摘要:近年来,我国市场经济得到了快速发展,船舶工业作为我国最为主要的重工业,在其发展过程中,不断完善的同时还面临着严峻的企业财务风险,甚至是企业资金链断裂、产能过剩,以及持续低迷的问题。基于此,本文以船舶重工业企业财务风险为研究对象,对其进行详细分析,并在此基础上提出了相应的防范措施,必须加强船舶企业财务风险的研究。
加入收藏
2008年金融危机之后,经济发展进人到“金融危机后时代”,在这一新的经济时代下,中国船舶制造业在发展过程中,也面临着严峻的现象,出现了一系列问题,如:市场低迷、订单减少,但是国内造船产能却出现了过剩的现象。同时,企业在发展过程中,出现了资金链断裂等现象,以至于多数船舶重工业在发展的过程中,出现了破产现象。据此,全面加强船舶工业的财务风险分析工作,并在此基础上采取有效的防范措施,已经成为当前船舶企业起死回生、促使其更好发展的关键问题。
1、财务风险概述
在对“财务风险”这一概念进行研究的过程中,基本上将其定义为“企业财务风险”,至今在学术界内尚未对其形成一个统一的认识。具体来说,主要有几种观点,即:1)筹资视觉下的企业财务风险。主要是企业发展过程中,进行资金筹集的过程中,由于对未来的收益存在不确定性,就会在很大程度上增加企业的负担、压力等,进而促使企业在发展过程中,常常面临资不抵债的现象,形成企业财务风险;2)不确定性视角下的企业财务风险。主要是因为企业在进行各种财务活动的时候,由于这一过程中存在大量的不确定因素,以至于企业在发展过程中,出现财务收益、预期收益之间出现便宜的现象,进而致使企业在发展过程中,出现严峻的财务风险;3)从资本结构的视角下进行研究,发现企业在发展过程中,企业资本结构出现失衡现象,以至于企业的偿付利息、股息、支付能力等出现减弱的现象,随之财务的风险也随之增加[1]。
由此可见,在企业发展过程中,不可避免地面临着严峻的财务风险现象,并且这一现象是一把双刃剑,不仅可以给企业的发展带来一定的经济效益,同时也可以给企业的发展带来严峻的影响,致使企业在发展过程中,常常出现意外的损失。因此,为了促使企业健康发展,必须要加强财务风险的分析工作,并采取有效措施,全面加强财务风险的预防工作。
2、船舶重工业企业财务风险分析
就目前而言,船舶企业在发展的过程中,面临着严峻的财务风险现象,集中体现在以下3个方面。
2.1 筹资结构合理性比较差
在当前市场经济时代下,船舶重工业企业在发展的过程中,面临着激烈的市场竞争。同时,鉴于市场经济下各个因素中存在着多变的特点。因此,船舶重工业企业在进行筹资的过程中,所产生的经济效益常常低于预期所产生的效益,这种不确定性就是风险。就目前而言,我国船舶重工业在进行筹资的时候,基本上都是采用向银行借贷、自筹的形式进行的,但是企业向银行借贷的比重越大,企业的负债率也随之增加,进而不断提升企业发展中的财务风险。另外,在当前形式下,船舶重工业在市场的发展中,由于其筹资并未受到欢迎,也至于企业在发展过程中,板块的业绩不是特别理想,很少有企业会达到相应的目标[2]。
2.2 资金运营的策略不合理
企业资金运营的过程中,财务活动的起点为资金的垫支,终点则是企业所收获的价值。通常情况下,企业在发展过程中,财务是为了获得一定的经济利益,而进行的提前垫支活动。而在这一经济活动中,隐藏着极大的财务风险。就船舶重工业而言,由于其在发展过程中,存在资金回首环节不合的现象,就会对企业应收账款的收回环节产生严重的影响,进而致使企业资产流动性、企业的正常运转产生严重的影响。
2.3 投资决策存在盲目性
在企业发展的过程中,企业的投资决策尤为重要,直接决定了企业发展过程中,所面临的财务风险。但就目前而言,船舶企业在发展过程中,由于企业对投资风险的认识不够科学、全面,以至于其在进行投资的时候,常常存在投资不科学、盲目性较大的现象。在这种情况下,船舶重工业企业在发展过程中,常常出现投资效益不理想的现象,进而引发了企业的财务风险[3]。
3、船舶重工业企业财务风险防范措施分析
针对船舶重工业在发展过程中所面临的财务风险,必须在此基础上,采用有效的预防措施,全面加强企业财务风险的防范工作,以促使企业良好的发展和运营。
3.1 全面加强企业的内部财务控制
