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浅析建设公路水路交通运输地理信息基础平台的对策及必要性

2020-02-25 525 上传者：管理员

摘要：以“数据丰富鲜活、服务稳定实用、平台开放弹性”三大主题为目标构建的公路水路交通运输地理信息基础平台，为交通运输行业的公路及水路规划、建设、管理、养护、运输提供一体化及全过程的地理信息应用提供了支撑。论文提出了平台的总体框架、功能服务和数据服务内容、以及服务方式，旨在为地理信息资源共享服务。

关键词：
功能服务
地理信息平台
数据服务
服务方式
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交通运输行业信息化工程往往需依托交通地理信息开展业务应用。传统交通地理信息平台采用各自为政方式建设，地理信息数据资源难以共享，极大制约了各单位地理信息数据资源的整合应用和深度开发，无法支撑日常业务精细化管理需要^[1]。

为加强交通行业地理信息数据资源，增强各单位之间地理信息数据资源的流动性，提升数据共享水平和综合利用水平，有效支撑行业信息化工程建设，亟需建设全省统一的公路水路交通运输地理信息基础平台，理顺交通地理信息数据采集、管理和使用体系，建立全省统一的交通地理信息数据共享机制，形成全省统一的交通地理信息服务体系，为全省各管理单位和部门的各类业务应用系统提供基础性支撑环境^[2]。

1、需求分析

公路水路交通运输地理信息基础平台是实现行业地理信息服务所需要的数据资源、服务功能及其运行支撑环境的总称。

公路水路交通运输地理信息基础平台建设目标是面向交通运输行业公路水路建设、养护、管理、运输等全过程对地理信息服务的迫切需求，充分挖掘各部门长期积累的基础地理数据资源，并按需补充多类型、多尺度地理信息数据，最大限度地满足各类用户跨业务、跨区域交通运输地理信息应用的需要，构建服务共享调用的行业公共服务平台，实现传统数据复制向服务调用的集约建设模式转变，切实推动交通运输行业地理信息应用广度和深度^[3]。

平台建设的总体需求概括如下：

(1) 共建共享、全面整合。破除管理体制壁垒，统筹地理信息资源，建设全省统一的交通运输地理基础信息通用平台，实现公路水路电子地图无缝融合，形成行业公路水路“一张电子地图”，满足行业公路水路建设、养护、管理、运输等全过程应用支撑的需要。

(2) 行业服务、基础支撑。以云服务的形式，为行业管理部门用户在建、待建、拟建的应用系统提供与业务无关的、基础性的地理数据服务和功能服务，互联网电子地图可附加本工程提供的交通运输地理数据并进行整体脱密应用。

(3) 数据丰富、协同更新。提供矢量数据、影像数据、实景数据等多类型、多尺度地理信息资源；建立“管理、采集、审核”的动态更新机制，确保平台资源鲜活、应用持续。

(4) 集中管理、统一调度。实现平台数据、服务、性能集中监测与预警；统一规范服务接口和调用模式，实现服务资源统一调度与管理。

2、总体框架

基于上述业务需求，采用顶层设计方法，统筹公路水路地理信息基础平台建设内容及相互支撑关系，平台总体框架包括八个方面。

(1) 网络通信层。网络通信用于支撑各业务应用系统语音、视频、图像、信息、数据的实时传输，网络通信层包括数据中心网络内部局域网络和交通运输基础通信网络。

(2) 配套工程层。配套工程层包括用于部署平台的数据中心机房。

(3) 基础设施平台层。基础设施平台层为本次工程应用系统运行和数据存储、管理提供硬件支撑环境，主要包括主机系统、存储系统和备份系统。

(4) 应用支撑层。应用支撑层为本次工程的综合应用系统提供基础的、共同的应用支撑，为支撑公路水路交通运输地理信息基础平台数据管理和应用系统运行，相关支撑软件包括数据库管理系统、应用中间件、数据交换与整合系统、GIS中间件套件、ESB企业服务总线等。

