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海洋学论文:

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根据GOCI数据进行黄海浒苔提取监测

GOCI数据对绿潮的监测发挥着越来越重要的作用，与MODIS数据相比存在这波段数少、分辨率较低、无法全球观测等劣势，但是以其高时间分辨率的优势能够保证绿潮从开始、暴发、消亡等过程进行全程监测，而且能够进行日变化、时变化监测，对于绿潮的成因、漂浮规律等具有很高的研究价值。
关键词： GOCI 海洋灾害绿潮黄海

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基于平台的设计及实现进行海冰预警监测综合信息服务探索

采用B/S模式设计和开发了海冰预警监测综合信息服务平台,可以提高对海冰监测信息发布和灾害风险评估的效率,为管理部门、涉海用户等服务对象提供海冰灾害应对处置策略的辅助决策信息。伴随着各类经济体、各站位的冰情监测信息化建设程度和海冰风险评估技术的发展,海冰预警监测综合信息服务平台将会在北方海洋安全保障工作中有更大的应用前景。
关键词： 信息平台冰情海冰信息产品海冰监测海冰预警海洋灾害

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比较分析渤海赤潮遥感监测方法的有效性

由5种方法提取的秦皇岛附近海域2014年5月26日发生的赤潮表现出明显的差异。其中,由叶绿素浓度异常法提取的赤潮范围与赤潮实际最大面积最为接近,其次为Rrs波段比值法,而由MRI、RBD、KBBI提取的赤潮范围均过大。总的来说,叶绿素浓度异常法和Rrs波段比值法比较适用于渤海等II类水体的赤潮监测。
关键词： 方法比较海洋灾害渤海赤潮遥感监测

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加拿大西北航道的主要通航路线及北极群岛的海冰变化评估

本文通过使用AMSR-E和AMSR2卫星传感器数据反演得到的6.25km分辨率日尺度海冰密集度产品较全面地研究了2002—2018年加拿大北极群岛9月海冰面积和海冰分布的变化,结合商业运输的相关条件选取了3条主要西北航道路线,并选取路线上的关键区域进行分析,统计了2002—2018年9月西北航道南北路可通航的基本情况。
关键词： 加拿大北极群岛北极群岛北极航运海冰变化海洋灾害西北航道

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探讨洋捕捞渔民应对自然灾害的方法

随着海洋科技的快速发展,捕捞渔民应对海洋天灾的预警、预防和应急等皆有较大的改善。但是,发展中的海洋科技仍然无法消除滨海临海区域台风、赤潮等对捕捞渔民的生命财产威胁。海洋自然灾害的应对仍旧是以海为生人群无法忽视的基本主题,如何降低、分担和规避海洋自然灾害的负面影响是捕捞渔民生计生活必须解决的问题之一。
关键词： 应对海洋捕捞渔民海洋灾害社会支持自然灾害赤潮

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探索海洋生态环境预警机制的创新途径

海洋生态环境预警，不仅对区域范围的海洋生态环境实施定期的监测，而是利用生态环境状态与可持续发展状态的耦合性，对突发性的海洋灾害、污染事件实施及时的监测与应急处理。在海洋灾害、污染事件发生前，基于监测到的海洋生态环境数据实施分析，同预警指标值进行比较，对有可能发生的海洋灾害、污染事故问题及时向相关部门实施汇报，并发出预警信息。
关键词： 海洋灾害海洋环境恶化海洋生态环境路径预警机制

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探讨WAVEWATCH不同海冰模型的差异

中国的海冰主要集中在渤海地区,同时渤海地区也是我国的经济重心,海上交通发达,经济活动频繁。海冰的存在对于海上波浪的情况会产生重要的影响。随着海冰范围的缩减,包括航运和海上建设在内的经济发展也在持续增加,这需要可靠的波浪和海冰预测来应对这种不断变化的环境,同时对经济活动影响最重大的海冰边缘区的波浪模拟变得越来越重要。
关键词： WAVEWATCHⅢ 模型比较波浪模拟波浪衰减海冰模型海洋灾害

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北极西北航道通航情况与海冰变化研究中遥感数据的应用

西北航道的航线从白令海峡离开太平洋,向东沿着美国阿拉斯加北部海岸,穿过加拿大北极群岛水域,最后从兰开斯特海峡进入巴芬湾。然而影响整个西北航道能否开通的一个重要因素是加拿大北极群岛区域的海冰条件,水道内海冰的时空分布直接关系着西北航道商业航行的安全及通航的时间,海冰条件的监测是了解西北航道通航的关键[4,5]。
关键词： 加拿大北极群岛北极航运可通航年份海冰变化海洋灾害西北航道

