摘要:轴向柱塞泵作为液压系统的核心动力元件之一,其性能的好坏直接影响液压系统整体的工作状况,如果能掌握轴向柱塞泵剩余使用寿命的分布规律,可以为液压系统实施健康管理提供依据。为此,以轴向柱塞泵泄漏回油流量作为其性能退化指标,应用非线性Wiener过程构建其剩余使用寿命预测模型。通过与柱塞泵实例寿命比较表明,具有随机效应幂函数结构的非线性Wiener过程模型预测结果,优于线性以及其他2种非线性Wiener过程模型,更接近轴向柱塞泵退化过程中的实际寿命。
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轴向柱塞泵广泛应用于航空、行走机械、重工及军工装备等领域,其常见的故障及失效主要集中于轴承以及3对主要摩擦副组件。一般认为,柱塞泵运行过程中,液压系统中油液污染颗粒物会加剧摩擦副的磨损,同时摩擦副在相对高速运转时会产生粘着、划痕等问题。此外,随着磨损累积增加,油膜间隙也随之变化,使得柱塞泵的内泄漏逐渐增大,伴随着泄漏回油流量的增大,容积效率及出口流量也相应减小,进而导致柱塞泵不能满足系统要求而失效[1,2]。由于磨损特性的随机性和不确定性及受柱塞泵内部结构所限,准确的检测或推断内部磨损相对困难。因而,如何借助柱塞泵的外特性,间接表征其性能退化状态,并进行有效预测显得尤为重要。葛薇等[1]从柱塞泵的主要摩擦副分析退化机理,以柱塞泵泄漏回油流量作为退化外特性指标,研究柱塞泵的性能退化过程。
由于轴向柱塞泵性能直接影响液压系统整体的工作状况,因而针对其性能退化的研究受到了广泛的关注。杨少康[3]以柱塞泵容积效率的历史数据为基础,结合性能退化的相关理论,采用非线性最小二乘法获得最优退化模型的研究。励文艳等[4]提出一种对滑靴磨损故障的识别方法,通过局部s变换和极限学习机的柱塞泵故障诊断,最终的故障识别精度可达0.99以上。王岩等[5]提出了基于有限元分析以及线性累积损伤理论的柱塞泵缸体疲劳分析和寿命预测方法,利用应力应变的时间-载荷数据进行缸体疲劳计算,预测不同工况条件下柱塞泵缸体疲劳寿命。李元等[6]提出了基于航空液压泵柱塞副泄漏量模型,并结合相关的经典泄漏流量公式,进行一定程度的补充和修正,能精确地计算高压航空液压泵柱塞副各种磨损程度下的泄漏量。马继明等[7]以航空恒压变量柱塞泵为对象,介绍其典型失效模式以及各种故障模式的外在表现,并基于磨损、疲劳、老化失效等相关寿命模型,分别分析了不同故障模式的敏感应力。王少萍等[8]基于谐波分量边频相对能量和的磨损状态识别方法,对柱塞泵的壳体振动信号进行Hilbert包络解调消除高频周期的干扰,得到清晰的谐波分量,将该值作为新的特征量来表征柱塞泵的不同磨损状态。WANG等[9]主要从柱塞泵的主要摩擦副分析退化机理,研究柱塞泵的性能退化过程。柱塞泵的退化也引起了学者的关注,他们也从容积效率,缸体疲劳计算,磨损以及三大摩擦副退化机理等方面展开了研究。
剩余使用寿命预测作为制定预测性维修计划、生产计划调整及配件管理等决策的基础依据,同样在针对柱塞泵的研究中也受到了关注。WANG等[9]应用带有漂移的一元线性Wiener过程建模,并采用MLE算法对模型的初始参数进行估计,最后实验结果验证了基于Wiener过程的航空液压轴向柱塞泵剩余使用寿命预测方法的有效性。LI等[10]采用了蒙特卡罗方法模拟了柱塞泵在磨粒产生过程中的特征,在微观尺度上描述了粗糙表面与磨屑之间的关系,提出了一种分区-积分的剩余使用寿命预测框架,将模型应用于泵的宏观退化过程,并用实验数据验证了该方法的有效性。杨少康[3]应用三参数威布尔分布模型进行轴向柱塞的寿命预测,得到轴向柱塞泵三参数威布尔分布的寿命预测模型、可靠度函数模型和失效率模型,从而根据寿命预测模型计算轴向柱塞泵在35MPa的平均寿命。