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交通工程施工过程中的标准环境污染控制措施

2024-11-26 92 上传者：管理员

摘要：交通工程施工过程中环境污染的控制是确保工程可持续发展的关键。文章详细探讨了施工扬尘、机械设备排放、施工废水和混凝土养护废水的管理措施，介绍了绿色施工技术、环保设备的应用及智能化管理技术在污染控制中的作用。通过科学的管理和先进的技术手段，可以显著减少施工对环境的负面影响，提升施工质量和效率，实现环保与经济效益的双赢。文章旨在提供系统的污染控制策略，为交通工程施工中的环保实践提供参考。

关键词：
交通工程施工
保护生态环境
大气污染
环保设备
环境污染
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1、引言

随着交通基础设施建设的快速发展，施工过程中产生的环境污染问题日益突出。施工过程中会产生大量的扬尘、废气、噪声和废弃物，对周边环境和居民生活造成严重影响。有效的环境污染控制措施不仅有助于保护生态环境，还能提升工程的可持续性和社会认可度。

2、交通工程施工过程中环境污染的主要类型

交通工程施工过程中，环境污染主要包括大气污染、水污染、噪声污染和固体废弃物污染。大气污染主要源自施工扬尘和机械设备排放，施工扬尘通过土壤、砂石等的挖掘、运输、堆放等环节产生，而机械设备排放的废气中含有大量颗粒物、氮氧化物和挥发性有机物。水污染则主要来自施工废水和混凝土养护废水，施工废水中含有泥沙、油污及其他化学品，混凝土养护废水则富含碱性物质，若未经处理直接排放将严重污染水体。噪声污染由施工机械和交通噪声引起，施工机械如挖掘机、压路机等在运转时产生高强度噪声，交通噪声则源自车辆进出施工现场。固体废弃物污染包括建筑垃圾和废弃材料，建筑垃圾如混凝土碎块、砖瓦、钢筋等在施工过程中大量产生，废弃材料如塑料包装、木材碎屑等若不及时处理将占用大量土地并对环境造成二次污染。这些污染不仅对环境质量造成显著影响，还对施工人员和周边居民的健康构成威胁，因此需要严格控制和管理。

3、交通工程施工过程中的环境污染控制措施

3.1 大气污染控制措施

3.1.1 施工扬尘控制

施工扬尘控制是交通工程施工过程中至关重要的环节。为有效减少扬尘，应采取多种措施。例如，施工现场应设置防尘网和围挡，高度至少为1.8 m，以减小风速，减弱扬尘扩散。同时，施工道路和作业面需定期洒水降尘，特别是在干燥和多风天气下，每天洒水次数不应少于三次。此外，堆放的土方和砂石应覆盖防尘布，并在装卸过程中尽量减小高度，避免产生扬尘。运输车辆应配备密闭车厢，杜绝沿途撒漏现象，进出工地的车辆应清洗车轮和底盘，避免泥土携带到外部道路。研究表明，通过这些措施，可以将施工扬尘浓度降低50%以上。此外，安装PM2.5和PM10监测设备，实时监控空气质量，并根据监测数据及时调整洒水频率和覆盖措施，确保扬尘排放符合国家标准《环境空气质量标准》(GB 3095—2012)中的相关规定。

3.1.2 机械设备排放控制

机械设备排放控制在交通工程施工中具有重要意义。首先，使用符合《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891—2014)的低排放设备，如配备颗粒物捕集器(DPF)和选择性催化还原系统(SCR)的柴油机，可显著减少颗粒物和氮氧化物的排放。定期保养和检修机械设备，确保其处于最佳工作状态，减少不完全燃烧造成的污染物排放。根据研究，保养良好的设备可将排放量降低30%。其次，合理安排施工时间，避开高污染天气和高峰时段，减少对环境和周边居民的影响。此外，应制定机械设备排放监测制度，安装实时监测设备，确保排放符合国家标准《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891—2014)。

3.2 水污染控制措施

3.2.1 施工废水处理

施工废水处理是控制交通工程施工过程中水污染的重要环节。施工废水主要来自施工机械清洗、混凝土搅拌、泥浆处理等过程，含有大量悬浮物、油污、化学添加剂等污染物。为有效处理施工废水，应首先设置沉淀池，通过重力沉降法去除废水中的悬浮颗粒，沉淀池容积应根据施工现场规模及废水排放量进行设计，通常每立方米废水需要3～5 m3的沉淀池。处理后的废水还可通过循环利用系统重复使用，减少新鲜水资源的消耗和污染物排放。根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523—2011)和《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)，废水处理后需进行pH值、化学需氧量(COD)和悬浮物(SS)等指标的监测，确保处理后的废水达标排放。此外，应在施工现场设置废水收集和排放系统，防止废水随意排放造成土壤和水体污染。采用这种多层次处理措施，可以显著降低施工废水对环境的影响，确保施工过程中的水污染控制达到规范要求。

