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阐述城市建设中道路工程设计与建设的重要性
摘要：覆盖面广、系统性强、协调量大、影响因素多是当前城市道路工程具有的特点。所以在设计城市时，需结合当地的自然环境和地貌形态，并满足道路设计规范的相关指标，同时驾驶者的行车安全舒适性也是一个重要的指标。把握好设计中的每一个环节，特别是道路设计与外部、内部、协调建设就显得尤为重要。基于此，本文笔者结合多年工作经验对城市道路工程设计与建设进行简要的分析和阐述，仅供业内同行参考，致力于为城市的全面建设献计献策。
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一、城市道路工程基础资料的收集
城市道路工程设计需要收集的基础资料包括项目所在地的总体规划、控制性详细规划、专项规划、地形图、岩土工程勘察报告、专项（防洪、环保、水保、地震等）评价报告等。此外，还需组织相关专业进行现场踏勘，对拟建项目有较为直观地认识，收集与项目相关的现状及规划资料（如相交道路、河道、铁路、周边建筑物、沿线市政管线等），验证所收集的资料是否准确合理。基础资料收集的越齐全、越详细、越准确，越有利于总体方案的合理设计。
二、城市道路工程设计与外部建设的衔接
（一）设计与规划的衔接
城市道路设计一般以城市总体规划、项目所在地的控制性详细规划及专项规划为依据，拟建道路的平面设计坐标、交叉口设计高程均应与规划坐标和竖向高程一致。设计过程中，经现场踏勘并收集到详细资料后若发现按规划设计道路实施较困难或者有更好的设计方案时，应进行不同方案的比选，经比较分析后推荐最优方案报规划部门审批。
（二）环境敏感点的处理
项目所在地若存在自然保护区、水源地、文物保护等环境敏感点，道路设计时应收集环境敏感点的现状及规划资料，到相应的管理部门了解情况，将环境敏感点资料反映到总平面图中以确定其位置与道路平面之间的关系。若道路平面与环境敏感点之间的距离满足相关要求，则按原平面线位进行设计，若不满足要求，还应调整优化平面方案，将调整优化后的平面方案报相应的管理部门征求意见。
（三）设计与水系的衔接
道路工程所在片区内的水系对道路建设通车后的安全运营影响较大，设计时应调查道路沿线分布的河流、沟渠等，计算其流量，结合河道、沟渠治理方案合理布置桥梁、涵洞等构筑物，以确保水系畅通，保障道路安全。道路纵断面设计在桥涵、涵洞跨越水系处应满足防洪要求。
（四）设计与相邻工程建设的衔接
道路工程建成后主要为所在片区内的居民出行服务，道路工程设计应考虑与两侧小区的衔接。在建或规划小区应收集小区的总平面设计图并将其反映到道路总平面图中，道路平面设计应在小区出入口处设置开口，纵断面设计应与小区场坪标高衔接，以便于道路两侧小区内的居民出行。现状小区应严格控制道路竖向设计，确保道路与小区顺接，避免因修建道路导致小区出行困难。
三、城市道路工程设计与内部建设之间的协调
城市道路工程设计不仅要做好项目外部衔接，还要做好内部各专业之间的沟通协调。设计方案主要体现在道路专业的平面、纵断面、横断面设计中，总体方案设计和优化需要各专业共同配合完成。总体设计内部各专业之间的协调主要是道路与桥梁、管线、交通、照明、绿化等专业之间的协调。道路设计中的平面、纵断面、横断面设计对其他专业影响较大，三者中的每一处调整均引起其他专业做相应的调整，设计时应做好道路的平面、纵断面、横断面设计，受其他专业控制的地方还需与其他专业沟通，同时满足道路专业与其他专业的设计要求，从而使得总体设计方案更加合理。
（一）道路与桥梁建设的协调
桥梁对道路设计方案的影响主要体现在道路纵断面和横断面设计中。桥梁一般在道路跨河、跨沟及跨越现状道路、铁路等处设置，桥梁设计需考虑泄洪要求及现状道路、铁路的净高要求。道路纵断面设计在设置桥梁处为满足泄洪或净高要求，首先需确定桥面的设计高程，桥面设计高程确定后再进行桥梁两端的道路纵断面设计。这就需要在进行总体方案设计时道路和桥梁专业及时沟通，确定出合理的纵断面。此外，特大桥、大桥、中桥的桥面纵坡要求对道路纵断面设计也有影响，设计时应综合考虑。桥梁对道路横断面设计的影响主要体现在地面辅道加高架道路的横断面设计中，高架道路桥梁设计所采用的桥墩形式及桥墩尺寸影响地面辅道横断面布置，在确定这类横断面布置方案时，道路专业应与桥梁专业共同协商确定。
（二）道路与管线的协调
城市管线一般包括给水、污水、雨水、电力、通信、燃气、热力等。管线的平面位置和竖向位置均应采用城市统一的坐标系统和高程基准。工程管线一般敷设在道路下面，道路平面、纵断面、横断面设计影响着管线的平面位置和竖向设计。道路纵断面设计需满足排水和地下管线的敷设要求，不同的横断面布置形式对应不同的管线横向布置方案。因此道路总体方案设计时应做好与管线相关专业的协调。
（三）道路与交通的协调
城市道路横断面设计中的车行道宽度依据设计速度、预测交通量及服务水平分析确定。通过交通量预测和服务水平分析，确定出道路所采用的车道数，再结合设计速度从而得出机动车道路面宽度。横断面设计在机动车道满足交通增长需求的情况下，与分隔带、非机动车道、人行道组成不同的断面形式。道路横断面设计应做好与交通的协调。
（四）道路照明与绿化的协调
