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境外某高速公路项目地处洪泛区,线路周边土资源主要以黏土、粉质土为主,符合路基填筑的材料普遍较远,路基施工需大量土方车进行运输,对便道使用要求较高,为满足项目生产需要,尽量减少施工便道全生命周期成本投入,有必要对施工便道水泥改良土的可行性进行研究,为类似复杂场地条件下的高速公路项目施工提供参考。
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在公路工程中,为了克服地表高程的差异,需要对山体进行放坡开挖,同时在地形起伏的山区,也存在大量的边坡工程。无论是人工开挖形成的坡体,还是天然边坡工程,这些坡体在公路工程修筑过程中受到人类活动影响,在长期的自然环境中受到降雨、风化等因素作用,导致边坡的稳定性极大地影响着公路工程的安全。
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基坑土方开挖及降水施工使得受影响区域的土体原始应力状态破坏、地下水渗流路径改变,导致坑底隆起、支护结构变形和坑周地层位移[3,4]。通常基坑周边建筑物对位移变形敏感,建筑物抵抗因基坑开挖引起的差异沉降的能力弱于抵抗自身重力引起的沉降的能力,过大的变形易引起建筑物整体倾斜等破坏。
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桩周负摩阻力不仅不能为承担上部荷载作出贡献,反而产生作用于桩侧的下拉力,引起桩端地基的屈服或桩身破坏,造成建筑结构的整体沉降或不均匀沉降。因此,考虑桩基负摩阻力对桩基础的不利影响是不可忽视的。在复杂地质情况下的桩基设计中常因对桩基负摩阻力的认识不够,忽视其严重不利影响,造成了大量的工程事故和安全隐患。
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随着超高层建筑建造技术的快速发展,为满足建筑使用功能、审美需求等方面的要求,超高层建筑向功能多样化、结构复杂化、形式新颖化的方向发展,与之相匹配的钢结构形态也呈现跨度大、形制复杂的特点,继而对钢结构的构件加工质量、拼装质量与精度控制、吊装施工效率与安全等的要求也越来越严格。
建筑火灾对人民生命和财产安全造成了巨大威胁。近20年,全球共发生约8 640万起火灾事故,造成超过100万人死亡。由于现有的消防技术无法实时感知建筑在火灾下的状态,并对可能发生的结构倒塌进行预警,所以消防人员在受火建筑的救援过程中承受巨大的安全风险。
老旧建筑是具有一定历史价值、人文价值和时代意义的建筑,但是其经过时间的侵蚀,丧失了全部或部分使用功能,无法确保建筑的完整性。老旧建筑的改造加固,能够充分利用建筑资源,在一定程度上尊重历史、保护历史,传承人文情感。老旧建筑的类型包括具有保护价值的古建筑、建国后的老旧建筑、城市化进程中产业建筑。
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给排水管道施工是建筑工程施工时的重点内容,其施工质量会对建筑使用体验产生直接影响。给排水管道施工时不可避免的会穿楼板,根据相关规范要求,给排水管道穿楼板时建议使用套管,目的是降低管道穿楼板时发生渗水问题的可能性,同时方便后续对给排水管道进行更换。
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施工现场为房屋建筑、土木工程、装修装饰等,属于复杂环境,且存在一定的安全隐患。复杂的施工现场,人工监督存在效率低、安全隐患较多等弊端。如何对施工现场进行安全有效的管理,一直是施工企业和政府十分关心的问题。随着计算机技术的兴起和互联网的普及,对于AR技术与视觉处理技术的研究均有了新的突破。
随着人们生活的不断变化,建筑物的改造工程越来越多。在碳达峰碳中和与能源转型大背景下,核电为了升级增型,相关厂房的结构改造也越来越多。目前,各个核电厂均在积极探索核能利用转换其他能源等多种方式的核能综合利用。核电站原设计为单一的发电转变为多面手,意味着已经稳定运行发电的核电站根据功能增加需要对原有混凝土结构局部进行改造。
随着生活水平的提高,人们对于生活质量有了更高的要求,这就要求建筑企业在施工过程中要重视绿色施工方法的应用。然而目前绿色施工方法在我国建筑住宅工程中应用仍存在着很多问题,比如,没有明确绿色施工的定义以及绿色施工方法与传统施工方法之间的关系等,这就需要相关人员对此进行深入研究,找出有效的解决措施和方法。
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某项目位于深圳市宝安区,项目占地面积为1.6万m2,为综合体项目。项目基坑周长561.63 m,开挖深度为14.00~14.80 m,基坑止水帷幕采用三轴搅拌桩,支护桩为咬合桩、灌注桩。支护形式由支护桩、锚索、支撑梁组合共计7种支护形式,基坑支护形式平面示意如图1所示。
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随着城市化进程的推进,促使建筑工程项目日益增加,其在一定程度上导致土地资源的利用变得更为密集。为迎合当前的建筑现状,邻近高大建筑的深基坑开挖情况屡见不鲜。然而,这种施工方式通常伴随着一系列安全风险,如土体位移、既有建筑结构受损等,在影响施工进度的同时,也会对周边居民的生命财产安全造成不可控的威胁与安全问题。
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近年来,以举办重大赛事、国际博览会为契机,国内大跨空间钢结构得到了蓬勃发展,不少新型空间结构形式涌现,空间折板网格结构即为典型的代表之一。由于空间折板网格结构具有十分出色的建筑表现力,郭彦林等建立了深圳大运会体育中心体育场1∶10缩尺试验模型,并基于破坏性加载试验得到了荷载-位移曲线。
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建筑业作为国民经济的重要产业,为促进经济增长、缓解社会就业压力、推进新型城镇化建设、保障和改善民生、决胜全面建成小康社会作出了重要贡献。当前,建筑业已经从高速发展期进入了高质量发展期,进入了新的历史发展阶段,要走出历史周期,需要抓住数字化发展机遇,利用新基建和新技术为传统的建筑产业赋能。
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