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造船技术
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《造船技术》以推动造船技术进步，提高造船经济效益为办刊宗旨，本着理论联系实际的准则，刊发了一系列具有科学性、先进性、创新性和可读性的学术论文，进一步加速了科技成果向生产力的转化。
谢新
上海
中山南二路851号
200032
4-916
影响因子：0.574
影响因子：0.364
影响因子：0.730
影响因子：0.747
影响因子：0.688
造船技术简介
《造船技术》于1973年创办，是经国家新闻出版总局正式批准创刊并面向国内外公开发行的船舶工业领域的科技期刊，有正规的双刊号，其中国际刊号: 1000-3878，国内刊号: 31-1247/U，现已有四十多年的办刊历史和经验。在历年的发展中，我刊以推动造船技术进步，提高造船经济效益为办刊宗旨，本着理论联系实际的准则，刊发了一系列具有科学性、先进性、创新性和可读性的学术论文，进一步加速了科技成果向生产力的转化。
《造船技术》作为我国造船界有影响的技术性科技期刊，办刊多年来，注重充分发挥社会各界共同参与的积极性，积极开展新技术的交流与研讨，同时充分利用广泛的专家资源，技术资源和人力资源，通过综述与评论、管理技术、船体与舾装、设备与设施、焊接与切割、涂装与防腐、计算机应用、新型船舶等栏目，着重介绍了国内外造船工业发展概况，以及船体建造、船舶舾装、涂装防护、焊接切害学的工业和装备等内容，社会反响热烈。
造船技术办刊要求
1、投稿方向：船舶和海洋工程建造工艺，以及与其相关的生产技术和管理技术，包括船体建造技术、船舶机电安装、信息技术应用、舾装作业、焊接切割、涂装防护等新工艺和设备、设施等内容，栏目有管理技术、船体与舾装、设备与设施、新型船舶等，欢迎投稿。
2、来稿要求必须具有科学性、先进性、创新性和可读性，必须主题明确、重点突出、资料详实、数据可靠、文字精炼。请作者严格遵守国家有关保密法规，文稿中不得泄露国家或单位机密，来稿需要提供第一作者所在单位或学校出具的保密审查证明扫描件。
3、本刊已启用“万方查重系统”“CNKI学术不端文献检测系统”，旨在杜绝抄袭、伪造、剽窃、不当署名、一稿多投等学术不端行为，提高期刊内容质量。启用两个学术不端查重系统后，本刊将对所有稿件进行比对，一旦发现有学术不端行为，即行退稿。
4、依照著作权法的规定，作者享有著作权，并文责自负。文稿一旦录用，请遵照修稿通知书要求认真修改，如作者不同意对内容的修改，请在来稿时声明，同时我刊被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明，我刊将做出适当处理。
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