首页 > 论文范文 > 自然科学论文 > 资源科学论文 > 旅游资源论文 > 浅析如何开发重庆桥梁文化旅游资源

浅析如何开发重庆桥梁文化旅游资源

2020-02-19 183 上传者：管理员

摘要：重庆的桥梁文化旅游资源还有很大的开发潜力，对重庆桥梁文化旅游资源进行有针对性的主题开发，既能促进重庆桥梁文化挖掘、传承，又能推动旅游业的提档升级，更好地建设世界知名旅游目的地。结合重庆旅游实际可知，要打造重庆旅游发展的升级版，就要对重庆的特色旅游资源进行组合升级式开发。

关键词：
开发策略
文化价值
旅游资源
桥梁文化
加入收藏

重庆，是中国历史文化名城，重庆旅游发展有资源、有市场、有潜力。重庆旅游发展大会提出要全力打造重庆旅游发展升级版，建设世界知名旅游目的地，把重庆旅游搞得红红火火，唱响“山水之城·美丽之地”，让八方游客在重庆“行千里·致广大”，真正实现旅游让人民生活更美好。结合重庆旅游实际可知，要打造重庆旅游发展的升级版，就要对重庆的特色旅游资源进行组合升级式开发。重庆被茅以升桥梁委员会2005年年会认定为中国唯一的“桥都”。重庆的桥梁文化旅游资源历史文化价值高、科学文化价值高、艺术价值高，具有一定的独特性。

一、重庆桥梁文化旅游资源概述

（一）历史文化价值高

重庆主城区位于长江与嘉陵江交汇的半岛区域上，加之重庆独特的山地地形，使重庆成为独特的“山城”“江城”。与此同时，山水相隔也给重庆的交通造成了极大的障碍。遇水架桥，逢山开路。在“登高涉远、负重自强”的城市精神的激励下，重庆人民在山水之间创造了精妙绝伦、鬼斧神工般的独特桥梁景观。早在现代化大桥的钢筋水泥到来之前，勤劳勇敢的重庆人民就以石为材建造了形态独特的廊桥、石拱桥、索桥。重庆桥梁建造历史非常的悠久。经过研究表明，重庆的桥梁建造史至少有4 000年以上，即早在巴人与原始社会的生产、生活中就已经开始遇水架桥，克服大自然给人类生存带来的障碍。重庆现存并具有完整记录的最早建造的桥梁是位于重庆市荣昌区的施济桥，该桥建于北宋年间，迄今已有1 000年，在清代即有“川东保障”之称，在1929年还成为了成渝铁路的必经之桥。丰都奈何桥，距今约500年，其以主张断恶行善而闻名于世，是古代巫文化的载体。整体来看，重庆有较长的桥梁修建历史，且很多桥梁文化旅游资源都具有较高的历史文化价值。

（二）科学文化价值高

重庆地形复杂，在桥梁设计建造的过程中面临着巨大技术难题。在建造过程中，重庆的桥梁建设采用了大量的新技术、新材料、新工艺以及新设备。巫山长江大桥是目前世界跨度最大的钢管混凝土拱桥，该桥建设中创造了同类桥梁跨径、节段吊重、吊塔距离、吊装高度及拱圈管道直径等多项世界第一，为同类型桥梁的设计施工技术的提高做出了贡献。万县长江大桥是当时世界上最大的混凝土拱桥。重庆朝天门长江大桥是轨道交通和城市道路桥梁的组合交通桥梁，是当时世界上最大的跨径拱桥。菜园坝长江大桥是世界上跨度最大的公路和轨道交通两用系杆拱桥。综上所述，重庆桥梁在建造中创造了多项世界之最，重庆境内大桥技术领先，具有较高的科学研究价值。

（三）艺术价值高

重庆主城区内横跨在长江、嘉陵江上的桥梁造型各异，斜拉桥、钢桥、梁桥、公路大桥形态丰富。部分桥梁上配有雕塑、塑像，具有一定的美学价值。重庆的古代桥梁，较好地展示了巴渝文化的内涵特征，体现了巴渝地区的特色文化以及一些区域特征。重庆古代桥梁以石拱桥为主，兼有石板桥、石拱廊桥、木廊桥等其他类型的桥梁。除此之外，重庆很多桥梁上刻有古代巴渝文化图案，流淌着巴渝文化的血脉，如四面山的古梁桥上就刻有造型古朴的龙虎图案，极具艺术价值。经济的发展，尤其是科技的进步，为重庆桥梁建设的跨越式发展提供了保障。新技术支撑下，各式各样新式斜拉桥、拱桥、公路大桥早就与重庆整个城市融为一体。无论是现代桥梁还是古代桥梁，重庆桥梁既承载着巴渝文化特质，又与重庆城市整体风貌相互融合，桥梁建筑与整个城市的环境相协调，具有较高的美学、艺术价值。

