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上海区域物流与文化创意产业协同发展的对策

2022-03-10 65 上传者：管理员

摘要：随着国家和上海市政府对文化创意产业的大力扶持，上海市文化创意产业发展水平居中国首位。而区域物流作为连接文化与市场的纽带，与文化创意产业是利益共同体，协同发展是为了获得双赢的结果，一方面，区域物流是文化创意产业的底层支撑，推动文化创意产业优质发展；另一方面，文化创意产业带动区域物流高效发展，推动文化成果转化成高质量的社会资源。基于此，文章通过对上海文化创意产业发展现状与区域物流现状展开研究，探讨二者协同发展的作用机理，初步提出二者协同发展的对策，为其他地域物流产业和文化创意产业的发展提供理论支撑。

关键词：
上海地区
区域物流
协调发展
文化创意产业
文化经济
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文化创意产业作为新兴的知识密集型产业，具有高附加值和强渗透力等特点，近年来已成为国民经济新的增长点。随着国家对文化创意产业的重视，文化创意产业迅速发展成为支柱性产业之一，而区域物流作为连接地方文化创意产业与经济发展的桥梁，通过显著的区位优势和便利的交通环境作为底层动力，为推动文化创意产业发展和经济进步贡献力量。其中上海市作为我国文化创意产业起步最早的地区，在全国文化创意产业发展中具有领先优势，并逐渐向全国范围内蔓延，不仅使文化创意产业呈现聚集发展，而且还向周围地区产生溢出效应。因此准确剖析上海区域物流和文化创意产业的协同发展路径，不仅是分析上海区域物流和文化创意产业的发展现状，进而探究二者协同发展的作用机理，同时因地制宜制定出具有区域特色的协同发展机制，对进一步推动上海区域物流和文化创意产业发展具有重要意义。

1、上海区域物流与文化创意产业发展现状分析

1.1 上海区域物流发展现状

上海作为中国的经济、文化中心，物流产业作为推动上海区域经济发展的基础动力，其发展水平处全国中上等水平，上海市作为中国内陆地区绝大多数公路的起始点，同时拥有多条高速公路和多个火车站、机场，多线并行发展产生的上海城市交通网推动上海地区迅速发展成为华东地区的交通枢纽，是中国地区主要的物流中心之一。而提升上海市区域物流发展水平，首先需要对上海市区域物流发展现状进行分析，本文采用交通运输、仓储、邮政增加值来反映区域物流发展现状，根据统计局相关数据可以计算得出全国人均物流产业增加值和上海市人均物流产业增加值的变化曲线整体呈现上升趋势，其中上海市的人均物流产业增加值由2012年的3761.13元上升到2019年的6797.14元，而全国人均物流产业增加值则由2012年的1754.99元上升到2019年的3048.91元，远低于上海人均水平，表明上海市物流产业的发展水平在全国范围内属于领先水平，其发展速度高于全国平均水平。

1.2 上海文化创意产业发展现状

上海是我国率先发展文化创意产业的城市和地区之一，自2009年我国出台“十一五”期间文化发展规划纲要以后，上海迅速响应指示成立了文化创意产业推进小组及办公室，专门负责协助政府机构制定文化创意产业的发展战略与政策，成为我国第一个成立专门文创办公室的城市。在政府提供的大力政策扶持下，如2018年上海市启动《“上海文化”三年计划》，激发上海文化创新、创造力，打造上海文化品牌，加强集聚区建设，提升整体影响力；文化创意产业得到迅猛发展，不仅成为上海国民经济发展的支柱性产业之一，推动上海经济高质量发展，同时带动上海地区文化创意产业的快速发展。而提升上海市文化创意产业发展水平，首先需要对上海市文化创意产业发展现状进行分析，本文采用文化创意产业增加值来反映文化创意产业发展现状，根据统计局相关数据可以计算得出全国人均文化创意产业增加值和上海市人均文化创意产业增加值的变化曲线整体呈现上升趋势，其中上海市的人均文化创意产业增加值的变化曲线上升趋势更为明显，人均差距由2012年的3903.95元上升到2019年的6200.93元，远高于全国人均水平，表明上海市文化创意产业的发展水平在全国范围内属于领先水平，其发展速度高于全国平均水平，这也是本文选取上海市作为研究样本的重要原因之一。

