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双循环背景下贸易便利化对农产品流通效率影响

  2025-02-12    104  上传者:管理员

摘要:双循环发展战略已成为中国经济高质量发展的核心驱动力。贸易便利化作为双循环发展战略中的重要一环,通过降低交易成本、优化流通环节和提高农产品质量安全标准等手段,有效推动了农产品流通效率的提升,进而促进国内国际市场的顺畅连接。本文发现贸易便利化对农产品流通效率具有显著正向影响,且这种影响因地区和对外开放水平的不同而呈现出差异性和门槛效应。随着对外开放规模的扩大和对外开放水平的提升,贸易便利化对农产品流通效率的促进作用逐渐增强。基于此,本文提出相应政策建议,以期为提升农产品流通效率和推进贸易便利化提供参考。

  • 关键词:
  • 农产品流通效率
  • 双循环
  • 国民经济
  • 对外开放水平
  • 贸易便利化
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在全球经济格局不断演变与内外部环境日益复杂的背景下,双循环新发展格局已成为推动中国经济高质量发展的核心动力。农业作为国民经济的基石,其稳定与发展对于我国粮食安全、农民增收以及乡村振兴具有重要意义。然而,当前农产品流通领域仍面临诸多挑战,如流通环节繁琐、信息不对称、物流成本高昂等,制约了农产品流通速度和价值实现。贸易便利化作为双循环发展战略中的重要一环,通过简化贸易流程、降低交易成本、提高通关效率等措施,为农产品发展提供了更广阔的市场空间,从而为解决农产品流通效率问题提供了新的契机。这要求不仅关注农产品的生产效率,更要注重流通效率的提升,以实现从田间到餐桌的全链条增值。2024年中央一号文件提出,推动农村流通高质量发展,贸易便利化将发挥关键作用,通过为农产品流通效率提升创造更优环境,助力农业全面现代化与乡村振兴。近年来,随着双循环发展战略的提出,贸易便利化、农产品流通效率问题更加受到关注。现有研究表明,贸易便利化可以通过降低交易成本、优化流通时间以及提升农产品质量安全管理水平等多重机制,促进农产品流通效率的提升。例如,周慧(2023)基于中国与欧盟国家样本数据分析,揭示了贸易便利化对中国农产品出口贸易的积极影响。房悦等(2022)的研究也表明,贸易便利化对全球农产品贸易具有积极促进作用。此外,贸易便利化对农产品流通效率的影响在不同地区和不同对外开放水平下存在差异。东部地区由于经济发展水平较高、基础设施建设完善以及市场环境相对成熟,贸易便利化的推进对农产品流通效率的提升作用更为显著。而中西部地区由于经济发展水平相对较低、基础设施建设滞后以及市场环境有待改善,贸易便利化的影响相对较弱(郭苗苗,2024;刘学航,2023)。但现有研究在具体影响机制方面仍存在一定分歧,例如,一些研究侧重于从交易成本角度分析贸易便利化的影响(刘欣,2023),而一些研究则更注重流通时间和质量安全管理水平等因素(刘俊华,2023)。此外,不同地区在经济发展水平、基础设施建设以及市场环境等方面的差异也导致研究结果的异质性。综上所述,当前针对贸易便利化与农产品流通效率的关系研究仍显不足。现有研究在理论和方法上的分歧导致理解不够深入全面,同时对于地区差异和对外开放水平如何影响贸易便利化效果也缺乏深入探究。本文以双循环发展战略为视角,深入分析贸易便利化对农产品流通效率的作用机制,有助于深化理解两者关系,为政策制定提供科学依据。


1、理论分析


(一)贸易便利化对农产品流通效率的影响机制

贸易便利化作为一种推动贸易顺畅进行的重要手段,对农产品流通效率产生了积极影响,其通过降低交易成本、优化流通时间以及提升农产品质量安全管理水平等多重机制,为农产品流通效率的提升提供了有力支持。首先,贸易便利化在降低农产品交易成本方面发挥了重要作用。农产品流通过程中往往伴随着一系列交易成本,如信息搜寻、协商谈判、合同签订以及物流运输等,增加了农产品的流通难度和市场成本。贸易便利化的推进通过简化流程、优化环境等方式,有效降低了这些交易成本(韩广涛,2022);其次,贸易便利化在缩短农产品流通时间方面取得了显著成效。农产品的流通时间对于保持其新鲜度和品质至关重要,过长的流通时间可能导致农产品质量下降和损耗增加。贸易便利化通过优化流通环节、提高物流效率等措施,显著缩短了农产品流通时间,这意味着农产品能够更快速地从生产地到达消费地,减少了在途时间和品质损失的风险;最后,贸易便利化对提升农产品质量安全管理水平产生了积极影响。贸易便利化通过引入先进的质量安全管理理念和方法,推动了农产品流通环节的规范化和标准化,这不仅提高了农产品质量安全水平,还增强了消费者信心和购买意愿。

