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江西省新能源汽车市场推广路径现状及对策分析

2024-07-04 68 上传者：管理员

摘要：江西省新能源汽车市场在近年来取得了显著的发展，然而江西省新能源汽车在市场推广面临着政策不完善、产业链不健全、市场规模较小、消费者认知度不高、充电设施不完善等问题。为了解决这些问题，文章在对江西省新能源汽车市场调查的基础上，从新能源汽车产业、市场现状及消费者需求三个方面具体分析了现状，再进一步探讨了市场推广路径中存在的具体问题，然后从政策制定、分类推进、借助新媒体和提升消费者信心四个方面提出了相关对策。通过这些对策的实施，有望推动江西省新能源汽车市场的健康发展，促进新能源汽车的普及和应用。

关键词：
中国交通领域
市场推广路径
新能源汽车
新能源汽车产业
汽车市场
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1、引言

随着全球对环保和可持续发展的日益关注，中国对新能源汽车产业越来越重视，发展新能源汽车产业已成为中国交通领域的重要发展方向。各国政府纷纷出台政策，鼓励新能源汽车的研发和推广，以减少碳排放，改善空气质量，并推动经济发展。中国通过提供购车补贴、减免购置税、免费或优惠停车等政策，大力推动新能源汽车的普及。[1]同时，中国还积极发展充电配套设施和改进新能源汽车的续航能力，其主要目的就是为消费者提供更便利的使用体验。江西省基于本省实际情况，发展定位于绿色崛起。为此，出台了一系列政策来鼓励企业加大新能源汽车的研发和生产力度，推动新能源汽车整体产业链健康发展。包括江西省人民政府办公厅2018年出台了《关于加快推进新能源汽车产业发展的实施意见》、江西省商务厅2022年会同省直有关部门制定了《江西省商务厅等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干举措的通知》等。同时，江西省还采用加大了充电设施的建设力度[2]、大力扶持新能源汽车电池头部企业等政策，为新能源汽车的普及提供了有力支持。从市场实际情况来看，虽然取得了不少成绩，还存在一些需要完善的地方。

2、江西省新能源汽车市场现状

2.1 产业现状

江西省新能源汽车产业整体现状呈现向好趋势，作为新能源汽车主力产品的新能源汽车在市场上表现更是得到了认可。其一是产业增长迅速。2022年江西省新能源汽车销售量比2021年增长了122.8%,发展势头较好，增速高于全国平均水平。但由于产业整体基数相对较低，产业优势表现还不明显。其二是产业链逐步完善。江西省形成了以锂电、光伏为主要发展方向，风电、氢能、新型储能等领域协同创新的发展格局。全省培育引进了一批有较强竞争力的龙头骨干企业，在锂电材料等重点产品上形成了较强竞争优势，为新能源汽车的整体发展奠定了产业基础。其三是政府的大力支持。为支持江西省新能源汽车产业发展，江西省主管部门先后出台了诸多相关政策，涉及到新能源汽车产业发展政策、市场配套政策、产业协同政策等方面。例在特殊时期，江西省政府还为江铃等头部企业制定特事特办政策。相关政策不仅引领了新能源汽车产业健康发展方向，更进一步规范了市场竞争秩序，同时提升了市场消费信心。

2.2 市场现状

近两年来，江西省新能源汽车市场在国内产销量和海外市场扩张上都取得了不少成绩，但也面临着一些新的情况。其一是新能源汽车市场需求增加，市场规模不断扩大。主要在于市场政策大力宣传和推广、企业产品技术质量提升以及消费者的认知程度增强等因素，再加上本土企业在新能源客车领域有较好的市场优势，也拓宽了市场份额。其次是市场竞争白热化。不仅包括国内汽车厂商和国外有合资品牌车的加入，还包括诸多跨界企业进入新能源汽车市场，且产品的集中程度又偏高，使得市场竞争越来越激烈。其三是新能源汽车技术水平日新月异。主要体现在消费者比较关心的充电时间、续航里程、安全性等关键问题上有重大突破，不仅改进了产品使用性能，更进一步提高了消费者体验感，进而提升了消费信心。其四是基础设施建设不断完善。[3]包括充电设施和换电站建设速度提升，数量快速增加，为消费充电需求提供了较强的便利性，提升了消费者对新能源汽车认知信心。另外，对于本土企业来讲，由于我省新能源汽车在产品研发投入及市场战略规划中都存在不足，和国内新能源汽车头部企业相比，存在产品关键技术水平低于同类产品现象，如不引起高度注意，会致使产品存在失去主要竞争市场或优势的可能性，进而影响到全产业链协同发展，因此，此问题是最值得重点关注的问题。

