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彩色透水混凝土路面铺装技术在公园工程中的应用

2024-01-04 61 上传者：管理员

摘要：该文将率先介绍彩色透水混凝土路面铺装技术的运用优势,再通过专业的研究与调查,并以某公园工程为例,详细阐述该技术在工程项目中的应用过程,内容包括明确施工操作流程、铺设模板、浇筑混凝土、表面处理及路面养护等,然后借助对混凝土路面的合理规划,探索出改善该施工技术的有效措施,有效增强公园工程路面铺装质量,提升公园内部的美观性、生态性。

关键词：
彩色透水
施工技术
混凝土路面
路面养护
铺装技术
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随着公园工程建设数量的增加，人们对公园建设的要求也逐步提高，除了要带有基础性建设外，还要增加路面美观度，使用彩色透水路面铺装手段可切实达到该项目标。相关部门应依据彩色透水路面铺装手段中的性能指标，合理规划公园内部操作行为，将混凝土路面铺装技术恰当地安置在公园内部建设中。

1、彩色透水混凝土路面铺装技术的运用优势

当前彩色透水路面铺装技术属道路工程项目中的常见施工手段，正式操作前，要恰当明确该类技术的运用优势。(1)安全性强。应用彩色透水路面铺装技术后，道路内部的排水性增强，使各区域在雨季时也能缩减排水设施的负担，提升道路排水安全。(2)湿度满足项目应用标准。使用透水性路面铺装技术时，可全面借助雨雪降水，使地表湿度增强，让土壤始终保持湿润状态，将路基内部的强透水性功能更好地发挥出来，高效维持了生态平衡。(3)缓解“热岛现象”。运用彩色透水性能较佳的路面开展铺装工作后，城市透气与透水面积都得到明显增加，可高效调节区域气候，不断缩减地表温度，则城市内部常见的“热岛现象”得到有效缓解。(4)增强道路景观的独特性。在使用彩色透水路面铺装技术以后，工程项目中的不同功能可用各类颜色表示，还可依照工程内容、功能来设计对应颜色与图案，引导图案颜色与道路工程环境相适应，使道路景观变得更为独特。

2、公园工程中彩色透水混凝土路面铺装技术的实践应用

2.1工程概况

为更好地展现彩色透水混凝土路面铺装手段在公园工程中的使用效果，以某地区的公园工程为例，展现出该技术在工程建设中的操作过程。文中选取的公园工程处在某大道与快速路的交叉位置，公园内部的建设主体为人工湖与1座山，规划用地为190.5亩（1亩约等于667m2），项目中包括湿地公园、景观绿道与观景平台等。绿地占地面积与观景平台占地面积分别为78 000、3 313.25 m2。完成路面铺装面积的探究后，发现其占地面积在13 100 m2左右，且水体所用面积为33 700 m2。由于路基工程中的填方数量较少，上山阶段的沥青道路为高填方，为提升路面铺装效果，实际操作中选取了彩色透水路面铺装技术。

2.2施工前准备

2.2.1挑选原材料

当前公园工程的施工材料包括水泥、颜料、外加剂与骨料。(1)水泥。公园工程选择了PO42.5级水泥材料，当其比表面积为361 m2/kg-1时，该类材料的物理特性见表1。(2)颜料。针对工程内部的颜料选择，主要选择铁黄与铁红，将黄色与红色当成混凝土颜料制作的主要色调。(3)外加剂。若想保证彩色透水混凝土材料的使用效果，要在材料拌制运用中使用外加剂，即强凝胶。强凝胶内部的主要性能为当活性Si O2含量在91左右时，7 d与28 d的抗压强度比分别为132%与121%[1]。(4)骨料。骨料也属施工建设中的重要材料，可将该类材料分成2个等级，当骨料处在1级且骨料粒径在4.75～9.50 mm时，含泥量与压碎指标分别为0.6%、8%；当骨料处在2级且骨料粒径在2.36～4.75 mm时，含泥量与压碎指标分别为0.4%、7%。在完成施工材料的准备后，要科学调整材料的内部比例。

