研究生教育是高等教育的重要部分，其作为国民教育体系的顶端，是国家培养高层次人才的重要渠道。党和国家高度重视研究生教育工作，习近平总书记对研究生教育工作作出重要指示：“中国特色社会主义进入新时代，即将在决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚的基础上迈向建设社会主义现代化国家新征程，党和国家事业发展迫切需要培养造就大批德才兼备的高层次人才”[1]。随着科学技术的飞速发展，国家越来越需要复合型创新人才，这要求各工科专业之间的联系与合作越来越密切。并且，随着研究生体量的不断增加，研究生教育水平和质量也面临着挑战。现行的单一导师制培养模式已不能满足培养复合型创新人才的需求[2]。新中国成立以来，我国建筑业对经济社会发展作出了卓越贡献，对GDP贡献率已超过8%；建筑业以其产业链长、产业集群化程度高、带动性强的显著特征，对国民经济其他行业产生直接和间接生产拉动，带动了30多个上下游相关产业的发展[3]。土木工程材料是建筑业的基石，伴随和见证了人类的建筑史和文明史[4]，重大基础设施的建设，如川藏铁路、跨渤海通道、岛礁建设和沿海高铁等支撑着我国“一带一路”与海洋战略实施[3]，都需要先进的土木工程材料作为支撑，未来建筑行业的发展对土木工程材料方向研究生有巨大需求。

土木工程新材料的研发一方面来自土木工程领域对材料的新需求，另一方面来自材料领域研发的新型材料需要扩展应用领域，土木工程和材料科学与工程的专家共同努力，推动土木工程材料行业不断发展。目前，我国已构筑起土木工程材料本科、硕士和博士三级人才培养体系，人才培养在土木工程和无机非金属材料两个专业领域均有涉足[5]。但是，当前土木工程材料的研究生培养通常依托土木或材料某一单一方向，由独立导师指导，而土木工程材料方向研究生传统的单一导师培养模式存在的专业领域过窄、思维方式受限与双导师制培养模式下两位导师指导研究生相互脱节等现象[6]。

基于上述问题，团队针对我国沿海及“一带一路”国家重大基础设施的安全智能建造、长寿命低碳运营对具有工程伦理、世界眼光、创新能力土木与材料高层次人才的需求，依托区位与行业优势，科教产协同、调动国内国际优势资源，确定具有地域和行业特点的高校土木与材料学科融合的综合型人才培养思路，进行了多学科交叉型的土木工程材料研究生导师团队建设的探索和实践。本文主要分析了当前地方高校在土木工程材料研究生导师团队建设中存在的问题，并基于青岛理工大学土木工程材料研究生培养实例提出了系列解决方案。

一、学科交叉型土木工程材料研究生导师团队建设的困境及成因分析

土木工程材料是一个典型的交叉学科，目前国内部分高校将其设置在土木工程一级学科下，招收土木工程专业研究生，部分高校将其设置在材料科学与工程一级学科下，招收材料科学与工程专业研究生。因此，土木工程材料专业研究生学科背景差异较大，相应的导师之间的学科背景差异也比较大，导师可能是纯土木学科背景的硕士研究生导师也可能是纯材料学科背景的硕士研究生导师，很少有跨双学科背景的导师。为了弥补这一不足，亟需建立学科交叉型土木工程材料研究生导师团队。当前导师团队建设的困境如下。

导师自身的素质和专业水平在很大程度上决定了研究生的培养质量[7]。研究生导师队伍中存在“近亲繁殖”的现象，这样会导致学术僵化，学科之间难以出现创新和突破性的发展。在目前的很多高校中，传统的“师徒制”的培养理念深深影响着导师组建跨学科团队。以青岛理工大学土木工程材料团队为例，团队部分导师与负责人是师生关系，2018年之前入职的导师与青岛理工大学存在学缘关系的占比可达30%。另外由于目前高校人才引进通常要求博士学历，因此引进的很多年轻老师是从“高校到高校”，并且当前高校对青年教师的考核主要是依据教/科研项目、教/研论文和教/科研奖励，所以年轻导师普遍存在科研水平突出但是工程经验欠缺的问题。