刘君强等[11]提出了基于多阶段性能退化模型预测航空发动机剩余使用寿命的方法,该方法采用多阶段Wiener过程对航空发动机进行退化建模,之后根据设备的历史性能历史数据与历史失效时间数据,在获得单台发动机的实时历史数据后,使用Bayes方法对模型参数进行更新,从而实时更新航空发动机的剩余使用寿命的分布,实现对航空发动机剩余使用寿命的预测。张先航等[12]提出基于随机效应的Wiener过程对其性能历史数据进行建模分析,通过Bayes方法实现预测模型参数的在线更新,得到航空燃油泵的剩余使用寿命预测结果。冯海林等[13]建立了一种新的随机效应退化模型,即漂移参数和扩散参数均为随机变量且两者之间呈线性关系的Wiener退化过程模型,基于该模型获得了产品剩余使用寿命分布与可靠度函数来估计剩余使用寿命更准确和符合实际。李奎等[14]采用累积触头质量损耗作为交流接触器性能的退化变量,建立了基于Wiener过程的交流接触器剩余使用寿命预测模型,实现了交流接触器剩余使用寿命预测。剩余寿命研究已经应用于关键的设备,Wiener过程也作为一种预测寿命的方法经常被使用。这是由于Wiener过程可以描述退化过程的时间的不确定性,而且比较容易处理数据存在误差的情况及对标准的Wiener过程引入随机性,使得可以描述个体的差异性。轴向柱塞泵的研究中也有学者采用Wiener过程去预测剩余使用寿命。
轴向柱塞泵的性能退化主要是由于其内部摩擦副磨损导致,对摩擦副的磨损量直接采取实时检测在技术上存在一定难度。因此,可以从外特性来刻画轴向柱塞泵的性能退化。基于Wiener过程的优点,并以内泄漏回油流量为外部特征,本研究在学科组前期工作的基础上,应用非线性的Wiener过程构建轴向柱塞泵剩余使用寿命预测模型。
1、Wiener退化过程模型
Wiener过程相对于其他模型,可描述非单调的性能退化过程,并且通过对经典Wiener过程的参数引入随机性,使得Wiener过程能够描述个体的差异性,并具有良好的计算分析能力,因此是目前工程领域中应用最为广泛的性能退化模型之一[15,16]。
如果连续时间随机过程{X(t),t≥0}满足:
(1)X(0)=0;
(2){X(t),t≥0},有平稳的独立增量;
(3)X(t)服从期望为μt,方差为σ2t的正态分布;
则称{X(t),t≥0}为带有漂移系数μ、扩散参数σ的一元的Wiener过程。表示为下面的形式:
M0∶X(t)=X(0)+μt+σB(t) (1)Μ0∶X(t)=X(0)+μt+σB(t) (1)
式中μ=0,σ=1成为标准Wiener过程,{B(t)},t≥0,X(t)为t时刻的退化量。
退化过程参数μ,σ由于产品个体差异而不同时,得到带有随机效应的Wiener过程模型。定义如下式:
M1∶X(t)=μt+σB(t),μ∼N(μa,σ2a) (2)Μ1∶X(t)=μt+σB(t),μ∼Ν(μa,σa2) (2)
式中,μ为描述个体退化速率的差异;σ为对所有个体相同的扩散参数。
式(1)和式(2)中漂移系数μ为时间t的线性函数,当时间t与漂移系数μ为非线性函数时,则将其定义为非线性的Wiener退化过程。因为非线性的可以退化为线性Wiener退化过程,所以本研究将展开非线性Wiener过程的建模和参数估计方法,由Wiener过程定义和极大似然估计得到参数的估计[17]。
1.1 非线性漂移Wiener过程
上述Wiener过程的漂移是时间的线性函数,如果是非线性的漂移的Wiener过程,可以描述为:设时刻t的退化量为X(t),则非线性漂移Wiener过程可以表示为:
X(t)=∫t0μ(t;θ)dt+σB(t) (3)M2∶X(t)=atb+σB(t),a=constM3∶X(t)=atb+σB(t),a∼N(μa,σ2a)M4∶X(t)=a(ebt−1)+σB(t), a∼N(μa,σ2a)X(t)=∫0tμ(t;θ)dt+σB(t) (3)Μ2∶X(t)=atb+σB(t),a=constΜ3∶X(t)=atb+σB(t),a∼Ν(μa,σa2)Μ4∶X(t)=a(ebt-1)+σB(t), a∼Ν(μa,σa2)
