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城市轨道交通研究
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《城市轨道交通研究》以传播科技信息为已任，报道新技术、新理论、新方法，致力于中国共产党和中国有关城市轨道交通领域的方针政策的宣贯，中国城市轨道交通建设事业的发展做出了巨大贡献。
孙章
北京
普陀区真南路500号
200331
4-621
影响因子：1.789
影响因子：0.861
影响因子：0.760
影响因子：0.200
影响因子：0.855
城市轨道交通研究简介
《城市轨道交通研究》由教育部主管，同济大学主办，创刊于1998年。该刊作为我国城市轨道交通领域首家公开发行的科技刊物，开设有百家论坛、学术专论、案例分析、技术资料、研究简报、信息窗、企业及产品等主要栏目，以传播科技信息为已任，报道新技术、新理论、新方法，致力于中国共产党和中国有关城市轨道交通领域的方针政策的宣贯，为中国城市轨道交通建设事业的发展做出了巨大贡献。
《城市轨道交通研究》在坚持办刊宗旨的基础上，不断探索如何让科技期刊走下象牙塔、走出校门、走向市场，根据对城市轨道交通的产业发展需求，以媒体为依托，进行信息传递，倡导合作与沟通，积极推进行业创新，广泛组稿，精心编辑，奉行求真、务实的办刊理念，历经数十年的发展历程，已逐渐发展成为以市场为导向的信息交流和沟通的交互式服务平台，在城市轨道交通系统内有很大的影响力和很高知名度。
城市轨道交通研究办刊要求
１、该刊主要刊登立意新颖，观点明确，内容充实，论证严密的能够反映新新技术、新理论、新方法的学术论文，来稿稿件应符合百家论坛、学术专论、案例分析、技术资料、研究简报、信息窗、企业及产品等栏目建设要求。
２、投稿稿件将经过编辑部初审、专家评审、主编终审等环节，关于评审意见，会以拟录用通知、修改通知、重修通知或退稿通知等形式与作者沟通；自投稿至录用约3-4个月时间，刊登需要1.5年以上，请在投稿时仔细斟酌。
３、来稿应具有原创性，内容符合本单位保密规定。论文的主要研究工作应由作者独立完成，引用他人成果时，须按《著作权法》中的有关规定标明其出处，由此引发的一切著作权责任由作者自负。该刊谢绝来稿后更换作者的要求。
４、该刊已建立数字化期刊，本刊及本刊合作机构通过光盘、网络、手机等载体传播本刊论文，作者著作权使用费与本刊稿酬一次性给付。如有异议，请来稿时声明。来稿一经发表，将按规定支付稿酬，并赠送刊物。
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