摘要:随着新能源汽车行业的迅速发展,动力电池作为其核心组件,其性能和安全性对整车的稳定运行至关重要。动力电池远程监控技术允许通过现代通信网络对电池的运行状态进行实时跟踪,实时监测电压、电流、温度等关键参数,通过数据分析保障电池的优化运行和故障预防。云平台的引入进一步提升了这一监控系统的效能,通过集中数据处理和智能分析,可以实时调整和响应电池系统的需求,提高监控的效率和准确性。详细探讨了基于云平台的新能源车辆动力电池远程监控系统的设计与实现,包括系统架构、数据可视化与用户界面、数据采集与传输等,并通过技术测试验证了系统的有效性和可靠性。
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随着电动汽车数量的激增,对动力电池的远程监控需求日益增加,尤其是在实时数据采集、状态监测和故障预警方面的需求。基于云平台的动力电池远程监控技术通过高效的数据处理能力和较强的网络连接能力,为动力电池的管理提供了一种创新的解决方案。此技术不仅可以实时监控电池的电压、电流、温度、充电状态等关键性能参数,还可以通过高级数据分析预测电池的健康状况和寿命,从而优化电池使用效率,延长其服务周期。
1、动力电池的工作原理和关键参数
1.1 动力电池的工作原理
动力电池作为新能源汽车的核心能源组件,其工作原理是基于电化学反应,实现能量的存储与释放。在充电过程中,电源通过外部电路向电池施加电流,引起正极材料的氧化反应和负极材料的还原反应,这一过程伴随锂离子从负极向正极的迁移并嵌入正极材料。在放电过程中,锂离子则从正极迁移到负极,利用外部电路释放电能供车辆使用。电池管理系统(battery management system,BMS)可以对电池包中单体电池的电压、电流、温度等关键参数进行实时监测,确保电池工作在安全的化学和热力学条件下。基于云平台的新能源车辆动力电池远程监控技术凭借高速数据传输和大规模数据处理能力,对BMS采集的数据进行深度分析,实现对电池状态的实时监控和健康诊断[1]。通过高级算法分析锂离子电池的充放电曲线,预测电池性能衰退和寿命,及时诊断潜在的故障模式。
1.2 动力电池的关键参数
为深入探讨基于云平台的新能源车辆动力电池远程监控技术,对动力电池的关键参数进行全面监测和管理至关重要。表1详细列出了关键参数、数值以及意义和作用,这对于确保电池的最佳性能和长期稳定性具有重要意义。监控参数不仅可以优化电池管理策略,还能通过分析数据驱动来预测和诊断潜在问题,从而显著提升电动汽车的运行效率和安全性[2]。
表1 关键参数及数值
2、基于云平台的动力电池监控系统架构
2.1 系统总体架构设计
在新能源车辆动力电池远程监控领域,基于云平台的监控系统总体架构设计是实现高效能、高可靠性监控的关键。该架构整合了先进的通信技术、云计算资源和大数据分析,形成一个多层次、高度协同的监控网络。终端层主要由各种传感器组成,传感器部署在电动汽车的动力电池系统中,实时采集电压、电流、温度等关键参数。通过车载通信模块(如4G/5G网络),将数据安全传输到云平台[3]。在云平台层,数据被存储在高可靠性的数据中心,同时,利用大数据处理技术,如实时数据流处理和批处理技术,对收集的数据进行分析和处理,实现对电池状态的深入了解和预测性维护。云平台还配备了强大的数据分析引擎,采用机器学习算法对电池的长期健康状况进行评估,预测可能出现的故障和性能衰减,为运营者提供科学的决策支持。系统的应用层则提供用户友好的界面,使车辆制造商、服务提供商和用户能够实时查看电池状态,接收警报和维护通知,从而缩短维护响应时间。系统的设计注重模块化和可扩展性,确保可以灵活应对未来技术的升级和业务需求的变化。
2.2 数据可视化与用户界面
在新能源车辆动力电池远程监控系统中,数据可视化与用户界面是有效实现用户交互和数据洞察的重要组成部分。高效的数据可视化不仅需要提供实时数据流的直观展示,还需要支持复杂的历史数据分析,使操作者能够快速识别问题并做出决策。用户界面设计需注重交互性,以确保从技术人员到管理层的各级用户都能根据自身需求轻松地访问和理解数据。表2为系统中的关键数据可视化与用户界面功能,这些功能确保了监控系统不仅可以提供全面的电池性能数据,还可以通过高度定制的用户界面满足不同用户的具体需求,从而优化新能源车辆的整体管理与运营[4]。
表2 系统中的关键数据可视化与用户界面功能
2.3 数据采集与传输
2.3.1 实时数据采集技术
实时数据采集技术是基于云平台的新能源车辆动力电池远程监控系统的核心组成部分,其精确性直接影响监控系统的效能和可靠性。该技术中的关键参数如电池的电压V,电流I,温度T和内阻R需要通过高精度传感器实时捕获,并通过高速通信协议即时上传至云服务器。实时数据采集系统通常应用的计算公式:
式(1)有助于实时监测电池负载下的电压变化情况。电池的荷电状态SOC也是一个重要参数,其计算公式:
式中,Ct为当前电池的剩余电量,Cf为电池的总容量。