式中,σ为扩散参数;B(t)为标准的布朗运动;μ(t;θ)为非线性函数。
(1)当μ(t;θ)=abtb-1,对式(3)进行积分整理,若a为常数,整理后的式子为M2模型;若a服从a~N(μa,σ2aa2)独立同分布的随机变量,整理后的式子为M3模型。
(2)当μ(t;θ)=abexp(bt),对式(3)进行积分整理,整理后为M4模型。
观察模型得出M2与M1相比增加了非线性函数μ(t;θ),M1是M2当b=1的特例,M3与M2相比增加了随机效应,可描述非线性情况下个体的差异,当M3中的b=1时,M3退化为M1;M4含随机效应(即个体差异)的非线性Wiener过程,相比M3的幂函数形式的非线性过程,M4为指数形式的非线性过程。
当退化速率μ不是常数,而且也不能进行线性化时,得到退化过程的首次达到的时间分布是困难的,但是可以给出分布的近似闭合形式[16]。
假设:如果退化过程在特定的时刻t恰好达到失效阈值l,则这样的一个过程在时刻t之前越过失效阈值l的概率可以忽略。
对式(3)的退化过程{X(t),t≥0},如果μ(t;θ)在[0,∞)上是时间的连续函数,则在假设成立的情况下,{X(t),t≥0}首次达到失效阈值l时间概率密度函数如下:
M2模型的概率密度函数,记为fM2:
fM2(t)≅l−att(1−b)σB2πt3√exp[−(l−atb)22σ2Bt] (4)fΜ2(t)≅l-att(1-b)σB2πt3exp[-(l-atb)22σB2t] (4)
M3,M4模型的概率密度函数,分别记为fM3和fM4。首次达到失效阈值的概率密度函数分别为:
fM3(t)≅12πt3(σ2at2b−1+σ2B)√× [l−(tb−btb)lσ2atb−1+uaσ2Bσ2at2b−1+σ2B]× exp[−(l−uatb)22t(σ2at2b−1+σ2B)] (5)fM4(t)≅12πt2(σ2aγ(t)2+σ2Bt)√× [l−β(t)lσ2aγ(t)+uaσ2Btσ2aγ(t)2+σ2Bt]× exp[−(l−uaγ(t))2)2t(σ2aγ(t)2+σ2Bt)] (6)fΜ3(t)≅12πt3(σa2t2b-1+σB2)× [l-(tb-btb)lσa2tb-1+uaσB2σa2t2b-1+σB2]× exp[-(l-uatb)22t(σa2t2b-1+σB2)] (5)fΜ4(t)≅12πt2(σa2γ(t)2+σB2t)× [l-β(t)lσa2γ(t)+uaσB2tσa2γ(t)2+σB2t]× exp[-(l-uaγ(t))2)2t(σa2γ(t)2+σB2t)] (6)
式中,γ(t)=exp(bt)-1,
β(t)=exp(bt)-btexp(bt)-1。
由式(5)知,b=1时,fT|M3,θ(t|M3,θ)fΤ|Μ3,θ(t|Μ3,θ)退化为逆Gaussian分布;当b=0时fT|M3,θ(t|M3,θ)fΤ|Μ3,θ(t|Μ3,θ)和fT|M4,θ(t|M4,θ)fΤ|Μ4,θ(t|Μ4,θ)退化为漂移参数为0的扩散过程的时间分布。
1.2 参数估计
假设存在n个试验产品,第i个样品在时刻ti1,…,timi测量历史数据,其中mi表示对第i个样品的测量次数,i=1,…,n。于是,第i个样品在第j个时刻tij的退化量为:
Xi(tij)=ϕ(tij)ai+σBB(tij) (7)Xi(tij)=ϕ(tij)ai+σBB(tij) (7)
式中,j=1,…,mi,ai是服从N(μa,σ2aa2)的独立同分布随机变量。
从模型M3和模型M4中可知,对应的ϕ(t)分别为ϕ(t)=tb和ϕ(t)=exp(bt)-1。模型M2作为M3的特例,按照M3的方法求解。令Ti=(Ti1,…,Timi)T,Tij=ϕ(tij),以及Xi=(xi(ti),…,xi(timi))T,令X为Xi,i=1,…,n组成的所有历史数据。根据式(7)以及Wiener过程的独立增量特性,Xi服从多元正态分布,均值和方差分别为:
