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新能源汽车列表
随着全球对环保和可持续发展的日益关注,中国对新能源汽车产业越来越重视,发展新能源汽车产业已成为中国交通领域的重要发展方向。各国政府纷纷出台政策,鼓励新能源汽车的研发和推广,以减少碳排放,改善空气质量,并推动经济发展。中国通过提供购车补贴、减免购置税、免费或优惠停车等政策,大力推动新能源汽车的普及。
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随着世界能源供应日益紧张和对环保要求的日益提高,全球能源结构调整迫在眉睫,随之推动锂动力电池产业的不断发展。近年来,我国很多学者对锂动力电池领域进行了深入研究,主要集中在锂动力电池的研究与技术进步、锂动力电池应用领域的延伸及锂动力电池的市场分析等方面。
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2020年9月,教育部、国家发改委、财政部联合印发《关于加快新时代研究生教育改革发展的意见》,指出将专业教育与思政教育有机融合,深化科教融合与产教融合,优化研究生课程教学体系,坚持需求导向,全面提升研究生知识创新和实践创新能力,为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供坚强有力的人才和智力支撑[1]。
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双碳背景下新能源汽车得到了快速发展[1-2],使其更加注重于“电动化”“智能化”以及“数字化”,导致以燃油车为依据的课程体系已不能满足新能源汽车产业对人才的需求[3-4]。因此,有必要深化车辆工程专业课程体系建设,提高车辆工程专业人才的时代性、前沿性以及专业性。
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2021年10月24日国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》。方案中指出,要建立清洁低碳高效安全的能源体系,低碳绿色关键技术取得重大进展。到2030年之前要达到非化石能源消费达到25%,单位生产总值体量内较2005年二氧化碳排放下降至少65%,2030年前实现碳达峰。
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2020年9月22日,在第七十五届联合国大会一般性辩论上,我国首次提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的目标。新能源汽车是我国能源转型和实现碳中和与碳达峰的关键[1]。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》[2]指出,到2035年,新能源汽车将成为市场主导车型。
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在七十五届联合国大会上,习近平总书记提出中国“双碳”目标[1],为实现这一目标,必须降低化石燃料消耗,发展清洁能源。在汽车行业,发展新能源汽车产业被认为是实现目标的一种有效手段。随着新能源汽车的普及,我国可以减少对化石燃料的依赖,从而大幅降低碳排放。
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在大数据技术、环境保护等的背景下,新能源汽车有了这些智能技术与大环境的加持,与新能源汽车的相关技术的话题将会引来众多研究者与消费者的关注。通过大数据技术的新能源汽车销量的分析与预测研究可以提高市场参与者的决策能力和决策水平,促进新能源汽车市场的优化和升级。
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2023年国内汽车销量突破3 000万辆,已连续15年保持全球第一大汽车新车市场,且汽车商品零售额占全国社会商品零售总额比重、汽车相关税收占全国税收比重、从业人员占全国城镇就业人数比重连续多年均超过10%。同时,我国也成为全球最大的新能源汽车生产国和消费国。
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新能源汽车市场的快速发展,使锂(Li)电池需求量急剧上升,带动锂电池相关材料产业的迅速扩张。锂电池胶带是在锂离子电池组装生产环节中,专用于电芯、极耳以及终止部位的胶带,起到绝缘、固定、防漏电的作用,被大量应用于锂离子电池上。在生产中胶带基材与复合绝缘材料之出现脱层、起泡等现象。
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“双碳”目标的设定给各行业,尤其是碳排放量较大的行业提出了新的要求。《汽车产业绿色低碳发展路线图 1.0》提出 2030 年新能源汽车销量渗透率达到 60% 的发展目标。我国交通领域是温室气体排放增长最快的领域,而道路车辆产生的碳排放占据了交通领域碳排放总量的 70% 以上。
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近年来,为了促进产业结构与能源结构的调整,尽早达到“碳达峰”“碳中和”的双目标,国家在推动节能减排的同时也大力扶持新能源产业。锂离子电池是用于移动设备、各种类型电动汽车以及能量存储设备的核心部件。然而,随着锂离子电池能量密度不断提高,新能源汽车数量不断增加,锂离子电池引起的新能源汽车安全性问题使其成为社会和研究的焦点。
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绿色债券是指将所得资金专门用于资助符合规定条件的绿色项目或为这些项目进行再融资的债券工具。中国市场通常发行的绿色债券包括绿色金融债、绿色企业债、绿色公司债、非金融机构绿色债务筹资工具、绿色资产支持债以及绿色地方政府专项债等,本文引例比亚迪公司发行的是绿色企业债或绿色公司债。
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车载充电机作为新能源汽车不可或缺的核心部件,集充电机与直流变换器功能于一体。一方面,它将电网输入的交流电转换为适配车辆电池包的电压,实现对电池的充电;另一方面,在车辆高压上电成功后,充当低压电源,把动力电池的高压直流电转换为低压直流电,为低压器件供电并为车载蓄电池充电。
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在全球倡导绿色出行、节能减排的大环境下,新能源汽车产业遭遇了前所未有的发展契机。电机属于新能源汽车的“心脏”部位,它的零部件性能与质量会左右新能源汽车的综合性能以及市场竞争能力。但当下新能源汽车电机零部件生产企业在生产环节碰到不少难题,传统生产模式已经很难跟上市场瞬息万变的节奏。
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