船舶重工业企业在发展的过程中,为了最大限度降低企业风险,必须要采取有效的措施,不断加强企业内部财务控制工作。1)完善内部控制机制,全面加强企业的会计控制。由于船舶企业财务风险并不是单纯财务部门的工作,贯穿于企业发展的各个部门、各个环节。因此,必须要积极建立一个完善的协调机制、沟通机制,促使企业各个部门之间进行有效的沟通,以确保其正常进行;同时,还要创建一个合理的绩效审核体系,以达到激发工作人意识积极性。2)不断增强员工的内控意识。这要求必须要全面加强企业员工的培训和教育工作,引导其树立正确三观,不断提升其控制意识。另外,还要这一任务进行有效的落实,促使员工积极主动参与到企业的内控管理中。3)完善企业的人力资源制度。为了进一步加强企业的内部财务控制工作,必须要完善企业的人力资源管理制度,并重视企业的聘用原则,给企业中的优秀员工提供一个良好的发展机会,还要在此基础上,全面加强员工的职业道德、社会责任感培养,进而为企业的发展提供良好的人才保障。
3.2 构建完善的财务风险控制机制
船舶重工业企业在发展的过程中,面临着严峻的筹资风险。具体来说,船舶重工业在筹资决策的阶段中,受到各种不确定因素的影响,会对企业的资金周转、利润等,产生消极的影响,以至于企业在发展的过程中,面临着多种财务风险。面对这一现象,如果船舶重工业在进行投资决策的时候,一旦决策不够科学、合理,就会致使企业在筹资决策的过程中,致使企业的财务陷人到困境中。因此,为了最大限度避免企业发展中存在的财务风险,确保船舶企业健康、长远的发展,必须要积极构建一个完善的财务风险控制机制,建立科学的预警指标体系。通常情况下,这一风险控制机制中,必须包括债务保障率、资产负债率、资产收益等;另一方面,针对船舶重工业在发展中的实际情况,对其经营过程中可能出现的风险进行预测,进而提前制定出相应的解决措施,以最大限度降低企业发展中面临的财务风险,保障企业健康发展[4]。
3.3 全面加强资金管理,不断拓展融资渠道
资金是企业赖以生存和发展的前提。企业只有具备足够的资金流,才能促使企业稳定发展、正常运营。据此,船舶企业在发展的过程中,必须要重视资金问题,有效规避企业发展中所面临的风险。在具体进行资金管理的时候,为了进一步加快企业财务资金周转的速度,船舶企业在发展过程中,必须要对应收的账款进行及时收回,并充分结合客户的的要求,设计一个长期的考察计划,对其债务的偿还能力进行科学、合理的评估;在船舶企业资金政策得到了有效的落实之后,船舶重工业企业还必须要对资金的融资渠道进行有效的拓展,以保障企业在发展中过程中得到更快的融资,进而促使船舶工业得到了较快的发展。
3.4 完善船舶企业内部控制
在新的经济形势下,由于人民币飙升、原材料也出现了大幅度降价、出口退税的税率得到了调整的背景下,也在很大程度上增加了船舶企业在发展过程汇中所面临的财务风险。据此,必须要不断完善和调整船舶企业的内部控制,以对其进行全面的风险管理。在这一过程中,不仅仅要明确任务的关键点,如:付款业务、生产产能、结算业务等;还要构建一个更加完善的治理机构,借助科学合理的分工制度、制衡机制等,不断完善公司的治理机构,以降低其发展过程中所面临的的财务风险[5]。
4、结语
财务风险是一把双刃剑,一方面可给企业的发展带来一定的经济效益,另一方面还会导致企业发展过程中,产生严峻的损失,制约了企业的健康发展。船舶重工业在发展的过程中,受到多种因素的影响,常常面临多种财务风险,给企业的健康发展带来了严重的影响。据此,必须要切实结合船舶企业发展中遇到的财务风险,采取积极有效的措施,全面加强财务风险的控制,以保障企业健康发展。
参考文献:
[1]兰明慧.基于内部控制视角船舶重工业企业财务风险和防范措施研究[J].船舶物资与市场,2019(06):58-59.
[2]孙碧风.金融危机下船舶企业财务风险对策[J].纳税,2019,13(15):95·96.
[3]沈志蓉,王敏.我国船舶企业并购财务风险与防范[J].会计之友.2015(22):68-70.
[4]吴立萍.企业财务风险防范思考[J].现代经济信息,2012(24):201.
[5]戴继建.浅谈金融危机下船舶企业财务风险对策阴.经贸实践,2018,242(24):70.
张丽杰.船舶重工业企业财务风险与防范措施创新研究[J].船舶物资与市场,2019,(10):87-88.