μi=μaTi,Σi=Ωi+σ2aTiTTi (8)μi=μaΤi,Σi=Ωi+σa2ΤiΤiΤ (8)
其中:
Qi=⎡⎣⎢⎢⎢⎢⎢ti,1 ti,1 ⋯ ti,1ti,1 ti,2 ⋯ ti,2⋮ ⋮ ⋮ ⋮ti,1 ti,2 ⋯ ti,mi⎤⎦⎥⎥⎥⎥⎥,Ωi=σ2BQi (9)Qi=[ti,1 ti,1 ⋯ ti,1ti,1 ti,2 ⋯ ti,2⋮ ⋮ ⋮ ⋮ti,1 ti,2 ⋯ ti,mi],Ωi=σB2Qi (9)
根据不同的样品退化测量之间的独立假设,参数θ=(μaσ2aa2σ2BB2,b)T的对数似然函数可表示为:
l(θ|x)=−ln(2π)2∑i=1nmi−12∑i=1n−lnΣi− 12∑i=1n(Xi−μaTi)TΣ−1i(Xi−μaTi) (10)l(θ|x)=-ln(2π)2∑i=1nmi-12∑i=1n-lnΣi- 12∑i=1n(Xi-μaΤi)ΤΣi-1(Xi-μaΤi) (10)
其中:
|Σi|=|Ωi|(1+σ2aTTiΩ−1iTi) (11)Σ−1i=Ω−1i−σ2a1+σ2aTTiΩ−1iTiΩ−1iTiTTiΩ−1i (12)|Σi|=|Ωi|(1+σa2ΤiΤΩi-1Τi) (11)Σi-1=Ωi-1-σa21+σa2ΤiΤΩi-1ΤiΩi-1ΤiΤiΤΩi-1 (12)
μa和σa取一阶偏导数,得到:
∂l(θ|X)∂μa=∑i=1nTTiΣ−1iXi−μa∑i=1nTTiΣ−1iTi (13)∂l(θ|X)∂μa=∑i=1nΤiΤΣi-1Xi-μa∑i=1nΤiΤΣi-1Τi (13)
∂l(θ|X)∂μa=−∑i=1nσaTTiΩ−1iTi1+σ2aTTiΩ−1iTi+ ∑i=1n(Xi−μaTi)TΣ−1i(Xi−uaTi) (14)∂l(θ|X)∂μa=-∑i=1nσaΤiΤΩi-1Τi1+σa2ΤiΤΩi-1Τi+ ∑i=1n(Xi-μaΤi)ΤΣi-1(Xi-uaΤi) (14)
令式(14)的右边为0,式(14)得不到显式结果。因此,对给定的取值σa,σB,b,令关于μa的式(10)为0,得到μa的似然估计如下:
μˆa=∑i=1nTTiΣ−1iXi∑i=1nTTiΣ−1iTi (15)μ^a=∑i=1nΤiΤΣi-1Xi∑i=1nΤiΤΣi-1Τi (15)
于是根据估计的μa得到σ2aa2,σB和b的截面对数似然函数为[18]:
l(σB,b,σa|X,μˆa) =−ln(2π)∑i=1nmi2−12∑i=1nln|Σi|−12× ⎧⎩⎨⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪∑i=1nXTiΩ−1iXi−2∑i=1nTTiΣ−1iXi∑i=1nTTiΣ−1iTi∑i=1nTTiΣ−1iXi +⎛⎝⎜⎜∑i=1nTTiΣ−1iXi∑i=1nTTiΣ−1iTi⎞⎠⎟⎟2∑i=1nTTiΩ−1iTi⎫⎭⎬⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪ (16)l(σB,b,σa|X,μ^a) =-ln(2π)∑i=1nmi2-12∑i=1nln|Σi|-12× {∑i=1nXiΤΩi-1Xi-2∑i=1nΤiΤΣi-1Xi∑i=1nΤiΤΣi-1Τi∑i=1nΤiΤΣi-1Xi +(∑i=1nΤiΤΣi-1Xi∑i=1nΤiΤΣi-1Τi)2∑i=1nΤiΤΩi-1Τi} (16)
非线性Wiener退化过程模型参数的估计:对σB,b,σa赋予初值,通过二维遍历搜索式(16)的最小值可得到σB,b,σa的估计。
由于非线性优点,所以采用非线性的Wiener过程进行退化过程建模和后续寿命使用预测工作。
2、剩余使用寿命的估计
