设前要组织开展气候调查,搜集城市降雨相关的资料和数据,进行城市极端降水的规律和特点分析,针对事件下的城市排水问题进行分析,结合海绵城市理念,提出应对和解决措施,最大程度上提高应对城市极端降水事件的能力,构建高水平的海绵系统,通过吸收、滞留和处理等,实现对降雨不利影响的有效处理,减少极端降水事件带来的损失。开展海绵城市建设,要高度重视前期的调查和资料搜集,为建设工作的开展提供依据和支持,达到有效应对城市极端降水事件的水平,创造更多的效益,防范问题的出现。
3.2坚持因地制宜的原则
从海绵城市的建设角度分析,要坚持因地制宜的原则,开展建设工作。一般来说,老旧城区为重难点,面临很多挑战,具体如下:(1)人口密度偏高,区域内建筑密度很大,地表硬化率很高,可利用的绿化面积很少,且综合径流系数很大。(2)土地已经基本开发,可进行改造的空间很小,若想充分应用海绵设施,面临很大困难。(3)环境基础很差,以河流制管道为主且污染严重[1]。除此之外,城市内涝以及水体黑臭问题严重。基于此,面对建设的形势,要坚持问题为导向的基本原则,采取以点带面的方式,结合实际情况,制定建设方案为建设工作的开展提供依据和参考。除此之外,要做好海绵城市系统建设的统筹,打造源头-过程-系统的海绵城市体系,防止碎片化问题的出现。对于老旧城区,开展建设时,可建设LID设施,比如透水铺装和下沉式绿地等,此类设施建设规模很小,同时占地面积不大,不会造成很大影响,同时能够实现对径流的有效控制。通常来说,新区的绿化率很高,可利用空间资源很好。开展海绵城市建设时,要做好系统与科学的规划,坚持目标导向基本原则,以面带片。实施径流总量控制以及径流污染控制,利用绿色设施,发挥灰色设施的作用,实现海绵城市的价值。贯彻保护自然生态底色的原则,结合区域环境承载力以及资源承载力,构建项目质量控制指标体系。在开展城区规划设计环节,结合道路和绿地的特点,设计行洪排泄系统,同时开发公园和湿地等的开放性蓄水空间,形成高水平的大排水系统,切实发挥海绵体的价值与作用,解决城市当前的问题[2]。
3.3做好海绵城市建设的质量把控
若想保障城市极端降水事件的应对能力得到提高,围绕海绵城市建设,做好严格把控,有着重要的意义。从城市极端降水事件引发的灾害来说,洪涝为主要灾害,若没有得到有效的处理,则会引发系列问题。除此之外,不同地区城市极端降水事件引发的灾害差异,还包括地震和地质灾害等。基于此,为提高应对能力水平,要注重做好海绵城市建设的质量把控,最大程度上确保工程建设的质量和效果,发挥基础设施的价值[3]。建设实践中采取以下质控措施:(1)制定完善的项目管理制度,细化分解海绵城市建设质量把控任务,为质量和安全控制提供有力依据和支持,保障海绵城市价值实现,减少灾害和损失的发生。(2)落实建设全过程的质量把控措施。根据海绵城市建设项目的管理需求,配置充足的人力资源,为生产质量和价值的控制提供支持。严格按照建设方案和质量检验规范,严格把控海绵城市建设的质量和效益,推动建设效益目标的实现,减少城市极端降水事件的损失。
4、结束语
综上所述,城市极端降水事件会引发系列灾害,若没有得到有效防范和应对,会造成很大损失。文中结合实践,对海绵城市这一应对方案的应用效果,做了简单的分析,围绕海绵城市建设,提出了质量把控的策略。
参考文献:
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目前,民航气象人员判断天气演变趋势使用的气象系统为气象MICAPS系统[1,2,3],该系统存在如下缺陷:资料更新时间间隔过长,MICAPS资料3h更新一次,而民航气象人员需要未来0.5~2h区间的资料。中国气象科研工作者结合信息地理系统[4,5,6]和计算机技术优势,设计和开发了许多实用的气象数据显示系统。
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2020-11-25基于天气数据进行空气质量预测,首先收集成都市A区2018年4月1日到2018年6月3日64天24个天气属性,然后对天气属性进行筛选、数据处理;接着,建立KNN分类模型,利用k折交叉验证和多数表决原则对64个样本进行分类;最后在传统KNN分类模型的基础上,使用反距离加权建模,结果表明模型有较好的泛化能力和预测效果。
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