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油田是能源生产的重要基地,其安全生产关系到国家能源安全和经济社会发展。随着油田开发规模的扩大和生产技术的进步,油田安全管理时刻面临着挑战。近年来,尽管油田企业不断加强安全管理,但生产安全事故仍时有发生,暴露出安全管理中存在的不足[1-2]。
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作为全球化学品主要生产国、世界第一化工大国,炼油化工企业涉及到的原辅料、中间体乃至产品本身,有70%以上具有易燃易爆、有毒有害和腐蚀性等特点,生产过程通常在高温、高压、有毒等苛刻的工艺条件下进行,经常因人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺陷而发生事故。
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腐蚀问题的有效解决依赖于高性能材料的选择和先进防腐蚀技术的应用,不同材料在耐腐蚀性、力学性能及经济性方面存在显著差异,因此需要深入研究其在复杂工况下的适应性。防腐蚀技术作为设备保护的重要手段,需要从表面改性、电化学保护和材料协同作用等方面展开系统研究,为设备长期高效运行提供可靠的技术支撑。
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这些年来,我国发生多起特别重大事故,其教训深刻,企业未运用安全生产循环周期管理,造成管理环节脱钩掉链,甚至严重存在管理缺陷,致使安全风险上升,隐患得不到及时治理,是事故发生的根本原因。因此,企业应全面规范开展安全生产循环周期管理工作,并探索更多、更新、更有效的循环周期管理新方法,有效防范各类事故发生。
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抽油机安全运行与油田的生产效率和人员安全息息相关,因工作环境复杂、运行条件恶劣,抽油机存在生产运行风险并可能导致严重事故。在抽油机的生产过程中,存在多种安全风险因素[1-4]:首先,机械伤害是最常见的风险之一,抽油机的旋转部件,如皮带轮、曲柄等,如果缺乏有效的防护措施,可能造成操作人员的夹伤或绞伤。
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我国作为全球最大的鞋类生产、消费以及出口大国,在人们生活水平逐渐提升和审美能力越来越高情况下,国际技术贸易壁垒也越来越苛刻,促进了我国各种制鞋新工艺以及新材料的产生和应用,越来越多制鞋企业开始在运动鞋生产中,选择环保型水性聚氨酯胶粘剂,以适应国际市场环境下对于新材料以及新工艺的要求[1⁃2]。
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该项目建设周期短,参建单位多,施工人员多,施工高峰作业人员达1.2万余人。由于区域施工人员密集、施工机具多,交叉作业多、作业环境复杂、存在大量夜间施工等不利因素叠加,安全风险巨大。集团公司领导对该项目提出了“安全工程、精品工程、标杆工程”三大目标任务。
静电纺丝技术很容易控制所得纤维的组成和特性,制备过程简单、成本低,获得的纤维具有高渗透性、高分离效率、大比表面积、可调节润湿性等优点。在静电纺丝过程中,主要影响因素包括聚合物溶液浓度、电压和电流、推注速度、接收距离和喷头位置等[5-6]。
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通过对页岩气开采的各个环节进行详细分析,展示应用风评模型来识别和量化潜在的风险。研究表明化工安全分析方法能够有效识别和区分不同类型的风险,进一步为页岩气开采过程中潜在的危险提供科学依据。此外强调环保和资源管理的重要性,提出通过加强环境污染控制、气体排放减少等措施来优化开采流程。
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如将一定比例的单环氧基硅氧烷与羟基硅油混合,在缩合反应过程中,得到环氧封端有机硅产物后,利用其对双酚A环氧树脂作改性处理后,加入适量聚酰胺固化剂完成改性环氧树脂封装胶的制备,该封装胶粘接面在受到较大冲击时易出现开裂、损坏问题[3]
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随着城市化建设进程的推进和基础建设的发展,预拌混凝土需求量日益增大,砂、石、水泥、粉煤灰等混凝土原材料的消耗量剧增[1-2]。然而,混凝土原材料的市场需求与质量降低之间的矛盾表现得越来越突出。聚羧酸减水剂(PCE)由于掺量低、减水率高及混凝土坍落度保持性好等优点,在建筑行业中得到了广泛的应用[3-5]。
2023年我国水泥熟料产量为14亿吨,石灰石用量为 16.8亿吨,石灰石分解产生的二氧化碳(CO2 )排放达 到7.4亿吨。为实现CO2大幅度减排及提高CO2转化 利用率,近年来碳酸盐矿物分解CO2加氢气(H2 )还 原,尤其是耦合干重整技术得到了关注和研究。
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在城市轨道交通建设蓬勃发展的当下,地铁车站作为关键节点工程,其结构设计的科学性与合理性至关重要。传统设计方法在面对复杂的地铁车站结构时,常暴露出信息沟通不畅、协同效率低,以及设计可视化程度不足等问题。BIM技术作为一种数字化、集成化的创新手段,为地铁车站结构设计带来了新的变革契机。
复杂地质条件与施工差异的影响下,市政道路路基结构易发生不均匀沉降,诱发一系列路面裂缝、附属设施错位等工程病害。随着城市交通负荷加大与基础设施老化加剧,沉降问题日益频发,已成为制约道路工程质量与安全运行的重要技术难题,亟须从工程实践中识别成因、优化应对路径。
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火灾防控一直是建筑工程设计中的重要课题之一,尤其在城市化进程加速、高层建筑日益增多的背景下,建筑材料的防火性能已成为确保建筑安全的关键因素。作为建筑工程中应用最广泛的高分子材料之一,聚氯乙烯(PVC)在电线电缆、管道系统及室内装饰中占据了重要地位。
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