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探讨长江口风暴潮数值预报模型的构建及应用

上海市位于我国大陆海岸线中部的长江口，既是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心，又是一座新兴的旅游目的地，也是遭受风暴潮灾害影响频繁的地区之一。随着上海地区社会经济的高速发展，防御和减轻风暴潮灾害已是构建和谐社会和贯彻可持续发展战略的一项重要任务。
关键词： 增水数值预报海洋灾害海面异常升降长江口预报精度风暴潮

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探究海洋尖尾藻合成必需脂肪酸的功能

异养甲藻是一类以异养方式从外界获取物质和能量的原生生物,种类繁多,分布广泛[1]。细胞表面存在鞭毛,依靠鞭毛的运动进行运动和摄食[2]。海洋中异养甲藻摄食范围较为广泛[3],主要摄食海洋细菌和微型浮游植物,甚至能够摄食同自身粒径相近的食物。异养甲藻摄食对海洋细菌以及浮游植物的数量、结构和空间分布均有显著的影响。
关键词： 异养甲藻必需脂肪酸摄食率海洋灾害营养升级

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关于破冰船冲撞式破冰过程的仿真分析

LIU等[2,3]通过公式推导，提出了一种船-冰山碰撞力的计算公式；基于商业软件ANSYS/LS-Dyna，结合海冰三轴试验数据，提出了一种塑性海冰材料模型，能较好地适用于船-冰碰撞模拟；CARNEY等[4]结合理论推导和多组试验测量，提出并验证了基于宏观现象的考虑应变率和失效的海冰材料模型，取得了满意的结果。
关键词： 冰川融化冲撞式破冰动响应海冰材料海洋灾害破冰船船冰碰撞

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分析1949年-2018年中国登陆台风的灾害成因及主要特征

在西北太平洋地区平均每年生成台风32.8个,在中国登陆的有9个,近70年来登陆台风总量呈略减少趋势;20世纪50～60年代登陆台风最多,其次是80年代,90年代以后陆续减少;台风登陆时段趋于集中,高频期出现在7～9月,其中8月份最多,约占全年总数的28%。台风登陆地点趋于集中。直接(首次)登陆点集中在广东、海南、台湾地区,其中广东最多,占登陆总数的35.2%。
关键词： 天文大潮海洋灾害灾害及成因登陆台风登陆地点频次分析

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探究杀鲑气单胞菌对藻类的杀灭作用

几丁质是在自然界中储存量排名第二的高度不溶性的天然多糖,仅次于纤维素[1]。它主要存在于昆虫、真菌、酵母和藻类的外骨骼以及其他甲壳类动物的甲壳之中,所以几丁质也被称为甲壳质[2]。几丁质是由β-(1,4)-糖苷键连接的N-乙酰葡糖胺(GlcNAc)组成的线性聚合物。几丁质酶(E.C3.2.2.14)是降解几丁质的酶,它属于糖基水解酶[3]。
关键词： 几丁质几丁质酶基因敲除杀鲑气单胞菌海洋灾害角毛藻

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试析欧亚海盆大西洋热释放与水输运过程

在喀拉海北部的圣安娜海槽内，2个大西洋水分支相遇并发生剧烈混合，形成密度更高的改性巴伦支海分支水，沿海槽东侧流出进入北冰洋[38]。从海槽流出后，改性的巴伦支海分支水与另一部分持续向东输运的弗拉姆海峡分支水交汇，沿着喀拉海北部到罗蒙诺索夫海脊之间的陆坡向东输运[15]。
关键词： 北极放大大西洋水欧亚海盆海冰减退海洋灾害热量释放

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分析南北极海冰在时间和空间上的变化规律与趋势

南极和北极是位于地球两端的巨大冷源,在全球冷热循环系统中扮演着重要角色,是气候变化的主要驱动力之一。南北极海冰作为全球气候系统的敏感因子和重要组成部分,参与了大洋和极区表面的辐射、能量、物质平衡过程,以及区域性和全球性的洋流、盐流、气流的形成和循环[1]。
关键词： ENSO 南北极密集度气温海冰海洋灾害面积

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