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“数商兴农”背景下广西农村智慧物流发展路径的研究

2024-12-13 220 上传者：管理员

摘要：当前，我国农产品物流体系呈日益完善的趋势，但在农村地区仍存在基础设施不完善、物流信息化水平较低、规模化程度较低等诸多问题，一定程度上制约了农村智慧物流的发展。随着数字经济的发展和乡村振兴战略的深入实施，农村智慧物流迎来了发展机遇。智慧物流可有效满足社会对农产品的需求，提高农村地区经济发展水平和农产品供给效率，降低农业销售成本，赋能乡村振兴。分析了在“数商兴农“背景下广西壮族自治区农村物流发展现状，并在此基础上发现了当地农村发展智慧物流的困境，提出应加快基础设施建设与升级，构建智慧物流信息服务平台，打造信息化、数据化的智慧物流体系，为解决当地农村发展智慧物流存在的问题提供参考，从而助力乡村振兴、促进农村电商高质量发展。

关键词：
“数商兴农”
农产品物流
农村电商
广西
智慧物流
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农村物流作为联结城乡的纽带，对促进农村电商发展、推进乡村振兴具有重要作用。智慧物流通过精准对接农产品生产者和消费者，实现了“农产品进城”和“消费品进村”的双向融合，能够有效减少农产品和消费品流通环节，节约农产品对接、销售的机会成本和交易费用，扩大了乡村产业的规模经济效应。然而，与城市的智慧物流建设水平相比，物流企业在广西壮族自治区（以下简称为广西）乡村地区的智慧物流转型资金投入较少，加之当地基础设施相对落后，物流设施管理成本较高，导致当地智慧物流发展滞后，影响了乡村产业发展。为此，应加强乡村智慧物流建设，提高物流服务质量，以满足消费者对农产品品质、安全、绿色等方面的需求，助力乡村振兴。

1、广西农村物流发展现状

1.1 农村基础设施建设滞后

广西独特的喀斯特地貌加大了当地农村建设基础设施的难度，乡村道路、网络通信等基础设施建设水平较城镇相对较低。部分农村道路环境复杂，不适合大型物流车辆通行，需要提高道路建设水平；部分乡村的信息技术相对落后，影响了物流服务效率。一些偏僻的农村由于路途遥远，保质期短的水果、农副产品等在运输过程中会因保鲜不到位、物流周期长、配送效率低等新鲜程度下降，使农户遭受损失。同时，由于基础设施建设进程滞后，部分偏远农村地区还存在无物流配送点的问题。

1.2 物流信息平台建设落后

信息作为辅助决策、引导调控的关键要素，在物流的运营过程中发挥着重要作用。目前，广西农村地区的物流信息服务平台建设进程严重滞后。一些物流企业仍未开始建设信息平台，缺乏现代化的技术支撑和高效的信息处理能力，这导致物流企业在运营过程中存在诸多问题，如信息更新不及时、数据共享不充分、操作流程烦琐等，这些问题不仅降低了物流企业的工作效率，还导致了资源浪费和成本增加[1]。

1.3 物流企业在农村发展智慧物流意愿不强

首先，农村地区的经济基础相对薄弱，基础设施尚未完善。物流企业发展智慧物流需要基础设施建设作为支撑，然而在农村地区，建设基础设施仍需大量投入资金，且回报周期相对较长，导致一些企业对此持观望态度。其次，农村市场对智慧物流的认知度不高。许多农民对现代科技的了解和接受程度尚待提高，这也阻碍了智慧物流的推广。最后，在农村地区，政策对智慧物流建设的支持力度不足，且相关服务如技术支持、专业培训等也相对匮乏，这将使企业面临更多的不确定性，从而降低他们的投资意愿。

2、“数商兴农”背景下广西农村发展智慧物流的困境

2.1 农村基础设施建设落后

发展智慧物流需要完善的基础设施，对信息网络设施要求较高。近年来，广西正在大力实施乡村振兴战略，并积极开展“四好农村路”建设行动，但目前农村地区的基础设施水平与城市相比仍存在较大差距。尽管广西已实现了村村通公路、网络全覆盖，但是一些公路只修到行政村，且有一些道路较窄，仅能满足车辆单向通行，一些偏远的村庄仍存在道路难行、通信网络不稳定的问题，导致农村智慧物流建设运营成本较高，加之农村的物流业务量与城镇相比差距较大，企业的收益不容乐观。另外，由于农村基础设施建设落后，商品的配送效率较低，部分客户会因为时效原因取消订单，直接影响了农村智慧物流的发展。