分享:
《中国海洋工程科技2035发展战略研究》提出建设海洋强国是我国重要的长期发展战略目标。目前,我国尚处于探索和开发海洋的初步阶段,一场以开发海洋为标志的“蓝色革命”正在全球兴起,加快海洋强国建设,提升海洋开发面临国际争端的应对能力,确保我国在百年未有之大变局中稳健航行成为当务之急[1]。
2025-02-07水下导航系统是水下航行器航行的直接保障,能够为水下航行器提供位置、航向、深度、速度和姿态等信息,以保障航行器的安全航行、作战或作业。航行器导航系统技术在军事、民用、宇宙空间等领域应用广阔,是智能学院研究生需要掌握的基本原理性知识,国内已对其展开教学资源建设[2]。
2025-02-07目前大部分测量单位都没有自有大型船只,多波束作业时,通常是雇用当地交通船、渔船等,或者采用船舷外安装,舷外安装必须装在船上牢固及不活动的部位,安装位置远离发动机等噪音源。安装杆要尽量靠近近水线的地方,而且安装多波束时船上至少需要4名工作人员进行安装和拆卸作业,工作效率和安全性大打折扣。
2024-09-29“船舶自动识别系统”(Automatic Identification System,AIS)作为大四电子信息专业课,是大连海事大学电子信息工程专业本科特色专业课,主要讲述船舶之间通信及自动识别的关键技术,旨在培养具有创新能力的交通运输业尤其是航运领域的有力后备军。
2024-08-21近年来,我国海上风电装机量日益攀增,海上风电市场发展前景广阔。然而,海上风电运维技术落后、运维费用高昂等因素成为限制海上风电开发规模的主因之一[1]。因此,开展海上风电运维船路径排程优化及运维船多个运维点的路径规划研究极具现实意义。
2024-08-05开展大学生创新创业教育,是高校在专业技能培养的同时,进一步培育当代大学生的创新思维和创业技能,拓展他们的创新能力。在国家政策引导下,各高校纷纷开展创新创业教育,并逐步建立创新创业办公室和创新创业学院。目前,创新创业教育在我国大学教学中已经逐渐兴起并蓬勃发展。
2024-07-18目前路径规划按照对环境信息的掌握程度可分为全局路径规划和局部路径规划[3]。全局路径规划就是在给定的空间内根据规划目标和任务要求找到一条从起点到终点的路径。大量的文献将全局路径规划描述为一个单目标优化问题,规划的目标分别为路径长度、能耗、路径平滑度、安全性等。龙洋等[4]以路径长度为适应性函数,采用混合细菌觅食算法搜索USV的最短路径。LEE等[5]提出一种考虑环境影响和航向角的最优路径规划算法,目标是找到一条能耗最少的路径。
2023-12-292006—2013年的事故统计显示,2.5公里思贤滘河段发生事故占68公里东平水道所比重达69%[1]。2010—2019年全球总共发生了39起173名海员遇难散货船舶致命事故,2021年1—3月,涉及万载重吨以上的散货船事故有53起。传统的船舶管理系统明显已经跟不上时代的发展,建立适应时代发展,符合我国国情的先进船舶交通管理系统刻不容缓。
2023-10-07利用某海域一处沉船探测与清障探测的多波束扫测数据和海洋磁力探测数据进行对比分析,总结了各探测手段的优缺点及应用范围,为了有效评估沉船清障工作的完成情况,高精度海洋磁力探测是一种有效可行的手段,侧扫声呐探测和多波束扫测都有各自较强的局限性。最后简单介绍了高精度磁力探测的方法,并初步探讨了目前实现高精度磁力探测所需解决的问题及未来解决这一问题的办法。
2021-12-08本文通过对电机定子结构进行优化,提高电机减振降噪性能。以电机定子的厚度及内槽数量、外槽宽度为设计变量,通过有限元仿真软件ANSYS求解计算了不同参数的设计变量下电机定子的位移、应力、应变云图,固有频率等,并且进行谐响应分析和随机振动分析。通过多元回归分析得到设计参数与分析结果的近似函数方程,根据所得方程求解最优参数。
2021-09-07我要评论
期刊名称:船舶工程
期刊人气:4932
主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:中国造船工程学会
出版地方:上海
专业分类:工业
国际刊号:1000-6982
国内刊号:31-1281/U
邮发代号:4-251
创刊时间:1978年
发行周期:月刊
期刊开本:大16开
见刊时间:一年半以上
影响因子:0.384
影响因子:0.000
影响因子:0.000
影响因子:0.730
影响因子:0.150
您的论文已提交,我们会尽快联系您,请耐心等待!
你的密码已发送到您的邮箱,请查看!