当前研究生的培养有主导师与副导师之分，不同专业出身的导师，其知识体系也有一定的差异，就研究生同一问题的指导也会有一定的冲突，学生难以判断或选择适当的科研方法。以本校土木工程材料专业导师为例，土木大类毕业的导师与材料大类毕业的导师各占一半，材科专业的导师可能化学基础更好，土木专业导师可能力学基础更好，因此对同一课题的切入点可能有差别，对于研究生的培养定位的认知也会有一定的差别。

单一学科教育为主的课程体系缺乏科学优化，硕、博士人才培养无法打通学科壁垒。研究生一部分采用土木工程专业培养体系，一部分采用材料科学与工程专业培养体系，工学硕、博士人才培养（不是专才），学生知识体系同质化、学科无特色的现状。长期以来，研究生教育把培养教学科研型人才作为目标，高等学校和科研机构是研究生就业的主要渠道，而随着经济社会的发展，人才市场的需求结构发生了巨大变化[8]。土木工程材料学科是实践性很强的学科，工程实践是专业研究的基石，实践能力的培养是研究生培养的重要环节[9]。尽管当前大部分高校的专业硕士的培养方案都要求企业导师全程参与研究生培养，但是企业导师由于对人才培养的认知不到位，并且缺少约束和有效管理，所以企业导师对于研究生科研的参与度不足，无法突破学科壁垒和知识体系。

地方高校研究生招生规模的扩大为研究生教育带来了良好的发展契机，但非均衡的扩张策略也引发了研究生教育质量保障压力[10]。例如，地方高校优秀拔尖人才、领军型和重量级学术人才的缺乏，难以引进优秀科研人才，影响着本校导师团队的学术革新，地方高校科研竞争力相对偏弱，需要明确科研聚焦的方向。另外，在团队协作方面，年轻导师年龄相近，导师之间不可避免地存在个人发展方面的竞争，如果不能做到公平竞争，那么就会影响团队的协作与人际关系，无法有效团结团队，对导师的团队建设产生较大的影响。

二、研究生导师团队建设的策略

针对传统导师团队“师徒制”的问题，团队近几年引进了17名青年导师，均非本校博士毕业，与学校存在学缘关系的仅占5.9%。目前本校土木工程材料专业的导师共有21位研究生导师，毕业专业主要为材料科学专业、化学化工专业和土木工程专业，如图1所示。并且学校在导师团队建设过程中，加大了考核力度，研究生导师包括校内和校外导师，每年都需进行评聘或考核。以学校为主体，依托大型企业和科研院所共建研究生人才培养平台，实现教学、科研和实践一体，实现优质资源共享，提升研究生培养条件。对于研究生导师的项目要求，不局限于纵向科研项目，充分发挥地方工科高校的优势，打破固有的密封和僵化模式，鼓励校内导师进行社会实践，到相关企业挂职锻炼，提升研究生导师的工程经验。

交叉学科的研究生培养对导师也提出了较高的要求，需要导师具备跨学科和专业的知识储备，单一导师可能难以完成多元化的指导。因此，需要设置学科交叉的导师团队，但是考虑到研究生导师之间的专业差距，不同专业的导师对研究生指导方向可能存在区别，为了避免不同导师之间的指导意见冲突，导师团队在进行研究生培养过程中，在考虑研究生个人意愿的基础上，由主导师和研究生共同确定研究的课题。在课题的完成过程中，将课题分解为若干具体问题，针对需要解决的具体问题与团队在相关领域有研究的导师共同解决具体问题。不再设置固定的副导师，多位副导师各自负责研究生科研的某部分，充分发挥团队合作的优势。即每位研究生在培养过程的时间轴中有多位副导师，每位副导师在一定阶段指导研究生课题完成，由主导师负责整体把关。例如在指导研究生完成“海洋环境内养护混凝土研发”课题中，团队负责人和研究生共同讨论设计了研究题目和总体方向，将课题整体分为三部分，在海洋环境内养护材料需求分析部分由海洋化学等相关研究方向导师指导；耐盐、碱内养护剂研发由材料科学等相关研究方向的导师指导；内养护混凝土性能评估由土木工程相关研究方向的导师指导，具体指导方案如图2所示。

