摘要:本文以创新创业意识融入中职汽修专业教学改革为研究对象,探讨了创新创业教育理念在中职汽修专业中的应用。文章介绍了中职汽修专业的教育现状和存在的问题,明确了创新创业意识的概念和在教育领域的重要性,并提出了将创新创业思维融入教学的可行性。作者总结了创新创业课程的实施效果,并提出了今后的改进措施。本文的研究结论为中职汽修专业教学改革提供了一些有益的借鉴与启示,也为创新创业教育在中职教育领域的应用探索提供了新的思路和参考。
加入收藏
1、引言
信息技术的发展极大的改变了人类社会的生产和管理方式,对中职教学活动也产生了深刻影响[1]。作为经济的基础产业之一,汽车制造业也不断向着技术创新、业态创新、模式创新等方面发展,而这些创新离不开创新创业意识的支持。然而,在中职汽修专业教学中,学生们往往只注重技术的掌握,忽视了创新创业意识的培养。因此,如何将创新创业的理念与中职汽修专业教学有机地结合起来,已成为一个迫切需要解决的问题。
2、创新创业教育
2.1创新创业意识及创新创业教育
创新创业意识是指在思想和行动上具备积极发掘与实现新商业机会的自觉性与能动性,它是一种重要的时代精神和创新意识,是推进社会经济发展的重要支撑和推动力量。创新创业意识包括:敏锐的市场洞察力,用于创新和尝试的精神,敢于迎接挑战和变化,团队合作精神,全局思维等,创新创业意识是一种积极的心态和行动力量,是改变人生命运和社会发展的重要因素。
创新创业教育是指通过课程设计、实践活动、导师指导等方式培养学生创新能力和创业精神的教育。该教育形式已成为大学教育中的重要领域,不仅有助于提高学生就业能力,还可以为社会创造创新发展的动力。创新创业教育的主要内容涵盖了市场调研、创意、营销、财务等方面,旨在让学生了解创业的流程、风险和机遇,以及如何通过创新的方式解决问题。对于职业学校而言,创新创业教育是人才培养的重要内容。
2.2创新创业意识融入中职学校汽修专业教学的积极意义
“双创”意识融入中职学校汽修专业教学可以激发学生创新创业的热情,创新创业意识的灌输和培养可以激发学生的创新创业热情,鼓励他们积极思考和实践,具有扎实的知识和技能基础后更容易在毕业后选择创业路线,促进学生的综合素质提高,使他们具备主动学习、拓展思维、组织协作、解决问题、实践能力和创业精神,从而更有竞争力进入职场或创业领域;“双创”意识融入中职学校汽修专业教学可以有效推动专业教学的改革,创新创业意识的融入可以推动专业教学的改革,促进课程体系、教学方法和教材体系的创新,提升教育质量和教学效果,有效促进学生就业和创业,创新创业意识的培养可以为学生就业和创业提供更多的机会和选择,注重培养学生的实际操作能力、应用能力和创业能力,让他们能够更好地适应职业发展要求,创造自己和社会的价值,为社会经济发展提供更多的动力和支撑,推动创新创业发展、产业升级和经济增长的发展[2]。
3、创新创业意识融入中职汽修专业教学面临困境
3.1中职学生创新创业意识淡薄
在教学实践中,我们发现当前职业学校的学生普遍缺乏创新创业意识,总结原因如下:第一,创新创业教育的匮乏,中职学校在教学中往往只注重传授基础知识,大部分的中职学校并没有开设创新创业教育课程,在日常的教学工作中缺乏创新创业教育,导致学生没有机会了解创新创业知识和技能,创新创业意识淡薄。第二,缺少家庭和社会支持,目前我国的社会环境对待职业教育并不友好,社会和家长对职业学校存在偏见,在教学实践中我们发现很多中职学生家庭环境较为贫困,缺少资金和资源的支持,这些对中职学生创新创业意识的养成带来了负面影响。第三,创业精神的缺乏,其实这不仅是职业学校学生面临的问题,也是目前整个社会面临的共同问题,当前许多中职学生认为成为“老板”需要大量的资金和专业知识,而大部分的中职生普遍存在一定的自卑心理,认为做自己的事业是一个遥不可及的梦想,这导致他们缺乏创新精神和实践能力[3]。
3.2学生理论知识与实践应用结合不紧密