（四）数量大、规模大

重庆独特山地地形以及境内众多河流流经，为了解决交通难题，满足人民群众的出行要求，在国家西部大开发等战略的支持下，重庆的桥梁建设随着经济的逐步发展而建设的速度、数量、规模亦达到其他城市不能达到的水平。重庆8.24万km2的土地上现有各类桥梁4 500多座。截至2015年，重庆主城区跨江大桥数量约达30座以上。重庆桥梁建设数量、规模、密度和施工难度世所罕见。

二、重庆桥梁旅游文化资源开发现状

（一）重庆桥梁文化旅游资源开发概述

重庆市在旅游形象推广中着力打造“山城”“山水都市”“世界温泉之都”等旅游形象，试图打造以重庆主城山水都市为主要吸引物的休闲旅游城市。在实际的城市旅游开发中，重庆对“中国桥都”这一称号和形象的使用并不够充分，在很多地方只是简单一提，而没有将其作为重庆整个重庆旅游开发中的重点。在目前来看，重庆桥梁的主要用途还是作为一种交通基础设施。据了解，重庆市旅游局（文旅委）也曾经推出过几条“桥都旅游”线路，但因为停车难、观赏难、登桥难等现实问题而以失败告终。

（二）重庆桥梁文化旅游资源开发面临的主要问题

结合重庆经济社会发展现实情况，重庆桥梁文化旅游资源在开发过程中主要面临以下问题。

1. 城市桥梁建设规划前瞻不足。由于建设时间的时代性，当时的建设设计施工者的很多理念在现在看来是值得思考和商榷的。具体来讲就是缺少“交通+”“旅游+”等产业融合发展思维和全域思维。很多的桥梁在建设中没有考虑游客容量，没有针对游客的服务设施的建设，所以，在旅游旺季到来之时，重庆很多桥梁游客承载量较低或不具备承载接待游客的能力。

2. 政府主管部门认识不足，桥梁文化旅游资源开发力度不够大。结合目前实际情况，重庆旅游与交通的产业融合发展有一定的态势，尤其是三峡游轮、轨道观光设施的建设，都很好地体现了交通与旅游的融合发展。但是聚焦到具体的基础设施上，重庆桥梁在美观度上、旅游应用上的考虑并不充足。具体来看主要有两点，一是旅游交通基础设施配套不够完善，二是没有对桥梁的文化内涵、旅游文化等进行深入的挖掘和开发。

3. 宣传推广不到位，游客对重庆“中国桥都”的形象认知度不高。重庆目前主要的旅游形象推广主要还是以“山水都市”为主。以重庆市2018年最新旅游形象宣传片为例，在这部宣传片中只是提及了重庆独特的山地地形，即“山城”的形象，对于城市特色交通，只在一个镜头展示了重庆的轨道交通，而没有涉及重庆的特色桥梁以及“中国桥都”的地位。外地游客，甚至重庆本地居民大多数都不知道重庆“中国桥都”的定位，甚至本地游客对“中国桥都”形象的认知也模糊不清，这主要是因为重庆在旅游宣传、城市推介过程中没有突出特色交通、桥梁等的交通文化旅游资源。

三、开发策略

（一）作为旅游配套设施的开发——城市观景平台的开发

山水都市是整个重庆旅游形象中的重点，重庆的山水都市就是重庆在旅游形象构建中的最重要吸引物，因此，利用好重庆的山水都市资源也就成为了重庆城市旅游开发过程中的关键。从整个以重庆为目的地的旅游市场来看，重庆旅游形象已经在游客心中形成了一定印象。所以，重庆的旅游开发主体还是应当围绕山水都市来构建，重庆的桥文化旅游资源也应当是重庆山水都市众多旅游文化资源的一部分。重庆桥梁景观造型独特、样式多样。首先其桥梁便可以作为其山水都市形象的一部分，即特色交通，而且桥梁也可在城市整体的旅游景观中起到配景的作用，且可以通过形象叠加丰富重庆的城市旅游形象。其次，基于重庆特色组团式的城市结构，重庆桥梁一般能够连接不同组团且处在中心位置，是较好的观景位置。因此，重庆可以在桥梁修建规划前考虑到游客游览区域的设置，使桥梁兼具交通功能和旅游功能。

