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调查和分析桂林两江国际机场昆虫的多样性

2020-02-11 423 上传者：管理员

摘要：为了对桂林两江国际机场的昆虫多样性进行分析，将网捕法应用于桂林两江国际机场草坪地上和地表的昆虫的调查之中。结果显示：在机场跑道获取的1211只害虫样品，隶属9目23科36种，它们分别来自十个采样点。双翅目占总数的2.9%，数量最少，直翅目占总数的29.1%，种类和数量最多。说明桂林两江国际机场草坪内不同种类昆虫具有明显的多样性指数差异，且昆虫种类很少。

关键词：
两江国际机场
昆虫多样性
食物链
鸟击
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鸟击是重要的飞行灾害，防范鸟击已成为机场工作的重中之重。机场草坪作为机场内主要的生境类型，植物相对单一，但这样的生境恰好是许多昆虫喜欢的环境，导致大量的昆虫在草坪内繁衍［1］，这就为某些鸟类提供了优越的栖息环境和丰富的食物来源。因此，切断其食物链对于鸟击防范具有重要意义［2-4］。为了掌握桂林两江国际机场昆虫的种类，笔者调查了桂林两江国际机场内草坪昆虫的数量，并分析了草坪昆虫的多样性、丰富度、占比情况等［5］，为两江国际机场草坪虫害防治及鸟击防范提供参考。

1、研究地概况

桂林两江国际机场位于桂林市西南26km处的临桂区两江镇附件，东经110°02′，北纬25°12′。有2个航站楼，桂林航空为主运行基地，总面积15.56万m2，客机机坪57.45万m2，建有1条长3200m，宽75m的4F级南北向跑道，1条平行滑行道，共有51个停机位。桂林市地处低纬度，属亚热带季风气候，该地区气候温和，雨水充沛，无霜期长，光照充足，热量丰裕，夏长冬短，四季分明且雨热基本同季，气候条件十分优越。年平均气温约19.1℃，7、8月最热，平均气温为28℃左右，1、2月最冷，平均气温9℃左右，最低气温偶尔降到0℃以下，年平均相对湿度76%。整年风向偏北风为主，平均风速在2.2~2.7m/s，年平均日照时长1447.1h，平均气压995.1hPa。桂林市地处“湘桂走廊”之中，位于广西北部，是候鸟迁飞的主要路线，每年4—5月的北迁和9月后的南飞都有候鸟路经此地［6］。因此，桂林两江国际机场周边深受迁徙鸟类的影响。

2、研究方法

2.1 昆虫调查

2.1.1 扫网法

捕虫网口径30cm，网长60cm。用捕虫网扫取样方内的草丛动物［7］，在机场跑道周围草坪上共设立10个样方，每个样方面积10m2，每1m2扫2个来回，将收集好的昆虫，分别储存于实验前已经准备好的取样瓶中，然后带回实验室中做进一步鉴定。

2.1.2 定量分析

在实验前将酒精装入取样瓶中，共备有13个样瓶，每个样方各1瓶，设置对照组1瓶，备用2瓶，一起称好重量，做好记录。待捕捉取样后回实验室后，再次称重，做好记录。计算公式如下：净重（g）=蒸发量+末重量-始重量（g）

2.1.3 调查工具

无水酒精、对照瓶、取样瓶、捕虫网、镊子、笔、手表、标签、电子天平、记录表等。

2.2 数据分析

采用Shannon-Wiener多样性公式、Mar⁃galef丰富度公式进行数据处理计算［5］，具体公式如下：（1）物种多样性：根据香农-维纳（Shannon-Wiener）多样性公式计算物种多样性，即：H=-∑（Pi）（lnPi）式中：Pi+Ni/N，Ni为第i个物种的个体数，N为S个物种的总个体数。（2）丰富度指数：根据Margalef丰富度公式计算丰富度指数，即：R=（S-1）/lnN式中：S为物种数目，N为个体总和。采用上述方法分析两江国际机场昆虫的结构特征。

3、结果与分析

对桂林两江国际机场昆虫种类调查结果如表1所示。由表1可知，1121只昆虫样本隶属9目23科36种［8］，其中，直翅目种类与数量最多，占总数的29.1%，双翅目昆虫数量最少，占总数的2.9%。昆虫优势目分别为直翅目、膜翅目、半翅目（见表2）。

