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浅谈区域贸易与物流产业联动发展的对策

2021-05-18 147 上传者：管理员

摘要：文章从区域贸易与物流产业的联动入手，当前区域贸易的标准、物流信息平台的建设，物流产业的联动，区域贸易与物流产业联动发展的问题有：区域贸易的制约性因素与限制条件、物流信息平台建设的保密操作和产业协同模式过于单一等。提出了区域贸易与物流产业联动发展的对策：推进区域贸易的物流标准化体系建设、建设支持区域贸易的物流信息共享平台和打造支持区域贸易的物流产业。

关键词：
区域贸易
物流产业
物流经济
联动发展
贸易信息
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1、引言

鉴于物流产业在国内的兴起的时间较短，我国物流产业系统并不完善，正是因为这一点，我国区域贸易水平始终徘徊在中游水平，文章首先对制约区域贸易与物流产业联动发展的问题进行简述，认为当前存在的问题主要包括区域贸易的制约性因素与限制条件、物流信息平台建设的保密操作、产业协同模式过于单一，最后提出推进区域贸易的物流标准化体系建设、创建物流信息共享平台、并建立适应区域贸易发展的物流产业。

2、区域物流发展的重要性

其一，区域物流发展是经济全球化的必然结果。物流区域化发展逐渐打破了国家之间的壁垒。在经济全球化的今天，企业在市场中逐渐实现贸易自由化，鉴于市场经济的影响，区域化发展与区域物流有着密不可分的关系，由于现在的企业并不是强制力下形成的，而是按照市场运行规律整合成以营利为宗旨的微观单位，竞争模式也由传统的一对一的竞争逐演变为集团与财团之间竞争。

其二，从国内区域经济的发展而观之，区域物流发展是我国区域经济发展宗旨与目标。近五年，国内区域合作与竞争的形式基本以产业联动为主要模式，此种模式具体强调区域之间的资源利用、目标一致为合作前提，以物流区域化发展刺激地方经济的飞速前进，以企业的角度而观之，就能够帮助企业在对外贸易的时候，降低交易成本、逐渐优化企业的交易模式、提高企业的区域影响力。

多年来国外先进的物流贸易企业的实例中就能够看出，物流区域化发展在企业的对外贸易与经济往来的过程中扮演着举足轻重的作用。物流行业跨区域的合作与经营，有利于实现区域资源的整合与利用。由此可见，区域物流发展对于企业竞争与物流产业发展的重要性。

3、区域贸易与物流产业联动发展问题分析

3.1 区域贸易的制约性因素与限制条件

区域贸易与物流产业联动的标准化体系建设，是国家物流产业以及区域经济的助推器。

当然，标准化体系建设能够为全球资源的流动提供有利的条件。当前假设不具备完善的区域贸易与物流产业联动的标准化体系，就会严重影响到我国的区域经济的发展以及物流产业的联动。以物流容器为例，我国的物流的托盘的标准规格为1200X1000mm,并辅以1100X110mm规格，而中国的托盘并不符合国家托盘的标准规格。国际托盘标准的制定并不执行国际统一的要求与标准，而是结合每个国家的具体状况，仅仅考虑到本国的付出与收益。

由此可见，区域物流标准的不统一，间接地导致区域贸易之间的不顺畅。由此可见，在区域经济的发展过程之中，物流企业以托盘为主要工具来进行区域间的贸易活动，在物流运输的过程之中，需要经过数次的机器设备的装卸、装箱、搬抬等的操作才能够最终抵达目的地。必然会提升货物的运输成本，严重影响物流企业的正常运输，不利于区域贸易的展开。

3.2 物流信息平台建设的保密操作

区域贸易与物流产业联动对于企业的商业机密的保护属于物流信息平台建设进程的重要环节。而当前各个区域贸易的物流产业系统的建设如火如荼，物流信息的及时性与快速传播就成为物流发展的有利条件，而这些物流信息或多或少的涉及采购商与供应商等的商业机密。由此可见，在物流信息的平台的建设过程之中，企业需要维护本企业的商业机密，并在物流信息的交换过程之中，拒绝其他企业共享本企业的机密信息。在物流信息平台的建设过中，存在一定数量的企业没有意识到需要将本企业的物流企业信息融入平台的重要性。

因此与其他企业进行信息与资源的共享机制，就会导致本企业的信息的泄露，从而导致本企业在区域贸易中有所损失。随着区域贸易的快速发展，企业需要针对多元化的客户，制定多元化客户的营销方案，也对物流的供给商提出了相应的要求，要求系统能够快速的响应客户需求。尽管区域贸易的物流信息平台建设如火如荼，但是物流产业的供应商的运作仍然存在一定的滞后性，由此可能会引发物流服务供应商无法在规定的时间内归纳并总结出物流服务所必需的商业信息。在物流信息收集、分析信息与处理有效信息的过程之中面临着诸多的问题，使得物流服务供应商的建设以客户为核心的原则没有得到充分的体现。