(5) 数据资源层。数据资源层是通过对交通运输地理信息资源进行科学的分类组织，为公路水路交通运输地理信息基础平台的相关应用系统的应用开发提供数据支撑。

(6) 服务层。交通地理信息功能服务系统，提供基于二维、实景的功能服务。通过统一的API开发接口方式，提供Web及移动应用服务调用和访问，确保服务的有效组织和对外服务；

交通地理信息数据管理系统：实现地理信息数据的具体全方面管理，主要包括数据内容管理、数据更新管理、数据上报管理、数据质量管理、空间数据入库、数据目录管理、数据版本管理、数据统计分析等，确保平台数据鲜活、持续应用；

交通地理信息运维管理系统：实现公路水路交通运输地理信息基础平台的运维管理，包括服务管理、用户权限管理、日志管理、监控管理、访问统计等方面，确保服务的有效组织和管理；

交通地理信息服务门户：实现服务的对外应用功能，主要包括资源目录查询、服务接口查询、服务的快速定制、地图实例展示等相关服务的查询与展示。

交通地理信息外业数据采集系统：实现外业数据采集，并提供相应的编辑、校验、上报等功能。系统支持Android和iOS两种平台。

(7) 系统应用层。系统应用层是指以公路水路交通运输地理信息基础平台为支撑，开展业务应用的系统聚合。

(8) 三大保障体系。三大保障体系包括信息安全管理体系、信息化标准规范保障体系、建设与运营保障体系，三大保障体系是本工程顺利建设与运行的重要条件^[4]。平台总体框架如图1所示。

图1 公路水路地理信息基础平台总体框架逻辑结构示意图

3、服务内容

交通地理信息功能服务系统是公路水路地理信息基础平台的核心系统，基于对业公路水路建设、养护、管理、运输等全过程应用支撑需求分析，公路水路地理信息基础平台提供的服务内容如下表1所示。

表 1 公路水路地理信息基础平台功能服务内容一览表

4、服务方式

公路水路地理信息基础平台采用集中统一应用的模式，各业务单位开发业务应用时，应向平台管理部门提出申请。申请流程如图2：

(1) 用户通过交通地理信息服务门户检索查看平台现有功能服务列表，是否满足业务应用支撑需求。

(2) 如现有平台服务内容可以满足需求，则向平台管理部门提出调用平台功能服务或数据服务的申请，审核通过的申请，由平台运维单位以API（功能服务）或SDK（数据服务）方式开放相应的服务内容。

(3) 如现有平台服务内容不能满足需求，则向平台管理部门提出基于业务系统需求的地理信息服务定制申请，审核通过的申请，由平台运维单位定制开发相应的API（功能服务）或SDK（数据服务）接口并开放给申请单位^[5]。公路水路地理信息基础平台功能服务流程如下图2所示。

图2 公路水路地理信息基础平台功能服务流程

5、结论

基于集约化建设思路，建立“共建共享”的交通地理信息数据库，实现对全省公路水路交通运输空间地理信息和基础属性数据的采集、存储、管理和传输的统一管理；建立规范建设、分类应用、协同服务的交通地理信息共享体系，实现全省公路水路交通地理信息资源的纵横联通和有效集成，为交通规划、建设、管理、养护、运输等行业管理与决策提供权威、准确、一体化、全过程地理信息资源共享服务。

参考文献:

[1]胡冬芽.地理信息共享平台的关键技术与发展[J].测绘通报,2013(6):65-67.

[2]钟映梅,姚宇,张炳泉.地理信息共享平台的关键技术与发展[J].计算机应用,2012(8):232-236.

[3]魏会增,张田源.河北省公共信用信息共享平台安全防御体系[J].信息系统工程,2019(02):13-15.

[4]魏会增,郭玉霞.省级公共信用信息共享平台数据库总体结构设计及应用[J].信息系统工程,2019(01):29-30.

[5]朱丽莉.基于云计算的铁路信息共享平台及关键技术应用分析[J].电子元器件与信息技术,2018(08):35-38.

冯雪松.公路水路交通运输地理信息基础平台总体框架研究[J].电子元器件与信息技术,2019,(3):74-77.