2.3 消费者需求现状

随着全球对环保和可持续发展的重视度不断提高，新能源汽车市场也在不断扩大，江西省新能源汽车市场消费需求继续保持高速增长态势。据江西省统计局报告显示，全省2023年上半年新能源汽车销售增长较快，限额以上单位新能源汽车零售额增长35.5%。其一是消费者的环保理念持续改善。相比燃油车，诸多新能源汽车不需要加油，也基本无有害的尾气排放等环保特征，迎合了消费者的环保理念。同时，更多的消费认为追求环保是一种重要时尚行为，购买和使用新能源汽车，能使消费者在精神层面上得到社会认可。其二是使用新能源汽车的成本较低。从市场测算来看，现今的电动汽车每公里使用成本不到0.1元，平均为燃油车的1/5,大大节省了消费者的使用成本。对于中低收入家庭来讲，具有非常强的诱惑力。其三是新能源汽车的科技感更强，更具有时尚性。由于大部分新能源汽车缺少发动机和变速器等设备，不仅使得车辆空间更大，而且车辆上还可搭载了大量的电子设备，丰富了消费者的体验感。其四是得益于不断强化的宣传教育工作，促进了消费者在新能源汽车的认知度和接受度上不断提高。

3、江西省新能源汽车市场推广路径存在的问题

3.1 部分政策指导路径细化不足

其一是政策指导路径不明确。由于政策在制定过于强调宏观调控和引领作用，而在实际操作中就会缺乏细化的实施路径及实施细则。例如部分政策指导路径存在模糊区域，模糊区域相关利益方又不能准确地解决参与政策的制定工作，使得企业和消费者不能清晰地了解政策的要求和方向。其二是宏观政策指导路径缺乏灵活性。主要是由于新能源汽车市场是快速发展的市场，而由于部分政策从制定到实施过程中都存在时滞现象，无法及时调整和更新，致使政策的实施效果不佳。其三是部分政策的指导路径缺乏针对性。由于市场中新能源汽车市场参与者、参与产品和参与的区域在需求和特征上都存在较大差异，导致部分政策无法同时满足所有需求。

3.2 传统推广路径的不能与时俱进

新能源汽车传统的市场推广路径包括线下推广、广告宣传、公关活动以及口碑营销等，但随着现代生活的变化，传统推广路径在推广的灵活性和多元化上表现欠佳。特别是在信息化高度发达的今天，消费者的行为因信息时代变化而变化，传统推广路径不仅不能适应消费者行为变化，而且还会因不能与时俱进而产生过高的成本。例如，线下的车展、试乘试驾及经销商推广等方式，由于现场消费者参与的群体、方式、及内容等都有限，且在时间及其他因素上都受限制，不仅使得受众面过窄，而且常发生展示效果欠佳等现象。再如现场展示需要投入大量的人力、物力和财力，限制了中小型企业参与的热情，同时，还不能满足消费者个性的需求。因此，新能源汽车推广路径要顺应时代变化要求，要与信息社会主要特征相结合，创新市场推广路径类型或推广方式。

3.3 消费者的体验感有待增强

部分中低档新能源汽车消费者的体验感还存在不强，其原因有很多。其一是大部分新能源汽车技术开发相对较新，在时间上验证能力还不够长，技术成熟度还不够高。如消费者最关的续航里程不足和不稳定、电池充电时间过长定、汽车的安全性等问题。其二是新能源汽车价格相对过高。市场调查来看，新能源汽车的价格通常比传统燃油车更高，由于江西的居民消费水平不高等原因，对于普通消费者来说，过高的购买成本会降低消费欲望，成为产品在市场普及中的阻碍。其三配套设施不完善。众所周知，配套设施建设是新能源汽车使用的重要环节，但由于江西省各个地区发展水平不一样，政策实施的时间也不一样，在新能源汽车设施建设投入上存在分布不均、建设数量不足、管理不规范等问题，未能形成整体均匀发展态势。最后还包括新能源汽车售后服务体系建设不完善。包括技术更新过快、技术工人不足、配件供应体系不健全、行业缺乏统一的标准等问题。特别电池保养问题是消费者最关心的问题。

4、江西省新能源汽车市场推广路径优化建议

4.1 下放部分政策的制定及实施权限

主管部门在给予新能源汽车的车辆购置税、车船税、消费税税收优惠，多渠道筹集资金支持新能源汽车发展政策外，还要下放新能源汽车部分政策的制定及政策实施权限。一是改政策制定为政策审批。变更主管部门在新能源汽车产业发展中的定位，转换主管部门的角色，将主管部门由法规的制定者改为法规实施过程的监督者，下放政策制定权限，赋予市场参与者更加自由和灵活功能。其二是建立政策分级管理制度。依据地区差异、经济水平差异、市场需求差异、产品投放差异等一系列不同，实施有区别对待政策，再根据不同差异建立分类管理体系。同时，也要将政策制定的参与者分类设置，开放政策制定的范围及自由度，特别是将政策制定偏向一线管理部门，使得一线决策部门可以根据当地实情，制定更加科学、更具针对性和更能适应当地发展的规划政策。其三是鼓励地方主管部门探索适合本地区发展的新能源汽车推广模式和政策。各级地方参与者更熟悉本地区实情，更能找出适合本地区发展及推广新能源汽车新路径，其适合性会更强。当然，还需要加强区域主管部门的协同发展和强化政策监督等。