(二)贸易便利化影响农产品流通效率的地区差异

贸易便利化对农产品流通效率的影响在不同地区存在差异,这主要是由于各地区在经济发展水平、基础设施建设、市场环境以及政策支持等方面不均衡所导致的(钱晟宇等,2020)。在东部地区,由于其经济发展水平较高,基础设施建设完善,市场环境相对成熟,贸易便利化的推进对农产品流通效率的提升作用更为显著。这主要得益于东部地区在物流体系、信息技术应用以及农产品市场体系建设等方面的优势,使得农产品能够更快速、更高效地流通。相比之下,中西部地区经济发展水平相对较低,基础设施建设相对滞后,市场环境也有待进一步改善。

表1贸易便利化指标体系

表2投入产出指标

(三)对外开放水平的门槛效应

当对外开放水平较低时,贸易便利化对农产品流通效率的提升作用相对有限。这主要是由于在较低的对外开放水平下,国际贸易和国内市场之间的联系不够紧密,贸易便利化的推进受到诸多限制。然而,随着对外开放水平的提高,贸易便利化对农产品流通效率的促进作用逐步增强。这主要得益于国际贸易的扩大和深化为农产品流通提供了更广阔的市场空间和更丰富的资源要素(李谷成等,2020)。此外,对外开放水平还可以通过影响贸易政策、外资引入以及技术创新等方面,来进一步影响贸易便利化和农产品流通效率的关系。例如,更开放的贸易政策可以降低关税和非关税壁垒,促进农产品在国际市场上的流通;外资引入可以带来先进的技术和管理经验,提升农产品流通现代化水平;而技术创新则可以推动农产品流通环节优化和升级,提高流通效率。


2、研究设计


(一)变量选择

解释变量:贸易便利化(ITF)。借鉴Wilson等(2003)的方法并结合中国现实背景与贸易便利化的时代要求,将贸易便利化分为港口效率、营商环境、电子商务和制度环境四大指标(见表1)。在消除量纲影响的基础上,运用熵值法对贸易便利化水平进行计算。这种方法通过数据的标准化处理,使得不同单位或量级的指标可以在同一尺度上进行比较和分析,并最终得出贸易便利化综合评价指数。被解释变量:农产品流通效率。本文运用数据包络分析(DEA)中的超效率SBM模型进行评估,具体投入产出指标见表2。门槛变量:本文选择以对外开放程度作为门槛变量,并进一步将其分解为两个子维度:对外开放规模和对外开放度。在衡量对外开放规模时,采用进出口总额的数据;而在评估对外开放深度时,则采用一个综合指标,其计算公式为:(进出口总额+实际利用外商直接投资金额)/GDP×0.5×100%。数据均来自国家统计局。控制变量。本文还控制了其他可能影响研究结果的变量,包括经济发展水平、财政投入、市场开放水平、交通水平和对外开放水平。其中,经济发展水平采用区域人均GDP水平进行衡量;财政投入采用政府转移支付占GDP的比重进行衡量;市场开放水平采用出口总量占GDP的比重进行衡量;交通水平采用等级以上公路占所有类型公路总里程的比重进行衡量;对外开放水平采用进出口贸易额占GDP比重衡量。

(二)模型构建

本文采用固定效应模型,深入探究贸易便利化对我国农产品流通效率的直接影响机制,模型表达如下:Effij=α0+α1tradeij+α2controlij+εij     (1)式(1)中,i表示研究地区,j表示研究时期,trade表示贸易便利化,Eff表示农产品流通效率,control表示控制变量,ε 表示随机误差项,α 表示相关变量系数。为了深入研究对外开放水平的影响,本文将对外开放水平设定为门槛变量,并据此构建相关门槛模型,具体公式表达如下:Effij+1=α0+α1tradeij+β1tradeij*I(openij≤ γ1)+β2tradeij*I(γ1<openij≤ γ2)+…+βntradeij*I(γn-1<openij≤ γn)+βn+1tradeij*I(openij>γn)+α2controlij+λi+uj+εij(2)式(2)中,open表示对外开放水平门槛变量,γ 表示门槛值,β 表示相关系数变量,其余变量名称保持一致。