表1比表面积在361 m2/kg-1时水泥内部的物理特性

2.2.2设计配制比例

在设计各项材料的配制比例前，要明确彩色透水混凝土材料的孔隙率与强度，使该项数值满足公园工程建设要求。调整各类材料的内部比例时，若发现骨料堆积，则要适当增加胶结材料，利用水泥等胶结材料来完成骨料整体的黏接包裹。在混凝土材料凝固以后，还要及时观察结构内部的堆积孔隙，将该类孔隙进行精准转化，使其转变为混凝土粒孔隙。公园工程在进行建设施工期间，要综合考量施工现场环境、透水系数需求与设计强度指标等，明确该类数值标准后，其坍落度与孔隙率分别为20～50 mm、17%。

2.2.3设备准备

完成施工材料的准备后，还要对不同类型的施工设备进行充分准备。比如，混合各项施工材料的过程中，要将颜料、胶结料、骨料与水泥等混合，搅拌该类材料的机械可选择卧式搅拌器，并将该类施工器械安置在合适的施工位置。鉴于彩色透水混凝土材料带有干硬属性，在出现初凝现象后，要尽量缩减施工材料的运输时间[2]。为避免施工现场出现更多混凝土垃圾，要在搅拌设备的底部安置防范装置。还要在施工现场合理准备机械推车，对各类施工材料进行精准运输。

2.3明确施工操作流程

完成施工材料与设备的准备工作后，项目管理层要明确施工操作流程。应用透水彩色混凝土铺装技术时，内外部要素都会对工程项目的建设质量产生较大影响，应在施工操作流程中适当把控各项质量影响因素。比如，在公园工程的施工进度要求中，风力、气温与天气等客观条件都会对项目建设质量形成重要影响，要将工程项目建设内容划分成不同阶段，再将各个阶段的建设内容进行持续性规划，提升项目建设的安全性、规范性。比如，如图1所示，当前公园工程中透水彩色混凝土铺装技术的运用流程包括施工前准备、模板铺设、混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑铺设、表面处理与路面养护等。操作人员应依照合适的施工建设顺序，将透水彩色混凝土铺装手段的运用过程与工程项目建设的实际情况相融合，切实改善工程项目的建设效果。在当前透水彩色混凝土铺装手段的操作流程中，模板铺设、混凝土处理与路面养护属重点内容，会对工程项目的建设状态与路面整体形态产生重要影响，直接改变路面铺设效果。

图1透水彩色混凝土铺装手段的操作流程

2.4铺设模板

由于公园工程混凝土路面铺设的具体位置在交叉路口，应设计出2种模板，即结构层模板、面层模板，并严格遵守2种模板的铺设顺序。(1)铺设结构层模板。在铺设结构层模板前，要适时确认该类模板的铺设位置，即同时存在于弯路段与直路段。弯路段模板铺设时，采用的模板材料为胶合板，要将木楔放入到背楞和胶合板的中间，增强该类模板的加固效果。要通过木楔值来确认背楞长度、不同木楔间的实际距离。铺设直路段模板的过程中，仍要将胶合板当成主要模板材料，在其后面设置背楞，且内侧钢筋高度要在胶合板表面以上，要让钢筋分布距离始终保持均匀状态[3]。(2)铺设面层模板。完成结构层模板的铺设以后，要精准设计与铺设面层模板。在结构层模板的顶部铺设胶面模板，将其当成透水彩色混凝土的对应模板，使模板设计铺设变得更加科学。

2.5混凝土处理

2.5.1搅拌

进行混凝土材料的搅拌前，要精准确认工程量，再根据工程量来挑选出对应的搅拌器械。要对路面内部的施工混凝土材料数量实行恰当规划，并明确材料搅拌范围，避免物料或水散落到其他施工区域，科学把控施工环境卫生，缩减施工结束后的清理时间。开展透水彩色混凝土材料的搅拌工作时，不可采取人工搅拌形式，要运用混凝土搅拌器来完成对应的搅拌工作。开展搅拌工作时，要根据物料比例来确认搅拌数量，依照正确的投料顺序来投放搅拌材料。比如，要率先将碎石、胶结料投入到搅拌器械中，待该类行为持续30 s以后，再进行初步混合，然后依照此前设置的用水量继续进行搅拌，该搅拌时间需维持在90～120 s。操作人员要随时观察混凝土材料的搅拌均匀度，根据其均匀程度来确认搅拌时间，增强材料搅拌工作的科学性。