4.2 分类制定新能源汽车推广政策路径

分类制定新能源汽车推广路径包括产品分类、市场分类、用户群分类等。例如，以分用户群分类来看，可针对不同的用户群体进行分类，并制定相关政策来推动。其一是在党政机关和公共机构、企事业单位推进使用新能源汽车。其二是推动公共服务领域率先推广应用，扩大公共服务领域新能源汽车应用规模。如加快新能源汽车替代燃油公交车步伐，用新能源汽车替代现用的市政用车。其三是加快新能源汽车在出租及共享服务领域的替换速度。包括市内出租公司、租赁公司、共享汽车公司等。其四是快速填补市场空白区域，以数量优势来推动整体市场发展。寻找空白区域，通过政府行为，以前三种方式在空白区域内快速复制推广路径，迅速满足市场需求。当然，还可以根据新能源汽车不同类型来进行市场分类，根据其市场特征来重构或优化推广路径。

4.3 借助新媒体助力新能源汽车推广路径变革

当前，随着互联网发展而诞生的新媒体正快速发展，借助新媒体助力新能源汽车推广路径变革正成为一个具有发展潜力的方向。新媒体具有传播速度快、覆盖面广、互动性强等特点，可以为新能源汽车推广提供更广阔的平台和更有效的手段。对于主管部门来说，借助新媒体能牢牢把控话语权，通过引领市场发展方向，能为决策部门提升品牌宣传力度，引导市场良性发展。对于车企来说，通过建立官方新媒体平台、制作短视频和直播、利用社交新媒体推广和强化线上营销及策略制定等方式，车企可以利用全新推广路径，不仅可以建立品牌美誉度，拉近与消费者的距离，保持与消费者的互动和交流，提高品牌知名度和用户粘性，减少企业成本。对于市场参与者来说，良好的市场推广路径会使得推广内容更加丰富、实效感会更强，更有利于消费者选择。另外，在注重拓宽国内推广路径时，更需要开拓和强化国外市场推广渠道[4]。

4.4 进一步提升消费者对新能源汽车的消费信心

再好的路径离开了消费者，都是没有价值的，因此，提升消费者消费信心是推广路径中的重中之重。首先要通过自身创新能力，提高产品的质量和安全性，及时解决消费者在使用过程当中的技术瓶颈问题，增强消费的满意度和信任度。其次是完善配套政策与加快基础设施建设速度，加强售后服务体系建设，提高服务质量和效率，建立完善的售后服务网络，提供及时、专业的维修和保养服务，降低消费者的购买和使用成本，确保消费者的权益得到保障。再者是要强化宣传和教育。政府和社会各界应加强对新能源汽车知识的宣传和普及，帮助消费者了解新能源汽车的技术原理、使用方法以及政策补贴等方面的信息。提高消费者的认知度和接受度，增加消费者的购买意愿。最后是鼓励社会参与和监督。政府和社会各界应鼓励消费者积极参与新能源汽车售后服务质量的监督和评价，提出改进意见和建议。同时，可以建立第三方评价机制，对售后服务质量进行客观、公正的评价，促进服务质量的提升。

除以上措施外，还需要加强新能源汽车产业人才培养来支持产业发展。包括建立完善的人才培养体系、加强校企合作和强化科研院所的支持力度、提升从业人员的整体素养以及建立人才交流平台等。

5、结束语

文中探讨了江西省新能源汽车市场现状及推广路径中存在的问题，提出了一些的优化建议。整体认为：

(1)随着消费者环保意识增强和新能源汽车技术不断进步，新能源汽车市场的需求和潜力正在不断释放，基以此，优化推广路径，有助于新能源汽车产业快速发展。

(2)注重推广路径的多元化和个性化发展，能够满足不同消费者的多样化需求，提高推广效果。

(3)在关注市场变化和调整市场推广策略的同时，更要加强政府、企业、媒体和消费者等各方面合作，形成市场推广合力，能助力于产业及市场良性发展。

总之，新能源汽车推广路径优化是一个持续的过程，需要不断努力和创新，才能更好地推动江西省新能源汽车市场的健康和快速发展。

参考文献:

[1]唐葆君,王翔宇,王彬等.中国新能源汽车行业发展水平分析及展望[J].北京理工大学学报(社会科学版),2019,21(02):6-11.

[2]孙晓华,刘小玲,于润群.城市规模､充电设施建设与新能源汽车市场培育[J].运筹与管理,2018,27(07):111-121.

[3]李易文,薛雪.“新四化”趋势下汽车后市场高质量发展路径研究[J/OL].经营与管理,1-11[2023-12-25].

[4]王亚楠.我国新能源汽车参与国际市场竞争的挑战与路径探析[J].对外经贸实务,2022,(04):58-62.