1.3 上海区域物流与文化创意产业协同发展存在的问题

上海区域物流与文化创意产业不断进行协同发展，在协同发展的过程中，相互磨合，逐渐走向双赢。但是，目前，二者在协同发展的过程中协同发展深度不够，具体体现在二者虽然在协同发展的过程中衍生出了“文化物流”的概念，但并没有引起广泛的关注。随着物流产业与文化创意产业的不断融合，文化物流以文化产业为依托，对文化产品进行一系列物流活动。相比于传统的物流行业，文化物流更加注重文化产业的流通，为文化传播带来动力。但目前仅部分学者开始对文化物流展开研究，没有引起绝大部分学者的重视，未来上海区域物流与文化产业在协同发展过程中要注意加大二者的融合广度和深度，推动区域物流产业与文化创意产业的发展。

2、上海区域物流与文化创意产业协同发展作用机理分析

区域物流与文化创意产业，二者作为利益共同体，协同发展是为了获得“1+1>2”的双赢结果。具体来看，一方面，区域物流是文化创意产业的底层支撑，主要通过独特的交通运输、仓储等实现文化与市场的精准对接，推动文化创意产业优质发展。另一方面，文化创意产业为区域物流高效发展，带动当地物流产业运作，推动文化成果转化成高质量的社会资源。

2.1 区域物流推动文化创意产业优质发展

物流作为不同地域之间的连接纽带，为不同地域间的文化资源进行资源互换，推动文化创意产业的发展。毫无疑问，作为魔都的上海，拥有自身独特的地域文化，吸引着世界各地的人民，进而带动上海经济发展。上海之所以成为中国经济发展的领头羊，正是因为他将当地的地域文化转化为便携的文创产品，使得世界各地游客在感受魔都文化的同时，可以将魔都文化带回家，这依靠的就是当地物流产业的发展。物流企业作为文化创意产业企业和市场之间的桥梁，保证文化创意产业企业无后顾之忧的生产文化创意产业产品，帮助企业和市场之间形成闭环，同时物流产业降低企业生产成本、减轻销售压力、降低产品售价、推动产品销量，为产业高质量发展奠定基础。物流产业作为文化创意产业发展的基础支撑，应深入区域物流与文化创意产业的协同发展，打造文化物流的概念，推动文创产品走出地域限制，帮助地域文化传播，实现文化创意产业的高质量发展。

2.2 文化创意产业带动区域物流高效发展

文化创意产业的迅猛发展，不仅使其成为上海国民经济发展的支柱性产业之一，推动上海经济高质量发展，地方政府为推动文化创意产业进一步发展，通过文化创意产业与其他产业协同发展的方式，力图寻找文化创意产业发展的新方向，如在2021年由上海市委宣传部、市科委等联合公布的《上海市关于促进文化和科技深度融合的实施意见》，通过文化与科技深入融合助推上海经济发展，文化与物流的协同发展虽未出台明确的文件，但不失为一个推动经济发展的新视角。目前，上海的物流产业和文化创意产业之间的连接，已经形成文化创意产业的研发、销售、运输等在中国居领先地位。上海的市级文化创意产业园区数量在2019年达到149个，在丰富的文化资源与要素的协调配合下，衍生出的文创产品和品牌文化必须依靠区域物流向外输送，在带动上海文化创意产业发展和传播的同时，推动上海当地物流产业的发展，提升当地商品对内、对外的流通数量和速度。

3、上海区域物流与文化创意产业协同发展对策分析

区域物流与文化创意产业的协同发展是为了实现两个行业间的共同进步。文化创意产业想要优质发展，不能像过去一样仅依靠单一的发展就能实现，而是必须依托物流产业的发展，实现产业间的联动发展，文化创意产业的协同发展，在充分发挥上海文化资源优势的同时，带动区域物流产业的发展，帮助地域文化传播。