设备的寿命指随机退化过程首次达到失效阈值的时间。如果在ti时刻根据历史数据预测设备首次达到失效阈值的时间,即获得了设备的剩余使用寿命[19],其基本原理如图1所示。
图1剩余使用寿命预测原理简图
图1中,l为设定的失效阈值,可以通过行业标准和产品性能指标或专家经验确定。剩余使用寿命tf,通常出现在剩余使用寿命概率密度函数的最大值处。在实践中,将设备的寿命定义为首次达失效阈值的时间。如果设备达到失效阈值,正如本研究提到的轴向柱塞泵,设备需要停止运行进行维护,以确保系统的安全。
根据剩余使用寿命预测基本原理图,如果设备在运行到时刻ti仍未失效,且当前性能退化量为X(ti)<l,则设备剩余使用寿命tf可以表示为:
tf=inf{tf:X(tf+ti)≥l|X(ti)<l} (17)tf=inf{tf:X(tf+ti)≥l|X(ti)<l} (17)
求解运行到时刻ti的剩余使用寿命,关键在于求解设备的剩余使用寿命的概率密度函数。通过剩余寿命的定义,进而可以得到非线性Wiener过程在ti时刻,剩余使用寿命的概率密度函数为[18]:
fM3(tf|ti,σa,σB,ua,b) ≅12πt2f(σ2aη(tf)2+σ2Btf)√× [lti−(η(tf)−btf(tf−ti)b−1)σ2aη(tf)lti+uaσ2Btfσ2aη(tf)2+σ2Btf]× exp[−(lti−uaη(tf))22(σ2aη(tf)2σ2Btf] (18)fΜ3(tf|ti,σa,σB,ua,b) ≅12πtf2(σa2η(tf)2+σB2tf)× [lti-(η(tf)-btf(tf-ti)b-1)σa2η(tf)lti+uaσB2tfσa2η(tf)2+σB2tf]× exp[-(lti-uaη(tf))22(σa2η(tf)2σB2tf] (18)
式中,tf=t-ti,η(tf)=(tf+ti)b-tbiib,lti=l-X(ti)。
fM4(tf|ti,σa,σB,ua,b) ≅12πt2f(σ2aγ(tf)2+σ2Btf)√× [l−X(ti)−β(tf))(l−X(ti))σ2aγ(tf)lti+uaσ2Btfσ2aγ(tf)2+σ2Btf]× exp[−((l−X(ti))σ2a−uaγ(tf))22(σ2aγ(tf)2+σ2Btf)] (19)fΜ4(tf|ti,σa,σB,ua,b) ≅12πtf2(σa2γ(tf)2+σB2tf)× [l-X(ti)-β(tf))(l-X(ti))σa2γ(tf)lti+uaσB2tfσa2γ(tf)2+σB2tf]× exp[-((l-X(ti))σa2-uaγ(tf))22(σa2γ(tf)2+σB2tf)] (19)
式中,γ(tf)=exp(b(tf+ti))-exp(bti),β(tf)=(1ptf)exp(b(tf+ti))exp(bti)。
当a为常数时式(18)退化为M2模型的剩余使用寿命概率密度函数,M0,M1的剩余使用寿命的概率密度函数可利用寿命的定义得到[20,21]。
3、轴向柱塞泵剩余使用寿命预测
以某型号航空轴向柱塞泵为例,进行轴向柱塞泵剩余使用寿命预测模型的建模及分析。轴向柱塞泵性能退化因磨损所致,可通过轴向柱塞泵的泄漏回油流量作为分析指标,其退化过程符合独立增量过程。因此,可以用非线性Wiener过程进行退化过程建模和预测。该案例对5台轴向柱塞泵进行转速为2000~4000r/min、额定压力为28MPa、累积运行时间为1000h、失效阈值为2.8L/min的寿命试验。其中1台轴向柱塞泵累积运行1200h后到达失效阈值,故定义其寿命为1200h[9]。
图2表示5台轴向柱塞泵的泄漏回油流量和工作时间t的关系。退化模型中利用泄漏回油流量代表退化量X(t),模型中t表示轴向柱塞泵的运行时间,采用线性和非线性Wiener过程分别建模。利用图2中的数据和第一节介绍的模型参数估计方法估计出M0~M4模型的参数,比较模型之间的合理性经常采用AIC、BIC准则。本研究因为大样本量故采用BIC准则来评价,标准是以BIC值最小者为最优模型(包括负数)。