图1 土木工程材料导师毕业专业分布图

图2 导师团队关于课题的指导方案

针对土木工程材料研究生课程体系同质化、无特色的问题，教学团队依托青岛海洋地域特色与学校的建筑行业背景，专注地域和行业难题。构建工程现场-课堂-竞赛场、试验-理论-模拟、线上-线下多源教学实践模式；构建科（中科院海洋所、中国建科院）-教（青岛理工）-产（山东高速、青岛地铁等）多层次协同培养应用研究型高层次人才。团队所在学院为全国“三全育人”综合改革试点院（系），团队导师把思想政治工作贯穿研究生培养全过程，通过挖掘大国工程典型案例、大国工匠闪光事迹、痛点热点行业事件等，把思政元素深度融入研究生培养。与科研院所紧密合作，将最新科研成果融入研究生选题、试验设计和成果分析，提升研究生的科研能力和研究成果的创新性。依托山东省高等学校蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心，加强学校和企业以及科研院所的管理机制联系；通过高校、企业和科研单位联合进行项目申请和奖项申报，加强校内导师和企业导师的交流和合作；定期邀请校外导师来校作报告或进行学术交流，了解企业和社会的需求。聘请实践经验丰富的企业专家担任企业导师，通过学术导师和企业导师联合，各司其职，实现学科壁垒和知识体系的突破，具体方案如图3所示。

图3 多层次应用研究型高层次人才培养方案

团队导师始终坚持“为党育人、为国育才”的初心和使命，围绕立德树人根本任务，提升自身能力。依托国家创新引智基地（111计划）和教育部滨海低碳混凝土技术国际合作联合实验室，基于外专双百、海内外教师互聘的双向引育模式，建设具有一定国际知名度和较大国内影响力的教学科研团队。资深教授严守治学之道，以身作则，在培养青年导师和研究生的过程中秉承“育人为本、德育为先”的理念，注意调整导师的个人职业发展规划。团队负责人和资深教授应针对导师个人意愿与能力，与导师详细探讨职业规划的方向，详细了解导师个人的思想动态在导师职业发展前路迷茫时给予适当的引导，探索导师团队“传、帮、带”活动。通过国家基金重点项目、胶州湾隧道项目等纵向、横向项目作为载体，搭建科研平台，为青年导师提供科研支撑，以此提升团队协作能力，提高团队的向心力与凝聚力。通过导师团队的建设和副导师阶段的工作，使青年教师通过提前介入研究生培养，通过这种锻炼，培养其将来担任主导师的能力。青年导师应充分利用自身优势，例如：研究内容前沿，研究方法新颖，与学生年龄接近、与学生沟通容易等，加快丰富自身的研究生培养经验，提升自身的研究生培养水平。充分整合团队内不同研究生导师的资源优势，使研究生培养水平持续提升，为导师团队持续发展提供条件。

三、研究生导师团队建设的成果

目前学校土木工程材料方向拥有教师39人，其中45岁以下教师占比72%，具有海外经历教师占比45%,86%的教师承担国家自然科学基金。依托“海洋环境混凝土技术”教育部工程研究中心、国家创新引智基地（111计划）和教育部滨海低碳混凝土技术国际合作联合实验室开展建设，实现了海内外师资共享，形成包括外籍院士、行业专家、国家万人计划、青年千人计划和优秀青年在内的代际清晰，结构合理的教学科研团队，获批青岛市优秀科研创新团队、山东省高校优秀科研创新团队、青岛市科技进步一等奖（创新团队）和山东省青创团队。海洋环境混凝土技术教师团队关于土木工程材料研究生培养的相关成果获得2018年和2022年的山东省教学成果一等奖各一项，并获批山东省黄大年式教学团队和山东省干事创业好团队。

