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随着人们生活水平的提升,汽车已经成为了人们的主要代步工具,在汽车行业发展过程中,汽车电控发动机系统越来越完善,这在很大程度上提升汽车的性能,但同时也使得汽车电控发动机故障的诊断更加复杂,维修难度进一步增加。传统的诊断与维修方法不能有效对汽车电控发动机系统故障作出检测和维修,因此需要我们探索更加有效的技术形式。
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汽车发动机在工作中,由于受到环境温度变化,使用维护状况、运行、负荷等因素的综合影响,以及冷却水泵只能随发动机的运转一起运行的局限性,易导致发动机出现预热缓慢、排出大量的蓝烟、过热等现象。随着人们生活水平的不断提升,对汽车的舒适性、NVH等主观评价性能要求越来越高,动力好、舒适性高、NVH性能好是现在购车人的基本要求。
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汽车电气系统对于汽车的正常运行发挥着重要作用。经济社会的发展推动了汽车行业的发展,汽车电气系统也随之迈向了一个新的台阶。汽车电气系统有着丰富的发展历史,主要可以概括为三大阶段:低压阶段、高压阶段以及计算机控制系统阶段。一旦汽车电气系统出现问题,那么汽车的正常运转势必受到影响,在安全性上也没有了保障。
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起动机由直流电动机、传动机构和控制机构三大部分组成。直流电动机由磁极、电枢和电刷等组成。传动机构主要是带有单向离合器的驱动齿轮和拨叉组成,减速型起动机还包括减速装置。起动机控制机构主要是电磁开关。电磁开关由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯、主开关接触盘及复位弹簧等组成。
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汽车行业在经济以及科学技术高速发展的今天有着良好的发展势头,不过汽车在日常的运行过程中,其内部的电气电路也会存在或者产生一定的问题,从而会影响人们的正常出行,甚至严重可能会引起较为严重的交通事故,因而一定要对汽车电气电路的检测与维修技术予以重视。为此,通过对汽车电气电路的基本构成以及相关资料的分析,整理出汽车电气电路的一些常见故障。
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近几年来,随着人们生活水平的不断提高,越来越多的人开始使用汽车来进行出现,使得汽车行业得到了飞速的发展。其中新能源汽车就是众多汽车类型中比较新颖、先进的一种,它与传统类型的汽车有着很大的区别和差异。自然新能源汽车的故障问题的类型以及维修处理等方面同样和传统类型的汽车不同,在要根据新能源汽车不同故障问题的类型具体分析。
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最近几年随着载货汽车市场的大卖,各主机厂都在规划新的产线及导入新车型,随着装备水平的发展以及用工成本的提高,在新产线的规划上,各大主机厂优先考虑机器人代替人工,新产线都朝着自动化、柔性化、智能化方向发展。某载货汽车前围板总成上有不少装配用螺母,传统的工艺为人工凸焊螺母,劳动强度大、精度低、工件焊接变形大,影响装配质量和效率。
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铝合金焊接起来难度大,尤其是电池外壳用薄板铝合金焊接难度更大。本文主要研究采用脉冲激光焊机对0.5毫米铝合金薄片焊接时,采用合适的焊接参数,焊前采用CCD监测焊缝间距,定位准确后再进行焊接,焊接过程中选用平均焊接速度≥20mm/s,能够获得焊接熔深0.4~0.7mm,熔宽0.8~1.2mm,并且焊缝成形美观的焊缝,无需打磨,简化生产工艺。
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随着工业的发展,汽车的数量与日俱增,车辆的碰撞事故每时每刻都在发生,为了有效降低车辆发生碰撞给乘客造成的伤害,汽车逐步采用吸能结构设计是所有现代乘用车的基本设计思路。吸能设计就是在车身的非关键部位,尽量的形变以吸收动能,来保证车内乘员的生存空间。泡沫铝作为良好的轻质吸能部件在汽车领域被越来越多的应用。
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热成形技术的应用是提升汽车轻量化、安全性能的重要途径之一。简要阐述了高强度钢板热成形技术原理、成形设备、镀层技术、成形技术方面的应用及研究概况,分析了高强度钢板热成形技术现阶段存在的问题及未来主要的研究方向,对高强钢板热成形技术在汽车工业中的应用具有一定借鉴意义。
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目前新能源汽车在全球范围得到广泛应用,电动汽车将取代汽车市场霸主地位。新能源汽车行业崛起带来后市场服务行业发展,新能源汽车由于动力系统改变,传统汽修方法不再适用新能源汽车维修的要求,新能源汽车故障维修中引入电子诊断技术,有效提高汽车故障维修效率。研究新能源汽车维修电子诊断技术非常必要。
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在现代社会,汽车已经成为普通家庭必备的代步工具,随着汽车数量的提升,汽车制造与维修技术也需要紧随市场需求不断提升。在汽车制造维修中,机械加工技术十分关键,该技术的应用能够有效提升汽车制造及维修质量,提高工作效率,同时还为人们出行提供了安全与便利。本文首先阐述了机械加工技术在汽车制造维修中的重要作用。
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如何快速、有效地检测驾驶人疲劳状态对于预防交通事故具有重要意义。目前,疲劳驾驶的检测方法主要分为基于生理特征、基于驾驶人行为及车辆特征和基于驾驶人面部特征的检测方法。基于驾驶人面部特征检测方法通常提取眼部、嘴部、表情等特征构建疲劳驾驶状态辨识模型。相比于其他2种检测方法,该方法具有非侵入性,实时性好等优点。
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《汽车构造》是高校汽车类专业的专业必修课,涉及汽车内外部结构与工作原理等知识,课程难度较高,而普通高校的大部分学生未实际接触过汽车,传统授课方法容易导致学生对课程难以理解。因此,本文旨在对高校新型授课方式进行探究,探讨其优势、实施策略以及可能面临的挑战,如能针对高校学生对知识的实际理解能力及学习能力。
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改革开放以来,中国汽车工业形成庞大和较为完整的供应链体系,创造出3亿多辆汽车保有量,支撑着经济建设快速发展。根据中国汽车工业协数据,我国汽车产销量连续15年稳居全球第一。2023年,汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。
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