图25台柱塞泵的回油流量曲线[9]
计算得到每个模型对应的BIC值如表1所示,由于M3模型的BIC值最小,所以确定M3模型来描述轴向柱塞泵的性能退化过程。
M3∶X=atb+σB(t),a∼N(μa,σ2a)Μ3∶X=atb+σB(t),a∼Ν(μa,σa2)
因为剩余使用寿命预测是在退化模型的基础上进行的,且M3模型具有良好的退化拟合性,所以拟采用M3模型进行其剩余使用寿命预测,并进行分析验证。将观测时间ti时的剩余使用寿命概率密度函数f(tf|ti,σa,σB,μa,b)f(tf|ti,σa,σB,μa,b)最大值对应的时间近似为剩余使用寿命[22]。根据式(17)及图2的历史数据,得出M3模型在不同观测时间对应的预测剩余使用寿命和实际剩余使用寿命,如图3所示。
从图3可以看出,轴向柱塞泵在工作的0~1200h内,不同观测时间,剩余使用寿命的实际值都会落在剩余使用寿命概率密度函数的范围内,且寿命的预测值都会落在实际值周围。同时,剩余概率密度函数的图像随着历史数据不断积累越来越陡。表明轴向柱塞泵的泄漏回油流量越接近失效阈值,剩余使用寿命的预测值的不确定性越小。实际剩余使用寿命和预测寿命以及误差率的比较,如图4a、图4b所示,在M3模型下前300h,实际值和预测值误差率较大,但是随着数据的不断增加后面的预测值越来越接近实际值,误差率在不断减小。
图3柱塞泵剩余使用寿命预测结果
图4预测-实际寿命比较
为了验证所选M3模型的合理性,通过对比在相同数据的驱动下各个模型实际寿命和预测寿命的吻合程度。首先将M0,M1,M2,M4,4个模型作比较分析,选择最优的预测模型。将最优的模型再和M3模型比较其预测误差和误差率。如果M3模型的预测误差和误差率小于所选的最优模型,则说明了模型的合理性。反之,则不合理,选择M0,M1,M2,M4,4个模型中最优的模型作为剩余寿命预测模型。
下面使用单个产品的历史数据来验证模型,选择第4组轴向柱塞泵给出在不同的观测点处的剩余使用寿命。图5a~图5d表示M0,M1,M2,M4,4个模型预测结果。M0的预测结果与其他3个模型比较,其概率密度函数的最大值为10-23接近0,因此放弃M0模型。其结果是由线性和无随机效应导致的。M1模型是考虑了随机效应的线性模型,相比较M0有改善,但是相比M2,M4模型误差较大;M2是幂函数形式的非线性的过程(未考虑随机效应),其拟合效果比其他模型的拟合更恰当,说明轴向柱塞泵的退化过程比较符合幂函数形式;M4是指数形式的非线性过程,也考虑了随机效应,但拟合效果不佳,不适合用来描述轴向柱塞泵的性能退化过程。因此M0,M1,M2,M4,4个模型中最优的预测模型为M2。
图5M0,M1,M2,M4模型预测结果
为了分析M2,M3模型,将2个模型预测结果的误差和平稳性进行比较。从图6可知无论是寿命的预测准确性还是预测稳定性,M3相比于M2预测更加平稳且误差更小,验证了具有随机效应幂函数的模型M3更适合用来预测轴向柱塞泵的剩余使用寿命。
图6M2,M3预测结果比较
4、结论
本研究利用轴向柱塞泵的泄漏回油流量作为轴向柱塞泵的性能退化的指标,以泄漏回油流量观测数据为依据,应用一种非线性Wiener过程构建了轴向柱塞泵剩余使用寿命模型。从实例分析得出,采用M3模型的非线性Wiener过程的寿命预测模型相比其他的4种模型拟合效果,更接近轴向柱塞泵的实际寿命。该研究结果可作为后续研究柱塞泵健康管理的基础,在后续的工作中学科组将进一步开展寿命使用预测相关研究。
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南西康,高文科,陈旭峰,孙天齐,冀宏.基于非线性Wiener过程的柱塞泵剩余使用寿命分析[J].液压与气动,2020(11):45-52.
