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探讨新能源汽车空调系统检修的具体方式

2020-06-12 482 上传者：管理员

摘要：空调系统是汽车的重要组成,能过滤空气、调节温度。随着人们环保意识的提升,新能源汽车成了汽车领域发展的大势所趋,保有量逐年攀升,为汽车行业的发展提供了新的方向。新能源汽车空调故障高发,文章分析了新能源汽车空调的结构与工作原理,探讨常见的故障类型,总结新能源汽车空调系统检修方式。

关键词：
新能源汽车
新能源汽车技术
检修
空调结构
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在人们环保意识的提升下,新能源汽车也成为下一阶段的汽车领域发展主流方向,根据数据预测显示,中国《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》指出,发展电气化程度比较高的纯电动汽车,是中国新能源汽车技术发展的重中之重。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。到2025年,我国新能源汽车保有量比例将会达到50%左右,国家在新能源汽车的发展上,予以了大力支持。新能源汽车与传统的汽油车不同,维护、保养方式也有独特之处,尤其是在空调故障上,在新能源汽车空调系统的检修上,作为检修人员,必须对新能源汽车空调系统的特点、故障类型、检修方式有深入理解[1]。

1、新能源汽车空调结构、工作原理

新能源汽车空调系统包括冷凝器、压缩机、膨胀阀、蒸发器、空调制冷剂、干燥剂组成,其中,压缩机是关键所在,一般情况下,新能源汽车的空调采用了电动压缩机,在工作过程中,需要使用到冷冻油。膨胀阀、冷凝器属于液化放热装置;鼓风机可以调节热量传递效率;蒸发器可以汽化吸热;干燥剂能避免管路中出现冰堵问题。在压缩机通电之后,制冷剂会进入系统,被送入蒸发器,由蒸发器来冷却空气,再经过低压一侧将其送入压缩机,循环工作。

新能源汽车空调系统与传统汽油汽车空调系统不同,在空调压缩机驱动和暖风来源上,也具有显著差异,新能源汽车应用的是电动压缩机来进行制冷,动力电池提供驱动作用,暖风则是通过电加热的方式来提供。在制冷上,新能源汽车空调与传统汽油车空间大同小异,空调压缩机是借助压缩来将高温、高压蒸汽送入冷凝器,促进制冷剂的循环[2]。

2、新能源汽车空调系统常见故障

新能源汽车空调系统由空调压缩机、空调驱动电机、空调风管总成、空调管路总成、冷凝器、空调控制面板及相关传感器等组成。新能源汽车的空调系统与传统汽油汽车动力源不同,不是采用皮带轮来进行驱动,系统运行的稳定性更高,不会由于皮带轮过松而影响空调的制冷效果,从具体检修经验来看,新能源汽车空调系统的常见故障有几类。

1) 制冷剂与制冷油异常。大部分新能源汽车的空调故障是由于制冷剂过少而引起,一般这种情况是由于制冷剂泄露引起,是常见的空调系统故障。而如果制冷剂添加过量,即便是刚刚维修完成后的空调,也可能出现制冷不足的问题,如果空调运转时看不到气泡,压缩机在停用后,也没有气泡,那么可能是制冷剂添加过多;制冷系统中有空气,也会引起故障,这多是由于维修时抽真空不彻底而引致,在空调正常运行时,如果出现连续气泡流动问题,则说明系统中存在空气;如果空调制冷剂中存在水分,在干燥剂吸饱水分后,就不会再继续吸入水分,那么未吸收水分就会导致小孔出现结冻问题,导致引流不畅;如果制冷剂、制冷油中的杂质数量较多,可能会导致系统堵塞,影响正常的制冷效果;如果冷冻机油数量较多,在后视镜中会有浑浊条纹,如果机油太多,会影响正常的制冷效果[3]。

2) 冷凝器散热故障。如果冷凝器外部堵、脏,会影响散热管、散热片热量的传递,从而影响系统的散热能力;如果冷凝风扇出现故障,会导致风扇转速下降、驱动带过松等,也会引起新能源汽车的空调系统故障。

3) 压缩机故障。常见的压缩机故障如轴承损坏、阀片被击碎、密封垫破损等,上述故障的存在会引起内部泄露,导致高压侧压力降低、低压侧压力升高,影响空调的制冷量,在出现压缩机故障后,一般需要更换。

4) 膨胀阀故障。常见的膨胀阀故障有膨胀阀滤网堵塞、膨胀阀开度异常。如果滤网堵塞,会降低吸气压力,增加排气压力,影响正常的制冷效果;如果膨胀阀开度太小或者太大,都会导致压力异常,制冷剂无法及时蒸发,影响制冷效果。

5) 蒸发器故障。如果蒸发器鼓风机转速不够,那么会造成出风不冷,蒸发器结霜,影响供冷量;如果蒸发器空气过滤网或者蒸发器片堵塞,也会影响正常的送风量,致使空调供冷量受到影响。