(三)数据来源研究样本选取我国30个省份(由于数据统计原因,除西藏和港澳台地区外)2013-2022年的数据。需要说明的是,“市场中介组织的发育和法律制度环境”数据截至2019年。本文以历年市场化指数的平均增长幅度作为预测,采用外推方法进行处理。针对其他数据存在的缺失值问题,则采用插值拟合进行处理。


3、实证分析


(一)基准模型回归分析

表3展示了基准回归分析结果,总体来看,贸易便利化对农产品流通效率具有显著正向影响,影响系数为0.357,且在1%的水平上显著。这一结果可以从多个方面来解释:第一,贸易便利化通过改善交通与通信基础设施,为农产品的快速、高效流通提供了基础条件。例如,公路、铁路和邮路等交通网络的完善,使得农产品能够更快速地从生产地运输到消费地,减少了流通时间和成本。长途光缆线路等通信设施建设,也为农产品信息交流提供了便利,使得供求信息能够更加及时、准确地传递,进一步提高了流通效率。第二,科技与法律环境的改善也为农产品流通效率提升创造了有利条件。随着居民平均每百户年末移动电话拥有量的增加,以及国内专利申请授权量和专利侵权结案率的提高,科技和法律环境得到了不断优化。这些变化不仅为农产品技术创新提供了支持,也为农产品质量安全和知识产权保护提供了保障,从而促进了农产品的顺畅流通。第三,经济与市场环境的改善也对农产品流通效率产生了积极影响。境内目的地和货源地进出口总额占比、海关进出口总额占比以及市场化指数的提高,表明经济和市场的开放程度不断提升,为农产品的国际贸易和跨境流通提供了更加广阔的空间和更加公平的环境。这些变化使得农产品能够更加自由地流通,提高了流通效率。分地区来看,贸易便利化对东部地区农产品流通效率的影响最大,影响系数为0.421,且在1%的水平上显著。中西部地区的影响系数分别为0.312和0.289,且在5%的水平上显著,说明贸易便利化对这些地区农产品流通效率也有积极促进作用,但相比东部地区,其影响程度略有减弱。可能的原因是,东部地区由于历史原因和地理位置优势,经济发展较为迅速,基础设施建设和市场机制相对完善。这使得东部地区在贸易便利化的推进过程中,能够更快适应和融入国际贸易体系,充分利用国内外市场资源,提升农产品流通效率。同时,东部地区较高的对外开放水平和市场化程度,也为农产品流通提供了更加广阔的空间和更加公平的环境。相比之下,中西部地区在经济发展、基础设施建设和市场开放等方面相对滞后。尽管这些地区也在积极推进贸易便利化改革,但由于基础条件相对薄弱,其农产品流通效率的提升幅度相对较小。然而,这并不意味着贸易便利化对这些地区农产品流通没有积极作用。事实上,随着中西部地区经济的不断发展和市场的逐步开放,贸易便利化对其农产品流通效率的促进作用将逐渐显现。控制变量方面,经济发展水平、财政投入、市场开放水平、消费水平和对外开放水平均对农产品流通效率有显著正向影响。其中,经济发展水平的影响最为显著,说明经济发展水平的提高能够为农产品流通提供更加广阔的市场空间和更加完善的流通体系;财政投入的增加也能够为农产品流通提供必要的资金支持和政策保障;市场开放水平和对外开放水平的提高则能够促进农产品的国际贸易和跨境流通,从而提升农产品流通效率;消费水平的影响虽然相对较小,但也表明消费需求对农产品流通具有一定拉动作用。