基金:国家自然科学基金(71561016);国家博士后科学基金(2017M613297XB,2019T120964).
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混凝土构件连接技术是当前装配式建筑中预制混凝土框架连接的一项重要技术,其连接节点的质量会直接影响整个建筑结构的安全性与稳定性[1]。钢筋螺纹连接技术属于混凝土构件连接技术中的一种干式连接技术,其构件通常由工厂预制生产,在现场直接连接,具有更快的连接效率并降低了现场污染[2]。
2025-05-12根据两次试车出现的故障并结合DCS画面振动曲线进行分析,初步判断通过加大各级轴瓦瓦背和瓦架过盈量(原过盈量≤0.05mm),缩小轴瓦和转子轴间隙(原轴瓦顶间隙量≤0.18mm)可以降低转子波动。随后现场技术人员对该机组瓦背过盈量、轴瓦间隙进行调整并再次启动该机组。
2025-05-07程控行车是客车/卡车车架、工程机械涂装车间输送系统的重要设备之一,主要作用是搬运和定位工件,特别是在涂装前处理电泳工艺段用于输送传递大工件产品。程控行车在输送传递的过程中需要移动至多个工艺工位进行工件产品处理,根据应用场景的不同,须采用合理的检测和控制方案,保证程控行车在移动过程中的稳定性和最终定位的准确性。
2024-11-12业财融合已成为提升企业运营效率、优化资源配置、强化风险控制的重要手段。它旨在打破传统的部门壁垒,实现信息共享,提高决策的科学性和时效性。然而,尽管业财融合的观念日益深入人心,但在实际操作中,装备制造企业在业财融合的推进过程中仍存在一些问题。
2024-10-142023年9月7日,习近平总书记在黑龙江省开展的推动东北全面振兴座谈会上首次提到新质生产力,提出“加快形成新质生产力,增强发展新动能”的新要求,并在同年12月的中央经济工作会议和2024年3月的《政府工作报告》中又对新质生产力进行了具体部署。
2024-09-302017年《教育部关于“十三五”时期高等学校设置工作的意见》[4]明确指出,应用型高校主要培养本科以上层次人才,使其具备服务经济社会发展的能力,从事社会发展与科技应用等方面的研究[5],强调应用型人才培养要注重应用性和实践性,构建知识、能力、素质协调发展的育人模式,推进理论教学和实践教学的有机结合[6]。
2024-09-30现阶段在对中国民航大学近机械类本科专业开展教学活动过程中,受学时缩减、师生比例失衡、实践教学严重不足的影响,以及学生对民航领域普遍认识不足的问题,发挥OBE教学理念优势,培养学生学习兴趣,进行“机械制图”课程合理化教学改革,对树立国家标准意识,优化我国工程技术人才培养体系具有重要意义。
2024-09-20随着全球制造业的快速发展和竞争的日益激烈,企业面临着提高生产效率、降低生产成本、提升产品质量等方面的挑战。自动化生产线作为提高生产效率和降低成本的重要手段,受到了越来越多企业的青睐和关注。鉴于此情况,如何通过优化与改进现有的自动化生产线,提升其生产效率、灵活性和智能化水平,成为了制造企业急需解决的重要问题。
2024-09-04近年来,不少学者围绕带式输送机运行状态传感监测、诊断算法和监控系统开展了研究,并取得了一定的进展。然而,带式输送机系统关键部件的早期故障诊断还面临着环境噪声干扰和工况场景多变等问题。迁移学习具备把在源域中学到的知识应用于目标域的能力,有助于提高模型对邻域无标签数据的预测准确率。
2024-09-03随着我国现代化煤矿智能设备的不断升级,越来越多的新技术、新装备投入生产使用,有效促进了智慧矿山的建设。尤其是近年来随着信息化、自动化技术的创新发展,更多科技成果被广泛应用于矿井安全生产,例如带式输送机自动巡检装置、智能化综掘机远程控制系统、煤矸筛选视频监控自动分离系统等先进监控系统更有利于提高生产效率,保障生产安全。
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期刊名称:机械设计与研究
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主管单位:中国国家教育部
主办单位:上海交通大学
出版地方:上海
专业分类:工业
国际刊号:1006-2343
国内刊号:31-1382/TH
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创刊时间:1984年
发行周期:双月刊
期刊开本:大16开
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