3.2.2 混凝土养护废水管理

混凝土养护废水管理是交通工程施工中水污染控制的关键内容之一。混凝土养护过程中产生的废水富含碱性物质及混凝土添加剂，若未经处理直接排放，将严重污染水体。为有效管理混凝土养护废水，应建立回收和再利用系统，采用封闭式水循环系统，将废水回收处理后再次用于混凝土养护。设置废水回收池，确保废水不直接排入环境中，回收池的容量应满足施工需求，通常设计为每天废水排放量的1.5倍。使用环保型养护剂，如聚羧酸系减水剂和生物降解型养护剂，减少有害物质的排放量。废水回收后需进行中和处理，调节pH值至6～9，确保达标排放。根据《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)中的规定，处理后的废水应进行定期检测，包括pH值、总碱度和悬浮物含量，确保排放水质符合国家标准。通过严格的管理和有效的技术措施，可以有效控制混凝土养护废水的污染，减少对周边环境的影响。

3.3 噪声污染控制措施

3.3.1 机械设备噪声控制

机械设备噪声控制是交通工程施工中减轻噪声污染的关键措施。施工机械设备在运转过程中会产生高强度噪声，主要包括柴油机、挖掘机、压路机和混凝土搅拌机等设备。为减少机械设备噪声，应首先选用符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523—2011)的低噪声设备，例如，采用噪声低于85 dB的设备，可以显著减少噪声污染。同时，安装消声器和隔音罩，以降低设备运转时的噪声辐射。设备布局也需合理规划，高噪声设备应尽量远离居民区和办公区，并设立隔音屏障，如使用高度不低于2.5 m的声屏障材料，可以有效减少噪声传播。此外，施工时间应避开夜间和居民休息时段，白天施工噪声不应超过70 dB，夜间不应超过55 dB。定期保养和检修设备，确保设备运转平稳，减少由设备故障引起的异常噪声。通过这些措施，机械设备噪声可以得到有效控制，确保施工现场符合环境噪声标准，减少对周边环境和居民生活的影响。

3.3.2 交通噪声管理

交通噪声管理在交通工程施工中同样至关重要。施工期间，工程车辆的进出和物料运输会产生大量噪声，特别是在夜间或居民密集区，对周边环境影响更为显著。首先，应合理安排运输路线和时间，尽量避免高峰时段和夜间运输，减少对周边居民的影响。根据《声环境质量标准》(GB 3096—2008)，白天施工噪声限值应控制在70 dB以内，夜间应控制在55 dB以内。其次，在施工现场周围设置临时隔音屏障，高度应达到3 m以上，以有效阻挡噪声传播。对大型运输车辆进行限速管理，减少行驶过程中产生的噪声，并鼓励使用电动车辆或低噪声车辆替代传统柴油车。车辆进出工地时应进行车轮和底盘清洗，减少道路上的尘土和噪声。此外，定期对施工噪声进行监测，安装噪声监测设备，实时记录噪声数据，确保噪声水平符合标准要求。通过综合管理和技术措施，可以有效降低交通噪声对环境的影响，保障施工区域的噪声控制达标。

3.4 固体废弃物控制措施

3.4.1 建筑垃圾管理

建筑垃圾管理是交通工程施工过程中环境保护的重要内容。施工过程中会产生大量的建筑垃圾，包括混凝土碎块、砖瓦、钢筋和木材等。这些建筑垃圾如果不及时处理，将占用大量土地资源，并对环境造成严重污染。为有效管理建筑垃圾，首先应建立分类收集系统，将建筑垃圾分为可回收和不可回收两类，分别处理。可回收的建筑垃圾，如钢筋、木材和砖块等，应进行资源化处理，通过粉碎、分选和再利用等工艺，制成再生材料，用于道路基础填料或其他工程项目。据统计，合理的分类回收处理可以减少建筑垃圾量的50%以上。此外，在施工现场设置专门的建筑垃圾堆放场地，并采取覆盖措施，防止扬尘和二次污染。严格按照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 18599—2020)进行管理，确保建筑垃圾的处置和运输过程符合环保要求。通过科学的管理和先进的技术手段，可以有效减少建筑垃圾对环境的影响，实现资源的循环利用和可持续发展。