团队研究成果可提升海洋工程服役寿命，显著降低水泥使用量，消减生产能耗，减少二氧化碳排放，保护生态环境，取得明显的社会、经济、环境效益。团队年培养博士研究生5～7人、硕士研究生30人左右、服务于土木工程和材料科学与工程两个专业。为区域经济发展提供了人才支撑；团队通过国家、地方标准制订和技术咨询等方式，为海洋工程建设与青岛地方经济发展提供了智力支撑。通过国际学术会议主办、国际交流与国际合作研究，扩大了学校的国际影响力。

团队培养的研究生就业率为100%，培养的研究生获得包括山东省科技进步奖、研究生创新成果奖、省优秀博士和硕士论文，期刊论文奖等，毕业生在清华大学、东南大学、英国城市大学等攻读博士或联合培养，工作的学生通过5～10年培养，已在大中型企业、设计院成长为管理和技术骨干，在省内外知名高校任职并成为骨干。

四、结束语

本文以青岛理工大学土木工程材料研究生培养和导师团队建设为例，探讨学科交叉型土木工程材料研究生导师团队建设方法，提升研究生培养质量。我校基于具体课题实际确定适合的导师团队，充分利用科-教-产资源和国际合作平台，发挥不同导师的专业特长，优化师资队伍和配置，提升研究生培养质量，实现人才培养目标。该方法和体系可以在不同专业和相似类型高校应用和实施，并不断加强和提高。

参考文献:

[1]习近平对研究生教育工作作出重要指示强调适应党和国家事业发展需要培养造就大批德才兼备的高层次人才[N].人民日报,2020-07-30(1).

[2]马肖华.基于学科交叉导师团队制的研究生培养模式研究[J].中原工学院学报,2021,32(4):83-90.

[3]金祖权,牛景轶,张苹,等.培养具有工程创新能力的土木工程材料专业人才探索与实践[J].高教学刊,2024,10(23):55-58.

[4]邹府兵,王信刚,周子皓,等.“双碳”背景下基于科研能力培养的土木工程材料课程改革探索[J].高教学刊,2024,10(19):147-151,156.

[5]杨坪,潘亚飞.“土木工程+材料工程”复合人才培养课程内涵建设探索[J].中国多媒体与网络教学学报(上旬刊),2019(8):194-195.

[6]许有俊,林洪泽,张旭.基于“项目+导师团队制”的土木水利专业学位研究生培养模式研究[J].创新创业理论研究与实践,2023,6(24):133-137.

[7]隋译萱,刘栋,王冠.“双一流”建设背景下高校加强研究生导师队伍建设的思考[J].科教导刊,2023(30):95-97.

[8]郝小礼,孙洪鑫,李寿科,等.地方高校土木类专业学位研究生创新应用型人才培养模式研究与实践[J].高等建筑教育,2024,33(4):59-65.

[9]李帼昌,张海霞,杨志坚,等.高质量研究生培养模式的探索与实践———以沈阳建筑大学土木工程学科研究生培养为例[J].沈阳建筑大学学报(社会科学版),2023,25(4):414-420.

[10]杨天华,李秉硕,李彦龙,等.地方高校研究生创新培养模式探索与实践———以沈阳航空航天大学为例[J].高教学刊,2024,10(23):51-54.

基金资助:山东省研究生教育优质课程建设项目“结构腐蚀与防护技术”(SDYKC20114);山东省本科高校教学改革研究重点项目“新工科建设背景下‘五融合､一体化’智能建造专业人才培养模式的研究”(Z2020074);

文章来源:于泳,金祖权,张苹,等.学科交叉型土木工程材料研究生导师团队建设探索与实践[J].高教学刊,2024,10(34):160-163.