照明专业根据道路专业提供的平面图和横断面图及确定的道路等级、设计速度等主要技术标准进行道路照明工程设计。道路专业与绿化专业之间的协调主要为道路专业将做好的平面和横断面布置图提供给绿化专业，将需要绿化的部分与绿化专业沟通协调，以达到较好的景观效果，在总体方案设计中体现绿化工程的内容。
四、结束语
城市道路设计贯穿于设计的全过程，道路设计对各专业的专业设计影响较大，进行道路设计需收集详细的基础资料，加强与外部的衔接，征求相关部门对总体设计方案的意见和建议，结合相关部门意见优化设计方案。此外，还需做好专业内部之间的沟通协调，将各专业的设计要求反映到道路设计中，确保道路设计与相关专业设计均合理可行。
参考文献：
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目前我国正在大力推进“一带一路”倡议，随着“一带一路”能源合作的深入，将大大改善我国的能源结构，促使国内天然气用量快速增加和智慧型能源互联网的加速构建[1]。城市燃气输配智慧管网相关技术的迅猛发展，对精通燃气输配和智能化业务的复合型人才的需求量将急速增加。
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本文从老年人身体机能的逐渐退化及活动不便的角度出发，使用智能家居技术进行设计，实现对家居家电的智能语音控制、灯光控制等，以及利用时钟模块定时提醒老人吃药、按时锻炼等功能。与目前研发较多的集群管理的智能窗系统智能窗相比，本系统设计更贴近老年人生活，集成度更高，综合性功能较多。
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随着太湖水动力格局的改变，在新的形势下太湖蓝藻水华治理的思路也应该随之改变，应当按照“挡、引、捞、控”的系统思路，由末端打捞向源头防控转变、由被动打捞向主动防控转变、由近岸防控向离岸打捞转变、由人工打捞向机械化打捞转变，同时，加大蓝藻水华源头治理新技术、新方法的应用。
2023-09-01
特别是城市旧城改造时，对深基坑开挖提出了更严格的要求，不仅要保证基坑稳定，还要控制基坑周边变形，以确保周围原有老旧构(建)筑物、地下管线及市政道路的安全。同时，这类项目往往土地资源有限，基坑支护常用的放坡、锚杆(索)、土钉、桩锚等支护形式因用地红线限制而难以使用，而大面积的内支撑往往造价较高、施工难度较大、施工时间较长。
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随着全球城市化进程的加速，城市绿地作为人们逃离城市喧嚣、追求自然与休闲的场所变得越来越重要。园林景观设计作为塑造城市绿地环境和提升人们生活质量的关键因素之一，受到了广泛的关注。植物作为园林景观设计中最重要的元素之一，其多样性对于景观质量、生态功能和人们的心理健康具有重要影响(邱明和严国泰,2016;Pereira and Baró,2022)。
2023-08-29
随着科技的发展，人工智能产业取得飞速突破，呈现出井喷的发展状态。其中，智能机器人的发展前景也备受关注。如今，人们生活处处都是智能化产品的影子。在工业领域，越来越多的机器人代替了众多简单的机械，完成危险的工作；在日常生活领域，扫地机器人、迎宾机器人等也逐步改变人们的日常生活。
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为降低与病人交叉感染的风险，减轻医务人员的工作压力，使更多病人能够按时服药。本文设计了一种全自动取送药机器人，模拟在医院里的完成取送药服务，假设医院共有八个病房，模拟好病房号及道路（场景图如图1所示），机器人通过地面上的红线进行循迹，地面背景设为白色，假设机器人要去的每个病房号都需要检测，并且是随机的。
2023-08-24
铁路调度指挥系统是保证铁路安全高效运行的核心系统之一。经过长期的技术积累和实践运用，调度集中系统（CTC）的列车调度指挥效率逐步得到提升，为铁路运输不断提质增效提供了有力的技术保障。目前，我国高速铁路已全部采用CTC系统实现行车调度指挥，普速铁路的CTC系统覆盖率也在不断提高。
2023-07-11
在产品正式投入生产前，工程师往往需要先为其创建模型，进而更直观地展现自己的设计构思，同时也便于其他工程师与客户指出漏洞缺陷和改进方向。然而，由于在完善模型的过程中，负责设计的工程师需要反复与相关人员沟通更新情况，因此每次手动查看模型参数并编写电子邮件的过程不但费时费力，而且难免遗漏或误传重要信息，从而导致沟通成本大幅提高。
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针对东北某丘陵区域,通过对设计参数、雨水汇水区划分、管道坡度与流速控制、管网竖向规划设计进行重点分析,利用鸿业市政管线设计软件初步确定雨水管道管径与坡度,鸿业管立得(三维管线)软件辅助进行竖向设计,完成雨水系统规划设计任务,以为相关规划设计工作提供借鉴。
2021-08-27
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2019-12-30
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