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苏州物流企业在“互联网+”下绿色物流发展现状及对策探究

2020-06-15 1172 上传者：管理员

摘要：“互联网+”下绿色物流已成趋势。为全力推进绿色物流，本文基于“互联网+”背景，调查苏州物流企业绿色物流的现状，结合苏州物流企业绿色物流发展特色，探讨“互联网+”下苏州物流企业绿色物流发展中存在的问题，提出发挥政府引导作用、加强物流实践环节管理、加强基础设施建设等举措提高物流效率，减少环境污染。

关键词：
“互联网+”
企业经济
发展特色
物流企业
物流效率
绿色物流
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近年来电商行业迅速兴起，物流业在污染环境和能源消耗上的问题逐渐显露，2019年，天猫双11全天成交额达2684亿元人民币，由此产生的包装垃圾对环境产生严重污染，因此发展绿色物流成为物流领域的首要任务，绿色主要表现在利用先进的物流技术使物流管理的各个流程环节合理化、智能化。推动绿色物流发展不仅可以推进经济长远稳定发展，还可以带来积极的环境效益。因此，如何在“互联网+”[1]背景下更好的推动企业绿色物流发展已成为当今社会各领域着重关注的问题。

1、“互联网+”下苏州物流企业绿色物流发展现状

绿色物流是指在物流环节中坚持可持续发展，即指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流外部环境的净化，充分利用物流资源。伴随着电子商务迅速兴起，物流行业得到了快速发展，在这过程中忽视了环境保护问题，对环境产生了一定程度的损害。现在，绿色环保理念逐渐被国内外各界所关注，但是绿色物流在中国仍处于发展的前期，尚未引起行业的较多关注，关于绿色物流的相关研究我国尚处于初始阶段。在政府的积极引导下，多家物流企业从国内外引进先进的物流技术和人才，纷纷响应号召发展绿色物流，但在多个领域仍有较大提升空间。

2、“互联网+”下苏州物流企业绿色物流发展的优势

2.1地理优势明显，交通网络便捷

苏州地理位置优越，区位优势极佳，综合交通优势显著，铁路干线遍布境内，河流密布，公路网络发达。地处长三角地区核心位置，距上海不足百公里。同时如今的上海存在发展起点高、成本大、竞争压力大等问题，大型外资企业将工厂、运营中心转移至苏州，未来潜力可观，交通网络和地理位置为物流企业提供了机遇。

2.2物流网络完善，服务体系完备

苏州经过多年发展，已经形成多类型、全方位、高覆盖的物流网络，物流效率显著提升，低成本优势明显，覆盖率高、服务范围广的物流服务平台显示出苏州优秀的基础设施条件与独特优势。

2.3经济快速发展，物流需求旺盛

苏州经济高速增长，众多大型国际公司进入苏州市场，市场需求旺盛，对物流业提出了新的要求，如更快的响应速度，更先进的物流技术等。苏州经济持续稳定增长，为物流业打造了一个有巨大潜力的发展平台，同时也要求其需要根据自身的发展特色，打造更优质的企业品牌效应，实现差异化发展。

3、“互联网+”下苏州物流企业绿色物流存在的问题

3.1绿色物流发展理念不受重视，法律法规不够完善

第一，目前政府没有树立发展绿色物流的观念。推进物流企业发展绿色物流时采取放任自如的态度，消极推进绿色物流发展，推广绿色物流的范围也仅停留在表层，缺乏实践落地性，所以存在极大提升空间。

第二，物流企业管理者的社会责任心和自律意识不够，管理者对于绿色物流管理理念的理解浅薄，并未意识到发展绿色物流可以节约资源和实现能源的循环利用，并且达到节省成本、创造经济效益的目的，不愿主动发展绿色物流，存在部分企业仍然选择采用传统模式。本文通过对多家物流企业进行调研，发现部分企业员工缺乏绿色意识或者自我认为所工作的单位已经达到绿色物流的要求，对绿色物流的概念模糊，对其深入认知较浅，同时对苏州物流企业绿色物流的未来前景不看好。

第三，消费者对于绿色物流消费缺乏概念，绿色意识薄弱。消费者主体参与率低，更关注与自身有关的绿色产品的使用和权益保障，自律性不强，对企业绿色物流的各个实施环节很难尽到监督责任。

第四，我国与物流管理相关的法律法规较少，而其中与绿色物流相关的内容占比不到10%，没有从法律层面进行立法约束，大部分企业仅靠自觉性推广绿色物流。

3.2绿色物流管理实践环节上存在不足

绿色物流管理实践涵盖多个方面：运输过程绿色化、物流包装绿色化、仓储环节绿色化、逆向物流化等内容。目前我国物流企业在各个环节均有不足，传统的企业物流活动中，货物运输过程中车辆运输产生的尾气严重污染环境，使用的燃油消耗能源；配送中心选址、配送路线不合理等会导致重复运输、迂回运输、空载率高等现象，造成资源、时间严重浪费，客户满意度降低。过度包装、一次性包装等加重企业成本，同时产生的包装垃圾以及不环保的包装材料会污染社会环境。仓储选址和布局不合理、仓库自动化、信息化程度低都会影响物流运输和配送效率，装卸搬运的智能化、信息化水平低，增加了企业人力与时间成本。物流企业管理者逆向物流意识薄弱，配套基础设施设备和相关制度不完善。通过对多家物流企业调研得知超过半数的物流企业选择自营的逆向物流模式，且物流企业更多针对的重点仅在消费者退换货物层面，对废弃物的逆向再利用[2]、有毒废弃物的处理环节重视度不够。

