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以某市公路连续梁桥梁支座更换为例,鉴于桥梁位于城市繁华地段,不宜中断交通,选择在不中断交通的情况下采用半桥同步顶升工法进行桥梁支座更换。对顶升过程进行全程施工监控,对顶升过程的偏差进行及时调整。实践证明,以上施工技术能够高效、安全的完成施工任务,可为今后不中断交通的城市桥梁维修改造提供经验参考。
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近年来,随着我国桥梁建设的快速发展,相应的桥梁施工技术水平也得到不断提高,施工工艺也日趋先进。独塔式斜拉桥作为一种新型桥梁结构形式,在我国铁路及公路桥梁建设中得到了广泛应用,索塔作为独塔斜拉桥的主要承重构件,它将主梁的自重及桥面荷载通过斜拉索转换为自身的轴向压力。
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文章依托我国某高速公路桥梁工程施工条件,结合山岭重丘区地理和地质特征,从一般桥梁施工技术和管理等方面为切入点,分别从桥梁基础、下部结构两方面叙述其施工过程中的质量控制要点及难点,对公路梁式桥(现浇)施工过程控制和要点进行分析,阐述了公路简支梁(连续梁)桥施工的全过程,并提出了相关控制措施,以确保工程质量。
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以48省道延介至黄衢南高速江郎山互通S1标祝家坂大桥主桥为研究对象,探讨目前桥梁上部结构挂篮施工中存在的问题及产生的原因,并且从挂篮轨道铺设、滑道和三角挂篮间的摩阻力、支点设计、孔道预埋、机具设备改进等多方面进行分析,通过强化过程控制,有效克服传统挂篮施工工艺的弊端,保证施工安全,加快挂篮移动速度。
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宁波市区范围河网密布,中小跨径的桥梁众多。这些桥梁上部结构多采用装配式空心板梁。装配式空心板梁,因为其结构厚度小,可以减少桥梁接坡填土高度;制作标准化高,可以在预制场批量提前浇筑预制;安装方便,可以直接采用汽车吊装等诸多优点,在城市中小跨径桥梁中得以广泛应用。但是随着一些重载交通的项目建成使用,装配式空心板梁的一些长期病害逐渐显现。
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以台洲湾省某桥梁工程为实例,分析堆载作用下桥梁桩基的水平位移分布规律,探究堆载作用对桥梁桩基水平位移的影响,运用MIDASGTS有限元软件,开展了堆载作用下桥梁桩基受力与变形规律的数值模拟分析,模拟不同堆载条件下桥梁桩基的水平位移影响,得出桥梁桩基最大位移与桩基水平位移的关系曲线,同时提出了在桥桩周围施作高压旋喷桩的方式。
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社会经济呈稳步发展的趋势,在跨地区沟通以及经济活动愈发频繁的背景下,交通基础设施的建设规模也随之扩大。在陆域交通网络体系中,高速公路占据较大的比重,因其具有通行效率高、车辆行驶平顺性好等特点而深受好评。但高速公路建设环境错综复杂,桥梁成为跨越山区等特殊地形的重要方式,高墩是桥梁结构体系中的重点内容,需要合理应用高墩施工技术。
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随着社会交通建设的发展,桥梁建设技术标准和要求也在不断提高,为了更好地满足群众出行需求,现役桥梁往往需要维修更换支座或增大桥下净空高度,桥梁整体顶升技术的出现,避免了拆除重建,在保证不破坏桥梁主体结构的前提下进行改造从而降低成本,绿色环保。文章依托工程实践,在研究桥梁顶升的工作原理基础上,介绍了一种基于可拆卸托换体系的桥梁顶升施工技术。
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BIM作为建设行业信息化重要支撑,在建筑行业运用已较普遍,而在交通行业正处于探索阶段。斜拉桥作为高次超静定结构,操作过程复杂,影响参数众多,对线形、内力、位移等控制要求也极其严格[1]。本文以杭州湾大道横江桥梁工程为依托,利用BIM开展施工监控,通过建造过程的可视化模拟使得操作过程更直观、更易发现问题,增强对施工过程的预知能力。
川藏界白格堰塞湖第二次泄洪冲毁国道318线金沙江大桥,为尽早恢复国道通行,提出了架设简支战备钢桥的抢通保通方案。通过恢复重建桥位、桥型比选,确定了原位重建连续刚构桥建设方案,分析了重建桥梁防洪能力、设计计算成果及刚构桥的施工方案,可供同地区类似工程参考。
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在系统总结轨枕板式轨道结构特点基础上,通过建立有限元分析模型,计算了轨枕板式轨道结构受力和变形。首次运用极限状态法对轨枕板式轨道进行配筋设计及检算,检算了轨枕板纵向承载力、裂纹宽度、轨枕板横向预应力损失,确定了合理的配筋方案,为类似大跨度钢桁梁明桥面上轨枕板式轨道设计提供参考。
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为充分发挥悬臂箱梁挂篮施工工艺优势,本文以某大桥工程为例,探讨悬臂箱梁在挂篮施工中的要点,包括挂篮构造及安装、挂篮荷载试验、钢筋绑扎及预应力束管道定位、悬臂灌注梁段混凝土施工、合拢段施工等环节的具体步骤与注意事项。同时,提出该工程在施工建设期间采取的一系列质量保证措施,包括技术、组织、管理、制度、检查和质量信息反馈等,以充分维护施工质量与效率。
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市政桥梁工程是城市建设发展中所需的重要基础设施,其自身的有效建设,能够保障城市交通运输的安全性,并为城市居民的日常出行提供较大的便利。但是,在市政桥梁工程的混凝土施工中,经常出现裂缝问题,这就需要相关施工单位加以重视,并且要科学分析混凝土裂缝产生的原因,据此制定出合理有效的防治措施,进一步提高市政桥梁工程的质量。
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作为社会发展的主动脉,高速公路从很大程度上影响着区域经济的发展。桥梁是高速公路系统中重要的组成内容。在高速公路桥梁建设中通过合理设置伸缩缝能够将桥梁结构稳定性提高,但是当前高速公路桥梁伸缩缝经过长期的使用容易出现不同程度的问题,这和施工过程、后期养护都有着一定的关系。只有明确伸缩缝的重要价值,加强日常维修养护,及时处理伸缩缝病害。
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随着我国钢铁工业以及钢结构技术的完善与成熟,桥梁工程也获得了飞速发展。尤其是钢结构主梁,在桥梁工程的施工中广泛应用。在桥梁工程施工中,传统的桥梁施工技术难以满足实际需求,传统的现浇技术具有工期长、监管难、污染严重、机械多、对交通影响大等弊端。而模块化的钢铁梁结构设计,则可以通过快捷拼装的方式安装施工,既效率又安全。
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