3.4.2 废弃材料管理

废弃材料管理是交通工程施工中固体废弃物控制的另一个重要方面。施工过程中会产生大量的废弃材料，如塑料包装、废旧金属、油漆桶和化学品容器等，这些废弃物如果处理不当，将对环境和人类健康造成危害。为有效管理废弃材料，首先应建立完善的回收利用机制，对不同种类的废弃材料进行分类收集和处理。例如，塑料包装和废旧金属可以通过专业回收机构进行再生利用，减少资源浪费。数据显示，废弃塑料的再生利用率可以达到60%以上。对含有有害物质的废弃物，如油漆桶和化学品容器，应采用专业的废物处理技术进行无害化处理，避免有害物质的泄漏和扩散。施工现场应设置专门的废弃材料存放区域，并采取防渗漏措施，防止污染土壤和水体。根据《危险废物贮存污染控制标准》(GB 18597—2023)，建立废弃材料管理台账，记录废弃材料的种类、数量和处理情况，确保废弃材料的处理过程可追溯和可控。通过严格的管理和科学的处理，可以有效控制废弃材料对环境的污染，保障施工现场的环保达标。

4、交通工程施工环境污染控制的技术创新

4.1 绿色施工技术的应用

绿色施工技术的应用在交通工程施工中发挥了显著的环保效果。采用绿色施工材料，如高性能混凝土和低碳钢筋，这些材料不仅具有较低碳排放，还能提高工程的耐久性和强度。此外，采用可再生能源和可再生材料，如太阳能发电系统和再生骨料，可以有效减少施工过程中的能源消耗和资源浪费。实施现场预制和模块化建设技术，将大量施工工序移至工厂进行，有效减少现场扬尘和噪声污染，同时提高施工效率和质量。推行绿色施工工艺，如采用湿法作业和喷洒抑尘剂，能大幅度减少施工扬尘的产生。通过精细化施工管理，优化施工组织和工序安排，减少机械设备的闲置和无效运行，进一步降低能源消耗和污染物排放量。研究表明，采用绿色施工技术可使施工过程中的二氧化碳排放量减少20%以上，并显著提升施工现场的环境质量和作业安全性。

4.2 环保设备的研发与使用

环保设备的研发与使用是交通工程施工环境污染控制的关键环节。新型环保设备，如低噪声挖掘机、节能型压路机和高效除尘器等，显著减少了施工过程中噪声和大气污染。低噪声挖掘机通过优化动力系统和安装降噪装置，使噪声水平降低至75 dB以下，有效减小对周边环境的影响。节能型压路机采用混合动力系统和智能控制技术，能够减少燃油消耗和废气排放。高效除尘器结合静电除尘和布袋除尘技术，除尘效率高达99%以上，能大幅度减少施工扬尘。施工过程中，还应推广使用电动和天然气动力的施工机械，这些设备不仅运行安静，而且排放物几乎为零。

4.3 智能化管理技术的应用

智能化管理技术的应用在交通工程施工环境污染控制中发挥着重要作用。采用物联网(IoT)和大数据技术，实时监测施工现场的空气质量、水质和噪声水平，通过数据分析和预警系统，及时发现并处理环境污染问题。无人机和机器人技术的引入使得现场监测和环境治理更加精准高效。例如，无人机可以进行大范围空气质量监测，并通过实时传输数据，生成施工现场的污染分布图，帮助管理者快速做出响应。智能施工管理系统通过整合施工进度、设备运行和环境监测数据，实现对施工现场的全方位管理和优化。该系统可以自动调节施工设备的运行状态，减少闲置和无效作业，降低能耗和污染物排放量。研究表明，智能化管理技术的应用可以使施工现场的环境污染降低30%以上，提高施工效率和环境管理水平，推动交通工程向绿色、智能和可持续方向发展。

5、结语

总之，交通工程施工过程中环境污染控制措施的有效实施对保护生态环境和提升施工质量具有重要意义。通过大气污染、水污染、噪声污染和固体废弃物的全面管理，可以显著减少施工对周边环境的负面影响。绿色施工技术、环保设备的研发与使用及智能化管理技术的应用，为施工环保提供了先进的技术支持和保障。这些措施不仅能有效控制污染，还能提升施工效率和可持续性，推动交通工程向更加环保和高效的方向发展。环境污染控制不仅是施工过程中的必要环节，更是实现可持续发展的重要保障。

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文章来源:徐飙.交通工程施工过程中的标准环境污染控制措施[J].大众标准化,2024,(22):10-12.