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发电机出口刀闸为发电机与变压器之间的明显断开点,当机组处于备用状态时,为了防止误操作,通常发电机出口刀闸处于拉开状态,所以它的正确动作是至关重要的。当发电机出口刀闸合闸不到位时,则会造成刀闸触头发热,影响载流性能,或者造成设备缺相运行,严重时甚至会引起刀闸间隙放电,导致弧光接地短路等严重事故,损害设备,影响电力系统的稳定运行。
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随着工业智能化发展的进步,利用信息化手段控制步进电机使其满足工业生产的要求已逐渐成为各大企业在技术革新、效益增长方面的共同目标。由于步进电机不同于一般传统意义上的直流电机与交流电机,无法直接使用直流或交流电进行带动,需要使用专用的步进电机驱动器,通过直流电流经电路,转换为双环脉冲信号后,才能带动电机转动。
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与传统的电动机相比,永磁力矩电动机具有高效率、高功率密度、高精度以及低速转矩等显著优势,同时,由于该类电机无需外部励磁,具备较高的可靠性和稳定性,因此,在工业自动化、交通运输、可再生能源领域以及家电办公等生活场所均有广泛的应用前景。但随着社会的发展,对永磁电动机的性能要求愈来愈高,转矩脉动对性能的影响也愈发突出。
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近年来陆上风电机组倒塔事件频发,结构强度问题受到广泛关注。由于海上风电机组的设计、安装与运维成本更高,支撑结构强度尤其是疲劳强度成为研究热点。应力集中因子(stress concentration factor,SCF)概念简单,在支撑结构设计中应用广,其最初研究集中在较简单的K型、X型管节点上,后来发展至复杂结构形式、复合材料加强的管节点上。
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“装配”意为将散碎的机械零件按照技能要求组装起来,经过检测、调试等一系列试验后使之成为合格的工业产品。随着科学技术的进步,装配式建筑逐渐开始流行。装配式机电作为建筑行业的重要组成部分,目前也被国家大力提倡。将管道、电线等装配式构件在工厂进行预制化生产,得到MEP机电预制模块,再运输到施工现场进行整体安装。
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水轮发电机组是水电站实现效益的核心设备,厂房作为保障机组运行的重要建筑,受振动影响可能发生共振,甚至导致局部构件损坏,这直接关系到电站的安全运行。因此,对电站厂房结构进行振动分析十分必要。马震岳等对三峡水电站厂房结构进行了动力分析,发现厂房振动频率较低且密集,机组转频和水轮机尾水管涡带频率接近厂房结构的基频和第二阶频率。
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近几年新能源乘用车市场占有率不断提升,电动化成为了汽车技术发展的主流趋势,尤其以“蔚小理”等为代表的造车新势力,将纯电动车技术不断推向高端化、智能化、网联化的新发展态势。为了满足用户对纯电动汽车加速性能好、续航里程高、充电速率快、成本低等需求,电驱动技术也朝着高功率密度、高效率、高转速等方向发展。
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在“双碳”的背景下,以光伏、风电为代表的分布式电源得到广泛应用,并通过电力电子设备接入电力系统。分布式电源具有响应快、安全灵活等优点,但由于缺乏惯性,随着电力电子设备渗透率的提高,必然会降低电力系统的惯性阻尼。此外,由于其输出的不确定性和间歇性,系统的稳定性将受到威胁。
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风电机组的随机性和间歇性会影响电网的稳定性和可靠性。对风电机组的实时风速、功率参数进行精确测量,可以为风电场经济稳定、合理地实施调控决策奠定基础。然而,风电机组停机、减负荷、通信噪声、装置失效等原因,使风电机组出现了大量的异常运行数据。因此,需要对风电机组异常数据点进行筛选。
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随着我国电力需求的增长与能源绿色低碳转型,以及电力系统结构逐步改变,电力系统面临巨大挑战。短期负荷预测是电网日常调度的重要依据,其预测精确度的需求也变得更高。目前,负荷预测的方法主要分为机器学习和深度学习。在进行负荷预测时,应有效地考虑负荷与过去的负荷值之间复杂的相关性。
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随着我国国民经济的发展及电网峰谷差的逐渐加大,大型火电机组已普遍参与调峰运行。机组在担负调峰任务时,通常需要频繁的启停,热态启动次数较多,转子和汽缸由此受到冷热冲击进而严重影响汽轮机的使用寿命。因此,对于汽轮机的热态启动,关键要解决汽轮机主蒸汽温度和汽轮机转子、汽缸温度之间的匹配问题。
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纯电轻卡是一种利用电池作为动力源,通过电机驱动轮胎运行的载重型车辆,具有节能、环保、低噪音等优点。随着新能源汽车技术的发展和政策的支持,纯电轻卡在我国市场上得到了快速的推广和应用。然而,纯电轻卡作为一种重载运输工具,在复杂的道路条件下运行,对驱动系统提出了较高的要求。
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工程教育专业认证可以有效保障工程教育的质量。教育部发布的《关于一流本科课程建设的实施意见》提出,课程目标要坚持知识、能力、素质有机融合,培养学生解决复杂问题的综合能力和高级思维,这对高校理工科学生的工程实践能力与创新意识提出了明确的目标。
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在以航空发动机为代表的高速旋转机械中,齿轮是核心传动元件,用于保证不同转速的部件互相匹配并高效传递功率,其可靠性至关重要。一旦齿轮发生故障,将直接影响航空发动机的使用安全,轻则会使系统振动增大、传动失效,严重时甚至会导致灾难性事故。某型起动机发生两起减速器输入主动齿轮断齿故障,一起起动机自由涡轮盘甩出,险些酿成大祸。
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多电飞机是未来飞行器发展的重要方向,而多电航空发动机(More Electric Engine,MEE)的性能直接决定了飞机的整体性能。多电发动机的核心部件主要有:磁悬浮轴承系统、内置式整体起动/发电机、电驱动燃油泵、分布式控制系统,其中前两者一般都直接安装在高压转子上,对转子运行有直接影响。
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