首先是教学内容单一,目前我国的中职学校在开展教学工作中,一般根据学生的专业制定相应的教学计划,在教学过程中更注重学生的手工技能和操作能力,加上学生理论知识学习能力较差,往往容易导致学生学习理论知识难以与实践应用相结合。其次是缺乏社会实践机会,虽然我国职业教育改革中将校企合作作为重要内容,但是校企合作的效果并不理想,部分中职学校的校企合作仅停留在形式上,导致许多学生缺乏实践机会,学生学习了理论知识和专业技能,难以与企业生产实际相结合,造成与行业岗位需求的脱节,极大的限制了学生创新创业思维的养成。再其次是师资队伍建设有待于提升,受限于我国的教育体制和大环境,职业学校的教师长期在学校从事教学工作,尤其是专业教师,长期脱离生产一线,其自身掌握的理论知识和专业技能尚难以得到有效检验,更难以促进学生将所学知识与实践相结合,造成学生理论知识与实践应用结合不紧密的状况[4]。
3.3中职学校学生分析及解决问题能力欠缺
中职学校的学生成绩普遍不理想,缺乏主动探究、独立思考的能力,思维方式单一,看问题普遍较为片面,缺乏分析和解决问题的能力。大部分中职学校的学生问题意识淡薄,中职学生在学习中缺少对问题的意识,没有主动寻找问题解决方案的思维意识,不会主动关注身边出现的问题。他们缺乏探究的好奇心,对现实问题的探讨比较被动。中职学校的学生不能运用科学的方式方法解决问题,加上缺乏实践运用的机会,面对具体问题,不能采用科学的方式方法去分析问题,缺乏对问题解决方案的实践操作经验和能力。中职学生在分析及解决问题能力上的欠缺,对于他们的职业发展以及个人成长都有着不利的影响。因此,中职学生需要在学习中培养创新思维及跨学科知识面,注重解决问题的方法科学性和实践运用,提升科学技术素养和实践能力,以更好的应对未来的职业挑战。
3.4学生实践能力有待于提高
大部分中职学生在学习中缺乏实践意识,往往无法主动关注实践问题和实际场景,面对难题,许多中职生不是选择逃避,而不是迎难而上,致使他们的实践能力得不到有效提升。其次中职学校的学生受制于学校的办学模式,很少能够接触生产一线,导致他们缺乏实践操作经验,往往无法有效地将理论知识与实践相结合。再次绝大部分中职学生在学习中难以将理论知识应用于实践,在解决问题时缺少实践经验和实践能力,往往难以找到最佳解决方案,导致他们的实践能力相对较弱。最后中职学校的学生,长期在学校学习,其学习的专业知识和专业技能并不能在生产一线得到有效检验,加上学校的实训时间也比较有限,造成学生的实践能力提升效果不明显,造成学生实践能力不足的局面。
4、创新创业意识融入中职汽修专业教学改革策略
4.1开设创新创业意识课程,培养学生创新创业意识
开设创新创业意识课程首先要设立课程目标,以目标为指引制定相应的教学计划,让广大师生能够明确相关标准,从而更好的实施课程教学和学习;其次,要设计合适的教材和教学方法,创新创业意识课程应该涉及到一些创新和创业的基本理论知识,如结合职业学校学生所学专业的实际案例设计教学内容,应该采用多种教学方法,如讲座、案例分析、实践演习等,让学生更好地理解和应用所学的知识;另外教师可以定期组织实践活动,创新创业意识课程应该是实践性比较强的课程,着重培养生的团队合作能力和实践能力。中职学校也要给学生提供创新创业资源和支持,给学生提供一些创新创业的支持和资源,如创业孵化中心、创业投资基金等4。这些资源可以为学生提供切实可行的支持,促进学生的创新创业精神上的成长;最后,要对创新创业相关课程开展定期课程效果评估,定期评估创新创业意识课程的效果,以权衡教学计划的优点和缺点,这可以帮助学校改进教学计划,创造更好的教学环境,同时加强学生的综合能力,为他们的创新创业之路打下基础。
4.2构建新的汽修课程体系,大力推进理实一体化教学
