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论述检测与评估技术对船闸水工建筑物产生的影响

2020-02-14 588 上传者：管理员

摘要：本文以船闸水工建筑物检测与评估为对象，从检测与评估的基本流程出发，对检测与评估的内容与方法进行了总结归纳，致力于为相关工作的开展带去参考借鉴。

关键词：
检测与评估技术
水工建筑物
船闸
船闸结构
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船闸水工建筑物是内河航道的基础设施，若其存在安全隐患势必容易引发安全事故，而针对其进行系统检测与科学评估是制定维护与加固方案的基础。基于此，旨在维护安全，如何进一步提高船闸水工建筑物的检测与评估技术水平已经成为业内集中关注的问题。

1、船闸水工建筑物的检测与评估流程

船闸水工建筑是水运的基础设施，其在应用的过程中，受到水文、气象、物理撞击、土质等多方面因素的影响，容易出现损坏、老化等问题。集中体现为以下几点：第一，工作桥以及导航墩的整体结构无法满足现代内河水路运输的需求；第二，闸室的混凝土结构出现老化以及损毁等问题；第三，多处表现出安全性与稳定性不合规的问题；第四，通航船舶使用条件发生改变以及船型变化的背景下，其承载的运转强度增加，导致可靠性匮乏；第五，在船闸建筑中的人字闸门等构件出现安全隐患。由此可见，针对船闸水工建筑物进行系统检测与科学评估是非常必要的。根据国际相关经验，该项工作一般依据图1所示流程展开^[1]。

图1 船闸水工建筑检测与评估流程

2、船闸水工建筑物的检测与评估方法

2.1 检测方法

第一，查明现状。通过现场勘察收集船闸的现状资料，有条件的情况下应同时查阅船闸的竣工资料。

第二，制定方案。制定检测方案的过程中需要参照《港口水工建筑物检测与评估技术规范》、《水闸安全鉴定》等文件中的参数进行。将专项检测、定期检查等模式整合起来，有效检测地基的沉降情况、材料的优劣情况，同时要通过专项技术检测偶发安全故障以及自然灾害等对建筑造成的影响。在制定检测方案的过程中，需要涵盖委托要求、检测目标、工程概况等内容。针对船闸结构的检测方案，主要针对位移测量、构件检测、水下检测以及专项检测等制定检测方案。

第三，现场检测。船闸水工建筑物的检测中尽量应用无损检测技术，确保建筑物整体结构的稳定性。现阶段现场检查的常用方法与内容见表1。

表1 船闸水工建筑物的检测项目与方法

第四，检测报告。检测工作结束之后，要对检测数据进行整理与分析，综合全部检测结果，得出结论。检测部门结合检测结构对船闸水工建筑物的结构可靠性进行后续分析与评估，最终制定维修与日常维护方案。

2.2 评估方法

第一，科学划分评估单元。针对水工建筑物结构的可靠性实施评估的过程中，首先应该结合实际情况划分单元，必须满足以下要求：①根据结构特点选择一个或者几个代表性区段作为评估单元；②结合整体结构与基础将评估单元划分为不同的子单元；③结合整体构件类型将子单元细化为基本单元。

第二，复核验算。根据船闸水工建筑物结构的特点，实施结构安全评价复核验算的过程中，应该集中考虑以下因素：①建筑物的基础条件，主要确定渗透的路径以及渗透病害出现的范围与深度等；②材料的强度，即受压钢筋的设计值强度、混凝土轴心的压强度、受拉钢筋的强度等；③几何参数，主要包括钢筋材料的腐蚀深度以及锚杆剩余的截面积大小、施工误差以及受到腐蚀之后的钢筋截面积等。

第三，复核计算。在该流程中，应该结合船闸结构检测结果，按照特定设计条件实施结构的复核计算，计算结果是结构安全性综合评估的主要依据。主要评估内容与评估方法如表2。

表2 船闸水工结构安全性评估

第四，评估报告。结合船闸结构的相关检测结论以及复核验算得出的结果，制定完善的评估报告。在评估报告当中要给出综合评估结论，主要包括船闸水工建筑物结构的稳定性、耐久性与安全性等。在评估报告当中需要涵盖结构评估的等级、主体结构的概况、运行中存在的问题以及做出的处理等。最后还要附上船闸结构维护、维修以及加固的具体建议^[2]。

3、结束语

综上所述，针对船闸水工建筑物开展高效检测评估，不仅利于改善船闸的功能，同时可以为建筑结构的加固与防护提供依据，确保其功能的发挥。希望通过文章的阐述可以使得相关部门认识该项工作的重要性，结合相关要求与规定，摸清船闸结构现状，综合应用科学检测评估技术，针对不同部位和具体要求，分别使用相关检测仪器，为提高检修、维护、加固效率提供依据。

参考文献:

[1]周(监).船闸水工建筑物检测､评估与防护技术的研究[J].水利科技与经济,2012,18(01):46-48.

[2]应宗权,郁达,苏林王.船闸水工建筑物的检测与评估技术[J].水运工程,2011,(07):100-105.

许家驹.浅析船闸水工建筑物的检测与评估技术[J].科学与信息化,2019,(28):102,10