《客车技术与研究》面向国内交通、城建、机械、军工、航空及司法等系统的客车企业、客车相关企业、有关科研单位和大专院校等部门,以及国外客车及配套件企业,积极报道了客车技术方面的科研成果和实践经验。
丁良旭
重庆
南岸区学府大道33号
400067
78-115
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客车技术与研究简介
《客车技术与研究》是经国家新闻出版总局正式批准创刊并公开发行的介绍客车相关技术的全国性科技期刊,也是国家认定的学术期刊。自1979年创办至今,我刊面向国内交通、城建、机械、军工、航空及司法等系统的客车企业、客车相关企业、有关科研单位和大专院校等部门,以及国外客车及配套件企业,积极报道了客车技术方面的科研成果和实践经验,以及新技术、新工艺和新材料等内容,深受读者的欢迎和好评。
《客车技术与研究》办刊至今,历经多年发展,始终坚持正确的政治方向,秉承经济建设必须依靠科学技术,科学技术必须面向经济建设的理念,恪守理论与实践相结合,普及与提高兼顾的原则,紧紧围绕行业的发展,通过设计计算研究、材料工艺设备、使用维修、客车市场、经营管理、国外技术、信息选编等栏目,刊登了国家的科技政策及有关国内外客车技术等方面的学术论文,发展成为了促进科技成果商品化和产业化的重要阵地。
客车技术与研究办刊要求
1、我刊主要征集报道中国的科技政策及有关国内外客车技术等方面的学术论文,也极为欢迎介绍科研成果和实践经验,标准,新技术、新工艺及新材料,客车市场,客车检测,使用和维修,经营与管理等方面内容的文章,要求论点明确、数据可靠、逻辑严密。
2、文稿要求有作者署名,用中英文标明工作单位全称及所在城市和邮政编码,并请附第一作者简介(姓名、出生年月、民族、籍贯、毕业学校、学位、职称、主要研究方向)、工作单位、邮编、联系电话。作者的署名排序在投稿时确定,之后不得另行改动。
3、本刊实行以同行审稿为基础的三审制。在投稿时作者须告知与该研究有关的潜在利益冲突。对不拟刊用的稿件将告知退稿意见,对稿件处理有不同意见者,作者有权申请复议,并提出申诉的文字说明。由于人力、物力有限,所有来稿一律不退,请自留底稿。
4、文章发表后,作者仍可以在正常的教学和研究中继续使用其文章,但若作者希望将文章用于商业用途,例如以网络形式或书籍形式重新出版其文章,则需获得本杂志的书面许可。论文发表后,版权即属于编辑部所有。作者在向我刊投稿前需逐项认真阅读本稿约。
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