3.3 产业协同模式过于单一

当前，产业协同的模式过于单一，降低了产业系统的作用，严重影响到区域贸易中的物流水平。在传统的区域贸易理论研究中，物流成本分析是整个实验过程之中的核心环节，但物流成本分析一直都被大多数的企业所忽视。这是因为区域贸易活动中，物流成本占商品总价值的近五分之一，而这一部分运输费用是由于物流的运输而产生的，这一部分的价值与社会平均的利润率相比要高出一倍，从这一点充分说明，在区域贸易的过程中，需要对物流运输成本进行严格的监督与管理，不应将物流费用排除在对区域贸易之外。

结合传统比较优势的规律,区域贸易活动产生是源自贸易中的销售方与购买方的比较优势，而当前物流产业运作模式的同质化就会导致该行业杂短时期内不会形成较强的竞争优势，而当前的国内的物流企业的水平大体呈现出平均的水平，因为这些物流公司能够提供的产品与服务过度的同质化，导致物流企业的成本较低。物流联盟运作模式的宗旨与目的就是限制区域贸易的过快发展，物流产业面临着产品与服务同质化的尴尬境地，这就说明存在一定数量的物流企业愿意实现物流企业与贸易公司的共赢发展，就需要实现企业资源的实时共享，才能够增强本地区的区域贸易与物流产业联动。

4、区域贸易与物流产业联动发展的对策

4.1 推进区域贸易的物流标准化体系建设

健全区域贸易的物流标准化建设。按照国家的相关规定，物流行业中的各家企业实现资源的优势互补，结合国家对区域贸易的各项要求，构建区域贸易的物流标准化体系。各级政府需要明确当地的区域贸易的发展状况，并以此为前提条件，集合社会大众融入区域贸易体系的执行之中，在区域贸易的物流标准的制定过程中，设计者以及评委需要结合当地的区域经济的发展状况，制定符合区域发展的物流标准化体系。结合物流标准化建设的宗旨，综合考虑物流运输的双方的投入与产出，物流标准化委员会借助领军企业构建物流产业系统的标准化建设，在确立了基本的物流标准之后，逐步拓宽标准的范围，推动区域贸易的快速发展。

4.2 建设支持区域贸易的物流信息共享平台

建设信息化技术支持的物流信息平台，以智能物流系统技术为核心，快速实现数据以及信息等资料的传输。平台能够结合区域的规模的增加而逐步延伸。随着区域贸易规模的扩大就能够大幅提升设备的承载力，并着力突破传统的区域贸易的模式，结合物流领域中涉及的各个项目，物流问题能够在短时间内得到解决，能够结合物流供需双方的情况，进行物流问题的设定，在一定程度上缓解物流系统拥堵问题。

鉴于本系统与其他系统的异同点，这一系统在运行的过程中，需要与其他地区的企业进行有效的沟通，以此来实现区域贸易的正常化发展。当前鉴于区域经济的快速发展，地区经济活动的频率增加，对于小型企业而言，构建支持区域贸易的物流信息平台，就能够实现区域贸易广覆盖，区域经济体内企业对物流以及快递运输行业的要求与日俱增，因此，物流信息平台建设在需要着眼于传统的发布物流供需的渠道，更要注意平台中提供的物流信息的服务。

在仓储、运输、流通、加工、装卸搬运、订单处理、维修以及售后服务的环节，逐渐向区域贸易的各个企业提供上述的服务，在当前的区域贸易的发展中能够看出综合性物流信息平台是当前建设的重点。平台能够商品流通过程中的信息进行及时的跟踪与反馈，并需要对海量物流信息进行一定的加工与处理，从中能够获得有助于企业管理者进行决策的价值信息。

4.3 打造支持区域贸易的物流产业

物流产业，需要结合各种形式，以提升区域贸易的水平，帮助实现资源的最优化利用为目的，建构物流产业之间的协同合作的方式，进一步优化物流产业的结构以及资源的配置。这样就可以提高物流产业的上下游企业的分工协作，帮助企业控制成本，降低区域贸易的物流成本，打造物流产业之间的协同合作，有助于企业内部实现信息的传递与沟通，实现优势资源的互通有无，巩固本企业在区域贸易发展中的地位，为开展区域贸易活动的企业提供完善化的物流服务。借助此种新型的物流模式，在最大程度上控制企业的区域贸易的物流成本，这对于国内的大中小型物流企业而言都是未来发展的方向。

5、结论

根据当地的区域贸易与物流产业联动的相关法律及政策规定，对企业的区域贸易以及物流产业联动的相关规则进行明确，利用区域贸易与物流产业联动推动本企业的发展。其次我们需要注意到本企业开展区域贸易的限制性因素以及本企业开展区域贸易过程之中存在的问题，提出促进区域贸易与物流产业联动发展的对策，对策具体从三个方面着手，分别为推进区域贸易的物流标准化体系建设、建设支持区域贸易的物流信息共享平台、打造支持区域贸易的物流产业。文章通过对区域贸易与物流产业联动发展的研究，能为国内外区域贸易以及物流产业联动的研究提供借鉴。

参考文献:

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[2]刘晓霞.“一带一路”倡议下区域物流经济的发展[J].商场现代化,2020,917(8):50-51.

[3]陈春明,陈佳馨,谷君.我国制造业与物流业联动发展的演化研究[J].山东大学学报(哲学社会科学版),2020(2).

文章来源：程凤敏,苗广雁,许茂森.区域贸易与物流产业联动发展对策[J].中国市场,2021(15):166-167.