3.3物流基础设施建设不足，缺乏专业人才

苏州推行绿色物流政策不能仅仅从理念上着手，还需不断完善物流基础设施设备，持续引进物流信息化、智能化技术[3]，降低人力和时间成本。“互联网+”下目前企业所使用的物流信息技术与绿色物流的要求仍然存在一些不足，物流互联网的覆盖率和精准率仍有较大提升空间，公司内部也存在信息闭塞、各个部门各自为政、互不共享数据信息的情况，物流效率大大降低。同时“互联网+”背景下发展绿色物流对人才的要求有所提高，需要能将物流和互联网技术结合起来的综合性人才，但现在我国实际从事物流行业的人员普遍素质较低，难以达到要求，我国的高校对于物流管理专业的教育重理论轻实践，另外多数高学历、高层次人才会更倾向于国际物流、冷链物流、港口物流等热门研究领域，真正愿意从事绿色物流研究与实操的人才十分稀少。

4、措施和对策

4.1发挥政府引导作用，加强社会各界监管

首先，政府统一协调各部门、行业，成立相关责任部门，建立协调机制，处理绿色物流政策执行中的相关问题，起积极引导作用；其次，政府大力加强宣传力度，广泛向社会各界普及绿色物流理念，营造绿色物流氛围，提升各个行业尤其是物流行业的绿色环保意识，加强企业管理者的社会责任感；最后，制定切实可行的绿色物流政策法规，出台与发展绿色物流紧密配套的一系列政策、制度，为“互联网+”绿色物流的发展打好政治基础，在法律层面对绿色物流进行有效约束，做到有法可依。

4.2加强物流实践环节管理，提升物流效率

“互联网+”下要求苏州物流企业根据自身发展特点和现状，对物流各个环节进行优化升级，加强各环节的技术研发和资金投入，打造信息化物流体系。从物流各个环节来看：运输过程中根据需求合理规划路线，注重对配送中心的布局管理，提升物流服务质量，另外选择新能源车辆来代替传统车辆进行运输，减少运输过程中的资源浪费，改善环境；物流企业对包装进行改进，可以使用更环保的包装材料或者改善包装材料的利用率[4]，对包装进行重复循环使用等；仓储管理方面仓库选址和布局合理，引用先进的仓储管理系统[5]，提升信息化程度；逆向物流方面物流企业应该建设一系列配套的产品召回、废弃物回收、危险废弃物处理制度等，完善相应的设施设备，加强对逆向物流的重视度。

4.3加强基础设施建设，培养后续力量

一方面，“互联网+”苏州物流企业绿色物流的建设需要依靠先进的硬件设施和信息技术。首先，政府要引导物流企业实现资源配置共享，在整合原有资源的基础上合理增加基础设施，进行合理安排，提高设备利用率。其次，鼓励企业引进相关信息技术，包括全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、无线射频技术（RFID）等。最后，建设共享互通的网络信息平台，实现区域物流资源共享，不同企业不同部门间可以实现数据分享。另一方面，引导各层次高校完善人才培养机制，从高职院校到本科、硕士、博士院校教育中加强绿色物流理论和实践教育，着重提升实践能力，加强企业与国内外院校的合作，同时从国外引进先进技术人才。

5、结论

为了实现稳定可持续发展，绿色物流是大势所趋，在“互联网+”下，苏州物流企业绿色物流的发展依靠的是先进的发展理念和物流技术。降低物流成本，减少环境污染是当前物流企业实现长远发展的战略目标，当前，虽然在苏州物流企业绿色物流发展中还存在一些差距和不足，但在政府、企业、消费者的共同努力推动下，“互联网+”绿色物流必将为苏州物流企业带来崭新的发展机会和广阔平台。

参考文献：

[1]何黎明.中国智慧物流发展趋势[J].中国流通经济,2017,6(6):3-7.

[2]支太雄,张其春,郗永勤.再生资源回收利用绩效评价指标体系构建研究[J].再生资源与循环经济,2017,10(4):5-10.

[3]陈曦,朱敏,姚雨晴,等.福建省“互联网+”背景下绿色物流发展的研究对策[J].经营管理,2018(2):106-108.

[4]陈毅非,邹芳芳.我国快递包装存在的问题及解决举措[J].研究与探讨,2017(9):8.

[5]秦惠林,朱杰.便携式终端在智能仓储管理系统中的应用[J].中国流通经济,2006(7):38-40.

朱书研,李英,谢涛,白月飞,张珊,李沛龙.“互联网+”下苏州物流企业绿色物流发展现状及对策[J].轻工科技,2020,36(06):155-156.

基金:苏州市职业大学教改项目(研究性课程)“:互联网+”下苏州物流企业绿色物流现状调查(SZDYKC-190107)