（二）系统性地主题开发——整合开发

作为“中国桥都”的重庆，在一定区域已经有了一定的知名度，在全国范围内，也有一定数量的游客，主要是科学爱好者、科研人员等，他们慕名来渝考察桥梁建设。因此，重庆可结合一些成功的主题公园、博物馆旅游的开发模式，融入微缩景观等的打造方式进行开发，这样势必能对重庆的桥文化旅游资源进行很好的展示和开发，而且也能获得一定的经济效益。

（三）有针对地宣传推广——新型营销推介体系搭建

“酒香还怕巷子深”。重庆桥文化旅游资源丰富，但知名度不高，这必定会影响到重庆桥梁文化旅游资源的进一步开发。所以，有针对性地对重庆桥梁文化旅游资源进行宣传推广是必要的。近年来，随着移动互联网时代的到来，新的传播媒介不断出现，新的营销方法不断涌现，譬如一些抖音短视频使重庆洪崖洞火遍全国。因为，重庆要结合新媒介、新媒体，利用其时效性强、传播速度快、互动性强等特点，针对重庆桥文化旅游可能的细分群体进行有针对性的营促销；要全景式地展示重庆桥梁的风貌特征，多平台地宣传推广，从而逐步提高重庆桥梁的知名度。

（四）全方位宣传推广——节庆活动打造品牌

节庆活动的开展能够起到“聚人气”的作用，这对旅游活动的进一步开展能够起到很好的造势作用。重庆“桥”多，因此对于有关“桥”的节事活动，重庆有深厚的举办基础。结合重庆桥梁文化旅游资源开发现状可知，节事活动形式多样，如桥梁文化节、研讨会、摄影比赛、征文比赛和“桥文化”汇演等。在“桥”节事活动开发上，重庆应结合市场需求特点、消费者心理挖掘“桥”的文化内涵，明确主题，使节事活动特色鲜明、重点突出。在“桥”节事活动过程中，重庆应加强与政府、媒体的通力合作，严格节事活动的规范管理，树立良好口碑，形成重庆“桥”节事活动品牌。在“桥”节事活动周边产品上，应打造专属的“桥”节事活动的情怀故事、纪念品，给参与者直观的感受，以深入地进行推广宣传。

四、结论、不足与展望

（一）结论

重庆，一座正在成为美丽之地的山水之城。桥梁，一桥可架南北，亦可拓展更多的延伸功能，发挥更大的效益。重庆在以山水都市为引导的旅游开发过程中，要把重庆的旅游做大做强，就要深入挖掘重庆城市中所蕴含的文化底蕴、内涵及精髓，对其物质文化、精神文化进行充分的挖掘和利用。桥梁，作为重庆城市交通设施的有机组成部分，在重庆的城市交通中扮演着独特的角色。重庆的桥梁在数量、技术、规模上都达到了一定的高度，重庆对重庆桥文化旅游资源进行有针对性的开发和利用，对重庆旅游业发展、城市产业的发展大有裨益。首先，重庆应当做好城市的主题规划，结合“旅游+”“交通+”等的产业融合发展思维对重庆桥梁建设进行科学合理的规划。其次，在桥梁景观设计上应当突出地域性，即结合巴渝文化、古蜀文化、陪都文化等对重庆桥梁进行特色打造，对桥梁的整体造型、细节打磨进行优化，如对具有巴渝文化的桥梁的护栏以及桥梁之上的路灯进行优化。此外，应当用全域的思维推广和宣传重庆的桥梁文化旅游，要把重庆桥梁文化资源与重庆市整体的旅游开发相结合，因地制宜，结合市场情况，打造出具有文化特色的桥梁旅游文化产品，比如，可建立开发桥梁文化主题公园、博物馆等，借鉴微缩景观等的旅游开发模式，全面展示重庆特色的桥梁文化旅游资源。最后，可以通过开展特色节事活动对桥梁文化进一步的宣传推广，将“桥都”打造成重庆城市的一个重要文化名片、旅游名片。

（二）不足与展望

由于笔者学识有限，在认知和具体写作上难免会存在偏差，在此抛砖引玉，希望更多的学者、旅游开发者关注到桥梁旅游这个领域。桥梁旅游、交通旅游作为一个新兴的旅游研究领域，还需要更多的研究者对其进行更深入的研究，以后也肯定会有更多人关注到桥梁文化旅游资源在旅游中的重要性。“涓涓细流汇成江海”，重庆桥梁旅游一定会有一个比较不错的发展。

王乐雨,李雯.重庆桥梁文化旅游资源开发策略研究[J].旅游纵览(下半月),2019(3):133-134.