数据采集系统需要能够处理和分析实时数据流,确保数据的准确性和时效性,从而在电池性能下降或异常状态发生时,能够立即触发警报并通知维护人员。在技术实现方面,采用先进的模拟数字转换器(analog to digital converter,ADC)和基于物联网的传输技术,如长期演进(long term evolution,LTE)技术或窄带物联网(narrow band internet of things,NB-IoT),确保从BMS到云平台的数据传输快速且安全。技术的应用不仅提升了数据采集效率,还加强了系统对于数据完整性和安全性的控制,从而在提高新能源车辆的运行效率和安全性方面发挥了关键作用。通过这种高效的实时数据采集和处理技术,基于云平台的动力电池监控系统能够为车辆运营商提供强大的数据支持,优化运维决策[5]。
2.3.2 数据清洗、预处理及存储技术
在基于云平台的新能源车辆动力电池远程监控系统中,数据清洗、预处理及存储技术是保证数据质量和系统性能的关键环节。数据清洗主要是去除由于传感器故障、通信错误或外部干扰产生的异常值和噪声。常用的数据清洗方法是Z得分方法,此方法通过识别偏离均值多个标准偏差的数据点,有效识别并去除异常值。该方法计算公式:
式中,X为原始数据点的标准值,μ和σ分别为数据的均值和标准偏差。
数据预处理则涉及对数据进行标准化和归一化处理,以减少不同传感器或不同测量范围之间的偏差,常用的归一化计算公式:
式中,Xmax和Xmin分别为数据集中的最大值和最小值。
数据预处理负责确保所有数据都被调整至同一尺度,便于后续的数据分析和模型训练。数据存储技术则需确保数据的整合性和可访问性。在云平台环境中,动力电池监控数据被存储在分布式数据库系统中,这不仅提高了数据的可靠性,还支持高效的数据查询和备份机制。采用数据湖架构可以非结构化存储原始数据,在需要时进行灵活的数据处理和分析,从而有效支持基于大数据的深度学习算法和预测模型的开发。通过高级的数据处理技术,基于云平台的动力电池监控系统能够确保数据质量,提高数据分析的准确性和效率,为新能源车辆提供可靠的动力电池性能监控,从而优化整车的能源管理和维护策略。
3、技术测试
本文设计了一系列实验来测试基于云平台的新能源车辆动力电池远程监控系统的性能。整个测试过程涉及5组数据,每组数据均为独立的测试实例,不按特定属性进行分组,以确保每次测试都能全面覆盖系统的不同性能指标。这种设计方法旨在评估系统在各种潜在的运行条件下的一致性和可靠性,而不只是聚焦于特定类型的数据或条件,从而提供一个全面的性能评估。测试主要关注4个指标:响应时间、数据准确性、系统可靠性和用户满意度。其中,响应时间用于衡量系统处理和显示数据所需的时间;数据准确性用于评估系统处理数据后的准确度;系统可靠性用于反映系统在高负载或复杂数据环境下的稳定性;用户满意度用于从用户交互的角度评价系统的易用性和功能满足程度。表3展示了各个测试指标的5组测试结果。
表3 测试结果
从测试结果来看,系统在各组测试中表现出了较高的一致性和可靠性。响应时间为115.60~183.24 ms,这表明系统能够迅速响应各种操作需求。数据准确性普遍较高,最低为95.70%,证明了系统能够准确处理和分析接收到的数据。系统可靠性保持在98.00%以上,说明系统在持续运行中具有较高的稳定性。用户满意度评分为8.37~9.94,反映用户对系统的总体满意程度较高。这些结果表明监控系统不仅在技术层面上表现优异,而且在用户体验方面也较为成功,为进一步的优化和实际部署提供了坚实的基础。
4、结语
综上,通过整合多源数据并利用云计算的强大数据处理能力,基于云平台的动力电池监控系统能够提供更为精确和全面的电池管理方案。这种方案不仅可以对电池进行实时监控,还能实施预测性维护,减少突发故障,降低维护成本,提高电动汽车的整体运营效率。此技术的推广应用将对电动汽车行业的可持续发展产生深远影响,特别是在提高能源利用效率和促进环境保护方面意义重大。
参考文献:
[1]钱可悦.计算机技术在新能源汽车产业中的应用[J].集成电路应用,2024,41(7):431-433.
[2]张俊俊.基于物联网技术的汽车远程监控与维护管理系统研究[J].汽车测试报告,2024(10):152-154.
[3]岳华,葛腼.新能源汽车远程监控平台设计与实现[J].大众科技,2019,21(5):11-13,18.
[4]冯乐雯.远程监控技术用于纯电动汽车故障分析的实践研究[J].内燃机与配件,2018(17):208-209.
[5]翁祖强.基于物联网控制的新能源动力果园轨道搬运机设计[J].机电技术,2023(5):19-23.
基金资助:国网电动汽车湖北公司充换电技术创新课题组项目(2024 SGTYHT/23-QT-001);
文章来源:汪念,邓柯,王秋月,等.基于云平台的新能源车辆动力电池远程监控技术[J].电子产品世界,2025,32(01):14-17.
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