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泡沫轻质混凝土是一种新型的轻质环保填筑材料,其强度较高,具有较好的隔热保温效果,在高填方施工中发挥重要作用,可以有效减少桥梁地基不均匀沉降问题的出现,缓解公路表面冲击力,保障整体公路桥梁结构的可靠性运行。在具体应用中,需要利用专业的发泡设备系统,将发泡与水泥砂浆拌和均匀;
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随着我国交通基建快速发展,新建或改建公路下穿高速铁路的情况日益增多。高铁运行对线路平顺性要求极其严格,新建公路下穿不可避免会对既有高铁桥梁产生影响。新建路堤在地表形成带状堆载,极易破坏软土场区地基中原有的平衡状态,造成土体应力重分布。堆载使土体产生竖向压缩变形和侧向位移。
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装配式组合钢箱梁技术的应用是桥梁工程领域的一项重大突破,为提高施工效率和工程质量带来了全新的可能性。这项技术的关键在于将工厂化生产与现场装配相结合,从而在保证质量的前提下大幅缩短了施工周期,降低了施工成本,并且更加环保高效。考虑到这些优势,装配式组合钢箱梁技术在现代桥梁工程中的应用前景广阔。
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植桩法最早起源于日本,20世纪80年代日本就开始将植桩法应用于实际工程,至今日本也是该工艺研究最多、施工机械最完善的国家。我国植桩法相关设备和工艺发展较晚,目前仍处于推广阶段。现阶段国内关于植桩法所形成的复合管桩研究,主要聚焦于在水泥土桩中植入预制桩组合而形成的复合管桩。
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近年来,我国逐渐被世界称为“基建狂魔”,每年都有大批的路桥新建项目。在众多的桥型中,箱形闭口截面形式占比不少于90%,其源于箱形截面具有良好的结构性能,抗扭刚度远远大于同样尺寸的开口截面,且具有很强的施工适用性,可满足复杂的线形条件需要。其中,大宽跨比的单箱多室桥梁结构越来越多地用于城市桥梁及高速公路桥梁匝道变宽处。
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公路桥梁工程建设时,受沿线地形及现有构造设施影响,通过采用小半径斜弯桥进行过渡,以有效满足实际工程需求。此类桥梁结构在服役过程中,受汽车离心力作用,桥梁上部结构会产生横向位移,导致支座系统出现偏压现象,从而引发支座变形、脱空、失效等问题,威胁桥梁使用安全。
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公路桥梁工程建设中,对于高大桥墩通常采用液压爬模技术进行施工,但大多数爬模系统为架轨分离式系统,操作程序复杂、爬升效率较低。而改进型液压爬模作为一种新型爬模系统,能够实现架轨一体化爬升;主要是在模板体系拆除后,在爬锥上方设置高强螺栓及支座系统,通过调节转向装置实现轨道提升;
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高墩施工技术是指在公路桥梁建设中,针对高度超过一定标准(通常根据具体工程要求和地区规范而定)的桥墩所采取的一系列施工方法和措施。这种技术涉及桥墩基础处理、模板设计与搭设、钢筋骨架的安装、混凝土浇筑与养护等多个施工环节,以确保高墩的稳固性和承载能力。
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斜拉桥跨越能力大,主塔往往较高,外形造型独特,跨江、跨河施工现场环境复杂,特别是风的影响大。采用液压自爬模悬臂施工难度高,主塔向外和向内倾斜,悬臂施工过程中会在塔根产生弯矩,使主塔产生横向位移和内应力,从而影响结构使用年限。为限制拉应力和变形位移不超出设计和规范要求,根据主塔施工节段划分。
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其主桥采用(105+180+105) m变截面预应力混凝土连续刚构箱梁,主梁采用单箱单室结构,悬臂3.25 m,顶板厚0.3 m,底板厚度由1.1 m(局部造型加高到28.15 m)变到0.32 m,腹板厚度由1 m变到0.5 m,跨中梁高3.6 m;墩顶梁高11 m,按二次抛物线变化。引桥T梁采用预应力混凝土预制T梁,梁高为2.5 m,材料采用C50混凝土。
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随着社会的进步和经济的发展,交通基础设施建设在各国都得到了广泛的关注和重视。中小桥梁作为交通网络中的重要组成部分,其安全性和稳定性直接关系到整个交通网络的正常运行。因此,如何确保中小桥梁的安全性和稳定性成为了当前亟待解决的问题。结构健康监测技术是一种通过实时监测桥梁结构的关键参数。
随着我国经济的高速发展,高铁建设里程越来越长。钻孔灌注桩具有施工适应性强、成桩质量好、承载能力强等优点,在高铁桥梁施工中得到了广泛应用。但钻孔灌注桩在施工过程中仍存在一些质量问题,如导管阻塞、钻孔偏斜、钢筋笼上浮等,严重影响了钻孔灌注桩的质量。
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斜拉桥在造型、跨距、刚度、通航等方面具有比较优异的表现,故广泛应用于我国桥梁工程的建设之中。由于受地形、地物限制,斜拉桥主跨需要更大跨径去跨越山川、河流,而为了节约造价一般将主塔设置在河流岸边或浅滩上。这使主塔两侧主梁跨径不对等,故也导致主跨主梁需采用比较轻盈材料和截面,边跨主梁需采用厚重的材料和截面。
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大跨度上承式钢筋混凝土拱桥以其跨越能力大、受压性能好、工程造价低、后期养护少等优点,被广泛应用于我国西部山区桥梁建设中,尤其在广西、贵州等山区跨越峡谷的桥梁建设中应用最为广泛,一般采用挂篮悬浇斜拉扣挂施工。上承式钢筋混凝土拱桥以受压为主,结构易受压屈曲,导致全桥整体失稳。
近年来,随着城市化进程的加速和人民生活水平的提高,城市中的人行桥得到了越来越多的关注,设计上也更加注重与景观环境以及生态的和谐,其中钢桁梁桥在满足行人通行需求的同时,因造型独特、结构轻柔、外形优美,此类桥梁多成为城市的地标建筑和热门景点。这类桥梁通常采用曲线钢结构,跨径大,具有结构轻盈、阻尼较小和振型耦合强等动力特征。
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