第一,中职学校要优化课程体系结构,中职汽修课程的体系应该与行业发展趋势相适应,充分考虑汽车行业技术革新等因素的影响,应该加强理论和实践的协调和配合,将实践环节贯穿到整个课程体系中,构建理实一体化的汽修课程体系,提高学生的实践操作技能和生产能力。第二,中职汽修专业教学要强化实践教学,为了使教学更富有实践性,应该设计和完善教学实践环节,扩大与汽修企业的实践合作,开展教学与实训相结合的模式,让学生能够在实践中掌握实际技能,提升操作效能,这样的教学模式有助于学生更好地适应未来汽车行业发展的需要,更好地突破职业生涯瓶颈[5]。第三,要在专业教学中培育创新创业精神,创新创业思想是发展现代汽车产业发展的重要动力,中职汽修课程应该重视培育学生的创新创业意识,引导学生将所学知识应用到实践活动中,学校可以在授课中加入一些创业类案例,组织创新创业实践活动,为学生提供实战舞台,激发其创业激情,引领其专业发展方向。
4.3引导学生自主学习,培养学生分析和解决问题能力
教师应通过明确的学习目标和成果来激励学生的学习兴趣,引导学生对所学内容进行深入思考,培养学生实际应用和解决问题的能力。教师还可以借助互联网等资源,为学生提供多渠道的学习资源,教师可以提供不同形式的学习资源,如书籍、网络课程和实践体验等,使学生得以选择最适合自己的学习途径,并激发学生的学习热情与探索欲望。教师还可以借助多种手段激发学生的兴趣和探究欲,在中职汽修专业教学中,应利用学生的经验、兴趣、潜力和常识知识作为教学起点,创设富有挑战性和探究性的教学场景,鼓励学生勇于探究和提出问题,并给予展示成果的机会,以激发学生的个性化学习兴趣和探究欲。“授人以鱼不如授人以渔”,在教学工作中,教师应当逐步引导学生从“被动接受教学”的状态逐渐转变为“主动学习、探究”的状态,建立自主学习习惯,提高解决问题的能力,以鼓励学生利用教材、网络资源、文献、数据、实验等自主获取、处理信息,并通过论证、实践等方式解决问题,提高学生的分析和解决问题能力[6]。
4.4加强校企合作,提升学生实践能力
学校可以联合企业开设教学实践基地,与企业签订合作协议,联合企业创办实践教学基地,利用企业的生产车间、实验室等资源,开设实践教学课程,让学生直观地了解、掌握实际工作中的技能和知识,在实践中培养学生的能力和素质,根据企业的需求开设定向的职业教育课程,以满足企业的人才需求。中职学校可以构建企业导师和学生导师制度,由企业派出有经验的员工担任学生实践导师,通过制定学生培训计划、指导学生实践操作、评估学生综合能力等方式,帮助学生掌握更多的实际工作技能和知识。学校和企业还可以建立实践就业交流平台,通过平台的建设和运营,促进学生顺利就业。学校可以通过加强与企业的合作,提升学生的实际操作技能和素质,提高学生的就业竞争力,企业则也可以借助这个平台发现优质的人才,培养学生的职业素养和团队合作精神。除了与企业联合开办实践教学基地,学校和企业还可以共同制定企业培训计划,为学生提供实践岗位,提高学生的职业素养和能力,可以采取现场教学、职业生涯指导、家访等多种形式,帮助学生更好地了解企业文化、工作流程和职业规划,提高学生对职业的认知和做好自我定位的能力。
5、结语
创新创业意识是中职汽修专业教育中必须重视的重要内容,对学生未来职业发展具有重要意义。中职汽修专业教学中重视创新创业意识的培养,注重学生的创新思维能力和创业精神的培养十分必要。举办创业实践活动、开设创新创业课程、加强创新创业教育资源建设等方式可以有效地激发学生的创新创业意识,培养学生的创新创业能力,从而提高中职汽修专业教育的质量和水平,为我国的现代化建设输送更多有用人才。
参考文献:
[1]王锋,刘玮.人工智能参与决策过程的挑战与图景[J].求实,2023(03):18-29+109.
[2]马飞.中职学校创新创业人才培养模式构建思路与实现路径[J].知识文库,2023(03):136-138.
[3]黄芸.创新创业教育背景下中职机械课程教学改革[J].时代汽车,2023(03):88-90.
[4]贺娜.基于专业特色培养中职学生创新创业能力的探索[J].新课程,2022(44):78-80.
[5]刘玮.公共领域的社会信息演进[J].哈尔滨工业大学学报(社会科学版),2022,24(05):76-84.
文章来源:黄家进.创新创业意识融入中职汽修专业教学改革研究[J].时代汽车,2023,(23):31-33.
