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高速公路机电工程阶段管理与施工要点分析

2020-06-16 213 上传者：管理员

摘要：高度公路属于公共设施,为使高速公路价值得以充分发挥,必须要完善管理机电工程,确保高速公路运行系统稳定可靠,提高各环节的施工效率。基于此,本文就高速公路机电工程阶段管理与施工要点展开研究,首先阐述了某高速公路工程情况,其次对其机电工程阶段管理和施工要点作出分析,希望能够提高机电工程质量。

关键词：
公共设施
公路工程
施工要点
阶段管理
高速公路机电工程
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随着社会经济的发展，为了满足社会对交通运输的需求，实现高速发展目标，促进经济增长，我国必须要重视高度公路的建设和管理，加大投入和监管力度。而对于高速公路而言，机电工程不仅关系着高速公路的使用情况，同时也关系着相关资源的运用。作为交通运输的重要组成部分，发展高速公路机电工程，并实行科学管理，有利于实现时代经济发展目标，对社会的进步有着推动作用。

1、工程案例

以山西省高速公路情况为例，该区域地形复杂，交通运输建设难度大，为推动山西省经济发展，其从1993年开始建设高速公路，截止到目前为止，高速公路建设里程超过5000公里，实现了高速发展。当前，山西省建立了三纵、十一横十一环的交通网络框架，有太远、长晋、汾离等高速公路。而由于该区域地形地貌复杂，因此高速公路的建设涉及了路基、路面以及桥涵、隧道等多项工程，对此，其必须要详细规划高速公路机电工程。机电工程包含收费、监控、供配电、通信以及照明、通风、消防等多个系统，高速公路机电系统的完善使高速公路能够顺利运行，保障了告诉公路的安全和稳定，对交通运输行业的发展也是十分重要的。

2、高速公路机电工程阶段管理与施工要点

2.1 前期准备阶段

对于高速公路机电工程施工管理工作而言，机电工程招标阶段十分重要，该阶段系统设计通常比较粗略，只简单构建系统框架，其中缺乏机电设备要求，因此，在系统衔接上存在不足，例如路面单位、绿化单位等。对此，前期准备工作中，必须要通过现场勘查做好系统衔接，使系统满足实际需求。施工时，也需要注意：机电系统设计的现场勘查问题可以与设计单位进行沟通交流，了解路基、路面、挖方段和填方段等动态情况，同时要协调好通信光缆与供电电缆敷设，确保绿化、安全标志与场外监控运行顺利[1]。在建设机电工程的时候，由于其服务性特征需要建设预留位置，防止土建管线设置不符合预埋布设图。敷设电缆的时候要根据山西省高速公路建设特点进行测试，利用500V兆欧表对线与线之间、线与地面之间的绝缘电阻值进行测量，温度处于20℃时，绝缘电阻值≥50。电缆接头要由由专业人员采用标准工艺完成。

2.2 施工方案完善阶段

完善设计阶段作为机电施工的第二个阶段，这一阶段的机电工程相对科学完善，其要注意以下几方面：

2.2.1 复核工程量清单

工程方案优化后，施工项目数量随之变化，对此，在该阶段需要重新审核工程量清单。根据山西省高速公路具体的施工工作，专家组会继续使用已经确认的系统框架方案，同时完善系统设备配置。

2.2.2 更换产品

在机电工程施工中，要明确系统设备的类型和型号，招标时，机电工程管理人员也需要对设备和材料做出明确，也需要符合建设标准，同时分析设备性能指标，一旦发现问题，要及时更换设备，并明确说明更换设备机器原有设备之间存在的差异[2]。

2.2.3 减少不必要优化

在高速公路运行中，机电系统就安全保障作用，因此，其在施工时要减少不必要优化，希望能够使整个系统更加完整和协调。对此，机电工程管理人员要遵循投标文件来实施施工管理，避免出现变更情况，尽管优化设计能够使机电工程施工更加符合建设目标，但是优化目的和优化程序的明确也能够有效防止优化出现负面作用。

2.3 施工图纸设计阶段

对高速公路机电工程管理而言，施工图文件是关键文件，其为机电工程实施提供了指导，并保证了机电工程建设的质量。但是在实际施工时，该阶段经常被忽视，大部分机电工程项目都是通过招标图纸来设计施工图的，这种方式会出现施工完成后，但是施工图纸没有完成的现象，使得施工进度和施工质量无法保障，造成资源浪费。正确的施工流程应该施工图纸与设计图纸联合完成，之后设计机电工程施工图，施工前还需要专家审批，专家通过评审设计图考察设计的广度和深度，进而通过综合考量完善机电工程设计。