表3基准回归分析结果

(二)门槛效应检验

基于前文分析框架,本文将对外开放水平细化为对外开放规模和对外开放度两大维度,并以此作为门槛变量,深入探究在不同对外开放水平下,贸易便利化对农产品流通效率可能存在的非线性影响,具体结果见表4和表5。表4清晰展示了对外开放门槛估计结果。对于对外开放度这一门槛变量,存在单一的门槛值1.372,其F值显著,表明在对外开放度达到这一水平前后,贸易便利化对农产品流通效率的影响存在显著差异。类似地,对于对外开放规模,也观察到了单一的门槛值20.504,其F值同样显著,意味着在不同对外开放规模下,贸易便利化的作用效果也会有所不同。表5则进一步揭示了在不同门槛区间内,贸易便利化对农产品流通效率的具体影响。可以看到,在对外开放度的不同区间内(C-1和C-2),贸易便利化的影响系数均显著为正,但大小有所不同,这表明随着对外开放度的提高,贸易便利化对农产品流通效率的促进作用在逐步增强。同样的情况也出现在对外开放规模的不同区间内,影响系数虽然有所差异,但都显著为正,说明无论对外开放规模如何变化,贸易便利化始终是推动农产品流通效率提升的重要因素。综合表4和表5结果可以发现,在不同对外开放水平下,贸易便利化对农产品流通效率的影响确实存在门槛效应。当对外开放规模和对外开放度较低时,贸易便利化的作用相对有限;而一旦对外开放水平跨越了某个门槛值,贸易便利化对农产品流通效率的促进作用就会显著增强。


4、结论及政策建议


本文分析了贸易便利化对农产品流通效率的影响,发现其在降低交易成本、优化流通环节、加强农产品质量安全管理等方面作用显著,为农产品流通的高效运作提供了有力支撑。实证研究发现,贸易便利化对农产品流通效率提升有着显著促进作用。同时,这种作用在不同地区和对外开放程度下表现出差异性和门槛效应。基于上述研究,本文提出如下政策建议:建立健全贸易便利化全面政策体系。政府需要构建一套全面而细致的贸易便利化政策体系,旨在从源头上优化农产品流通环境。这些政策不仅要包括简化通关手续、降低关税和非关税壁垒,还应涵盖优化物流服务、提升信息透明度、降低交易成本等多方面。特别是在双循环新发展格局下,政策应更加注重内外市场有机结合,促进农产品在国内外市场的顺畅流通。此外,政策实施与监督也至关重要,政府应设立专门机构或部门负责政策执行和效果评估,确保各项措施能够真正落到实处,为农产品流通效率提升提供有力保障。加大基础设施建设投入。基础设施是农产品流通效率提升的关键因素之一。政府应进一步加大在交通、物流、仓储、信息通信等基础设施方面的投入力度,特别是中西部地区经济发展水平和基础设施建设相对滞后,更需要政府扶持和引导。通过完善基础设施网络,可以有效缩短农产品流通时间,降低损耗和成本,提高市场竞争力。此外,政府还应鼓励和支持企业参与基础设施建设,形成政府与市场共同推动的良好局面。深化对外开放与合作。政府应继续推进自由贸易区建设、加强双边和多边贸易合作,为农产品出口创造更加有利的国际环境。同时,政府还应鼓励和支持企业参与国际市场竞争,通过举办农产品展览会、加强国际营销网络建设等方式,提升农产品国际知名度和影响力,拓展农产品的国际市场空间。

表4对外开放门槛估计结果

表5面板门槛模型估计结果


参考文献:

1.周慧.贸易便利化对我国农产品出口贸易的影响—基于中欧与欧盟国家样本数据的分析[J].商业经济研究,2023(16)

2.房悦,范舟,李先德.贸易便利化对全球农产品贸易的影响及其对中国的启示[J].农业经济问题,2022(6)

3.郭苗苗.双循环视角下跨境电商对我国服务贸易降本促效的影响分析—基于贸易便利化的中介效应检验[J].商业经济研究,2024(4)

4.刘学航.双循环格局下数字化发展对贸易便利化的影响研究[J].商业经济研究,2023(16)

5.刘欣.双循环背景下贸易便利化对商贸流通企业发展的影响—创新投资的中介效应[J].商业经济研究,2023(7)

6.刘俊华.我国贸易便利化政策对跨境电商发展的影响[J].时代经贸,2023,20(2)

7.韩广涛.新时期农产品商贸流通体系建设与管理创新[J].时代经贸,2022,19(4)

8.钱晟宇,平晨鑫,张梦婷等.基于结构方程的跨境电商贸易便利化协调机制研究[J].时代经贸,2020(2)


基金资助:2022年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“RCEP生效契机下广西农产品出口贸易发展路径分析”(2022KY1578);


文章来源:林竞.双循环背景下贸易便利化对农产品流通效率的影响[J].商业经济研究,2025,(03):114-117.

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期刊名称:商业经济研究

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专业分类:经济

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国内刊号:10-1286/F

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