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船舶设计通讯
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《船舶设计通讯》专注于传播我国船舶和海洋平台先进的研发设计理念和技术，凭借紧贴市场的优势，灵活跟踪业内动态，在深刻剖析新规范规则的基础上，着重报道了船舶设计方面的成功经验，深得社会各界普遍欢迎和好评。
王刚毅
上海
浦东新区祖冲之路2633号
201203
影响因子：0.574
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船舶设计通讯简介
《船舶设计通讯》于1972年创办，是在中国船舶集团有限公司的指导下，经由上海船舶研究设计院主办的面向国内外公开发行的刊物，有正规的双刊号，其中国内刊号: 31-1397/U，国际刊号: 1001-4624，现已有四十多年的办刊历史和经验。在历年的发展中，我刊专注于传播我国船舶和海洋平台先进的研发设计理念和技术，凭借紧贴市场的优势，灵活跟踪业内动态，在深刻剖析新规范规则的基础上，着重报道了船舶设计方面的成功经验。
《船舶设计通讯》办刊至今，以数量与质量并重、社会效益与经济效益共赢为自己的特色，以弘扬主旋律与提倡多样化相结合，领导、专家学者与实际工作部门同志相结合，总结、借鉴国内外先进学术成果和办刊经验与争创自身特色、发挥自身优势相结合为自己的办刊原则，通过智能技术、船舶总舾、船舶机电、船舶结构、建造工艺、船型应用等栏目，登载了大量引领市场的新船型研发和设计的实用性论文，深得社会各界普遍欢迎和好评。
船舶设计通讯办刊要求
1、为促进本行业繁荣发展，丰富本刊栏目内容、提升杂志品质、增进与读者间的交流，本刊新闻、智能技术、船舶总舾、船舶机电、船舶结构、建造工艺、船型应用、管理综述、规范标准等多个栏目面向广大读者、作者征集稿件，要求论点明确、数据可靠、逻辑严密。
2、本刊坚决抵制学术不端行为，拒收任何代写的论文，经确认有学术不端行为的作者将被本刊列入黑名单，永不发表其稿件；对于因抄袭和剽窃他人研究成果引起著作权纠纷的作者，除原作者追究其责任外，本刊也将追究其败坏本刊声誉、浪费本刊学术资源的责任。
3、本刊已启用学术不端文献检测系统，针对所有来稿进行学术检测，旨在杜绝抄袭、伪造、剽窃、不当署名、一稿多投等学术不端行为，提高期刊内容质量。启用学术不端查重系统后，本刊将对所有稿件进行比对，一旦发现有学术不端行为，即行退稿。作者文责自负。
4、文章发表后，作者仍可以在正常的教学和研究中继续使用其文章，但若作者希望将文章用于商业用途，例如以网络形式或书籍形式重新出版其文章，则需获得本杂志的书面许可。论文发表后，版权即属于编辑部所有。作者在向我刊投稿前需逐项认真阅读本稿约｡
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