2.5.2运输

当前选择的透水彩色混凝土材料带有干硬性质，要对初凝时间与终凝时间进行适当控制。比如，干硬混凝土材料的初凝时间较短，要依照具体的气候条件来把控运输混合物的时间，运输时间多维持在10 min以内，且在运输时不可停留，即保持手推车的平稳程度[4]。

2.5.3摊铺浇筑

由于混凝土材料的初凝与终凝时间较短，要在完成混凝土浇筑后快速摊铺。针对大面积施工或人行道面而言，物料摊铺方式需为分块隔仓形式，将松铺系数控制在1.1左右。混合物应均匀地摊铺到对应的工作面中，要借助相关工具来控制路面材料的泛水度与平整度。完成混凝土材料的2次浇筑后，还利用平板振动器开展人工振捣工作，进行捣实操作时，需合理挑选振捣器，不可增加高频振动器的使用次数。完成人工振捣后，还需利用相关器械拍平抹合，而在执行抹合操作时不可让任何水分出现在道路表面。完成混凝土材料的浇筑摊铺后，应适时检查材料表面状态，借助专业检查来增强混凝土材料施工质量。

2.6表面处理

与普通的水泥混凝土施工不同，当前采用的施工材料带有透水性、色彩鲜艳，在开展混凝土浇筑施工时，要对路面表面进行科学处理。比如，要精准处理面层泛白情况，对混凝土面层进行透水护色，利用对相关颜色的精准填充，增强面层泛白处理效果，满足混凝土施工强度设计要求。当路面面层已经成型时，要尽量在48 h中喷射硅丙乳液，并在面层清洁且保持晾干状态后再度进行硅丙乳液喷射。还要将与透水彩色混凝土相关的调色剂引入到面层表面处理中，借助对该项内容的精准处理，使面层颜色变得更为均匀，增强了面层表面处理的科学性。

2.7路面养护

完成公园项目的混凝土浇筑后，操作人员在精准处理道路表面时，还要开展路面养护。无论是水泥混凝土还是彩色透水类混凝土，该类材料的基础属性都较为相近，摊铺工作完成后，要适时开展平整度与标高检验，待2项数据信息满足项目建设基础要求后，要对道路表面进行针对性养护[5]。若施工区域的气温较高，为缩减水分蒸发速度，要在道路表面铺设薄膜塑料，使路面内部水分始终满足道路水分要求。路面养护时间多维持在14 d以上，并在养护过程中持续增强道路整体强度。完成混凝土浇筑以后的4 h内就要进行洒水养护，并在高温中精准记录养护时水分变化。采取淋水操作时，不可将水分直接冲到混凝土表面，要采用由上至下的淋水方式，且保持道路湿润14 d。在道路养护的时间段中需禁止各种车辆通行。路面具体的养护时间与施工温度紧密相关，通常来讲，普通温度下的养护时间多在14～21 d，低温时的养护时间要维持在21 d左右；高温时的养护时间需处在14 d以上，在开展冬季施工养护时要定期规范测温记录，对路面内部的混凝土材料采取适宜的防冻举措。

3、公园工程中彩色透水混凝土路面铺装技术应用难点的改进措施

3.1科学控制原料

在当前的公园工程建设中，若想科学使用彩色透水混凝土路面铺装技术，要明确不同类型的技术运用难点，科学控制原材料的使用范围。比如，彩色透水类的混凝土材料在正式使用时，粗骨料粒径应设置在4～7 mm，且不存在任何的棱角，外观保持整洁，压碎值在15%以内，含泥量未超过0.5%，粗骨料要始终保持干净整洁。水泥多运用普通类硅酸盐水泥即可，该类水泥都需带有低碱高活性性质，且含碱量要保持在0.6%以内。为增强彩色透水混凝土路面铺装技术的应用效果，还要适当挑选带有较强黏接性的增强剂，对施工道路的表面运用面层保护剂，再借用彩色颜料来完成墙面色彩涂抹，有效增强道路表面厚度，避免公园工程内部道路产生潮湿问题。

