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汽车维护与修理
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《汽车维护与修理》积极倡导普及与提高相结合，理论与实用相结合，注重实用，兼顾普及的理念，充分利用广泛的专家资源，技术资源和人力资源，提供了权威维修技术讯息与汽车故障诊断方法，社会反响热烈。
李东江
江苏
南京市黄埔路2号黄埔花园1幢109室
210016
28-241
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汽车维护与修理简介
《汽车维护与修理》是由科技部和新闻出版总署共同审核批准，中国汽车维修行业协会主管、主办，汽车维护与修理杂志社协办的服务于汽车维修行业的专业期刊，有正规的双刊号，其中国际刊号: 1006-6489，国内刊号: 32-1438/U，现已面向国内外公开发行。在历年的发展中，我刊立足汽车维护与修理的应用技术研究领域，着重介绍了国内外汽车维修与检测诊断技术和现代化管理经验及国内外汽车保修设备、培训信息等内容。
《汽车维护与修理》办刊多年来，积极倡导普及与提高相结合，理论与实用相结合，注重实用，兼顾普及的理念，充分利用广泛的专家资源，技术资源和人力资源，通过本刊特稿、修理、检测诊断使用与维护、故障排除、新车广场、学习园地、环保与安全等栏目，为汽车维修技术人员、检测人员、企业经营管理者、政府主管部门、汽车维修相关领域技术人员和高等院校师生等，提供了权威维修技术讯息与汽车故障诊断方法，社会反响热烈。
汽车维护与修理办刊要求
1、投稿方向：国内外汽车维修与检测诊断技术和现代化管理经验；国内外汽车保修设备、汽车配件、维修技术资料与培训等信息等，栏目有本刊特稿、修理、检测诊断使用与维护、故障排除、新车广场、学习园地、环保与安全等，要求论点明确、数据可靠、逻辑严密。
2、我刊采用网站在线投稿方式投稿，该系统涵盖了用户注册、作者在线投稿、匿名审稿人在线审稿和编辑管理稿件等全流程在线处理稿件功能，编辑部不再接受纸质版投稿，邮寄的纸质稿件，请作者在系统中重新投稿。来稿如涉及保密事项，概由作者本人负责。
3、本刊实行以同行审稿为基础的三审制。在投稿时作者须告知与该研究有关的潜在利益冲突。对不拟刊用的稿件将告知退稿意见，对稿件处理有不同意见者，作者有权申请复议，并提出申诉的文字说明。由于人力、物力有限，所有来稿一律不退，请自留底稿。
4、依照著作权法的规定，作者享有著作权，并文责自负。文稿一旦录用，请遵照修稿通知书要求认真修改，如作者不同意对内容的修改，请在来稿时声明，同时我刊被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明，我刊将做出适当处理。
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