2.2 农村物流专业化程度低

首先，广西农产品物流主要采用自营方式，基本上没有第三方物流企业参与。第三方物流企业参与度低导致物流效率的提升幅度有限。其次，农村仍以常温物流和自然物流为主要的物流形式，未能建成连贯成型的冷链物流体系。再次，冷藏车和冷冻车数量不足，无法在运输过程中有效保障农产品的新鲜度，导致农产品在流通过程中的损耗较大。最后，由于农业生产分布较为分散，且以小规模生产为主，导致冷藏库等基础设施的可达性低，难以满足众多农户农产品保鲜的需求[2]。

2.3 农村信息平台发展滞后

物流信息平台的建设至关重要。农产品的品种和质量信息可依托信息平台有效传递，使消费者可通过互联网更快获取农产品信息。同时，信息平台可根据市场的需求信息调控产品的生产供给以及物流运作进程。但是，由于广西农村物流信息平台功能不完善，导致农村电商供需信息不对称，农户难以快速响应市场需求，时常造成农产品滞销等现象；农产品物流企业间未形成物流信息共享机制，缺乏资源整合，农产品从农户到消费者往往需要经过多个流通环节，增加了物流成本和运营难度，这不仅抬高了商品价格，也增加了农产品的损耗；农产品物流配送过程中缺乏有效的追踪机制和监测系统，难以及时发现和处理配送过程中出现的问题。

2.4 专业人才不足

广西农村地区要发展智慧物流，就要培养专业技术人才。现阶段，广西农村地区物流人员主要从事配送、分拣及电商平台运作等工作，具备智慧物流知识的专业技术人才较少。专业技术人才可快速推进智慧物流产业发展，是农村智慧物流发展的关键因素。专业人才不足的主要原因是农村地区远离城市，交通不便，发展动力不足，人才个人发展易受到制约[3]，导致农村地区人才流失严重。

2.5 农村物流“进村入户”尚未实现

广西农村物流企业主要有国营企业和民营企业。国营企业指邮政速递，已实现覆盖广西各个乡镇，民营快递企业主要指“三通一达”，民营快递企业通过在乡镇设立代理点、委托物流点代投等多种方式积极推动“快递下乡”，大部分农村群众可以享受到与城镇居民同等便利的寄递服务。但是，物流行业相关政策和制度不完善、经费不足、农村物流基础设施建设滞后、人才匮乏、配送成本高昂等不利因素使农村地区仍未全面实现物流“进村入户”。

3、广西智慧物流建设路径

3.1 加大政策对发展智慧物流的支持力度

结合我国已出台的政策，各级政府根据地方特色配套出台了支持农村智慧物流发展的政策，现已形成广西发展智慧物流的政策支持体系。政府应支持电商平台、农民专业合作社、农产品加工企业等多元主体参与农村智慧物流建设，并对参与农村智慧物流建设的企业提供政策支持，包括财政补贴、税收优惠、用地用电通信保障等，确保政策“落地生根”。同时，政府主管部门要加强物流行业监管，规范市场秩序，为农村智慧物流的发展创造良好环境，并鼓励专业化物流企业进入农村市场，提供高效、专业的物流服务[4]。

3.2 加快基础设施建设与升级

加快农村基础设施建设有助于提升农村物流效率。完善的交通、网络、通信等设施为农村电商发展提供了保障，缩小了城乡差距，有助于推动农村经济发展。基础设施的完善能够吸引外来投资，促进农村产业结构优化升级。加快农村基础设施建设的措施有以下几点。首先，政府应加大财政投入力度，吸引社会资本参与农村基础设施建设，形成政府引导、社会参与的良性机制。其次，制订科学的农村基础设施建设规划，明确建设的重点领域和优先顺序，确保资源合理配置。要加快“四好农村路”的建设，完善农村地区的道路、桥梁等基础设施，确保物流运输的顺畅度，并提升农村交通网络的通达性和承载能力。再次，推进网络、通信等设施建设。提高农村网络、通信设施的覆盖率，为智慧物流提供稳定可靠的网络和通信服务。最后，结合农村寄递物流服务体系布局建设农产品产地冷链寄递物流设施。依托农产品配送中心，建设具备预冷保鲜、低温分拣、冷藏仓储等功能的村级综合性冷链仓库，提升农村冷链物流的综合承载能力。

3.3 构建智慧物流信息服务平台

智慧物流的发展离不开数字化和信息化技术的辅助，借助信息化技术的跟踪、服务、数据统计等功能，智慧物流信息平台可实现从农产品的采摘信息发布到仓储运输、再到消费者等物流全过程的全程检测，以实时、智能的方式为农村智慧物流保驾护航。因此，搭建智慧物流信息服务平台的建设是农村智慧物流建设的重要一环，其既可降低物流交易成本，又可提高物流服务的便利性和效率。同时，物流企业可以通过信息跟踪、互联网大数据、人工智能等信息技术有效解决人力资源短缺、运送时间长、服务信息不对称等问题，还可以通过大数据分析技术提高物流运作的效率和准确度，实现资源整合利用，提高农村物流效益。

