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随着我国社会化进程的不断推进,我国环境工程设计工作还不够完善,环境问题逐渐凸显了出来,并且越来越受到人们的关注,因此为了社会化的稳健发展,我国政府需要重视环境治理工作,拓展环境治理企业稳定发展空间。本文基于环境工程设计的现状,提出了几点发展措施,旨在促进我国环境工程事业的可持续发展。
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在总结核动力工程特点和科研院所一般设计流程的基础上,根据项目策划的定义、内容及特点,结合行业特殊性,针对管理与技术相互交织影响的实际,按设计过程阶段,对核动力工程设计项目策划所包括的管理要素和技术要素等进行分析,是为了确保项目目标实现。基于此,本文就从理论和实践层面入手,就如何有效开展和实施核动力工程项目策划进行了深入的探讨。
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JIT模式的管理目标是使企业实现仅仅在需要的时刻,按照需要的数量,生产真正合格的产品。江汉油田分公司石油工程技术研究院(以下简称江汉工程院)作为涪陵页岩气田开发的主要承担单位,面对页岩气田储层改造难题及需求,在工程设计管理上加大创新力度,对传统模式进行了调整,通过引用JIT模式实现了对室内研究及现场实施的精细化管理。
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甲醇生产所用的原料煤和燃料煤原采用矿场直供方式,但存在供煤路径单一、煤炭粒度超标、煤灰熔点偏高等问题。同时鉴于汽运来煤所含杂物及粒度的不确定性,建议在汽车受煤坑处增设100mm×100mm的箅子板以拦截煤中大块和部分杂物,同时在汽车受煤坑下方、厂外筒仓上仓配仓皮带机上方增设除铁器,以保护上仓配仓皮带机及后续设备。
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市政工程道路施工的质量控制与管理是一项难度较大的项目,不仅需要将各种因素考虑在内,同时还需要制定完整的施工方案,方能使工作有效进展。本文针对现阶段市政工程道路施工时存在的质量问题作出分析,如:施工现场复杂、工期紧张、施工难度高等,并提出了对应的管理措施,为市政道路工程建设的提供帮助。
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随着我国社会经济的迅速发展和进步,大部分地区趋向城市化建设,与此同时,我国市政建设工程也在全面开展,其规模也在不断扩大,市政工程的建设质量影响着该城市发展的速度,因此备受关注。深基坑支护施工是市政建设的主要组成部分,因其施工较为复杂,对施工人员的专业技能要求较高,为了提高施工质量,保证市政工程的顺利开展,针对现阶段深基坑支护技术的难点进行研究分析。
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BIM数字化建造技术,通过建立建筑三维数字模型,有效地避免给排水,电气,暖通,消防,结构等多专业之间的管道碰撞,降低了返工的成本,节省了工期,对于机电的精益建造提供了技术支持;本文以丹阳苑锅炉房为实例,通过对管道的数字化安装,碰撞检测,以及各专业协同,对BIM数字化、信息化技术在安装工程中的应用展开详细分析。
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随着各县区的老区改造及丹河新城的建设发展,在城区及县城周边会出现越来越多的深基坑及边坡。在支护基坑(边坡)安全等级较高的项目时,桩锚支护方案可优先考虑使用,不仅可以满足周边环境的变形控制要求,而且在现场的施工场地利用上也可以合理布置,为以后此类项目的设计和施工组织管理提供了一个良好的案例,具有一定的推广和指导意义。
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当前土木工程的结构设计抗震性受到企业更多的关注,相关人员应该重视建筑抗震能力,土木工程的抗震性能提高直接影响到建筑质量,能提高建筑稳定和安全。抗震相关问题需要从土木工程设计角度进行综合考虑,土木工程相关人员应该树立正确的抗震意识,更好地控制建筑质量,为了保障工程整体质量,需要做好相应对策。
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以桥梁工程设计为例,传统设计单一的二维图纸设计已很难适应现代桥梁的建设需要,这就需要我们在设计中引进新技术以满足现代桥梁的设计要求,BIM技术在桥梁工程设计中的应用对于设计方案优化、设计质量及生产成本等方面都要很好的体现。本文通过对BIM技术应用情况和桥梁工程设计特点进行说明,对BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用进行了探讨。
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在基坑开挖的过程中要加强对周边建筑物的沉降变形观测,充分考虑基坑开挖对建筑物的影响,防止因基坑开挖导致周边建筑物发生过大变形或不均匀沉降,从而导致建筑物开裂甚至倒塌,对于桥梁而言,如果沉降过大,相邻两桥台沉降差过大,则可能影响行车舒适度、耐久性,更严重者可能发生安全事故。
未做库底防渗的现有尾矿库,存在着污染地下水的风险。这些现有尾矿库增容加高后对地下水的影响,除了要满足《HJ610-2016环境影响评价技术导则-地下水环境》要求,还需要细化哪些内容,是一个值得深入研究和讨论的问题。根据导则要求,地下水评价主要由地下水环境影响识别、地下水环境影响评价工作分级、地下水环境现状调查与评价、地下水环境影响预测、地下水环境影响评价等组成。
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中铁十局廊坊制梁场位于河北省廊坊市广阳区万庄镇境内,新建城际铁路联络线一期工程线路里程DK22+827线路左侧,占地面积0.113km2。承担新建城际铁路联络线一期工程廊坊东站前特大桥、廊坊特大桥、新航城特大桥、动车走行线左线特大桥、动车走行线右线特大桥,共计460孔箱梁的预制施工任务。
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现阶段我国城市交通系统的建设规模正在不断地扩大,道路工程的建设数量也在不断地增加。因为我国的汽车产量和居民的应用量也在不断地上升,所以城市噪声污染问题变得更加严重。如果区域内的噪声情况比较严重,就会给城市的发展而带来经济损失。需要做好经济损失的评估,才能对这些问题进行有效地治理。
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文章研究了工程测量在工程建设的基础施工阶段、主体结构施工阶段、工程竣工阶段工程验收审核阶段以及施工和运行阶段的变形观测阶段的重要性进行了系统阐述,分析各阶段对工程质量的控制措施,提出企业和工程测量人员在工程测量中需要注意的要点,在明晰工程测量的重要性之后应当尽量消除工程测量上的不足,以此希望提高工程建设质量,也为同行业人员提供有宝贵的借鉴意义。
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