3.1 政府层面：

建立区域协同发展机制。鉴于目前上海区域物流与文化创意产业发展不均衡的现状，建议上海市政府在结合各地实际和尊重产业自主发展的基础上，通过行政手段构建区域协同发展机制促进区域物流与文化创意产业协同发展。在宏观层面上，上海市政府要充分发挥政策主导作用，引领区域物流与文化创意产业协同发展全面深入展开。在微观层面，以各城市为主体充分整合政府和市场资源，通过优化空间结构，促成协同发展由无意识的自发集聚向有目的的一体化发展过渡。未来上海必须充分利用空间和地域上的邻近性，从区域协同和产业融合视角出发，促成文化资源和物流体系之间的有机关联，助推区域协同发展机制的构建。特别是随着上海文化创意产业的深入推进，协同发展机制会推动上海区域范围内各文化资源要素之间的优化配置，推动地域文化的传播。

3.2 产业层面：

完善物流网络体系建设。文化创意产业与外界的流通依靠区域物流的支持。建议对物流产业的发展现状了然于心的同时，对现有的物流资源进行合理配置，完善物流网络体系建设，首先提高交通网络的密集程度，增加区域内文化创意产业资源之间的可达性；还可以改善营商环境，培育创意氛围，进而吸引和留住高层次文化创意人才，形成更加丰富的智力资本，加速各种文化资源向本地区以及周边地区进行集聚和回流；其次提高区域物流服务能力，搭建高效的物流平台，建立完善的物流配送和高质量的物流服务体系，加速文化创意产业的流通速度。未来，上海地区应进一步完善区域物流体系，加大对边缘城区交通网络建设的投入力度，缩小县区之间的发展差距，区域文化创意产业的发展与本地区物流网络体系建设力度息息相关，彼此之间相辅相成，相互促进。

3.3 市场层面：

提供协同发展资金保障。城市经济的不断发展，使得单一的产业发展陷入发展瓶颈期，不同产业间的协同发展成为新的发展方式。而物流产业和文化创意产业的发展都需要大量的资金支持，因此，首先建议上海市政府对符合区域物流与文化创意产业协同发展的企业实行税收减少甚至不收的优惠政策，在缓解相关企业资金压力的同时吸引企业和个人进入该领域，推动上海区域物流与文化创意产业协同发展；其次，鼓励金融机构和民间资本为区域物流与文化创意产业协同发展的相关企业进行融资，实行多元化经营模式，推动区域物流与文化创意产业协同发展。

3.4 人才层面：

重视人才培养和输出。区域物流和文化创意产业的协同发展，对于相关从业者的素质要求进一步提高，不仅需要单一方面的专业人才，而且需要同时精通物流产业和文化创意产业的高素质人才。未来，一方面，作为高层次人才蓄水池的地方院校，对物流专业人才的培养方案，要树立正确的教育理念，在教学过程中，在理论教学中除了物流专业基础知识外，还可以引进部分在文化创意产业相关企业工作的高层次人才作为校外导师，帮助地方院校充分了解区域内文化创意产业的实际需求，进而帮助地方院校针对具体情况制定恰当的教学目标，帮助学生搭建物流与文化创意产业发展框架，为学生适应物流与文化创意产业协同发展打下坚实基础；另一方面，上海市政府可通过建立创新人才资源共享机制，来促进物流产业和文化创意产业高层次生产要素的快速流动，比如建立上海区域内高层次人才共享名录，并及时对名录进行更新，鼓励高层次人才在上海区域内流动，高层次人才在上海各区进行知识传播和技术指导，将前沿知识和技术在上海区域内传播。

参考文献:

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文章来源：李心茹,熊鸿军.上海区域物流与文化创意产业协同发展研究[J].物流科技,2022,45(03):105-106+110.

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期刊名称：文化产业研究

期刊人气：1635

期刊详情

主办单位：江苏省文化产业学会,江苏文化产业研究基地,南京大学文化产业发展研究所,南京大学商学院

出版地方：江苏

专业分类：文化

创刊时间：2006年

发行周期：半年刊

期刊开本：16开

见刊时间：10-12个月

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