首先，整合各级农村物流节点的信息资源，构建农村物流综合信息服务平台。通过信息平台实现物流信息的实时追踪、共享和智能调度。其次，建立农村物流信息化体系。可以利用大数据采集和分析等方式提高物流运营效率，掌握物流行业信息，发掘物流产业发展的新机会，并分析市场需求，为农产品的运输提供有力的依据。再次，推进多方物流交互平台的建设。依托多方物流领域云平台建立数字化物流交互平台，打通物流信息流和物流资金流，实现物流信息共享交换和合作。最后，推广物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术在农村物流领域的应用。例如，可利用大数据分析优化物流路线，利用物联网技术实现物流信息的实时追踪和智能预警。

3.4 制订个性化物流解决方案

广西部分农村属于多民族聚居区，处于不同地理位置的农村拥有不同的经济、人文以及农产品。各地要根据自身的优势和特点制订农村智慧物流定制化解决方案，使智慧物流能更加精准有效地解决当地物流市场的问题，发挥农村智慧物流的最大效能。这就需要从区位优势出发，根据不同农村所处的位置、生态条件以及物流运输模式和需求制订个性化智慧物流解决方案。

首先，农村智慧物流建设可以利用位置优势。物流企业可以根据自身地理位置和运输线路等特点选择合适的物流运输方式，达到最优化的物流服务效果。其次，农村智慧物流建设可以发挥农产品地域优势。农村可以根据本地农产品资源特点发挥优势，选择有市场需求和发展潜力大的区域开辟物流专业化服务，提高物流效率，降低物流成本。再次，由于各个农村的资源分布和区位条件存在差异，农村智慧物流建设可通过加强合作，充分利用各农村的资源，实现资源优势互补，提升区域整体物流服务水平。最后，制订适应当地的物流业务模式，满足不同农村客户的物流需求。例如，为发展特色农业的地区提供农产品物流服务，并为农产品提供集中采购、仓储配送、物流保障等支持服务。

3.5 加大人才培训与引进力度

为了更好地满足农村智慧物流的建设需求，要“引培”结合，加强智慧物流技术人才的引进和本土人才的培训。一方面，注重专业人才队伍建设，吸引更多外部力量作为促进农村智慧物流发展的“主力军”。制定人才引进政策，吸引优秀物流人才到农村发展，为农村智慧物流注入新的活力。同时，可由政府主导，加强农村与高校、职业院校的对口帮扶合作，培养更多适应农村智慧物流发展需求的专业人才，助力乡村振兴。另一方面，通过与当地涉农培训机构合作，加强农村本土物流人才的专业培训，提升物流管理和技术人才的综合素质，特别要加强物流从业人员的服务意识，提升其专业技能水平。

4、结束语

发展农村智慧物流对乡村振兴具有重要意义，有助于准确把握农村电商发展面临的问题和机遇，改善农产品物流环节的效率和服务水平，促进农村产业的升级和发展。智慧物流是推动乡村产业发展的重要工具，为构建现代农业产业生产和经营体系提供了基础设施保障，提高了农业效益，促进了乡村产业发展。虽然广西智慧物流发展取得了一定的成绩，但仍面临一些挑战，如物流成本较高、物流效率有待提高、专业人才匮乏等。然而，随着国家对智慧物流的重视和支持以及广西地区经济的快速发展，在“数商兴农”背景下，广西农村势必抓住机遇、克服挑战，推动智慧物流进一步发展，为广西经济社会发展提供有力支持，助力乡村振兴。

参考文献:

[1]张悦,杨乐.数字经济视角下智慧物流赋能乡村振兴建设研究[J].物流科技,2024,47(11):102-104.

[2]唐正灵.乡村振兴战略视角下农村智慧物流高质量发展研究[J].农业科技管理,2024,43(3):24-27.

[3]仝大伟,凌利.“数商兴农”背景下农产品智慧物流发展策略研究[J].黑龙江科学,2024,15(13):29-31,36.

[4]王鑫鑫,王译涓.数字乡村背景下县域智慧物流建设研究[J].物流科技,2024,47(15):55-57.

基金资助:2023年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“‘数商兴农’背景下广西农村智慧物流发展路径的研究”(2023KY1384);

文章来源:刘婷.“数商兴农”背景下广西农村智慧物流发展路径的研究[J].山西农经,2024,(23):167-169.