3.2定期把控水量

由于彩色透水混凝土路面铺装技术在实际操作中极易受到雨水和气温的影响，在开展公园工程项目建设中，要适当把控水量，避免因水分过多或过少而改变工程项目建设质量。在实际施工前，操作人员要适当明确施工时间、施工周期与施工建设区域的天气变化情况，将该类因素投放到实际的项目建设中，对施工过程中的各类细节进行全面规划。若施工期间遭遇雨季，则要在施工操作中适当缩减用水量；反之，则要增加用水量，维持项目建设用水量的平衡性，确保彩色透水混凝土路面铺装技术的用水效果。在完成彩色透水混凝土路面铺装技术操作后，要对施工建设道路进行恰当养护，而道路养护期间也要控制用水量，在该项举措的全面引导下，将用水量控制在合适的范围中，切实推升项目建设的科学性。

3.3规范路面景观色彩

施工操作彩色透水混凝土路面铺装技术的过程中，还要严格控制规范路面景观色彩，满足项目建设中的彩色透水需求。彩色透水混凝土路面铺装技术下景观道路多为弧形形态，在实际操作建设时要合理控制泛水坡度、垂直度与高度等，若弧形状态的延伸度较多，则会给项目的实际运用带来更大压力。通常来讲，透水彩色类的混凝土面层多存在多种颜色，公园内部可借助对不同颜色的合理设置来间隔更多景色，使相关景色呈现出不同的层次性，确保公园内部景色道路展示效果。施工操作期间，还要防止出现因颜色操作而形成的环境污染现象，对路面景观中的各类色彩进行持续性规划，为混凝土施工建设带来更大压力，确保公园项目整体建设水平。

3.4精准处理伸缩缝

在应用彩色透水混凝土路面铺装技术期间，受多重要素影响，极易出现伸缩缝。公园工程项目中，操作人员可对彩色透水混凝土路面铺装技术操作内容进行适当总结，切实明确伸缩缝形成的时间与大小。伸缩缝多发生在混凝土终凝建设后，开展持续性切割工作，并持续开展淋水作业。经过了7 d保养后，操作人员会切割伸缩缝，该项举措的开展应借助高压水枪，并在完成切割工作后，精准冲洗切割以后的浆体，为此后的施工操作打下适宜基础。进行施工收尾操作时，要利用科学手段控制尾缝，增强伸缩缝处理的科学性。如图2所示，操作人员可恰当发现精准处理伸缩缝时，不同层级伸缩缝的具体展现形式，在该项方式的影响下，切实增强伸缩缝处理的科学性。

图2伸缩缝平面展现图

4、结束语

综上所述，公园工程在使用彩色透水路面铺装手段时，要精准确认施工操作流程，对施工材料进行精心准备，科学调配各项施工材料，再将其作用到混凝土路面浇筑铺装中，在完成路面铺装后，还要科学处理道路表面泥垢，并对道路开展针对性养护，切实增强公园工程整体建设水平，使该类工程项目建设更具可持续性。

参考文献:

[1]解超,王思思,吕彬.基于LCA的北京市透水水泥混凝土路面的环境影响分析[J].环境工程,2022,40(9):118-125.

[2]朱银虎.公路隧道中沥青混凝土路面铺装技术的应用[J].新型工业化,2021,11(11):213-215.

[3]郑国栋.海绵城市透水铺装工程设计及混凝土技术[J].科技创新与应用,2021,11(20):107-109.

[4]刘筑萦.环氧胶粘剂在市政彩色防滑路面铺装中的应用[J].合成材料老化与应用,2021,50(5):147-149.

[5]刘宁宁,陈征征.透水混凝土路面的施工管理研究[J].河南科技,2020(8):100-102.

文章来源:曲娜.彩色透水混凝土路面铺装技术在公园工程中的应用[J].科技创新与应用,2024,14(01):189-192.