桂林两江国际机场的昆虫生物多样指数可以反映出当前该群落中所含的物种数量多少以及在此群落中的稳定性，是生物学上反应群落功能以及结构特征的重要参照标杆。在桂林两江国际机场草坪内昆虫种类类型多样性较小，不同昆虫的物种多样性指数表现出明显的差异［9］。其中，同翅目与螳螂目各仅有1科1种，多样性指数分别为0.0982、0.1146。剩下7个目的多样性指数变化范围在0.2194～0.9043。直翅目昆虫多样性指数是最大的，数值为0.9043，而同翅目昆虫多样性指数则是最小的，数值为0.0982，二者1个最高、1个最低，差距接近10倍，说明每个目有比较大的浮动差距。对比昆虫每缘蝽科个科之间的多样性指数也有明显的差距，其中蚁科、螽斯科、露螽科、蝗科、兜蝽科、瓢虫科等都是多样性指数相对较高的。从丰富度来看，直翅目在种类和个体数上都占据绝对的优势，种类丰富度为1.7019。鞘翅目、半翅目、鳞翅目、膜翅目丰富度指数均大于0.5，双翅目丰富度指数小于0.5，螳螂目与同翅目的丰富度指数均为0（见表3）。

表1两江国际机场昆虫种类组成；表2机场昆虫优势目；表3机场昆虫多样性与丰富度；续表3机场昆虫多样性与丰富度

4、讨论

机场草坪环境的植物种类类型相对单一，几乎以莎草科植物与禾本科植物为主，这类植被对某些昆虫具有较大的吸引力，加上大面积人工设置的净空区，更为昆虫提供了良好的生存环境。本研究在机场草坪获得的36种昆虫，大约有31种是可被鸟类直接食用，而昆虫是鸟类首要取食对象，这为鸟类提供了丰裕的食物来源，对鸟类吸引是很大的。因此，应对草坪昆虫采用化学、物理以及生物防治昆虫等手段进行综合治理，通过切断食物链［9-12］来削减鸟类的影响。

(1) 化学防治。通过给草坪喷洒农药来控制昆虫群落，喷洒时间尽量在6月份完成1次。这是由于昆虫在6月份后活动量就比较大了，在此前进行1次喷洒，能在一定程度减少昆虫的数量。针对不同昆虫要选择有针对性的药剂，防止对捕食性昆虫的误杀。

(2) 物理防治。在机场草坪长期设置杀虫灯，诱杀鞘翅目（金龟子）、半翅目（蝽象）、直翅目（蟋蟀、蝗虫）、鳞翅目（吸果夜蛾、斜纹夜蛾、地老虎）等喜光性昆虫，以节省人力。

(3) 生物防治。采取以菌治虫、利用杀虫素治虫、利用寄生线虫、利用捕食性蜘蛛和螨类治虫等方法，有效可行。机场食虫鸟如小云雀、棕背伯劳、白鹡鸰等，主要以鳞翅目幼虫、直翅目昆虫、鞘翅目昆虫为食。因此，应定期给草坪除草，保持草坪植被种类和类型的单一，减少昆虫的数量及多样性，通过切断其食物链降低对鸟类进入机场的几率，从而减轻鸟击事故带来的危害。

参考文献：

[1]李永民,李东伟,聂传朋,等.阜阳机场草丛动物群落特征与食虫鸟类相关性[J].生态学杂志,2017,36(03):734-739.

[2]徐洁,高晋,刘进伟,等.南京禄口国际机场昆虫月际发生规律及其与鸟类关系[J].生态学杂志,2018,37(07):2045-2050.

[3]李永民,姜双林,聂传朋,等.阜阳机场鸟类多样性及其危险性[J].应用生态学报,2011,22(07):1914-1920.

[4]陈伟才,邵伟伟,张尚文,等.桂林两江国际机场内草坪动物与鸟类关系[J].四川动物,2008(01):95-98.

[5]庾太林,李汉华.桂林两江国际机场夏季鸟类生态研究[J].广西师范大学学报(自然科学版),2002(02):95-98.

[6]胡庆玲,曹妮.渭南师范学院朝阳校区校园昆虫多样性研究[J].渭南师范学院学报,2016,31(08):20-24.

[7]张丽丽,朱云,王海涛,等.佳木斯市园林食叶害虫多样性调查与危害性分析[J].安徽农业科学,2015,43(18):151-152,169.

周章鹏,庾太林,蒋兰兰,吴冉昕,黄琳.桂林两江国际机场昆虫多样性的调查研究[J].安徽农学通报,2019,25(22):88-90.