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《汽车工程学报》在历年的发展中,聘请汽车行业仅有的两位中国工程院院士为编委会名誉主任,组建阵容强大的期刊编委会和专业的编辑部,着重刊发了汽车行业工程应用研究方面有创新性的学术论文,社会反响热烈。
李开国
重庆
北部新区金渝大道9号
401122
78-101
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汽车工程学报简介
《汽车工程学报》于1986年创办,是面向国内外公开发行的纯学术性汽车工程期刊,由中国汽车工程研究院股份有限公司主管、主办,有正规的双刊号,其中国内刊号: 50-1206/U,国际刊号: 2095-1469,现已有三十多年的办刊历史和经验。在历年的发展中,我刊聘请汽车行业仅有的两位中国工程院院士为编委会名誉主任,组建阵容强大的期刊编委会和专业的编辑部,着重刊发了汽车行业工程应用研究方面有创新性的学术论文,社会反响热烈。
《汽车工程学报》办刊多年来,在中国汽车工程研究院偕同国内知名大学汽车院系的支持和帮助下,以数量与质量并重、社会效益与经济效益共赢为自己的办刊特色,以弘扬主旋律与提倡多样化相结合,领导、专家学者与实际工作部门同志相结合,总结、借鉴国内外先进学术成果和办刊经验与争创自身特色、发挥自身优势相结合为自己的办刊原则,着重报道了汽车工程技术理论及试验成果,以及汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势。
汽车工程学报办刊要求
1、我刊主要征集汽车行业工程应用研究方面有创新性的学术论文,以经济汽车领域基础理论的学术论文,汽车工程技术理论及试验研究成果、汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势也是我刊的收稿范围,栏目有综述展望、研究开发、设计计算、试验测试等。
2、我刊采用网站在线投稿方式投稿,该系统涵盖了用户注册、作者在线投稿、匿名审稿人在线审稿和编辑管理稿件等全流程在线处理稿件功能,编辑部不再接受纸质版投稿,邮寄的纸质稿件,请作者在系统中重新投稿。来稿如涉及保密事项,概由作者本人负责。
3、本刊实行以同行审稿为基础的三审制。在投稿时作者须告知与该研究有关的潜在利益冲突。对不拟刊用的稿件将告知退稿意见,对稿件处理有不同意见者,作者有权申请复议,并提出申诉的文字说明。由于人力、物力有限,所有来稿一律不退,请自留底稿。
4、依照著作权法的规定,作者享有著作权,并文责自负。文稿一旦录用,请遵照修稿通知书要求认真修改,如作者不同意对内容的修改,请在来稿时声明,同时我刊被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明,我刊将做出适当处理。
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