3、新能源汽车空调系统检修方式

新能源汽车空调系统的工作状态与其他控制系统之间息息相关,在检测时,需要从整车角度来出发,多方考虑到各类问题。目前,很多新能源汽车中的高压电池冷却是借助空调管路来带走热量,一般的操作方式是将蒸发器、乘客舱蒸发器来进行并联,将动力电池热量传递至冷却液中,再将热量传递至车外,以冷却动力电池。新能源汽车空调系统一旦发生故障,需及时进行检修,检修方式通常是先由专业人员进行观察,再利用专业设备进行检测。专业人员观察检修法主要是眼部观察、手动操作、简单噪声检测等,这种检修方式需要检测人员具备良好的工作经验,对新能源汽车空调系统工作原理非常熟悉,才能凭借人体感官确定空调系统发生故障的区域或元件。在具体检测方式上,可采用如下方式:

1) 采用专用故障诊断仪

新能源汽车内部也配备了自诊断系统,如果发生异常,系统会激活错误代码,针对新能源汽车和空调系统的检修,可以借助自诊断系统来查看整车运行情况,读取故障码、进行动作测试,看内部部件的运行是否出现问题。利用自诊断系统,可以检查到电池高压管理系统、整车控制器、制动防抱死系统、驱动电池系统、组合仪表、电动助力转向系统的运行状态,覆盖了大部分核心部件。利用专用故障诊断仪用时短、操作简单,能为检修人员提供检修方向,判断出大致的故障情况,必要情况下,可以应用示波器、万用表、绝缘测试仪来进行检测[4]。

2) 应用制冷剂鉴别仪

制冷剂鉴别仪也是检修汽车空调系统的有效方式,这一仪器也被叫作制冷剂纯度分析仪,检测速度快、操作便利,利用制冷剂鉴别仪,可以检测出空调系统中的制冷剂类型,还可以检测出制冷剂中不同成分的含量。针对新能源汽车空调系统的检修,制冷剂的鉴别是其中的关键环节,因为在后续维修时,可能会污染制冷剂,或者腐蚀、损坏系统组件。为了避免出现混加问题,在净化、回收前,都需要做好成分鉴别与纯度分析工作[5]。

3) 应用空调制冷剂回收机

制冷系统的稳定性,会直接影响空调系统的寿命和运行效率,如果系统遭到水分、灰尘的污染,那么会影响压缩机油、制冷剂稳定性。针对新能源汽车空调系统,在维护、管理时,也常常需要应用空调制冷剂回收机,一般情况下,经过一次连接,即可完成排空和排放,为此,在回收和排空时,都需要应用到过滤制冷剂,保证制冷剂的清洁性与干燥性。

4) 其他检测方法

除了专用的故障诊断仪之外,还可以采用多种检修方法。以最为常见的制冷剂泄露为例,这不仅会影响制冷效果,也会对环境造成污染,针对此类问题,可以先采用目测法来观察,观察是否有泄露点,再采用电气检漏仪来进行分析,如果出现泄露,装置会发出报警。同时,也可以采用肥皂水、氮气水来检测,将系统置入水中,在接头管路中涂抹肥皂水,如果出现冒泡点,就说明存在泄露问题。除此之外,还可以采用荧光检漏法,将荧光剂置入系统,在系统运行后,再采用检漏灯来进行检测,佩戴专用眼镜,如果存在黄色荧光,则说明制冷剂出现泄露问题[6]。

4、结束语

新能源汽车是当前汽车领域发展的大势所趋,新能源汽车空调系统的运行性能,对于行车舒适度具有重要影响,空调也是新能源汽车的重点组成。相较于汽油汽车,新能源汽车在空调系统上,具有显著差异,既有优势,也存在自身的不足,其故障类型大致相似,为了提高新能源汽车空调系统的检修质量,需要掌握设备构造,根据空调系统工作原理来制定检修流程,针对具体表现来找到故障的成因、检修方式。

参考文献：

[1]刘明瑞.新能源汽车空调系统工作原理与检修注意事项[J].汽车电器,2019(3):17-18.

[2]尹立春.浅谈新能源汽车空调系统的现状与发展趋势[J].科技经济导刊,2018(1):102.

[3]杨英国.基于新能源汽车空调系统技术分析[J].内燃机与配件,2019(3):211-213.

[4]叶洪飞.论新能源汽车技术原理与相关技术分析及研究[J].花炮科技与市场,2018(4):175.

[5]朱永存.浅析热泵型新能源汽车空调系统的设计及实验[J].汽车与驾驶维修(维修版),2018(7):189.

[6]张丽凤.新能源汽车空调电动压缩机控制技术研究[J].汽车实用技术,2017(24):75-76.

刘爱志.新能源汽车空调系统检修方式[J].南方农机,2020,51(08):199+204.