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城市扩张研究是城市发展的热点问题,当前从二维角度已不能准确描述城市扩张的真实情况,而从三维角度定量研究城市扩张对解决城市问题有重要意义。罗谷松等运用ArcGIS构建广州建成区三维城市模型,并分析其高度分布特征。
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随着全国城市化进程的快速发展,人口的快速增长所导致的生活空间拥挤、交通线路堵塞、生存环境恶化等问题日益严重,这加快了城市地下空间工程开发利用的步伐,地下空间工程的开发与利用已成为城市现代化的主要标志。在我国,长春、青岛、广州和深圳等地区相继展开装配式地铁车站的研究和建设,至今已有多座车站建成并投入运营。
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近年来,我国社会经济稳步发展,城市居民出行机动化水平逐年提高。然后步行行为作为城市交通系统中最为基本的一种交通方式仍占有重要地位:步行在短途出行中广泛存在,是各类机动化出行所必需的衔接方式;并且随着城市交通发展策略逐渐向“以人为本”“绿色健康”理念转移,实有必要提高步行出行环境的便利性、可达性和安全性。
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城市轨道交通是现阶段主要的交通组成部分之一,特别是适用于人口密度较大的一线和二线城市,部分三线城市目前也在投身轨道交通建设。市域铁路成为了轨道交通城与城之间的联系的纽带,其建设大部分是高架或地面方式,但是在有些特殊的地方参照了地铁站厅的建设方式,采用地下工程,较为成熟的做法是盖挖逆作法。
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交通安全设施是道路的组成部分,对提高通行效率和保障行车安全有重要作用。常见的交通安全设施有标志、标线、护栏、隔离设施与防眩设施等。在新建或改建的公路工程中,需要科学设计、合理使用交通安全设施。除了考虑标志、护栏等交通安全设施的数量、位置、形式外,还要关注施工成本、使用寿命、安全效果等多方面因素的影响。
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BIM技术具有可视化、协调性、模拟性、可优化和出图等特点,在轨道交通项目中应用广泛,管线综合设计BIM技术的作用尤为突出。目前,史恬齐[2]在哈尔滨地铁2号线的管线综合设计中采用了BIM技术,深入分析了碰撞检测流程及BIM技术在管线综合阶段的运用价值;
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天府国际机场高速公路(简称:机场高速)作为S3成资渝高速公路、S4成宜昭高速公路(简称:成宜高速)合并共用段出行要道,是前往天府国际机场、宜宾、重庆方向的核心出行路线。节假日期间,高速路网车流量大,机场高速在本身流量较大的情况下,通过涌泉枢纽再与成宜高速并线,导致涌泉枢纽互通合流区拥堵较为严重。
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随着城镇道路的优化和建设,信号灯的安装规模也在不断扩大。目前,交通灯的维护和检修工作一般是采用人工检修的方式进行,但是检修周期具有不确定性并且工作量大。交通灯发生故障时,很多驾驶人会存在侥幸心理不遵守交通规则,极易引发交通事故,因此,及时发现交通灯故障并快速定位故障原因极为重要。
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城市化的高度发展促使城市人口密度达到了新一轮高峰,随之而来的是交通需求的大幅增长,这也导致了大型城市交通问题的频发。近些年,随着轨道交通的快速发展,各种交通问题得到了一定的缓解。从世界各国地铁几十年的运营情况来看,轨道交通在改善城市出行方面起到了重大的作用。
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2013年9月,国务院在《关于加强城市基础设施建设的意见》中首次提出“地下管廊”概念,自此之后国家对于综合管廊的发展支持力度不断加大。但因综合管廊施工环境复杂、地层条件不稳定等原因,容易发生坍塌、地表塌陷等事故。因此,应识别综合管廊施工风险,减少事故发生并促进城市综合承载力。
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近年来,随着国民经济快速发展,城镇化进程不断加快,各省一、二线城市的客流量不断增大,城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,其安全性和可靠性对城市运行至关重要。城市轨道交通系统在运营过程中可能面临火灾等安全风险,消防管道作为重要的消防设施,其安装质量直接影响到火灾发生时的应对能力。
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近年来,以5G、大数据、人工智能为代表的数字技术和产业发展日新月异,传统公路交通安全设施行业数字化转型进入了快车道。智能交通、智慧高速、智慧服务区等新兴业态不断涌现,公路交通安全设施产品及应用场景不断创新,各类交通基础设施数据资源不断汇聚融合,数字技术与传统行业的深度融合日益增强。
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在城市地下交通建设中,浅埋隧道结构的设计扮演着至关重要的角色。传统的悬臂式U形槽结构在面临底板埋深大、侧墙悬臂高的挑战时,常因结构厚度过大而面临经济性的限制。为解决这一问题,梧州某道路工程隧道在设计上创新性地引入了内支撑式敞口隧道结构,旨在通过优化结构受力分布,实现更为经济合理的建设方案。
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我国西部地区地质条件复杂,在隧道建设过程中,初期支护大变形问题时有发生,尤其是在隧道穿越软弱地层时较为普遍。针对此类问题的产生原因及其控制措施,许多学者做了大量研究和总结。戴永浩等在大梁隧道中研究隧道大变形机理,并采用加大预留变形量、拱顶超前注浆及增长拱脚长锚杆等措施,有效解决了软岩大变形控制问题。
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城市轨道交通作为解决大中型城市交通拥堵这一难题的首选办法,在近些年来得到了长足发展。随着城市化进程的加快,土地资源短缺问题日益凸显,车辆段上盖物业开发逐渐兴起。这种形式的建筑不仅能缓解交通问题,还能提高土地资源利用率,然而,轨道交通在地下运行时,轮轨激励产生的振动经由轨道结构、土层传递到上盖建筑,易引起建筑结构振动。
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