分享:
目前业内对提高气密检测精度已经做了大量研究。宣立明等人[1]对不同产品在使用气密设备时设定不同测试参数,来提升测量精度。魏子云[2]研究了变速箱总成充气时间、检测时间对气密检测精度的影响。杨伟等人[3]针对军用电子设备特点,选用差分式气密检测替代淋雨及浸泡测试,并采用红外热成像技术分析产品的泄漏位置。
2025-08-24电池模组由电芯经串并联方式组合,作为电池系统构成中的一个小型模块。目前纯电动车用的模组为12个电芯2P6S(2并联×6串联)组装而成。其基本组成包括:控制模组(BMS板),电池复合单体,导电联接件,塑料框架,冷盘,冷却管,两端的压板以及紧固件。
2025-07-20汽车产业链上的生产方和销售方都要寻找更加高效的、可以调整的销售渠道以适应这种变化的消费需求,这种渠道的整合与集成管理成为必然选择,传统渠道中各个企业单元之间的信息“孤岛”效应将被打破,结合信息化手段的解决方案将获得最大的资源整合优化效果。
2025-06-29若电池寿命问题得不到妥善解决,将导致两个严重问题:一是用户担忧电池损耗而回避使用超快充电桩,造成设施利用率低下;二是电池过早报废推高全生命周期成本,削弱电动车辆的经济性优势。因此,揭示超快充电对电池寿命的影响机制,并提出针对性优化策略,具有重大的经济价值和现实意义。
2025-05-18车载充电机作为新能源汽车不可或缺的核心部件,集充电机与直流变换器功能于一体。一方面,它将电网输入的交流电转换为适配车辆电池包的电压,实现对电池的充电;另一方面,在车辆高压上电成功后,充当低压电源,把动力电池的高压直流电转换为低压直流电,为低压器件供电并为车载蓄电池充电。
2025-05-18碳达峰、碳中和目标的提出,为汽车行业的发展带来了新的考验。汽车排放标准的不断提高,促使汽车行业加速变革,传统模式已不能满足要求。在此背景下,汽车向混动化、纯电化的发展成为必然趋势,软件定义汽车成为汽车新的架构模式。在这一转型过程中,合理分配电能成为整车能耗优化的关键环节。
2025-05-18电动汽车车载充电电源电路中,功率因数校正电路(PowerFactorCorrection,PFC)是重要组成部分。现有的功率因数校正电路的外接电源多为交流民用电,其功率受限制,最大功率为6.6kW。随着电动汽车产业进入规模化快速发展新阶段,充电基础设施匮乏、充电速度慢等问题日益突出,急需提升车载充电功率及兼容性。
2025-05-18企业想要在竞争激烈的国内外市场拔得头筹,能够精确反映企业经营状况的财务绩效便成了利益相关者的有力工具。新能源汽车企业虽然具有较高的成长性,但也需要较高的研发资金投入,受行业政策影响比较大,因此,以利润为财务绩效考核核心的传统绩效评价已不是最佳选择。
2025-05-13新质生产力的提出重塑着各个行业的生存与发展格局。汽车产业近年来正经历着前所未有的变局。新能源、智能网联、无人驾驶等技术颠覆了人们对传统汽车产品的认知,在营销端对传统汽车厂的营销组合带来了深层次的冲击。对于广大的传统车企来说,如何在营销端积极转型是摆在面前的一个重大问题。
2025-03-19能源安全、环境污染和气候变化被认为是工业革命以来制约世界发展的三大挑战。随着可持续发展理念的提出,相关问题越来越受到人们的关注。新能源汽车具有减少能量损失、缓解环境污染和环保等优势,在全球范围内越来越具吸引力。锂离子电池以其高容量、高效率、循环寿命长等优点,成为新能源汽车动力电池的首选[1~5]。
2025-01-14我要评论
期刊名称:时代汽车
期刊人气:2903
主管单位:湖北时代汽车有限公司,中国汽车工业协会
主办单位:中国汽车工业协会
出版地方:北京
专业分类:经济
国际刊号:1672-9668
国内刊号:42-1738/TH
邮发代号:38-393
创刊时间:2004年
发行周期:半月刊
期刊开本:16开
见刊时间:1-3个月
影响因子:0.117
影响因子:1.490
影响因子:0.842
影响因子:0.000
影响因子:0.093
您的论文已提交,我们会尽快联系您,请耐心等待!
你的密码已发送到您的邮箱,请查看!