现阶段，很多高速公路施工项目都分成两个阶段进行，工程实施是基于施工图纸完成的，但是很多施工都表示这种模式无法满足现场施工要求，优化设计尽管能够提高性能和功能，但是在缺乏补充图纸的前提下，施工单位仍然无法将其作为施工依据。因此，正确的施工流程是：设计优化后，设计单位补充修改施工图纸；设备数量审核后，填制工程量复核清单；业主审批完成后，施工单位根据优化图纸采购材料和设备，该阶段要注意工程量清单的明确，设备需要严格按照型号、规格以及数量采购安装，并根据实际情况调整设备布局，同时采购的设备要符合防雷标准。

2.4 工程监造阶段

工程监造目的在于让监管者和投资者详细了解工程设备生产和应用情况。在对高速公路机电系统设备选择时，要调查好机电设备生产厂家，已确保设备性能完善。首先，要对生产工厂的资质进行考察，尤其是生产规模、企业性质以及生产能力，这一阶段的目的在于确保材料和设备品质。但是，如果实际通车时间紧张，这一阶段会在评审会后进行，这时大部分业主已经进行同等产品的比较挑选工作，导致厂家压力增大，若厂家的产品更新速度太快，那么大概率会被业主提出，这不仅能够提高厂家质量，同时也能够为制作厂商提供机会[3]。

其次，评审会要评估分析生产设备，对比分析多家生产商的产品，竟然选择最优产品，尽管现在机电市场发展迅速，但是不合格产品仍然比较多，必须要仔细考察，选择合格产品。最后，在设备品牌和型号确定后，需要检验和测试设备质量、性能，并遵循招投标文件以及施工方案检测设备，进而形成质检报告和保证书。对于非标产品而言，生产厂家要自行出具自检报告、出厂检验报告以及合格书的文件，确保设备合格后才能够投入使用。

2.5 设备安装调试阶段

对于整个工程建设管理而言，高速公路机电设备安装调试是十分重要的，且需要根据施工图纸和方案来安装，安装调试是要注意监督管理，做好技术分析工作。同时监理单位要履行好职责，完成设备安装后对其进行性能调试，设备的安装调试必须要符合要求。因此，调试整体设备时，业主和监理要根据招标要求、施工图纸和技术要求测定分析设备安装系统功能，注意设备验收。除此之外，为了使安装调试更加科学，要对相关技术人员进行技术培训，提高其技术水平，之后进行程序测试，及时发现问题，确保程序运行正常。

2.6 交工验收阶段

设备在完成安装调试和试运行后，工程需要交于业主来检查检测，业主可以选择自行检测，也可以委托专业单位来检测机电性能和施工质量，接受委托的单位要按照施工图纸和招标文件要求检测，将检测内容和结果编制成项目报告和竣工验收方案。交工验收检测不仅能够实现公平客观的评价，同时也能够提高施工单位和检验单位的能力，确保机电系统能够安全稳定的运行。

3、结论

综上所述，随着经济的迅速发展，人民生活水平来提高，人们提出了更高水平的物质要求，而作为物质流通的重要保障，交通运输对于区域经济发展十分重要。对于公路质量和运行效率而言，机电工程不紧，带动了区域经济发展，同时也提高了人们的生活水平。因此，高速公路必须要重视机电工程建设和管理，注意施工各阶段的管理，从前期准备、施工方案完善、图纸设计、工程监造、设备安装调试到交工验收，整个施工阶段的严格仔细管理才是机电系统性能完善的保证，而机电系统的完善也推动了高速公路实现了安全稳定的运行。

参考文献：

[1]张帆.试析高速公路机电工程质量控制要点[J].工程建设与设计,2019(6):209-210.

[2]何仲祥.宁夏公路机电工程质量控制关键问题研究[D].2017.

[3]张靖川.探讨高速公路机电工程的施工管理[C]//中国公路学会养护与管理分会第七届学术年会.

杜永强.高速公路机电工程阶段管理与施工要点探究[J].科学技术创新,2020(11):192-193.